Iyi oto aküsü

İyi Otomobil Aküsü Türleri

Bir iyi otomobil aküsü, herhangi bir araç için enerji depolayan ve aracı çalıştıran kritik bir bileşendir. Otomobil aküleri çeşitli türlerde gelir; her birinin kendine özgü özellikleri ve spesifikasyonları vardır.

• Kurşun-Asit Aküler

  Bunlar geliştirilen ilk akü türleridir ve hâlâ yaygın olarak kullanılmaktadır. Uygun fiyatlıdırlar ve yüksek ani akım kapasitesine sahiptirler, bu da motorları çalıştırmak için mükemmel hale getirir. Kurşun-asit akülerin düzenli bakıma ihtiyacı vardır ve sıvı elektrolit içerirler. İki türde gelirler: akıntılı ve kapalı.

• Lityum-Iyon Aküler

  Bu aküler bakımsızdır, iyi bir deşarj derinliğine ve yüksek enerji-ağırlık oranına sahiptir. Bu, onları hafif ve çok fazla enerji depolayabilir hale getirir. Hibrit ve elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılırlar. Ancak lityum-ion aküler, kurşun-asit akülerden daha pahalıdır.

• Emici Cam Mat (AGM) Aküler

  AGM aküleri, kurşun-asit akülerin bir türüdür. Bu akülerdeki elektrolitler cam mat içine emilir, bu da onları dökülmez hale getirir. Hızlı bir şarj ve deşarj oranına sahiptirler, bu da onları start-stop araçlar ve birçok elektronik aksesuar içeren araçlar için uygun hale getirir. AGM aküleri bakımsızdır ve daha uzun bir ömre sahiptir.

• Jel Aküler

  Jel aküler de bir kurşun-asit akü türüdür. Bu akülerdeki elektrolitler silika kullanılarak jel haline dönüştürülür. Dökülmezdirler ve yavaş deşarj oranına sahip oldukları için daha uzun bir raf ömrü sunar. Jel aküler bakımsızdır ve derin çevrim uygulamalarında iyi çalışır. Ancak, jel akülerin şarj edilmesi yavaştır.

• Gelişmiş Akıntılı Aküler (EFB)

  EFB aküleri, geleneksel kurşun-asit akülerin bir geliştirmesidir. Uygun fiyatlıdırlar ve iyi bir yaşam döngüsüne sahiptir. EFB aküleri, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar gibi yüksek enerji ihtiyaçları olan araçlar için uygundur. Ayrıca start-stop sistemlerinde de iyi çalışırlar.

• Nikel-Metal Hidrit (NiMH) Aküler

  Bu aküler genellikle hibrit araçlarda kullanılır. Kurşun-asit akülerden daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptirler ve lityum-ion akülerden daha uygun fiyatlıdırlar. NiMH aküleri iyi bir çevrim ömrüne sahiptir ve ekosisteme daha az zarar verirler.

İyi Otomobil Akülerinin Özellikleri ve Bakımı

Özellikler

Otomobil akülerinin performansını etkileyen farklı özellikleri vardır. İşte en önemli olanları.

• Soğuk Çevirme Amperleri

  Soğuk Çevirme Amperleri (CCA), bir otomobil aküsünün 0 derece Fahrenheit'te 30 saniye boyunca en az 7.2 volt sağlayabileceği maksimum akımı belirten bir özelliktir. Yani yüksek CCA'ya sahip bir akü, soğuk havalarda motoru uzun süre çalıştırabilir. CCA, soğuk iklimde yaşayan insanlar için önemlidir.

• Çevirme Amperleri

  Çevirme Amperleri (CA), bir otomobil aküsünün 80 derece Fahrenheit'te 30 saniye boyunca en az 7.2 volt sağlayabileceği maksimum akımı belirten bir özelliktir. CA genellikle sıcak havaların olduğu ılıman iklimlerde kullanılır.

• Rezerv Kapasitesi

  Rezerv kapasitesi (RC), tam şarjlı bir akünün 25 amperlik bir yükü ne kadar süreyle çalıştırabileceğini belirten bir özelliktir. Yüksek RC'ye sahip bir akü, akü zayıfken önemli sistemlerin çalışmaya devam etmesini sağlar. RC, birçok elektrikli ekipman kullanan araçlar için veya akü hasar gördüğünde uzun süre kullanmak isteyenler için önemlidir.

• Derin Çevirim

  Derin çevirim aküsü, kapasitesinin %80'ine kadar deşarj edilebilir ve yine de şarj edilebilir. Çoğu normal akü, sadece kapasitesinin %50'sine kadar deşarj edebilir. Derin çevirim aküleri elektrikli araçlar, botlar ve diğer uygulamalar için faydalıdır. Standart otomobil akülerinden daha pahalıdırlar.

Bakım

İyi otomobil aküsü alıcıları, montaj işlemini profesyonellere yaptırmalıdır. Bakım gereksinimleri kullanıcı kılavuzunda belirtilecektir. İşte bazı genel bakım gereksinimleri.

• İyi otomobil aküleri temiz tutulmalıdır.

  Tercih edilen terminaller ve kaplar, toz ve nemden arındırılmalıdır. Toz ve nem, akünün yavaş deşarj olmasına neden olur. Kap, nemli bir bezle temizlenmelidir. Terminaller, bir terminal fırçası veya eski bir diş fırçası kullanılarak temizlenmelidir.

• İyi otomobil aküleri düzenli olarak kontrol edilmelidir.

  Voltaj bir multimetre ile kontrol edilmelidir. Voltaj, kullanıcı kılavuzunda verilen değerlerle karşılaştırılmalıdır. Voltaj düşükse akü şarj edilmelidir. Elektrolit seviyesi kontrol edilmelidir. Seviye, kap üzerindeki minimum işareti karşılamalıdır. Seviye düşükse, damıtılmış su veya akü asidi eklenmelidir.

• İyi otomobil aküleri düzenli olarak şarj edilmelidir.

  Şarj işlemi bir akü şarj cihazı ile yapılmalıdır. Şarj, kullanıcı kılavuzundaki talimatlara göre gerçekleştirilmelidir. Akü asla aşırı şarj edilmemeli veya yetersiz şarj edilmemelidir.

• İyi otomobil aküleri aşırı sıcaklıklardan korunmalıdır.

  Aküler doğrudan güneş ışığından, ısıtıcıların ve diğer ısı kaynaklarının uzağında tutulmalıdır. Aküler ayrıca soğuk hava akımlarından, donma tehlikesinden ve diğer soğuk kaynaklardan uzakta tutulmalıdır. Aşırı sıcaklıklar aküyü zarar verebilir ve performansını etkileyebilir.

İyi Bir Otomobil Aküsü Nasıl Seçilir

Toptan alıcılar, otomobil aküsü tedarik ederken şu faktörleri dikkate almalıdır:

• Akü türü

  İlk adım, satın alınacak akü türünü belirlemektir. Kurşun-asit aküler uygun fiyatlı ve popülerdir. Daha kısa bir ömre sahiplerdir ve düzenli bakıma ihtiyaç duyarlar.

  Diğer yandan, AGM aküleri az bakım gerektirir ve daha uzun bir ömre sahiptir. Ancak AGM aküleri, kurşun-asit akülerden daha pahalıdır.

  Jel aküleri kapalıdır ve bakımsızdır. Aşırı hava koşullarına uygundur. Ancak, jel aküler şarj olma süresi uzundur ve yüksek bir ön maliyeti vardır.

  Lityum-ion aküleri hafif ve daha uzun bir ömre sahiptir. Sık derin deşarjlara uygundur. Ancak, lityum aküler pahalıdır ve özel bir şarj sistemine ihtiyaç duyar.

• Soğuk çevirmeler (CCA)

  Toptan alıcılar yüksek CCA'a sahip aküleri seçmelidir. Aşırı hava koşullarında çalışan araçlar, daha yüksek CCA'a sahip akülere ihtiyaç duyar.

• Rezerv kapasitesi (RC)

  RC, tam şarjlı bir akünün akü arızalandığında temel cihazları ne kadar süreyle çalıştırabileceğini gösterir. Alıcılar yüksek RC değerine sahip aküler seçmelidir. Uzun mesafeler kat eden araçlar daha yüksek RC'ye ihtiyaç duyar.

• Boyut ve uyum

  Alıcılar, akünün aracın akü haznesine iyi oturduğundan emin olmalıdır. Doğru uyum elde etmek için akü grup boyutunu ve araç sahibinin kılavuzunu kontrol etmelidir.

• Marka ve garan

  Alıcılar aküyü güvenilir tedarikçilerden temin etmelidir. Tedarikçi makul bir garanti süresi sunmalıdır. Garanti, alıcıyı hatalı ürünlerden korur.

• Fiyat

  Alıcılar bütçelerine uygun aküler temin etmelidir. Farklı tedarikçilerden fiyatları karşılaştırmalı ve düşük fiyatlı akülerden kaçınmalıdır.

İyi Otomobil Akülerini Nasıl Kendin Yapabilir ve Değiştirebilirsin

Bir otomobil aküsünü değiştirmek, temel aletlerle gerçekleştirilebilecek basit bir DIY (kendin yap) görevdir. Başlamadan önce doğru yedek akünün elde edildiğinden ve güvenlik önlemlerinin alındığından emin olun. İşte bir otomobil aküsünü değiştirmek için adım adım bir kılavuz:

• Aracı güvenli, iyi havalandırılmış bir alana park edin ve ateşi kapatın.
• Gerekli aletleri toplayın: Anahtar, pense, koruyucu gözlük, eldiven ve yeni bir akü.
• Güvenliği sağlayın: Akü asidinden ve korozyondan korunmak için koruyucu gözlük ve eldiven giyin.
• Kaputu açın: Kaput mandalını serbest bırakın ve aküye erişim sağlamak için kaputu açın.
• Aküyü tanımlayın: Aküyü genellikle motor bölmesinin bir tarafında bulun.
• Negatif kabloyu çıkarın: Negatif (siyah) terminaldeki somunu gevşetmek için anahtar kullanın ve kabloyu çıkarın. Kablonun pozitif terminale veya herhangi bir metal yüzeye değmediğinden emin olun.
• Pozitif kabloyu çıkarın: Pozitif (kırmızı) terminaldeki somunu gevşetin ve kabloyu çıkarın.
• Akü tutamağını çıkarın: Aküye bağlı olarak, bir kelepçe veya kayış onu yerinde tutar. Tutanağı tutan bağlantı elemanlarını çıkarın ve dikkatlice tutamağı kaldırın.
• Eski aküyü çıkarın: Aküler ağır olabilir, bu yüzden uygun kaldırma tekniklerini kullanın. Aküyü yukarı ve akü tepsisinden çıkarın.
• Yeni aküyü yerleştirin: Yeni aküyü dikkatlice akü tepsisine indirin ve doğru konumda olmasına dikkat edin (terminallerin doğru yerde). Tutanağı yeniden takın.
• Akü kablolarını yeniden bağlayın: Bağlantının iyi olduğundan emin olmak için terminalleri ve kablo uçlarını temizleyin. Pozitif (kırmızı) kabloyu pozitif terminale yeniden bağlayın ve somunu sıkın. Negatif (siyah) kabloyu negatif terminale yeniden bağlayın ve somunu sıkın.
• Bağlantıları iki kez kontrol edin: Tüm bağlantıların sağlam olduğundan ve akünün iyi tutulduğundan emin olun.
• Kaputu kapatın: Kaputu dikkatlice kapatın, motor bölmesinde hiçbir alet veya gevşek nesne bırakmadığınızdan emin olun.

Yeni akünün doğru çalıştığını sağlamak için aracı çalıştırın. Herhangi bir sorun varsa, bağlantıları bir kez daha kontrol edin ve gerekirse kullanıcı kılavuzuna veya profesyonel bir tamirciye danışın.

Soru ve Cevap

S1: Bir akünün hala iyi olduğunu nasıl anlayabilirim?

A1: Dikkat edilmesi gereken birkaç işaret vardır, bunlar:

• 3 volt kuralının uygulanması. Eğer akü 3 volt ve kullanımı 6 ise, bu kötü bir aküdür.
• Şişmiş veya sızdıran aküler.
• Yanma veya kötü koku.
• Bir akü kullanılarak çalışan bir araçta loş ışıklar.

S2: İyi bir otomobil aküsü nasıl bakım yapılır?

A2: Akülerin doğru bakımı, ömrünü uzatmada yardımcı olur. İşte bazı ipuçları:

• Korozonu önlemek için akü terminallerinin sık sık temizlenmesi.
• Akünün sağlam bir şekilde bağlandığından emin olun, böylece sarsıntılardan zarar görmez.
• Herhangi bir hasar veya kötü akü belirtisi kontrol etmek için düzenli olarak inceleme yapılması.
• Şarj edilebilir bir akü ise, üreticinin şarj talimatlarının takip edilmesi.
• Lityum akülerin derin deşarjdan kaçınılması.
• Sıcaklık kontrollü bir ortamda saklanması.

S3: Bir akünün ömrü ne kadardır?

A3: Bir akünün ömrü, birkaç faktöre bağlıdır. En önemli faktörlerden biri akü türü ve kullanımıdır. Ancak, aküler ortalama 2 ila 5 yıl ömre sahiptir. Ömrü etkileyen diğer faktörler arasında doğru bakım, sıcaklık ve aşırı şarj yer alır.