All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(5938 ürün mevcut)
Motor 302, 1960'lı yıllardan beri çeşitli Ford araçlarında kullanılan 5.0 litrelik bir V8 motordur. Ford 302 motoru, otomotiv endüstrisinde uzun bir geçmişe sahip olan küçük blok V8 motorudur. Ford 302 motorunun farklı varyasyonları mevcuttur. Bunlar;
Windsor 302 küçük blok motorunun yanı sıra, başka Windsor motor varyantları da mevcuttur. Bunlar:
Aşağıda motor 302nin özellikleri bulunmaktadır:
Silindir Kapağı:
Ford 302 küçük blok motorunun silindir kapağı, yanma odaları, valfler ve hava geçirgenliklerini barındıran önemli bir parçadır. Bu başlıklar, motorun verimliliğini ve gücünü etkiler. Stok başlıkların standart boyutlu odaları ve valfleri varken, performans başlıkları hava akışını artırmak ve gücü artırmak için daha büyük olanlarla donatılmıştır.
Aşama Mili:
Aşama mili, motorun valflerinin zamanlamasını ve hareketini kontrol eder. Stok aşama milleri, günlük sürüş programına uygun orta seviyede kaldırma ve süre özelliklerine sahiptir. Performans aşama milleri ise yüksek devirlerde daha fazla güç sağlayan, daha yüksek kaldırma ve uzun süre özelliklerine sahip olabilir ancak düşük devir torkunu etkileyebilir.
Ateşleme Sistemi:
Ford 302 motorları, bir ateşleme bobini, distribütör ve bujilerden oluşan basit bir ateşleme sistemi kullanır. Ateşleme bobini, düşük voltajı yüksek voltaja dönüştürerek distribütör tarafından bujilere gönderilir. Yüksek devirlerde güvenilir bir kıvılcım sağlamak adına performans yükseltmeleri olarak ateşleme bobinleri kullanılır.
Yakıt Sistemi:
Stok ve 302 Cleveland motorları, bir karbüratör bazlı yakıt sistemine sahiptir. Ancak, 302 c.i. motoru, motora yakıt ulaştıran bir yakıt pompası, filtre ve karbüratör içeren daha karmaşık bir yakıt sistemine sahiptir. Performans 302 motorları, hava akışını ve yakıt teslimatını artırmak için geliştirilmiş karbüratörlere sahiptir, bu da gücü artırır.
Motor 302 için bazı bakım ipuçları burada:
Düzenli Yağ Değişimi:
Düzenli yağ değişimleri, Motor 302'yi sağlıklı ve işlevsel tutmak için önemlidir; bu, motor parçalarını yağlayarak aşınmayı azaltmasına yardımcı olur. Yağ değişimleri eski yağı ve kirletici maddeleri çıkararak motorun düzgün bir şekilde çalışmasını sağlar. Optimal sonuçlar için yağı her 3,000 ile 5,000 mil arasında değiştirmek tavsiye edilir.
Hava Filtresi Değişimi:
Hava filtresi, motorun yanma için temiz ve yeterli hava akışını sağlamasından dolayı önemli bir motordur. Tıkalı bir hava filtresi hava akışını kısıtlayarak motor performansını ve yakıt verimliliğini olumsuz etkiler. Optimal motor performansı sağlamak için hava filtresinin 15,000 ile 30,000 mil arasında değiştirilmesi önemlidir.
Bujilerin Kontrolü:
Motor 302'nin bir başka önemli bileşeni, yanma odasında hava-yakıt karışımını ateşleyen bujilerdir. Bujiler, motor performansı, yakıt verimliliği ve emisyon kontrolünde kritik öneme sahiptir. Bujilerin düzenli olarak kontrol edilmesi ve 30,000 ile 100,000 mil arasında değiştirilmesi gerekmektedir. Bu, motorun düzgün ve verimli çalışmasını sağlar.
Soğutucu Temizliği:
Motor 302, sıcaklığı düzenleyerek aşırı ısınmayı önlemek için bir soğutma sistemi kullanır. Soğutma sistemi, her 30,000 ile 50,000 mil arasında temizlenip değiştirilmesi gereken soğutucu kullanır. Bu, eski soğutucuyu ve kirleticileri kaldırarak soğutma sisteminin düzgün çalışmasını sağlar.
Bir motor 302 seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bunlar:
Konfigürasyon:
Hem V8 hem de V6 konfigürasyonlarının avantajları vardır. 302 ci Ford motoru daha fazla güç sağlarken, diğer konfigürasyon daha düzgün bir çalışma sunar.
Karbüratör vs EFI:
Karbüratör ve EFI seçimi motor performansını etkiler. Karbüratörler basit olup daha az bakım gerektirir. Öte yandan, EFI daha iyi yakıt verimliliği ve motor performansı sağlar.
Soğutma Sistemi:
Sıcak iklimlerde birçok aracın çalıştırıldığı durumlarda soğutmalı bir motor 302 düşünmek önemlidir. Ayrıca, araçların yüksek performansta çalıştığı durumlarda soğutmalı 302 motoru idealdir.
Bütçe:
Yukarıdaki tüm faktörler ve seçilen motor türü bütçeyi etkileyecektir. Bu nedenle, 302 motorunu seçerken bütçeyi dikkate almak önemlidir.
Bir otomobilde Ford 302 motorunu değiştirme kılavuzu aşağıda verilmiştir:
Öncelikle Güvenlik
Aracın düz ve sert bir zemin üzerine yerleştirildiğinden emin olun. Acil durum ışıklarını açın ve el freni olduğundan emin olun. Aracın kriko noktalarının nerede olduğunu bilmek için kullanma kılavuzunu okuyun.
Gerekli Aletleri Toplayın
Anahtarlar, dişli anahtarı, kriko ve kriko ayakları, yeni motor 302, motor yağı ve motor soğutucusuna ihtiyaç duyulacaktır. Diğer gerekli araçlar, zaman ışığı, tork anahtarı ve temel mekanik araçlardır.
Eski Motoru Çıkarın
Aküyü sökün. Motor yağını ve soğutucuyu boşaltın ve yerel düzenlemelere göre atın. Egzoz sistemini çıkarın ve bunu yeni motor 302 ile bağlayın. Eski motoru bağlayan tüm telleri ve hortumları sökün. Bu, soğutma hortumları, elektrik bağlantıları ve yakıt hatlarını içerir. Motoru kaldırmak için bir kriko kullanın ve kriko üzerine destekleyin. Krikonun üzerinde güvenli bir şekilde durduğundan emin olun. Motor montaj cıvatalarını gevşetin ve motoru montajlardan ayırın. Motor montajlardan serbest kaldığında, dikkatlice kriko üzerine indirin ve motor bölmesinden çıkarın.
Yeni Motoru Takın
Eski motorun tüm bileşenlerini yeni motor üzerine aktarın. Bu, emme manifoldu, egzoz manifoldu ve alternatör ve hidrolik direksiyon pompası gibi motor aksesuarlarını içerir. Yeni motoru kriko üzerine yerleştirin ve motor bölmesinin seviyesine yükseltin. Yeni motoru motor montajlarının üzerine indirin ve montajları yeniden bağlayın. Motor montajı cıvatalarını yeniden takın ve sıkı olduklarından emin olun.
Sistemi Bağlayın
Tüm elektrik bağlantılarını, soğutma hortumlarını ve yakıt hatlarını tekrar bağlayın. Sızıntı veya gevşek bağlantı olmadığından emin olun. Motorun zamanlamasını üreticinin spesifikasyonlarına göre ayarlayın. Yeni motor 302 V8'i motor yağı ve soğutucu ile doldurun. Ayrıca, yağ ve soğutucunun önerilen seviyelerde olduğundan emin olun.
Motoru Çalıştırın
Her şey bağlandıktan ve kurulduktan sonra motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Herhangi bir olağan dışı gürültü, titreşim veya sızıntı kontrol edin. Tüm sistemlerin düzgün çalıştığından emin olun.
Son Kontroller
Motor çalıştıktan sonra motor yağı ve soğutucu seviyelerini yeniden kontrol edin. Gerekirse ayarlamalar yapın. Her şeyin düzgün çalıştığını sağlamak için test sürüşü yapın. Aracın sürüş şekline ve gösterge panelindeki uyarı ışıklarına dikkat edin.
S: 302 küçük blok Ford nedir?
C: ""302 küçük blok Ford"" terimi, Ford tarafından 1961 yılında geliştirilen 302 inç küp V8 motorunu ifade eder. 302 Ford motoru, Ford'un ""Küçük Blok"" motor ailesinin bir parçasıdır. 302 küçük blok Ford, Mustang, Fairlane ve Falcon gibi birçok Ford aracında, kamyonlar ve diğer araçlar için popüler bir motor seçeneğiydi.
S: Ford 289 ve 302 arasındaki fark nedir?
C: 289 ve 302 motorları, Ford Küçük Blok ailesinin parçasıdır. 302 motoru, basitçe 289'un güncellenmiş ve büyütülmüş versiyonudur. 289 motorunun hacmi 289 inç küp veya 4.7 litre iken, 302 motorunun hacmi 302 inç küp veya 4.9 litredir. Silindir çapı ve strok da farklıdır. Her iki motor da aynı temel tasarım ve görünüme sahip V8 motorlarıdır.
S: 302 Windsor ve 302 Cleveland arasındaki fark nedir?
302, bir Windsor motorudur. Windsor, motorun ilk olarak geliştirildiği Kanada'daki bir şehirdir. Windsor 302 motoru, çoğu araç ve kamyonda kullanılan en yaygın 302 motorudur. Cleveland motoru, Windsor 302'den daha büyük ve daha güçlü bir motordur. Windsor 302, dar ve kompakt bir tasarıma sahiptir. Cleveland 302, daha geniş ve büyük bir tasarıma sahiptir. Windsor 302'nin 5 ana yatak lenf olduğunu, Cleveland 302'nin ise 7 ana yatak lenf olduğunu belirtmek gerekir.
