Mitsubishi 4g63k motoru için

Mitsubishi 4g63k Motor Tipleri

Mitsubishi 4G63K motoru, turbo şarjlı, inline dört silindirli bir motordur. 4G6 motor serisinin bir parçasıdır. 4G63 motor ailesinin SOHC ve DOHC silindir konfigürasyonları dahil olmak üzere birkaç varyasyonu vardır. 4G63K motoru, belirli Mitsubishi Lancer Evolution modellerinde, özellikle daha önceki Evolution modellerinde kullanılmak üzere modifiye edilmiştir. 4G63K motoru, sağlam performansı ve tuning potansiyeliyle tanınır; bu da onu otomotiv tutkunları ve Mitsubishi performans hayranları arasında popüler bir seçim yapar.

Bu motorun üç ana tipi vardır:

• 4G63 SOHC: Bu motor, tek bir üst eksantrik miline sahiptir. Eksantrik mil, motorun emme ve egzoz vanalarını çalıştırmaktan sorumludur. 4G63 SOHC konfigürasyonu, basitliği ve güvenilirliği ile bilinir. Ayrıca Mitsubishi Eclipse, Galant ve Lancer gibi çeşitli Mitsubishi modellerinde de kullanılmaktadır.
• 4G63 DOHC: Diğer yandan, Çift Üst Eksantrik Mili (DOHC) varyantında iki eksantrik mil bulunur. Biri emme vanalarını, diğeri ise egzoz vanalarını kontrol eder. 4G63 DOHC motoru, geliştirilmiş vana zamanlaması kontrolü ve daha yüksek devir/dakika (RPM) yetenekleri sunar. Bu durum, daha iyi hava akışı ve yanma verimliliği ile sonuçlanır. Sonuç olarak, 4G63 DOHC motoru genellikle SOHC versiyonuna kıyasla daha fazla güç ve tork üretir. 4G63 motorunun DOHC versiyonu da çeşitli Mitsubishi modellerinde kullanılır ve genellikle performansa yönelik versiyonlarda tercih edilir.
• 4G64: 4G64, 4G6 motor ailesinin bir başka varyantıdır. 2.4 litre inline dört silindirli, 16 valfli ve alüminyum yapılı bir motordur.

Mitsubishi 4G63K Motorlarının Teknik Özellikleri ve Bakımı

Mitsubishi 4G63K motorlarının özellikleri şöyledir:

• Motor Kodu:

  Motor kodu 4G63K, indeksleme ve spesifikasyon amaçları için kullanılır. "G" harfi, benzinin yakıt kaynağı olarak kullanıldığı motorlar grubuna ait olduğunu gösterir. "63" sayısı, motorun 630cc hacme sahip olduğunu belirtir. "K" harfi ise motorun modifiye edildiğini gösterir.

• Silindir Çapı ve Strok:

  Mitsubishi 4G63K motorunun silindir çapı 86 mm, strok ise 86 mm'dir.

• Hacim:

  Silindirlerin alt ölü noktadaki (BDC) toplam hacmi 630cc'dir. Bu durum motorun toplam hacminin 2.4 litre olduğu anlamına gelir.

• Sıkıştırma Oranı:

  Sıkıştırma oranı 9.5:1'dir. Bu, silindirlerin üst ölü noktasındaki (TDC) toplam hacmin BDC'deki hacminin %95'i olduğu anlamına gelir.

• Vana Zamanlaması:

  Emme vanaları, TDC'den 50 derece önce açılır ve BDC'den 26 derece sonra kapanır. Egzoz vanaları TDC'den 56 derece önce açılır ve BDC'den 2 derece sonra kapanır.

• Yakıt Sistemi:

  Mitsubishi 4G63K motoru, yüksek oktaşlı benzin kullanır. Yakıt sistemi, elektrikli yakıt pompası, yakıt filtresi, yakıt hatları ve yakıt enjektörlerinden oluşur. Yakıt enjektörleri, yakıtın emme manifolduna ya da doğrudan yanma odasına ince bir sis halinde püskürtülmesini sağlar. Yakıt sistemi, motor hızına ve yüküne bağlı olmaksızın motorun doğru miktarda yakıtı doğru basınçta almasını sağlar.

• Ateşleme Sistemi:

  4G63K motorunun her silindir bankası için bir tane olmak üzere iki ateşleme bobini bulunmaktadır. Her bobin, yüksek voltajlı ateşleme kablosu aracılığıyla bir ateşleme bujisine bağlıdır. Ateşleme sistemi, yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşleyen yüksek voltajlı bir kıvılcım üretir. Ateşleme zamanlaması, motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından motor hızı, yük ve sıcaklık bilgilerine göre kontrol edilir.

• Soğutma Sistemi:

  Motorun soğutma sistemi, bir su pompası, termostat, radyatör ve hortumlardan oluşur. Soğutucu sıvı, motor bloğu ve silindir kafası etrafında dolaşarak yanma sonucu oluşan ısıyı emerek radyatöre aktarır; burada hava akışı ile soğutulur.

• Yağ Sistemi:

  Mitsubishi 4G63K motorunun yağ sistemi, bir yağ pompası, yağ filtresi, yağ soğutucu ve yağ kanallarını içerir. Yağ, motor içinde dolaşarak hareketli parçalara yağlama sağlar, sürtünme ve aşınmayı azaltır ve ısı ile kirleri yağ filtresine taşır.

Mitsubishi 4G63K motorunun bakımını yapmak, motorun düzgün çalışmasını ve belirtilen özelliklere uygun kalmasını sağlamak için esastır. İşte motorun bakımına yönelik birkaç öneri:

• Periyodik yağ değişimleri: Motor yağı, motorun hareketli parçalarına yağlama yaparak sürtünme ve aşınmayı azaltır. Zamanla, yağ bozulur ve yağlama özelliklerini kaybeder. Bu nedenle, motor yağının her 5,000 kilometrede ya da her altı ayda bir, hangisi önce gelirse değiştirilmesi gereklidir.
• Soğutucu değişimi: Soğutucu, motor etrafında dolaşarak yanma sonucu oluşan ısıyı emerek radyatöre aktarır. Motor yağında olduğu gibi, soğutucu da zamanla bozulur. Üretici, soğutucunun 40,000 kilometrede bir değiştirilmesini önermektedir.
• Yüksek kaliteli yakıt kullanımı: Mitsubishi 4G63K motoru, yüksek oktaşlı benzinle çalışır. Düşük kaliteli yakıt kullanımı, motorun performansını ve yakıt verimliliğini olumsuz etkileyebilir. Üreticinin spesifikasyonlarına uyan güvenilir tedarikçilerden yakıt almak önerilir.
• Periyodik hava filtresi değişimi: Hava filtresi, toz ve kirlerin motora girmesini engeller. Tıkanmış bir hava filtresi, motorun hava akışını kısıtlayarak güç ve yakıt verimliliğini azaltır. Hava filtresinin her 20,000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.
• Periyodik ateşleme bujisi değişimi: Ateşleme bujileri, yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşler. Aşınmış veya arızalı bujiler, ateşleme bozukluklarına, pürüzlü rölantiye ve zayıf motor performansına neden olabilir. Üretici, ateşleme bujilerinin 60,000 kilometrede bir değiştirilmesini önermektedir.
• Periyodik vana boşluğu ayarı: Emme ve egzoz vanaları, motor döngüsü sırasında belirli zamanlarda açılıp kapanır. Zamanla, vana boşluğu değişebilir ve motorun performansını ve emisyonlarını etkileyebilir. Vana boşluğunun her 40,000 kilometrede bir kontrol edilip ayarlanması önerilmektedir.
• Periyodik zamanlama kayışı değişimi: Zamanlama kayışı, krank mili ve eksantrik millerinin rotasyonunu senkronize eder. Aşınmış veya arızalı bir zamanlama kayışı, motor hasarına neden olabilir. Üretici, zamanlama kayışının 100,000 kilometrede bir değiştirilmesini önerir.
• Periyodik yakıt enjektörü temizliği: Zamanla, kirler ve tortular yakıt enjektörlerini tıkayarak yakıt püskürtümünü ve motor performansını olumsuz etkileyebilir. Yakıt enjektörü temizleme seti kullanmak ya da aracı profesyonel bir mekanikçi ile temizletmek önerilmektedir.

Bakım önerilerine uymak ve önerilen parçaları ve sıvıları kullanmak, motorun optimal performansını ve dayanıklılığını sağlayacaktır.

Mitsubishi 4g63k Motoru İçin Araç Aküsü Nasıl Seçilir

Mitsubishi 4G63K motoru için doğru aküyü seçmek, optimum performans ve güvenilirlik sağlamak için birkaç faktörün dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir. İşte bazı ipuçları:

• Soğuk Çevirme Amperi (CCA): Yüksek CCA değerine sahip bir akü arayın. 4G63K motoru yüksek performanslı bir motordur ve çalıştırılması yüksek CCA'ya sahip bir akü gerektirir. CCA, akünün marş sırasında sağlayabileceği akım miktarını belirtir. Akünün, motorun taleplerini karşılayacak CCA değerine sahip olması gerekir.
• Rezerv Kapasite (RC): Rezerv kapasite, tamamen şarj olmuş bir akünün 25 derecede ne kadar süre çalışacağını belirtir. RC aküsü, alternatörün arızalanması durumunda kritik motor bileşenlerine güç sağladığı için Mitsubishi 4G63K motoru için önemlidir. Motorun elektrik ihtiyaçlarını destekleyecek bir RC değerine sahip akü seçin.
• Boyut ve Uyumluluk: Akünün fiziksel boyutlarının ve terminal konumlarının 4G63K motoruyla uyumlu olduğundan emin olun. Akü, herhangi bir modifikasyona gerek kalmadan akü rafına sığmalıdır. Ayrıca akü, titreşimlerin akünü ya da motoru zarar vermesini engelleyecek şekilde güvenli bir şekilde yerleştirilmelidir.
• İklim Koşulları: Araçın kullanılacağı iklimi düşünün. Soğuk iklimlerde, motoru soğuk havalarda çalıştırmak için daha yüksek CCA değerine sahip bir akü gerekir. Sıcak iklimlerde, yüksek sıcaklıkları kaldırabilen bir akü için daha yüksek RC değeri gereklidir.
• Marka ve Kalite: Yüksek kaliteli ürünleri ile tanınan güvenilir bir üreticiden akü seçin. Akünün, kusurları ve erken arızayı kapsayan bir garantisi olmalıdır. Akünün ayrıca iyi müşteri yorumlarına sahip olması önemlidir.
• Sahiplik Kılavuzunu Kontrol Edin: 4G63K motoru için önerilen akü özelliklerini öğrenmek için sahiplik kılavuzuna başvurun. Kılavuz, akünün doğru seçimi için gerekli olan CCA, RC ve boyutlar gibi önemli bilgileri sağlar.
• Profesyonel Tavsiye Alın: Doğru aküyü seçme konusunda emin değilseniz, profesyonel bir mekanikle ya da yetkili bir Mitsubishi servis merkezi ile iletişime geçin. En iyi akü önerisini yapmak için gerekli uzmanlığa sahipler.

Bu faktörleri dikkate alarak, alıcılar Mitsubishi 4G63K motoru için güvenilir bir başlangıç gücü sağlayacak ve elektrik ihtiyacını destekleyecek bir akü seçebilirler.

Mitsubishi 4g63k Motoru Nasıl Değiştirilir ve Kendin Yap

Mitsubishi 4g63k motorunu değiştirme süreci karmaşık olabilir ve otomotiv mekaniği anlayışı gerektirir. Motorun profesyonel bir mekanik tarafından değiştirilmesi önerilir. Ancak, DIY motor değiştirme işlemi ile ilgili bazı genel adımlar aşağıda verilmiştir.

• Tüm gerekli aletleri toplayın: Bu, soketler, anahtarlar, tornavida, motor kaldırıcı veya vinç, tork anahtarı ve Mitsubishi motorları üzerinde çalışmak için gerekli olan diğer özel aletleri içerir. Motor değişimi için gerekli tüm parçaları, yeni contalar, vidalar ve sıvılar dahil olmak üzere hazırlayın.
• Aküyü devirin: Güvenliği sağlamak ve elektrik sorunlarını önlemek için, motor değiştirme işlemine başlamadan önce aküyü devirin.
• Motor sıvılarını boşaltın: Eski motorun yağını ve soğutucusunu boşaltarak başlayın. Bu, motorun çıkarılması sırasında meydana gelebilecek dökülme veya sızıntıları önlemeye yardımcı olacaktır.
• Motoru çıkarın: Motor kaldırıcı veya vinç kullanarak motoru dikkatlice araçtan çıkarın. Tüm güvenlik önlemlerine uyduğunuzdan ve motorun kaldırıcıya güvenli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun.
• Yeni motoru takın: Eski motor çıkarıldıktan sonra, yeni motoru dikkatlice motor kaldırıcı veya vinç kullanarak takın. Tüm gerekli bileşenleri ve sistemleri bağlayın, bunlar arasında şanzıman, egzoz, emme, elektrik, soğutma ve yakıt sistemleri bulunur.
• Motor bileşenlerini yeniden takın: Motor çıkarılmadan önce çıkarılan motor bileşenlerini, örneğin motor kapağı, zamanlama kayışı veya zinciri, ateşleme bujileri ve ateşleme bobinlerini yeniden takın.
• Aküyü yeniden bağlayın: Motor değişimi tamamlandığında aküyü yeniden bağlayın ve tüm elektrik bağlantılarının güvenli olduğundan emin olun.
• Motoru çalıştırın: Motoru çalıştırın ve düzgün çalıştığını kontrol etmek için birkaç dakika çalıştırın. Herhangi bir sızıntı veya anormal ses için kontrol edin ve gerekirse sorunları giderin.

Soru & Cevap

S1. Bir parçanın Mitsubishi 4G63K motoru ile uyumlu olduğunu nasıl anlayabilirim?

C1. Bu, sahiplik kılavuzunu, parçanın ambalajını veya belgelerini ve diğer birçok kaynağı kontrol ederek yapılabilir. Uyum ayrıca parça katalogları gibi çevrimiçi kaynaklar ya da bir mekanikle danışarak da doğrulanabilir.

S2. Mitsubishi 4G63K motoru için yedek parça bulamazsam ne yapmalıyım?

C2. Böyle durumlarda, bayiden yardım almak önerilir. Bayi doğru parçayı bulmanıza yardımcı olabilir. Orijinal parça bulunamazsa, motorla uyumlu bir eşdeğer yedek parça kullanmayı dikkate alın.

S3. Mitsubishi 4G63K motoru parçaları ve aksesuarları bakımı kolay mı?

C3. Mitsubishi 4G63K motoru parçaları ve aksesuarları, kolay bakım için tasarlanmıştır. Bakım takvimine uyun ve motorun uzun ömürlü ve optimal performansını sağlamak için uygun aletler ve teknikler kullanın.

S4. 4G63K motoru için orijinal Mitsubishi parçalarının avantajları nelerdir?

C4. Orijinal Mitsubishi parçaları, 4G63K motoru için özel olarak tasarlanmıştır ve mükemmel uyum ve işlevsellik sağlar. Genellikle yüksek kaliteli ve dayanıklıdırlar, motorun performansını ve güvenilirliğini korur. Orijinal parçalar genellikle garanti ile birlikte gelir.