(69 ürün mevcut)
DIN 95 araç aküsü, çok sayıda aracın çalıştırılması için kullanılan bir şarj edilebilir aküdür. Çeşitli türleri bulunmaktadır, bunlar arasında:
Kurşun-asit aküler
Bu aküler, araçları çalıştırmak için kullanılan en eski ve en yaygın akü türleridir. Kurşun ve sülfürik asitten oluşur ve genellikle benzinli veya dizel ile çalışan geleneksel araçlarda kullanılır. Kurşun-asit aküler büyük kamyonlar ve otobüslerde de kullanılır. Üretim maliyetlerinin düşük olması nedeniyle oldukça popülerdirler.
Lityum-ion aküler
Bu aküler, lityum elektrikli araçlarda yaygın olarak bulunur çünkü lityum akülerin enerji yoğunluğu yüksektir. Kurşun-asit akülere göre daha hafiftirler, bu nedenle modern araçlar için mükemmel bir tercihtir. Lityum aküler daha yüksek voltaja ve daha uzun bir ömre sahiptir. Daha az bakım gerektirirler ve düşük kendi kendine boşalma oranlarına sahiptirler. Tüm bu avantajları nedeniyle bu aküler diğer türlere göre daha pahalıdır.
Emme Cam Mat (AGM) aküler
AGM aküler, kurşun-asit akülerin bir alt türüdür. Modern ve gelişmiş akülerdir ve fiber glass matları kullanmaktadır. Matlar, elektroliti emmek ve hapsetmek için kullanılır. Bu şekilde dayanıklı ve bakımsız bir akü elde edilir. AGM aküler yüksek derin döngü kabiliyetine sahiptir ve titreşimlere karşı dirençlidir. Çok sayıda şarj ve deşarj döngüsüne dayanabilirler. Tüm bu faydalar nedeniyle bu akülerin başlangıç maliyeti daha yüksektir.
Jel aküler
Bu aküler de kurşun-asit akülerdir. Ancak, sıvı sülfürik asit yerine jel benzeri bir elektrolit kullanırlar. Jel benzeri elektrolit, sızıntı riskini azaltır ve güvenliği artırır. Jel aküler yavaş şarj olur, ancak düşük kendi kendine boşalma oranlarına sahiptirler. Uzun bir raf ömrüne sahiptirler ve derin döngü aküleridir.
Gelişmiş Sel Aküsü (EFB)
EFB aküleri de kurşun-asit akülerdir. AGM akülerine benzerler ama daha ucuz ve daha düşük kalitelidirler. EFB aküler, start-stop araçlar için tasarlanmıştır. Geleneksel kurşun-asit akülerden daha yüksek kapasiteleri vardır. EFB aküler, içten yanmalı motoru olan araçlar için tercih edilmektedir.
DIN 95 araç aküsünün detaylı özellikleri aşağıdaki gibidir:
Voltaj:
DIN 95 aküsünün voltajı 12.6V'dir. Bu akü voltajı, benzinli ve dizel araçlar gibi birçok geleneksel araç için uygundur.
Akü Boyutları:
DIN 95 aküsünün uzunluğu 353 mm, genişliği 175 mm ve yüksekliği 190 mm'dir. Kompakt akü boyutu, birçok araca kolayca monte edilmesini sağlar.
Akü Ağırlığı:
DIN 95 aküsünün ağırlığı 30 kg'dır. Akünün ağır olması, derin döngüler için uygun hale getirir.
Soğuk Marş Amperleri (CCA):
DIN 95 aküsünün CCA değeri yaklaşık 850A'dır. Akünün yüksek CCA değeri, kısa bir süre için yüksek akım sağlayabileceği anlamına gelir. Yüksek CCA değeri, DIN 95 aküsünü soğuk hava için uygun hale getirir.
Yedek Kapasite (RC):
DIN 95 aküsünün yedek kapasitesi 145 dakikadır. Yedek kapasite, akünün kritik durumda olduğunda kullanıcılara ek güç sağlar.
Terminal Yapısı:
Akü, sağ terminal yapısına sahiptir (1). Sağ terminal yapısı, aküyü birçok geleneksel araç ile uyumlu hale getirir.
Akü Bileşimi:
DIN 95 aküsü, kurşun-asit aküsüdür. Kurşun-asit akü bileşimi, akünün yüksek CCA değerlerine ve derin döngü kabiliyetlerine sahip olmasını sağlar.
DIN 95 araç aküsünün bakımı, akünün ömrü ve optimal performansı için oldukça önemlidir. DIN 95 araç aküsünü bakım için bazı ipuçları:
DIN95 araç akülerini tedarik etmeden önce, bu güvenilir enerji kaynaklarını anlamak önemlidir. Bataryalar boyut, terminal yapısı ve montaj seçeneğine göre kategorize edilir. DIN aküsü seçmenin ilk adımı, Avrupa genelinde kullanılan ölçüm standartlarını bilmekte yatmaktadır.
Bir DIN95 aküsü seçerken dikkate alınması gereken ilk şey voltajdır. Çoğu DIN95 aküsü, çoğu araç için uygun olan standart 12V voltaja sahiptir. Bir sonraki dikkate alınacak faktör, amper-saat cinsinden ölçülen akünün kapasitesidir. Kapasite, akünün ne kadar süre çalışacağını belirler. Daha uzun çalışma süresi için daha yüksek kapasiteli bir DIN95 aküsü seçin.
Dikkate alınması gereken bir diğer önemli yön, akünün soğuk marş amperidir (CCA). CCA, akünün 0°C'de 30 saniye boyunca 7V altında tutarak sağlayabileceği maksimum akımdır. Daha yüksek CCA'ya sahip bir akü, motoru güçlü bir şekilde çalıştırabilir, bu da soğuk bölgelerde yaşayan insanlar için idealdir. Yedek kapasite (RC), DIN95 aküsü tedarik ederken bir başka önemli husustur. RC, tam şarjlı bir akünün 77°F (25°C) sıcaklıkta 25A akımının deşarjını sürdürebileceği dakikalardır. Daha yüksek RC'ye sahip bir akü, daha uzun hizmet sunar ve kritik uygulamalar için idealdir.
Son olarak, bir DIN95 araç aküsü seçerken yapı türünü de dikkate alın. Üç ana akü türü vardır: sel, AGM ve jel. Sel aküler uygun fiyatlıdır ve yüksek CCA değerine sahiptir. AGM aküler, bakım gerektirmeyen, yüksek RC ve CCA değerine sahip olup derin döngü uygulamaları için uygundur. Jel aküler daha düşük iç dirençlere sahiptir ve sıcaklıktan daha az etkilenir.
Tüm bu faktörleri dikkate alarak, işletmeler ihtiyaçlarına uygun bir DIN95 aküsü seçebilir.
DIN 95 bataryasını değiştirmek, temel araçlar ve güvenlik ekipmanları gerektirir. Değişim öncesinde üretici talimatlarını ve güvenlik yönergelerini okumak önemlidir. İşte DIN 95 bataryasını değiştirmek için adım adım bir rehber:
Gerekli Araçlar:
Adım adım rehber
S1: Din 95 araç aküsünde ne anlama geliyor?
C1: DIN 95, bir araç aküsünün boyutunu ve özelliklerini belirten standart bir ölçüdür. Akünün soğuk havada bir aracı çalıştırma yeteneğini ve güç kapasitesini gösterir.
S2: İnsanlar DIN 95 aküsüne yükseltebilir mi?
C2: Evet, DIN 95 aküsüne yükseltmek mümkündür. Bu akü, daha yüksek güç kapasitesine sahip olup, daha büyük araçlar veya daha fazla elektrikli bileşene sahip araçlar için uygundur. Akünün aracına uygun olup olmadığını ve gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için bir uzmana danışın.
S3: DIN 95 aküsünün ömrü ne kadardır?
C3: DIN 95 aküsü genellikle beş ila yedi yıl dayanır. Ömrü kullanım, şarj ve bakıma göre değişiklik gösterebilir.
S4: DIN 95 aküsü bakım gerektirir mi?
C4: Evet, bakım gerektirmeyen DIN 95 aküleri mevcuttur. Bu aküler, su buharlaşmasını azaltan ve düzenli asit seviyesi kontrollerine veya elektrolit eklemeye ihtiyaç duymayan kapalı bir tasarıma sahiptir.