(1699 ürün mevcut)
ETS Turbo, Engineered Tuning Systems (ETS) tarafından üretilen turboşarjları ifade eder. Bunlar, bir aracın performansını artıran yedek parçalardır. ETS turbo türleri şu şekildedir.
Tek Turbo Yükseltmesi:
Bunlar, en yaygın ETS turbo kitleridir. Stok turbo, daha büyük bir turbo ile değiştirilir. Daha büyük türbin, motora daha fazla hava sıkıştırır. Sonuç olarak, daha fazla güç üretir. Kitler, turbo, manifold, downpipe ve diğer bileşenleri içerir.
İkiz Turbo Yükseltmesi:
Bazı ETS turboşarjları, iki turboşarja sahiptir. Her bir turbo, belirli bir silindir grubuna hava üfler. Örneğin, bir turbo birinci ve dördüncü silindirlere çalışırken, diğer turbo ikinci ve üçüncü silindirlere çalışır. İkiz turbo yükseltmeleri, gaz pedalına tepkileri ve genel gücü artırır.
Turbo Boyutu:
ETS, arzu edilen güç çıkışına bağlı olarak çeşitli turbo boyutları sunar. Daha küçük turboşarlar, düşük motor devirlerinde hızla devreye girer ve boost üretir. Sonuç olarak geniş bir güç bandına sahiptirler. Daha büyük turboşarlar ise yüksek bir güç sınırına sahiptir. Maksimum beygir gücü için yüksek motor devirlerinde boost'u sürdürebilirler.
Belirli Araçlar için Turbo Kitleri:
ETS, popüler performans araçları için turbo kitleri tasarlamaktadır. Her kit, belirli bir araç modeline uygun parçalardan oluşur. Örneğin, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru WRX STI ve Honda Civic Type R için ETS turbo kitleri bulunmaktadır. Kitler, hava akışını ve soğutmayı artıran intercooler ve emme boruları gibi bileşenler içerir.
Aşama 1, Aşama 2 ve Aşama 3 Turbo Kitleri:
ETS turboşarjları farklı aşamalarda gelir. Aşama 1 kitleri, daha iyi bir emme veya egzoz sistemi gibi küçük yükseltmeler içerir. Stok motorlu araçlar için uygundur. Aşama 2 kitleri daha agresiftir. Daha büyük turboşarlar ve yükseltilmiş yakıt sistemleri içerir. Aşama 3 kitleri en yüksek güç potansiyeline sahiptir. Yüksek akışlı turboşarlar ve intercooler'lar içerir.
ETS turbo, birçok kişi için uygun bir seçim yapan bazı özelliklere sahiptir. İşte ETS turbo'nun bazı özellikleri.
Kompresör:
Kompresör, turboşarjlı motorun temel bileşenlerinden biridir. Motora giren havayı sıkıştırmaktan sorumludur, basıncını ve sıcaklığını artırır. Bu, motora daha fazla hava girmesine olanak tanır ve bu da daha fazla güç çıkışı sağlar. ETS turbo'nun kompresörü alüminyumdan yapılmıştır. Bunun nedeni, alüminyumun hafif bir malzeme olmasıdır. Bu, kompresör tekerleğinin kolayca dönmesini sağlar ve daha iyi performans ve verimlilik sunar.
Türbin:
Kompresörle benzer şekilde, turboşarjlı motordaki türbin kritik bir rol oynar. Egzoz gazlarından enerji çıkarmaktan sorumludur. Bu enerji, türbin ve kompresörü bağlayan mili döndürmek için kullanılır ve tüm sistemin çalışmasını sağlar. ETS turbo'daki türbin de alüminyumdan yapılmıştır. Bu, turbo'nun tepki süresini ve genel performansını artırmaya yardımcı olur.
Rulmanlar:
Rulmanlar, turboşarjlı motorun türbininde ve kompresöründe bulunur. Shafts destekleyerek sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmalarına yardımcı olurlar. ETS turbo'daki rulmanlar bakırdan yapılmıştır. Bakır, güçlü bir malzeme olduğu için ağır yükleri kaldırabilir ve uzun ömür sunar; bu da rulmanlar için ideal bir seçim yapar.
Kasa:
Türbinin ve kompresörün kasası, bileşenleri hasardan korumaya yardımcı olur. Ayrıca turbo üzerinden hava akışını yönlendirmede önemli bir rol oynar. ETS turbo'daki türbin ve kompresör kasası çelikten yapılmıştır. Bunun nedeni, çeliğin güçlü bir malzeme olmasıdır. Turbo çalışırken karşılaşılan yüksek basınç ve sıcaklıklara dayanabilir.
Soğutma:
Turboşarjlı motordaki soğutma sistemi, optimal sıcaklıkların korunmasına yardımcı olarak hayati bir rol oynar. Bu, aşırı ısınmayı önler ve turbo'nun en iyi şekilde çalışmasını sağlar. ETS turbo'nun soğutma sistemi, verimli ısı transferini kolaylaştıran ve ısıyı etkili bir şekilde dağıtan alüminyum soğutma kanatları ve borulardan oluşur.
Tüm bu özelliklerle, ETS turbo'nun performansı garanti edilir. Ancak, turbo'nun performansının ve dayanıklılığının tadını çıkarmak için düzenli bakım yapmak önemlidir. İşte ETS turbo için bazı bakım ipuçları.
Motor yağını temiz tutun:
Yağ, turbo'nun düzgün çalışması için çok önemlidir. Yüksek kaliteli yağ kullanmayı ve üreticinin önerdiği sıklıkta değiştirmeyi unutmayın. Bu, turbo'ya zarar verme riskini azaltır ve uzun ömürlü performansını garanti eder.
Motorun rölanti yapmasına izin verin:
Sürüşten hemen sonra motoru kapatma kargaşası turbo'ya zarar verebilir. Bunun nedeni, turbo'nun hala sıcak olması ve soğuması için zamana ihtiyacı olmasıdır. Motoru kapatmadan önce birkaç dakika rölanti yapmasına izin vermek önemlidir. Bu, turbo'yu korur ve pahalı onarımları önler.
Aşırı yüklemeden kaçının:
Araç aşırı yüklenirse turbo üzerinde baskı oluşturabilir. Bu, aynı zamanda performansını ve verimliliğini etkileyebilir. Araçtaki aşırı yüklenmeyi önlemek ve turbo'ya zarar verilmemesi için her zaman üreticinin önerdiği ağırlık sınırına uyun.
Düzenli olarak kontrol edin:
Turbo'nun düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir. Aşınma, hasar veya sızıntı belirtilerini kontrol ettiğinizden emin olun. Herhangi bir sorun varsa, daha fazla hasarı önlemek için hemen çözüme kavuşturun. Düzenli kontrol, turbo'nun sorunsuz çalışmasını sağlamak için de yardımcı olur.
Bir araç için doğru turbo'yu seçmek, çeşitli faktörlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir. İşte bazı ipuçları:
Herhangi bir turbo donanımlı motor, yedek bir turboşarj kurarak performansını artırabilir. Turboşarjların karmaşıklığına rağmen, bunların değiştirilmesi doğru araçlar, zaman ve mekanik bilgi ile yönetilebilir bir DIY projesidir. İşte bir ETS turbo'yu nasıl değiştireceğinize dair adım adım bir rehber:
Gerekli araçları ve malzemeleri toplayın. Bunlar şunları içerir:
Araç düz bir yüzeye yerleştirin ve motorun soğumasına izin verin. Negatif akü kablosunu çıkarın ve yağı ve soğutucuyu boşaltın. Aracı bir kriko ile yükseltin ve kriko destekleriyle destekleyin. Alt kapak ve tekerlekleri çıkarın. Turboşarjı bulun ve yağ ve soğutucu hatlarını çıkarın. Egzoz manifoldunu ve downpipe'ı çıkarın. Intercooler borularını kaldırın ve emme borusunu gaz kelebeğine bağlayın. Turbo'yu manifolddan sökün ve çıkarın. Yeni turbonun takılması için yukarıdaki adımları tersine çevirin. Yağı ve soğutucuyu doldurun ve sızıntı olmadığından emin olun. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika rölanti yaparken herhangi bir sızıntı veya anormal sesleri kontrol edin. Her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için arabayı test sürüşüne çıkarın.
S1: ETS turbo'nun amacı nedir?
C1: ETS turbo, motorun gücünü ve performansını artırmayı amaçlayarak motora hava akışını sıkıştırır.
S2: Bir araçta ETS turbo bulunmasının faydaları nelerdir?
C2: Bir araçta ETS turbo bulundurmanın faydaları arasında artan güç ve performans, daha iyi yakıt verimliliği ve geliştirilmiş egzoz sesi bulunmaktadır.
S3: ETS turbo ne kadar sürer?
C3: ETS turbo'nun ömrü, bakım, sürüş koşulları ve kalite gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Genel olarak, bir ETS turbo 100,000 ile 200,000 mil arasında dayanabilir.
S4: ETS turbo'nun arızalı olup olduğunu nasıl anlarsınız?
C4: Arızalı bir turbo için bazı yaygın belirtiler arasında azalmış güç ve performans, fazla egzoz dumanı, garip sesler ve gösterge panelinde bir uyarı ışığı bulunur.
S5: Bir ETS turbo onarılabilir mi?
C5: Evet, bir ETS turbo onarılabilir. Ancak, bazı durumlarda zarar ciddi ise değiştirilmesi gerekebilir.