BMW E87 krank kasası yağ ayırıcı için

BMW karter yağ ayırıcıları türleri

• Birleştirici ayırıcılar:

  Birleştirici ayırıcılar, yağı havadan ayırmak için filtreler kullanma eğilimindedir. Yağ parçacıkları filtre liflerine yapışma eğilimindedir ve daha büyük bir damla oluşturur. Yağ damlaları yeterince büyük olduğunda, yerçekimi kuvvetleri nedeniyle kartere geri düşerler. Birleştirici ayırıcılar, basit siklon tipi ayırıcılardan daha verimlidir ve aynı zamanda daha küçük olma eğilimindedir.

• Karter yağ yakalayıcıları:

  BMW e87 için bir yağ yakalayıcı veya yağ yakalama kabı, BMW ayırıcısından gelen yağı toplamak üzere tasarlanmıştır. Bir yağ yakalayıcı, yağın ve diğer kirleticilerin aracın emme sistemine girmesini önlemek için kullanılır. Bazı yüksek performanslı yağ yakalayıcıları genellikle, sıvıyı kabın içinde tutarken dumanların kaçmasına izin veren filtreler ile donatılmıştır. İşlevsel olarak, bir yağ yakalayıcı, yağı buhardan ayırmadığı için bir ayırıcının aksine olma eğilimindedir.

• Sıklon ayırıcıları:

  Sıklon ayırıcılar, basit bir fiziksel olguyu kullanır, yani yerçekimi kuvvetini, yağı havadan ayırmak için. Ayırıcı, yağ damlacıklarını yerçekimi kuvveti nedeniyle ayırıcının duvarına doğru dışarıya doğru hareket ettiren yüksek hızda bir spiral hareketi oluşturur. Yağ damlacıkları daha sonra kartere düşer. Sıklon ayırıcılar kompakt olsa da, daha az verimlidir ve çıkıştan belirli bir oranda yağ geçmesine izin verebilir.

Özellikler ve Bakım

Özellikler

• Uyumluluk:

  BMW E87 1 Serisi modelleri ve belirli BMW E karter yağ ayırıcıları için.

• Malzeme:

  Motor sıcaklığına ve yağın kimyasal özelliklerine dayanabilen dayanıklı plastik, genellikle polipropilen.

• Boyut ve Ağırlık:

  Genellikle kompakt ve hafiftir, böylece genel motor bileşen montajına önemli bir ağırlık eklemez.

• İşlevsel Verimlilik:

  En az %90 verimlilik oranıyla havadan yağı ayırmak üzere tasarlanmıştır.

• Çalışma Sıcaklığı:

  Yaklaşık -40°C ila +120°C sıcaklık aralığında, +150°C'ye kadar kısa süreli zirvelerle çalışmalıdır.

• Hava Akışı:

  Ayrışma işlemleri, motor havalandırmasını koruyarak karterin hava akışını engellememelidir.

• Basınç Direnci:

  Genellikle 0-2 bar arasında olan karter basıncına dayanmalıdır.

Bakım

• Düzenli Muayene:

  Ayırıcıların görsel görünümünü çatlaklar, deformasyonlar vb. açısından kontrol edin. Bulunursa, hemen değiştirilmeleri gerekir.

• Temizlik:

  Ayırıcıların yüzeyini nazikçe temizlemek için temiz su ve aşındırıcı olmayan deterjan kullanın. Bileşenlere zarar vermemek için keskin nesneler kullanmaktan kaçının.

• Hortumları ve kelepçeleri kontrol edin:

  Yağ ayırıcılarına bağlanan hortumların ve kelepçelerin sağlam ve sızdırmaz olduğundan emin olun. Aşınma veya hasar belirtileri varsa, değiştirilmeli ve sıkıca ayarlanmalıdır.

• Yağ Değişimi:

  Yağ değişimi yaparken, ayırıcıların ve bunları bağlayan hortumların çalışma durumunu kontrol edin. Yağın ayırıcılardan sızmadığından emin olun.

• Periyodik profesyonel bakım:

  Düzenli araç bakımı durumunda, profesyonel personel ayırıcıları uygun işlev ve aşınma veya hasar belirtileri açısından incelemelidir. Araçların düzgün çalışmasını sağlamak için gerektiğinde onarmalı ve değiştirmelidirler.

Senaryolar

• Motor Performans Optimizasyonu:

  Etkin bir yağ ayırıcı, motor performansını önceliklendiren sürüş tutkunları veya araç sahipleri için doğrudan fayda sağlar. Düzgün çalışan bir yağ ayırıcı, emme manifolduna aşırı yağ girmesini önler, böylece motorun optimum hava-yakıt karışımını almasını sağlar. Bu, motorun güç çıkışını ve ivmesini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur.

• Düzenli Araç Bakımı:

  Otomobil atölyeleri, kapsamlı araç bakımı için ayırıcılara ihtiyaç duyar. Yağ ayırıcıları, planlı servisler sırasında durumlarını ve değiştirilmeleri gerekip gerekmediğini belirlemek için düzenli olarak kontrol edilir. Yağ ayırıcı sorunlarının giderilmesi, daha önemli motor sorunlarını ve pahalı onarımları önlemeye yardımcı olur.

• Kirlenmiş Yağ Dolaşımını Önleme:

  Karter yağ ayırıcısının temel amacı, motorun "blow-by" gazı kirleticilerini ayırmak ve gidermektir. Bunlar, motor yağı kalitesini düşürebilen yanmamış yakıt, su buharı ve diğer yan ürünleri içerir. Bu kirleticilerin dolaşmasını ve motor yağını bozmasını önleyerek, ayırıcılar yağ ömrünü uzatır ve motor yağlamasını korur.

• Motor Ömrünü Uzatma:

  Yağı ayıran araçların işletme sahipleri, yeni araçlara yatırım yapmalıdır. Taksi, minibüs veya ticari kamyonlar gibi geniş kilometreler için kullanılan araçlar, bileşen aşınmasını hızlandırabilen yüksek stresli sürüş koşullarına maruz kalır. Motorun karterini düzgün bir şekilde havalandırmak için bir ayırıcı kullanmak, iç sıcaklığı kontrol etmeye yardımcı olur ve aşırı ısınma riskini azaltır. Optimum çalışma koşullarını korumak, yüksek kilometreli araçların ömrü ve güvenilirliği için çok önemlidir.

BMW E87 Karter Yağ Ayırıcı Nasıl Seçilir

• OEM Filtreleri:

  E87 sürücüleri için, her zaman aracın üreticisinin orijinal ayırıcıyı seçmesi daha iyidir. Orijinal yağ ayırıcılar genellikle motora mükemmel şekilde uyar, düzgün çalışır ve uzun süre dayanır. Orijinal bir ayırıcı kullanmak, aracın işlevini mümkün olduğunca yeniyken tasarlandığı şekle yakın tutmaya yardımcı olur.

• Tam Eşleşme:

  Tekrar satış için bir ayırıcı ararken, listelenen E87 modellerine uyan türü bulduğunuzdan emin olun. Güvende olmak için, satın almadan önce listede verilen modellerle dikkatlice kontrol edin. Yağ ayırıcı, listedeki E87 modellerine uymuyorsa, motora zarar verebilir ve doğru şekilde çalışmaz.

• Kaliteli Yedek Parçalar:

  Bazı yüksek kaliteli yedek parça ayırıcıları, en iyi markalar tarafından üretiliyor. Bunlar da mükemmel şekilde uyuyor ve güzel çalışıyor, ancak orijinal BMW parçalarından daha ucuz. Bütçe sıkıntısı varsa, çok iyi bir yedek parça markasını seçmek iyidir. OEM parçalarında olduğu gibi, listelenen E87 modellerine uyduğundan emin olun.

• Test Verileri:

  Bir yedek parça ayırıcıyı düşünüyorsanız, faydalı test verilerine sahip markaları aramak iyi bir fikirdir. Bazı markalar, motor testleri sırasında ayırıcılarının yağı diğerlerine göre ne kadar iyi filtrelediğini gösteren verilere sahipler. Bu bilgi, hangi markanın gerçekten daha iyi performans gösterdiğini belirlemeye yardımcı olabilir ve satın alırken daha bilinçli bir seçim yapmanızı sağlayabilir.

S&Y

S1 Bir karter ayırıcısı arızalanırsa ne olur?

C1 Bir BMW karter ayırıcısı arızalanırsa, çeşitli sorunlara neden olabilir. Büyük bir ayırıcı arızası, emme manifolduna büyük bir yağ kaçağıdır. Bu tür bir arıza, motorun kan basıncını muhtemelen yükseltecek olan yanma odasına aşırı yağ pompalanmasına yol açacaktır. Motor, içeriden boğuluyormuş gibi öksürmeye başlayacak ve ardından güç kaybedecektir. Silindire giren hava akışı azalacaktır. Araç ayrıca kullanılmış bir bacaya benzeyecek şekilde duman çıkarmaya başlayacak ve motor yağı seviyesi önemli ölçüde düşecektir. Bujiler ve diğer ateşleme parçaları yağ birikintileriyle tıkanacaktır. Bu tür bir arıza acil bir durumdur ve araç kullanılmamalıdır. Arızalı bir ayırıcı ayrıca karterde basınç birikmesine neden olacak, bu da motor contalarına ve contalarına zarar verebilir, çatlayabilir ve sızdırabilir. Motor, kötü bir soğuk algınlığı geçirmiş gibi vızıldayabilir ve gürleyebilir.

S2 Karter yağ ayırıcısı ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C2 Genellikle, E87 yağ ayırıcısı 60.000 ila 90.000 kilometrede değiştirilmelidir. Ancak bu, araç bakımı ve sürüş koşullarına bağlı olarak değişebilir. Yüksek performanslı araçlar veya zorlu koşullarda kullanılan araçlar, daha sık ayırıcı değiştirme gerektirebilir.

S3 Motordan veya ayırıcından gelen yağ, yağ pompası tarafından mı taşınır?

C3 Karter yağ ayırıcıları yerçekimi ile çalışır. Yağ ayırıcısının boşalttığı yağ genellikle motor karterine geri düşer ve motoru yağlamak için yağ pompası tarafından alınır.

S4 Bir karter yağ ayırıcısı ne yapar?

C4 Bir karter yağ ayırıcısının temel görevi, PCV valfine ve benzin emme sistemine girebilecek fazla motor yağı ve yoğuşmayı ayırmaktır.