Dizel kamyon bataryaları

Dizel Kamyon Akü Türleri

Dizel kamyon aküleri için üç yaygın tür bulunmaktadır, bunlar aşağıda açıklanmıştır.

• Sel Sulama Kurşun-Asit Aküleri

  Sel sulama kurşun-asit aküleri, en eski ve en yaygın kullanılan akü tipleridir. Elektrolit, sülfürik asit ve su karışımından oluştuğu için sıvı halde olan bu akülere ıslak hücre aküleri de denir ve akünün iç hücrelerini doldurur. Bu aküler uygun fiyatlı, sağlamdır ve yüksek güç çıkışına sahiptir, bu da onları ağır kamyon motorlarını çalıştırmak için ideal hale getirir. Ancak, elektrolit seviyelerinin kontrol edilmesi ve şarj sırasında üretilen hidrojen gazını serbest bırakmak için periyodik havalandırma gibi düzenli bakıma ihtiyaç duyarlar. Ayrıca, gaz üretebilirler, bu nedenle patlama riski olmaması için doğru havalandırma sağlanmalıdır.

• Emilen Cam Mat Aküleri

  AGM aküleri, kurşun-asit akü teknolojisinde modern bir ilerlemeyi temsil eder. Elektroliti emip sabitlemek için fiberglass matlar kullanarak taşmayı azaltır ve titreşim direncini artırır. Bu tasarım, AGM akülerinin daha sağlam ve bakım gerektirmemesi için avantaj sağlar. Ayrıca, geleneksel sel sulama akülerine kıyasla daha hızlı şarj olma, daha yüksek deşarj oranları ve aşırı sıcaklıklarda daha iyi performans sunarlar. Bu özellikleri nedeniyle AGM aküleri daha pahalıdır. Bakımı iyi yapılmış elektrikli aksesuarları olan kamyonlar veya sık sık kısa döngü yapan kamyonlar için uygundurlar.

• Jel Hücre Aküleri

  Jel hücre akülerinde, elektrolit silika eklenerek jel haline dönüştürülmüştür. AGM aküleri gibi, jel hücre aküleri sızdırmazdır ve farklı konumlarda kurulabilirler. Aynı zamanda, şarj sırasında minimum gaz üretirler ve düşük kendi kendine boşalma oranına sahiptirler. Ancak, jel hücre aküleri AGM ve sel sulama kurşun-asit akülerine göre daha maliyetlidir. Aşırı koşullar veya yüksek elektrik talebi olan özel dizel kamyonlar için daha uygundurlar.

Dizel kamyonlar için diğer akü türleri arasında bakım gerektirmeyen, hafif ve yüksek enerji yoğunluğuna sahip lityum iyon aküler ile düşük kendi kendine boşalma oranına sahip ve az bakım gerektiren kalsiyum aküleri bulunmaktadır.

Dizel Kamyon Akülerinin Özellikleri ve Bakımı

Dizel kamyon aküsünün özellikleri, doğru bakım için gereklidir; bu da performansını ve ömrünü artırır. İşte bazı özellikler ve bakım ipuçları:

• Soğuk Marş Ampere (CCA)

  Soğuk marş amperi (CCA), dizel kamyon akülerinin temel özelliklerinden biridir. Bir akünün, 0 derece Fahrenheit'te bir dakika süreyle 7.2 volttan az olmadan üretebildiği amper sayısını gösterir. CCA değeri ne kadar yüksekse, akü soğuk havada kamyonun motorunu çalıştırmak için o kadar fazla güç sağlayabilir. Dizel motorları, daha yüksek sıkıştırma oranları sebebiyle daha fazla marş gücüne ihtiyaç duyar. Bu nedenle, benzinli motorlardan daha yüksek CCA değerine sahip aküler gerekir. Ayrıca, yüksek CCA değerine sahip kamyon aküleri ticari amaçlar için ya da ekstra aksesuarlara sahip kamyonlar için idealdir.

  CCA değerini korumak için, akünün tamamen şarj olduğundan emin olun. Tamamen şarj edilmiş bir akü, maksimum gücü sağlar. Bunun yanı sıra, akü terminallerini temizleyerek korozyonu önleyin; bu durum CCA değerini azaltabilir. Ayrıca, şarj tutamayan eski aküleri değiştirin.

• Yedek Kapasite (RC)

  Yedek kapasite (RC), kamyon aküleri için önemli bir özelliktir. Bir tam şarjlı akünün, şarj sistemi arızalandığında kamyonun temel elektrik sistemlerini ne kadar süre besleyebileceğini ölçer. RC, dizel kamyonlar için kritik öneme sahiptir çünkü başlatmak için daha fazla enerji gerektirirler. Ayrıca, GPS, güç direksiyonu veya ses sistemleri gibi ekstra aksesuarlara sahip kamyonlar, daha yüksek RC değerine sahip akülere ihtiyaç duyarlar.

  RC'yi korumak için, derin deşarjlardan kaçının. Derin deşarjlar, zamanla akünün kapasitesini azaltabilir. Ayrıca, daha düşük yedek kapasiteye sahip eski aküleri değiştirin. Çünkü zamanla akü, elektrik sistemini besleme kapasitesini kaybeder.

• Voltaj

  Dizel kamyon aküsünün voltajı kritik bir özelliktir. Çoğu dizel kamyon 12 voltluk akü sistemi kullanırken, bazıları 24 voltluk akü sistemi kullanır. 12 voltluk akü sistemi, iki 6 voltluk akünün seri bağlanmasıyla geliştirilir. 24 voltluk akü sistemi ise dört 6 voltluk akünün seri bağlanmasıyla oluşturulmuştur. Voltaj, kamyonu çalıştırmak ve elektrik sistemlerini çalıştırmak için gereken gücü sağlar. Dizel motorlar daha yüksek sıkıştırma oranlarına sahip olduklarından daha yüksek marş voltajına ihtiyaç duyarlar. Bu nedenle, benzinli motorlardan daha yüksek voltaj değerine sahip akülere gereksinim duyarlar.

  Doğru voltajı korumak için, sistemdeki tüm akülerin aynı tür, boyut ve yaşta olduğundan emin olun. Bu, dengeli bir şarj ve deşarj sağlar. Ayrıca, düzenli olarak bir multimetre kullanarak voltajı kontrol edin. Bu, akünün, üreticinin belirttiği aralıkta olduğundan emin olmak içindir.

• Amp-Saat (Ah) Değeri

  Dizel kamyon aküleri, Amp-saat (Ah) değerine sahiptir. Ah değeri, bir akünün bir saat boyunca sağlayabileceği amper sayısını gösterir. Ah değeri, dizel kamyonlar için kritiktir çünkü marş için daha fazla enerji gerektirirler. Ayrıca, GPS, güç direksiyonu veya ses sistemleri gibi ekstra aksesuarlara sahip kamyonlar, daha yüksek Ah değerine sahip akülere ihtiyaç duyarlar.

  Ah değerini korumak için, zamanla akünün kapasitesini azaltabileceğinden derin deşarjlardan kaçının. Ayrıca, şarj tutamayan eski aküleri değiştirin.

Dizel Kamyon Aküleri Nasıl Seçilir

Kamyonlar için doğru dizel aküleri seçmek, performansları ve uzun ömürleri açısından kritik öneme sahiptir. İşte dikkate almanız gereken bazı önemli faktörler:

• Akü boyutu

  Akünün boyutu önemlidir çünkü kamyonun akü bölmesine sığması gerekir. Doğru akü boyutu, ayrıca optimum performansı garanti eder. Aküler, BCI (Battery Council International) numarası ile gösterilen farklı boyutlara sahiptir. BCI numarası boyut ölçüsü değildir, ancak akünün özelliklerini tanımlamak için kullanılır.

• Akü terminal yönelimi

  Dizel kamyon aküleri, dikkate alınması gereken farklı terminal yönelimlerine sahiptir. Bunun nedeni, kamyonun akü kablolarının belirli bir şekilde monte edilmiş olmasıdır. Aküler, üst veya yan terminallere sahip olarak gelir.

• Soğuk marş amperi (CCA)

  Soğuk marş amperleri, bir akünün 32 derece Fahrenheit'te 30 saniye boyunca 7.2 voltun altına düşmeden sağlayabileceği maksimum akım anlamına gelir. Daha yüksek bir CCA değeri, dizel kamyon aküleri için idealdir çünkü motoru çalıştırmak için daha fazla güç sağlar. Çoğu kamyon, marka ve modele bağlı olarak 600-1200 arasında bir CCA değeri gerektirir.

• Yedek kapasite (RC)

  RC, tam şarjlı bir akünün akü devre dışı olduğunda veya şarj sistemi olmadığında ne kadar süre temel sistemleri besleyebileceğini ölçer. Daha yüksek bir RC değeri idealdir çünkü daha fazla güç sağlar ve kamyonun uzun süre çalışmasına olanak tanır.

• Akü bileşimi

  Çoğu dizel kamyon aküsü, kurşun-asit teknolojisi kullanılarak yapılmıştır. Bu teknoloji, motoru çalıştırmak için güvenilir bir enerji kaynağı sunar. İki yaygın kurşun-asit aküsü türü vardır. İlk tür sel sulama kurşun-asit aküleridir (FLA). Bu aküler, elektrolit seviyelerini korumak gibi düzenli bakıma ihtiyaç duyar. İkinci tür, Emilen Cam Mat (AGM) akülerdir. AGM aküleri, FLA akülerinden daha pahalıdır. Ayrıca, bakım gerektirmezler ve daha yüksek CCA değerine sahiptirler.

• Çift mi tek akü sistemi mi?

  Bazı büyük kamyonlar, çift akü sistemine sahiptir. Bu, çalıştırma veya aksesuarları besleme için çok fazla akü gücü kullanan kamyonlar için uygundur. Çift sistem, daha büyük bir akü kapasitesi ve CCA sağlar. Aküleri değiştirdiğinizde, aynı yaş, boyut ve türde aküler kullanmanız tavsiye edilir.

Dizel Kamyon Akülerini Nasıl Değiştirir ve Kendiniz Yapın

Dizel kamyon aküsünü çıkartma ve değiştirme süreci oldukça basittir. Adım adım süreç şu şekildedir:

• İş için gerekli tüm araçları toplayın: bir soket anahtar seti, güvenlik gözlükleri, akü terminal temizleyici ve bir akü taşıyıcı veya kayış.
• Araçtaki ateşi kapatın ve el freni çekin.
• Kaputu açın ve aküleri bulun.
• Negatif akü kablolarının somunlarını gevşetmek için anahtarı kullanın ve önce bunları çıkarın. Dizel kamyon genellikle iki aküye sahiptir, bu yüzden ikinci aküdeki kabloları çıkarın.
• Sonra, pozitif akü kablolarını somunları gevşetmek için bir anahtar kullanarak çıkarın.
• Tutma klipsini veya akü tepsisi vidalarını çıkartmak için bir soket anahtarı kullanın.
• Eski aküyü bir akü taşıyıcısıyla akü tepsisinden yukarı kaldırın. Akünün hasar görmemesi için akü kayışlarını kullanmaktan kaçının.
• Yeni aküyü akü tepsisine yerleştirin ve tutma klipsi veya vidalar ile güçlendirin.
• Pozitif akü kablolarını ve negatif akü kablolarını yeniden bağlayın; bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun.
• Sürecin doğru olduğundan emin olmak için sahip olduğunuz kılavuzu kontrol edin.
• Araç çalıştırın ve yeni akülerin düzgün çalıştığından emin olun.

SSS

S1: Daha büyük aküler her zaman dizel kamyonlar için mi daha iyidir?

C1: Mutlaka değil. Daha büyük aküler daha fazla marş gücü sağlayabilse de, her zaman en iyi seçim olmayabilir. Önemli olan, kamyonun gereksinimlerini karşılayan ve akü tepsisine düzgün bir şekilde oturan bir akü seçmektir.

S2: Dizel kamyon aküleri benzinli motorlu kamyonlarda kullanılabilir mi?

C2: Evet, dizel kamyon aküleri benzinli motorlu kamyonlarda kullanılabilir. Ancak genellikle daha büyük olurlar ve benzinli motorlar için gerektiğinden daha fazla marş gücü sağlarlar.

S3: Dizel kamyon aküsünün ömrü ne kadardır?

C3: Bir dizel kamyon aküsünün ortalama ömrü üç ila beş yıldır. Ancak, doğru bakım ve kullanım ile bu süre uzatılabilir.