(16 ürün mevcut)
Motor montaj BG13 20, Nissan araçları için monte edilen motorları ifade eder; özellikle Nissan Sunny ve Nissan Almera modelleri için. Bu araçlar, yüksek markaya sahip olup dünya genelinde birçok kişi tarafından kullanılmaktadır. Bu nedenle, motorlar bu araçların hareketi için hayati öneme sahiptir. Nissan motorları, yakıt verimliliği ve düşük emisyonları ile bilinen dört silindirli motorlardır. Ayrıca, motorlar düzgün ve güvenilir bir performans sunarak günlük sürüş için ve ticari amaçlar için uygundur.
Çeşitli araç modellerine uygun birçok motor montaj türü bulunmaktadır. İşte bazı yaygın türler:
QG13DE:
QG13DE motoru, benzin kullanan dört silindirli bir motordur. Motor, 16 valfli DOHC (Çift Üst Kam Mili) tasarımına sahiptir. Motor hacmi veya kapasitesi 1.3 litre (1295 cc) olup, 65-70 kW (88-95 hp) gücü ve 113-115 Nm (83-85 lb-ft) tork üretir. QG13DE motoru, düşük emisyonları ve yakıt verimliliği ile tanınır.
QG15DE:
QG15DE motoru da dört silindirli benzinli motor montajıdır. Motor, QG13DE motoruna benzer şekilde 16 valfli DOHC tasarımına sahiptir. Bununla birlikte, motor hacmi veya kapasitesi 1.5 litre (1497 cc) olup, 77-81 kW (105-110 hp) güç ve 135-138 Nm (99-102 lb-ft) tork üretmektedir. Daha yüksek kapasitesi ve güç çıktısı nedeniyle, QG15DE motoru genellikle daha büyük ve ağır araçlar için kullanılır.
QG16DE:
QG16DE motoru, 16 valfli DOHC (Çift Üst Kam Mili) tasarımına sahip dört silindirli benzinli bir motor montajıdır. Motor hacmi veya kapasitesi 1.6 litre (1598 cc) olup, 90-97 kW (122-130 hp) güç ve 145-155 Nm (107-114 lb-ft) tork üretir. QG16DE motoru daha fazla güç ve tork sağlayarak sportif ve dinamik sürüş için uygundur.
HR15DE:
HR15DE motoru, 16 valfli DOHC (Çift Üst Kam Mili) tasarımına sahip dört silindirli benzinli bir motordur. HR15DE motorunun hacmi veya kapasitesi 1.5 litre (1498 cc) olup, 75-85 kW (102-116 hp) güç ve 134-156 Nm (99-115 lb-ft) tork üretmektedir. HR15DE motoru, yakıt verimliliği ve emisyonları iyileştiren girişi kam milinde CVTC (Sürekli Değişken Valf Zamanlaması Kontrolü) sistemi kullanır.
CG13DE:
CG13DE motoru, diğer motor montajlarına benzer şekilde 16 valfli DOHC (Çift Üst Kam Mili) tasarımına sahip dört silindirli benzinli bir motordur. Motor hacmi veya kapasitesi 1.3 litre (1295 cc) olup, 65-73 kW (88-99 hp) güç ve 113-115 Nm (83-85 lb-ft) tork üretir. CG13DE motoru, genellikle daha küçük ve hafif araçlar için kullanılmaktadır.
Motor Montajı Bg13 20'nin özellikleri şu şekildedir:
Silindir Düzeni ve Sayısı
Motor, 4 silindir ile sıralı bir düzene sahiptir.
Hacim
Motorun silindirlerinin toplam hacmi 1.3 litre veya 1298 cm3'tür.
Ateşleme Odası Şekli
Motor, pentroof şeklinde ateşleme odalarına sahiptir.
Yakıt Türü
Motor, benzin (petrol) ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Soğutma Sistemi
Motor, sıvı (su) soğutma sistemi ile soğutulmaktadır.
Ateşleme Sistemi
Motor, hava-yakıt karışımını ateşlemek için dijital elektronik ateşleme sistemi ile donatılmıştır.
Valf Zamanlaması
Motor, valfleri çalıştırmak için bir üst kam mili (SOHC) ile donatılmıştır.
Yakıt Sistemi
Motor, yakıtı emme manifolduna enjekte eden çok noktalı yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir.
Emisyon Kontrol Sistemi
Motor, emisyonları azaltmak için egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) sistemine sahiptir.
Emme ve Egzoz
Motor, hava-yakıt dağılımı ve atık gaz yönlendirmesi için bir plenum ile emme manifolduna ve bir egzoz manifolduna sahiptir.
Sogutma Sistemi
Motor, yağlama sisteminin basıncı ile motor parçalarının iyi bir şekilde yağlandığından emin olur.
Zamanlama Mekanizması
Motor, krank milini ve kam milini senkronize eden bir zamanlama kayışı ile donatılmıştır.
Krank Mili Açısı
Motorun krank milinin düzgün bir çalışma için 13 derecelik bir açısı vardır.
Piston Stroke
Motorun pistonlarının strok uzunluğu 76.0 mm'dir.
Bağlantı Çubuğu Uzunluğu
Motorun bağlantı çubukları 145.0 mm uzunluğundadır.
Valf Aktüasyonu
Motor, valflerin çalıştırılması için bir hidrolik kaldıraç sistemi ile donatılmıştır.
Motor Kontrol Ünitesi (ECU)
Motor, çeşitli motor işlevlerini yöneten bir bilgisayarlı kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilmektedir.
Motor Montajı Bg13 20'nin bakımı, en iyi performans için önemlidir. İşte motorun bakımında dikkate alınması gereken bazı ipuçları:
Yağ Değişimleri
Düzenli yağ değişimleri, motor sağlığı için kritik öneme sahiptir. Yağ, motor parçalarını yağlar ve aşınmayı önler. Yağ seviyesini ve durumunu düzenli olarak kontrol etmek ve yağ ile yağ filtresini, kullanım kılavuzunda önerildiği gibi değiştirmek tavsiye edilir.
Hava Filtresi Değişimi
Hava filtresi, toz ve pisliklerin motora girmesini engeller. Tıkanmış bir hava filtresi motor performasını ve yakıt verimliliğini etkileyebilir. Hava filtresini düzenli olarak kontrol etmek ve her 12.000 ile 15.000 milde bir veya gerektiğinde değiştirmek önerilir.
Ateşleme Buji Kontrolü
Ateşleme bujileri, motorun hava-yakıt karışımını ateşler. Aşınmış veya arızalı ateşleme bujileri patlamalara neden olabilir ve motor performansını etkileyebilir. Her 30.000 ile 60.000 milde bir ateşleme bujilerini kontrol etmek ve gerekirse değiştirmek tavsiye edilir.
Soğutma Sistemi Bakımı
Soğutma sistemi, motorun aşırı ısınmasını önler. Soğutucu seviyesini ve durumunu düzenli olarak kontrol etmek ve soğutma sistemini önerildiği gibi temizlemek önemlidir. Ayrıca, hortumları, su pompasını ve termostatı aşınma veya sızıntı için kontrol edin.
Yakıt Sistemi Temizliği
Yakıt sistemi, yakıtı motora iletir. Zamanla, yakıt enjeksiyonlarında kalıntılar birikebilir ve yakıt verimliliğini etkileyebilir. Bir yakıt sistemi temizleyici kullanmak veya profesyonel bir yakıt enjektörü temizleme hizmeti almak tavsiye edilir.
Zamanlama Kayışı Kontrolü
Zamanlama kayışı, motorun iç bileşenlerini senkronize eder. Aşınmış veya zarar görmüş bir zamanlama kayışı motor hasarına neden olabilir. Zamanlama kayışını önerilen aralıklarla kontrol etmek ve her 60.000 ile 100.000 milde bir değiştirmek önemlidir.
Profesyonel Ayarlama
Düzenli profesyonel ayarlamalar, motorun düzgün çalışmasını sağlayabilir. Bir mekanik, motoru kapsamlı olarak inceleyebilir, ateşleme sistemini kontrol edebilir, egzoz sistemini test edebilir ve motorun hava-yakıt karışımını optimize etmek için ayarlayabilir.
Doğru Nissan motor montaj BG13 20'yi seçmek, araçları ve motorlarını anlamayı gerektirir. BG13 motoruna sahip bir araba seçerken dikkate almanız gereken önemli noktalar şunlardır.
Öncelikle, aracın marka ve modelini dikkate alın. Tüm araçlar BG13 motoruyla monte edilmez. Bu motor, esasen Nissan ve Renault araçlarında kullanılmaktadır. Bu nedenle, BG13 motorunu kolayca bulmak için Nissan ve Renault araçlarına bakın.
İkincisi, aracın üretim yılını bilin. BG13 motoru ilk olarak 1999’da üretilmiştir. 1999’dan sonra yapılan araçlar BG13 motorunu kullanır. 1999’tan önce, araçlar başka motor montajları kullanıyordu.
Üçüncüsü, aracın belgelerini kontrol edin veya motor tipini onaylamak için üreticiyle iletişime geçin. Belgelerde motor modeli belirtilmelidir. Emin değilseniz, kaputun altında veya motor bloğunda motor kodunu belirten bir etiket veya damga olup olmadığını kontrol edin.
Son olarak, aracın performans gereksinimlerini dikkate alın. BG13 motoru, şehir içi sürüş ve yakıt verimliliği için uygun, küçük bir 1.3 litrelik benzinli motordur. Daha yüksek performans ihtiyaçları için, daha büyük motorlara sahip araçlara bakın.
Kısacası, Nissan motor montaj BG13 20 ile doğru aracı seçmek, motor özelliklerini anlayıp bunları araç detaylarıyla eşleştirmeyi gerektirir. Doğru araç bulunduğunda, motorun optimal performans ve dayanıklılık için düzgün bir şekilde bakımını yapmak önerilir.
Bir motor montajını değiştirmek, çok fazla teknik bilgi gerektiren karmaşık bir işlemdir. İşte motor montajını değiştirmek için adım adım basit bir kılavuz.
Hazırlık
Yeni motor montajının hazır olduğundan emin olun. Motoru güvenli bir şekilde değiştirmek için aracın servis kılavuzunu okuyun. İşleme başlamadan önce akü kablolarını çıkarın. Bu, elektrik sorunlarını veya kazaları önleyecektir.
Sıvıları Boşaltın
Eski motordan tüm sıvıları boşaltın ve bunları düzenlemelere uygun şekilde atın. Bu sıvılar yağ, soğutucu ve diğerleridir. Eski motor çıkarılırken sıvıları toplamak için motorun altına bir kap koyun.
Aksesuarları Çıkarın
Eski motorun bağlı olduğu tüm aksesuarları çıkarın. Bunlar hava emiş hortumu, elektrik bağlantıları, egzoz boruları ve diğerleridir. Ayrıca, yeni motor montajına takmadan önce üzerindeki her türlü aksesuarı çıkarın.
Motoru Çıkarın
Motoru bir vinçle güvence altına alın ve dikkatlice bölmeden çıkarın. Bir şeyin zarar görmemesi için kılavuzdaki talimatlara uyun. Eski motor çıkarıldıktan sonra, yeni motoru dikkatlice bölmeye yerleştirin.
Bağlantıları Yeniden Yapın
Bağlantısını kopardığınız veya çıkardığınız tüm aksesuarları yeniden bağlayın. Elektrik sistemlerini nasıl bağlayacağınızı öğrenmek için kılavuzu izleyin. Ayrıca, soğutma sistemini bağlayın ve sızıntı olmadığından emin olun.
Sıvıları Ekleyin
Yeni motor montajını boşaltılan tüm sıvılarla doldurun. Tavsiye edilen sıvıları kullanmaya özen gösterin ve sızıntı olmadığından emin olun. Doldurulacak sıvılar arasında yağ, soğutucu ve diğerleri bulunmaktadır.
Son Kontroller
Motoru başlatmadan önce, işlemin doğru yapıldığından emin olmak için her şeyi yeniden kontrol edin. Tüm bağlantıların düzgün yapıldığından ve görünür sızıntı olmadığından emin olun. Emanete güven sağladıktan sonra motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Ardından yeniden sızıntıları kontrol edin.
S1: Motor montajı BG13 20'nin garantisi nedir?
C1: Motor montajı BG13 20 için garanti süresi genellikle 12 ile 24 ay arasında değişmektedir. Ancak, garanti, üreticilerin şartlarına bağlı olarak farklılık gösterebilir. Garanti, malzeme ve üretim hatalarını kapsar.
S2: Kullanıcılar arızalı bir motor montajı BG13 20'yi nasıl tanımlayabilir?
C2: Arızalı bir motor montajı, çeşitli belirtilerle tanımlanabilir. Bunlar arasında aşırı motor sesi, titreşimler ve güç kaybı bulunmaktadır. Diğer belirtiler ise motorun hastaüğü, gösterge panelinde uyarı ışıkları ve motoru başlatmada zorluktur.
S3: Motor montajı BG13 20'nin beklenen ömrü nedir?
C3: BG13 motor montajının beklenen ömrü 200.000 ile 300.000 kilometre arasında değişmektedir. Ancak, ömür çeşitli faktörlerden etkilenebilir. Bunlar arasında sürüş alışkanlıkları, bakım uygulamaları ve motor yükü bulunmaktadır.