Dizel turbo

Dizel Turbo Tipleri

Bir dizel turbo, daha fazla hava pompalayarak içten yanmalı motora daha fazla yakıt enjekte edilmesine olanak tanıyan, türbinle çalışan bir zorlamalı indüksiyon cihazıdır. Bu, daha güçlü bir yanma tepkimesiyle sonuçlanır. Bir turbonun ana bileşeni, iki fan kanadından oluşan türbindir; bu kanatlar ortak bir şaftta bulunur. Bir fan atık gazları çeker ve ikinci fanı çalıştıran gücü yaratmak için döner. İkinci fan ise ortam havasını çeker ve motorun içine zorlar. Sonuç olarak, daha fazla hava yanma odasına pompalanır, böylece daha fazla yakıt enjekte edilebilir ve daha patlayıcı bir tepkime meydana gelir.

Pek çok dizel turbo türü bulunmaktadır, bunlar arasında:

• Tek turbo

  Tek turbo, dizel motorlarda en yaygın olarak kullanılan turbo türüdür. Uygun maliyetli, kompakt ve kurulumu ve bakımı kolaydır. Tek turbolar, farklı uygulamalara uygun çeşitli boyutlarda gelir. Ayrıca güç teslimatı ile yanıt verme arasında iyi bir denge sağlarlar.

• Değişken geometrili turboşarj (VGT)

  Değişken geometrili turboşarj (VGT), türbin tarafında ayarlanabilir kanatları olan bir turboşarj türüdür. Kanatlar, farklı motor devri için hava akışını optimize etmek amacıyla türbinin geometrisini değiştirir. Bu, turbo gecikmesinin azaltılmasına ve güç tepkisinin iyileştirilmesine yol açar; bu nedenle VGT'ler, geniş bir güç bandı gerektiren uygulamalar için idealdir. VGT'ler genellikle ağır hizmet kamyonlarında ve bazı modern yolcu araçlarında kullanılır.

• İkiz turbo

  İkiz turbo sistemi, motor performansını artırmak için birlikte çalışan iki turboşarjdan oluşur. İki ana konfigürasyon vardır: paralel ve ardışık. Paralel bir düzende, her turbo motorun silindirlerinin yarısına bağlıdır (bir turbo silindir bankası başına). Bu konfigürasyon, düşük devir torkunu artırır ve daha lineer bir güç akışı sunar. Ardışık düzende, bir küçük turbo hızlı bir şekilde devirlenerek düşük devirde destek sağlarken, daha büyük bir turbo yüksek devirde devralır. İkiz turbolar olağanüstü performans sunar, ancak tek turbo sistemlerinden daha karmaşık ve pahalıdır.

• Dizel ikiz-scroll turboşarj

  Dizel ikiz-scroll turboşarj, verimliliği artırmak ve turbo gecikmesini azaltmak için tasarlanmıştır. Türbin muhafazasında, yan yana bulunan silindirlerden gelen atık gazları ayrı ayrı yönlendirmeyi sağlayan iki giriş portuna sahiptir. Bu, atık gaz darbeleri arasındaki etkileşimi en aza indirir ve türbin performansını artırır. İkiz-scroll turbolar, hızlı destek tepkisi gerektiren daha küçük silindir hacmine sahip dizel motorlar için özellikle faydalıdır.

• Elektrikli turbo bileşim (ETC) sistemi

  Elektrikli turbo bileşim (ETC) sistemi, geleneksel turboşarjı elektrikli destekle birleştiren ileri bir teknolojidir. ETC, atık gazlarından toplanan enerjiyi kullanarak elektrikli bir motor-jeneratörü çalıştırmak için kullanır. Bu, turbo gecikmesini ortadan kaldırmaya yardımcı olur ve motorun tüm devir aralığında ek destek sağlar. ETC sistemleri, yüksek performanslı dizel araçlarda popülerlik kazanmaktadır ve dizel motorlarda yakıt verimliliğini artırmak ve emisyonları azaltmak için bir yöntem olarak araştırılmaktadır.

Dizel Turbo'nun Özellikleri ve Bakımı

• Düzenli Yağ Değişimleri

  Doğru yağlama sağlamak, turbo ömrü için çok önemlidir. Genellikle her 5,000-7,500 mil de bir önerilen yağ değiştirme sürelerine uyun. Turbolar için uygun yüksek kaliteli sentetik yağ kullanın. Her değişimde yağ filtresini de değiştirdiğinizden emin olun. Temiz yağ, kritik turbo bileşenlerini aşınma ve tortulardan korur. Yağ sıcaklık göstergesi takmayı düşünün. Aşırı sıcak yağ zamanla bozulmaya neden olabilir, bu yüzden sıcaklıkları izleyin.

• Yüksek Kaliteli Yakıt Kullanın

  Yakıt kalitesi, turbo performansı ve motor sağlığı üzerinde büyük etkiye sahiptir. Her zaman aracınız için doğru cetan derecesine sahip dizel sunan güvenilir istasyonlarda yakıt alın. Cetan, dizel yakıt kalitesi ve yanma özelliklerini ölçer. Temiz enjektörler ve optimal yanma sağlayan katkı maddeleri arayın. Aksine, ucuz yakıtlardan kaçının; bunlar katkı maddelerinden yoksun olabilir ve motorun düzgün çalışmasını etkileyebilir.

• Düzenli Hava Filtresi Değişimleri

  Hava alma sistemi, turbo verimliliği için çok önemlidir. Toz ve kalıntılar turbo zarar verebilir ve hava akışını azaltabilir. Hava filtresini düzenli olarak kontrol edin, örneğin her yağ değişiminde. Kirliyse, genellikle her 15,000-30,000 milde bir değiştirilmesini gerektirir. Hava akışını artıran bir yüksek akış performans filtresine geçmeyi düşünün.

• Turbo'yu Soğutun

  Turbolar son derece yüksek hızlarda döner ve ısı üretir. Doğru soğutma, parçaların ömrü için kritik öneme sahiptir. Zor bir sürüş veya çekme işleminin hemen ardından motoru kapatmayın. Önce birkaç dakika rölanti devrinde bekletin. Bu, turbonun yavaşlamasını ve yavaşça soğumasını sağlar. Ayrıca, aracın soğutma sisteminin, radyatör dahil, iyi durumda olduğundan emin olun.

• Basıncı İzleyin

  Basınç, turbonun motora sağladığı gücü etkiler. Aşırı yüksek veya düşük basınç, atlama valfi veya basınç kontrol elektromanyeti ile ilgili sorunlara işaret edebilir. Bir basınç göstergesi takmayı ve okumaları izlemeyi düşünün. Belirli dizel turbo modelinin normal basınç seviyeleri hakkında araştırma yapın. Beklenen aralıktan sapmalar, bileşenleri kontrol etme ve sorun giderme gerektirebilir.

• Egzoz Bileşenlerini Kontrol Edin

  Egzoz sistemi, turbo işlevinin önemli bir parçasıdır. Boruları, katalitik konvertörleri ve susturucuları kontrol edin; hasar veya pas olup olmadığını kontrol edin, özellikle kışın yol tuzu kullanılan bölgelerde. Tıkanıklıklar veya çatlaklar turbo performansını engelleyebilir. Onarımları veya değiştirmeleri gerekebilir. Ayrıca, egzoz ısı koruma kalkanının diğer motor parçalarını egzoz ısısından korumak için düzgün bir şekilde monte edildiğinden emin olun.

• Intercooler Hortumlarını Kontrol Edin

  Aracın bir intercooler'ı varsa, zamanla hortumları sızıntı veya çatlama açısından kontrol edin. Arızalı bir hortum soğutma verimliliğini ve basıncı azaltabilir. Hortumları nazikçe sıkın ve yumuşak yerleri veya kabarık alanları kontrol edin. Ayrıca, turbo ile emme manifoldu arasındaki tüm bağlantıları görsel olarak kontrol edin; gevşek kelepçeler basınç kaybına neden olabilir. Gerekirse kelepçeleri tekrar sıkıştırın.

• Çekme Kapasitesi Kılavuzlarına Uyma

  Turbo dizeller genellikle yüksek çekme kapasiteleri ile derecelendirilir. Ancak, römork çekme veya ağır yük taşıma sırasında üreticinin belirttiği sınırları aşmamak önemlidir. Aşırı yükleme, zamanla turbo ve motorun tamamını zorlayabilir. Maksimum çekme performansı için aracınızı sahiplik kılavuzuna göre bakımlı tutun, soğutma sistemi dahil.

• Motor Kodlarını Kontrol Edin

  Modern araçlar, motor ve turbo performansını izlemek için yerleşik bilgisayarlar kullanır. Kontrol ışığı yandığında, saklanan arıza kodlarını okumak için bir OBD-II tarayıcı kullanın. Turbo sistemi ile ilgili olan kodları araştırın ve olası sebeplerini gidermeye çalışın. Sorunları erkenden ele almak, ileride daha maliyetli turbo sorunlarını önleyebilir.

• Düzenli Profesyonel Kontroller

  Kendi başınıza bakım yapmanın yanı sıra, güvenilir bir tamirciye dizel turbo sisteminin önemli bileşenlerini belirli aralıklarla, örneğin her 30,000 milde bir kontrol ettirmeyi düşünün. Spesifik aletlere sahip olan profesyoneller, basınç ve egzoz geri basıncı gibi şeyleri test edebilirler. İstenirse, motorun optimal turbo performansı için ayarlanması sağlanabilir.

Dizel Turbo Nasıl Seçilir

Dizel motor için uygun bir turbo seçmek, mevcut birçok seçenek göz önüne alındığında zor olabilir. Seçim sürecini kolaylaştırmak için bazı ipuçları:

• Proje hedeflerini düşünün: Proje hedeflerini düşünürken, dizel motorlarından ne elde etmek istediğinizi düşünmelisiniz. Daha fazla güç, daha iyi yakıt verimliliği veya her ikisini birden mi istiyorsunuz? Belirlenen hedefler, uygun turboşarj seçimine yön verecektir.
• Motorun teknik özelliklerini anlayın: Motorun teknik özelliklerini anlamak, motor modeline, boyutuna ve mevcut güç ve tork değerlerine bakmayı içerir. Bu bilgiler, motor ile uyumlu bir turboşarj seçmek için gereklidir ve optimal bir şekilde çalışmasını sağlarken zarar vermesini engeller.
• Uzmanlarla danışın: Uzmanlarla danışmak her zaman iyi bir fikirdir. Uzmanlar, geniş bilgi ve deneyim sahibidir ve proje hedeflerine ve motorun teknik özelliklerine göre değerli içgörüler ve öneriler sunabilir.
• Araştırma yapın: Dizel turbo seçerken araştırma yapmak gereklidir. Farklı turboşarjlar ve bunların avantajları ve dezavantajları hakkında bilgiler sunan pek çok kaynak bulunmaktadır. Bu bilgiler, belirli ihtiyaçlara uygun turboşarjı seçmeye yardım edebilir.
• Bütçeyi göz önünde bulundurun: Bütçe, dizel turbo seçerken kritik bir faktördür. Farklı fiyat seviyelerinde çeşitli turboşarjlar mevcuttur ve en iyi fiyat-performans oranını sunan birini seçmek önemlidir. En önemli şey, bütçeniz içinde kaliteli bir turboşarj seçmektir.

Bu faktörleri dikkate almak, sorunsuz bir seçim süreci sağlamaya ve belirli ihtiyaçlar için uygun bir dizel turbo bulmaya yardımcı olacaktır.

Dizel Turbo'yu Kendin Yapmak ve Değiştirmek

Çoğu üretici, turbo dizel motor parçasının değiştirilmesi için nitelikli bir teknisyenin tavsiye edilmesini önermektedir, çünkü bu işlem karmaşıktır. Ancak, doğru araçlara ve temel mekanik bilgiye sahip iseniz, bu parçayı evde değiştirmek mümkündür.

Değiştirme işlemine başlamadan önce, süreci anlamak için üretici kılavuzunu okumak önemlidir. Değiştirme için gereken tüm araçları toplayın. Gerekli olacak bazı araçlar şunlardır:

• Anahtar seti
• Tornavidalar
• Moment anahtarı
• Yağ tahliye kabı
• Yeni turbo dizel parçası

Araçlar hazır olduğunda, aşağıdaki adımları izleyin:

• 1. Aküyü bağlantısız hale getirin ve motor yağını boşaltın.
• 2. Tüm motor kapaklarını çıkarın ve değiştirilmesi gereken turbo parçasını bulun.
• 3. Turbo parçasını yerinde tutan vidaları gevşetmek ve çıkarmak için bir anahtar veya soket seti kullanın.
• 4. Eski turbo parçasını dikkatlice çıkarın ve yeni parçayı yerine yerleştirin.
• 5. Vidaları ve somunları güvenli bir şekilde sıkmak için moment anahtarı kullanarak sıkıştırın.
• 6. Çıkarma işlemi sırasında bağlantıları koparılan tüm hortumları veya elektrik bağlantılarını tekrar bağlayın.
• 7. Motoru çalıştırmadan önce motor yağını tekrar ekleyin.

Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için, aracı yola çıkmadan önce test sürüşü yapmanız önerilir.

Soru ve Cevap

S: Uzun ömürlü turboşarjlar her araç için uygun mudur?

C: Hayır. Genellikle, yüksek performanslı turboşarjlar dizel ve benzinli motorlar için uygundur. Herhangi bir motora eklenebilir, ancak üretici kılavuzuna danışmak en iyisidir.

S: Turboşarj nasıl bakılır?

C: Doğru bakım, turboşarjların uzun ömürlülüğünü sağlamak için önemlidir. Motor yağını düzenli olarak üretici önerilerine göre değiştirmek kritik öneme sahiptir. Yağ, turboşarjı dolaşırken temizler ve hareketli parçaları yağlar. Hava filtresi de kontrol edilmeli ve aşındıysa değiştirilmelidir. Tıkanmış bir hava filtresi, turboşarjın hava çekmek için ekstra çalışmasına neden olur ve bu da aşınmasına yol açar ve ömrünü kısaltır.

Diğer bir bakım ipucu, motoru kapatmadan önce birkaç dakika rölanti devrinde bekletmektir. Turbo yüksek hızlarda çalışır ve aniden motoru kapatmak ona zarar verebilir. Son olarak, intercooler ve emme borularının iyi durumda olduğundan emin olun.

S: Turbo gecikmesine etki eden faktörler nelerdir?

C: Birkaç faktör turbo gecikmesine neden olabilir. Öncelikle, turbo boyutu dönme hızını belirler. Daha büyük turboşarjlar, optimal basınç seviyesine ulaşmak için daha uzun zaman alır. Diğer bir etken, egzoz tarafıdır; özellikle türbin muhafazası. Küçük bir türbin muhafazası, daha hızlı bir gecikmeye neden olurken, daha büyük bir muhafaza daha yavaş bir dönme sağlar.

İlginç bir şekilde, yakıt türü de gecikmeyi etkiler. Daha yüksek oktanlı yakıt daha temiz ve hızlı yanar, bu da gecikmeyi azaltır, düşük oktanlı yakıt ise turboşarjın basınç oluşturmasını uzatır. Son olarak, kötü ayarlanmış motorlar turbo gecikmesine yol açabilir.

S: Herkes bir araçta turboşarj kurabilir mi?

C: Mümkün olsa da, önerilmez. Bir turbo takmak, teknik bilgi gerektirir. Süreç, motor üzerinde karmaşık değişiklikler yapmayı içerir ve deneyimsiz eller, kolaylıkla zarara neden olabilir. Aracı profesyonel bir teknisyene götürmek en iyisidir.