(306 ürün mevcut)
Fren sıvılarının dört ana çeşidi vardır. Bunlar şunlardır:
DOT 1
DOT 1, modern araçlarda neredeyse hiç kullanılmayan nadir bir fren sıvısı türüdür. Kaynama noktası 205 santigrat derecedir. Nadiren kullanılan hidrolik tambur frenli araçlarda bu tür sıvı kullanılırdı.
DOT 2
DOT 1 gibi, bu tür fren sıvısı da artık kullanılmamaktadır. Higroskopiktir, yani havadan nem çekebilir. Kaynama noktası 245 santigrat derecedir. Hidrolik tambur frenli eski araçlarda kullanılıyordu.
DOT 4
Modern araçlar için en popüler fren sıvısı türüdür. Farklı araç fren sistemleriyle uyumludur. 265 santigrat derecelik yüksek bir kaynama noktasına sahiptir. Ayrıca higroskopiktir. Hidrolik disk frenli araçlarda kullanılır.
DOT 5
DOT 5 fren sıvısı çoğu araçla uyumlu değildir. Yarış arabaları gibi özel araçlarda kullanılır. 260 santigrat derecelik çok yüksek bir kaynama noktasına sahiptir. Higroskopik değildir.
Aşağıda Plastik Şişede DOT3 için genel bazı özellikler yer almaktadır.
Araç Uyumluluğu
Özellikle lüks araçlar olmak üzere 2000 yılından önce üretilen eski araçlar için, Plastik Şişede DOT3 kullanılması önerilir. Daha yüksek bir kaynama noktası sağladıkları için yüksek performanslı araçlar için idealdirler. Uyumluluk, DOT3'ün eski araçların fren sistemleri için uygun olan daha yüksek bir viskoziteye sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Uyumluluk göstermeyen araçlar için Plastik Şişede DOT3 kullanılması fren sistemi arızasına neden olabilir.
Depolama Koşulları
Plastik Şişede DOT3, doğrudan güneş ışığı ve yüksek sıcaklıklardan uzakta depolanmalıdır. Çünkü bunlar sıvının bozulmasına ve performansını etkilemesine neden olabilir. Şişeler, ısı kaynaklarından veya yanıcı maddelerden uzak, serin ve kuru bir yerde depolanmalıdır. Depolama, güçlü oksitleyici maddeler ve asitler gibi uyumlu olmayan maddelerden uzakta olmalıdır.
Çevresel Hususlar
Plastik Şişede DOT3, suya tehlikeli değildir. Ancak, drenaj kanallarına veya su yollarına atılmamalıdır. Çünkü çevre kirliliğine neden olabilir. Plastik şişeler yerel yönetmeliklere göre imha edilmeli ve sıvı, lisanslı tehlikeli atık imha hizmeti tarafından imha edilmelidir.
Kalite Standartları
Sıvının performans özelliklerini korumasını sağlamak için Plastik Şişede DOT3 için kalite kontrol çok önemlidir. Üreticilerin, sıvı içeriğinin gerekli özelliklere uygunluğunu test etmek ve sağlamak için bir kalite kontrol sistemine sahip olmaları gerekir. Şişeler, kirleticilerden arınmış olmalı ve yasal gereklilikleri karşılamalıdır. Kalite kontrol ayrıca, plastik şişelerin nakliye ve depolama sırasında dayanıklı ve hasara karşı dirençli olmasını sağlar.
İşte Plastik Şişede DOT3 için bazı bakım gereksinimleri.
Düzenli Muayeneler
Hasar veya sızıntı belirtileri olup olmadığını görmek için plastik şişelerde periyodik kontroller yapılmalıdır. Fren sıvısı depolamak için kullanılan şişe, kirleticilerden arınmış olmalı ve gerekli özelliklere uygun olmalıdır.
Sıvı Kalitesi
Plastik şişe içeriğinin, gerekli özelliklere uygunluğunu sağlamak için periyodik olarak test edilmesi gerekir. Sıvının performansını etkileyebilecek değişiklikleri kontrol etmek için fiziksel ve kimyasal özellikleri test edilmelidir. Kalitesi bozulmuşsa sıvı değiştirilmelidir. Bu, fren sisteminin performansının etkilenmemesini sağlar.
Sistem Bakımı
Performansını sağlamak için fren sisteminin düzenli olarak bakımı yapılmalıdır. Fren hatları, balatalar ve diskler, aşınma ve yıpranma açısından kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Üreticinin tavsiyelerine göre sıvı boşaltılmalı ve değiştirilmelidir. Bu, zamanla birikmiş ve sıvının performansını etkilemiş olabilecek kirleticilerin giderilmesine yardımcı olur.
Personel Eğitimi
Fren sıvılarıyla ilgili olarak personel ve teknisyenlerin, ele alma ve kullanma konusunda eğitilmesi gerekir. Eğitim, sıvıyla ilgili tehlikeler ve çevresel hususlar kapsamalıdır. Plastik şişeler ve içerikleri, güvenlik standartlarına uygun olarak ele alınmalıdır.
S1: Birisi fren sıvısının DOT 3 olup olmadığını nasıl anlar?
C1: Bir aracın frenlerinde hangi tür fren sıvısının kullanıldığı konusunda emin olmanın tek yolu, kullanım kılavuzunu kontrol etmektir. Kullanıcılar ayrıca sıvının geldiği şişeye de bakabilirler. "DOT 3" yazan plastik bir kaptaysa, o DOT 3 fren sıvısıdır. Birisi hangi türü kullanacağından emin değilse, bir teknisyene sormalıdır.
S2: DOT 3 fren sıvısı tüm arabalar için uygun mudur?
C2: Hayır, tüm arabalar DOT 3 fren sıvısıyla uyumlu değildir. Çoğu eski araba ve birçok motosiklet onu kullanır. Ancak, bazı yeni arabalar, aşırı koşullarda daha iyi çalışan DOT 4 veya DOT 5.1 gibi farklı bir tür gerektirir. Bu nedenle, aracın hangi sıvıya ihtiyaç duyduğunu öğrenmek için her zaman kullanım kılavuzunu kontrol edin veya bir teknisyene danışın.
S3: Birisi DOT 4 veya DOT 5.1 gibi daha yüksek dereceli bir sıvıya geçebilir mi?
C3: Evet, birisi istiyorsa DOT 3'ten daha yüksek dereceli bir sıvıya geçebilir. Ancak önce eski sıvının tamamını boşaltmanız gerekir. Ardından yeni sıvıyı koyun. Daha yüksek dereceli sıvılar, özellikle yüksek ısıda daha iyi performans sağlar. Ancak DOT 3, özellikle orta koşullarda çoğu uygulama için yeterlidir.
S4: Fren sıvısı ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C4: Genellikle fren sıvısını 2 yılda veya 25.000 milde bir, hangisi önce gelirse, değiştirmeniz önerilir. Zamanla sıvıya nem girer, bu da kaynama noktasını düşürür ve fren sorunlarına neden olabilir. Düzenli değiştirme, frenlerin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar. Her zaman kullanım kılavuzundaki bakım programına bakın.
S5: Farklı türdeki fren sıvılarını karıştırmak sorun olur mu?
C5: Hayır, farklı türdeki veya dereceli fren sıvılarını karıştırmayın. Sistemde zaten olanı kullanın. Ek sıvı eklemeniz gerekiyorsa, rezervuar üzerinde belirtilenle aynı türü kullanın. Karıştırma, sıvıların farklı formüle edilmiş olması nedeniyle sorunlara neden olabilir.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4