(431 ürün mevcut)
Halogensiz Farlar
TATA için halojen farlar, ısıtıldığında ışık üreten tungsten filament kullanır. Filamentin ömrünü uzatan ve ampullerin daha parlak olmasını sağlayan halojen gazı içerirler. Halojen farlar en yaygın türdür. Düşük maliyetlidirler ve değiştirmesi kolaydır. Verdikleri ışık rengi genellikle sarımsıdır. Bazı yeni halojen ampuller, özel kaplamalarla üretilmektedir. İçindeki gazı değiştirmeden daha beyaz ve parlak bir ışık verirler.
LED Farlar
TATA için LED farlar, parlak ışık üretmek için minik ışık yayan diyotlar kullanır. Diyotlar, ihtiyaç duyulan yönde ışık yayar. Bu, diğer türlere göre yanlardan ve arkadan daha az ışık çıkması anlamına gelir. TATA LED farları, diğer sürücüleri kör etmeden görünürlüğü artıran odaklanmış bir ışık huzmesiyle çalışır. Ayrıca, hızlı açılıp kapanabilirler, bu da ışığın hassas hareket etmesine olanak tanır. Ayrıca, LED'ler çok enerji verimlidir ve aracın elektrik sisteminden daha az güç tüketirler. Diğer ampul türlerine göre daha serin kalır ve bu da ömürlerini uzatır. Daha parlak, daha net ve daha odaklanmış oldukları için LED farlar, gece sürüş güvenliğini artırır.
HID veya Xenon Farlar
TATA için xenon farlar, içinde xenon gazı ve metal tuzları bulunan özel bir cam ampulün içinde iki elektrot kullanır. Isıtıldığında, elektrotlar bir kıvılcım oluşturur ve bu da xenon ve metalleri enerji verir, parlak beyaz ışık üretir. Xenon ampuller, halojen ampullerden çok daha parlaktır. 2,5 kat daha uzağı aydınlatabilirler. Bu, sürücülerin potansiyel tehlikeleri daha erken görmesine yardımcı olur. Ayrıca, xenon farlar halojen farlara göre ışık huzmesinde daha az ısı yayar. Daha odaklanmış bir ışık deseni vardır ve gelen trafik için daha uygundur.
Lazer Farlar
TATA için lazer farlar, fosforu heyecanlandırmak için bir lazer kullanır, bu da fosforun parlamasına ve parlak ışık yaymasına yol açar. Elde edilen ışık son derece parlak ve beyazdır. Lazer ışıkları tüm diğer far türlerinden daha parlaktır.
TATA farlarının özellikleri, model ve üretim yılına göre değişiklik gösterir. Ancak, genel bazı özellikler aşağıdaki gibidir.
Ampul Türü
Çoğu TATA far ampülü LED veya halojen ampulleri kullanır. LED ampuller, halojen ampullerden daha parlak ışık üretir ve daha uzun ömürlüdür. Ayrıca daha az enerji tüketirler. Öte yandan, halojen ampuller çoğu araçta kullanılan geleneksel ampul türüdür. LED ampullerden daha ucuzdur. Ancak, LED ampuller kadar uzun ömürlü değillerdir ve LED ampuller kadar fazla ışık da üretmezler.
Parlaklık
Farların parlaklığı lümen cinsinden ölçülmektedir. TATA araçlarının farları 1000 ila 3000 lümen arasında üretir, bu model ve yıla bağlı olarak değişir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, diğer çoğu aracın farları 1000 ila 2000 lümen arasında değişmektedir.
Renksel Sıcaklık
TATA araçlarının farlarının renksel sıcaklığı 4000 ile 6000 Kelvin arasında değişmektedir. Renksel sıcaklık, ampulün ürettiği ışığın rengini belirlediği için önemli bir özelliktir. Daha yüksek renksel sıcaklığa sahip farlar daha soğuk, mavi tonlarında bir ışık üretir. Daha düşük renksel sıcaklıklarla daha sıcak, sarımsı bir ışık üretirler.
Watt Değeri
TATA farlarının watt değeri de modele göre değişiklik gösterir. Ancak, genellikle her ampul için watt değeri yaklaşık 40 watt civarındadır. Halojen ampuller genellikle daha fazla enerji tükettiğinden daha yüksek watt değerine sahiptir.
Işık Deseni
TATA araçlarının farları, bir projektör ışık deseni kullanmaktadır. Bu ışık deseni, ışığı sıkı ve yoğun bir huzme haline getirir. Sonuç olarak, üretilen ışık daha parlak olup diğer ışık desenlerine göre daha uzun mesafelere ulaşır.
Farların düzgün bir şekilde bakımını yapmak, geceleri veya düşük görünürlüklü durumlarda güvenliği ve netliği sağlamak için önemlidir. TATA araç farları için bazı bakım ipuçları aşağıdaki gibidir.
TATA otomobil farı seçerken aşağıdakilere dikkat edin:
Pek çok TATA far değiştirme ampulu, basit DIY (Kendin Yap) kurulumları için tasarlanmıştır. Ancak, bazı modeller karmaşık elektrik sistemleri nedeniyle sıkışık bir şekilde tasarlanmış olabilir. Ampulü değiştirmek zor görünüyorsa, sertifikalı bir teknisyene veya far tamir uzmanına gitmeniz önerilir.
Kolay değişimler için aşağıdaki genel adımları izleyin:
Far değiştirme ile ilgili özel talimatlar için her zaman TATA aracının kullanıcı kılavuzunu inceleyin. Kılavuz, farlara erişimle ilgili detayları ve izlenmesi gereken model spesifik adımları sağlayacaktır.
Ayrıca, yeni ampullerle çalışırken temiz lateks veya nitril eldiven giyin. Çıplak ellerden gelen yağlar ampulün yüzeyine geçebilir ve erken arızaya neden olabilir. Yeni ampulün cam kısmına dokunmaktan da kaçının.
S1: TATA'nın far ampulünün yanmış olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
C1: Yanmış bir ampul, ampulün içindeki filamentteki karanlık bir nokta veya kırık bir filament ile tanınabilir. Ek olarak, ampulün camı kararmışsa, bu ampulün yanmak üzere olduğu anlamına gelebilir. Yanmış bir ampulü kontrol etmenin bir diğer yolu, ışık çıkışını gözlemlemektir. Bir taraf diğer taraftan belirgin şekilde daha sönükse, bu bir arızalı ampul belirtisi olabilir.
S2: Farımın rengi TATA aracımın renk tonuyla uymuyorsa ne yapmalıyım?
C2: Farın rengi aracın rengiyle ilişkili değildir. Ancak, TATA araçları belirli far renkleriyle gelir. Farlar aracın rengiyle uyuşmuyorsa, değiştirilmeleri gerekebilir. Doğru farları almak için kullanıcı kılavuzuna danışın veya şirketle iletişime geçin.
S3: TATA araçlarında farları hizalamanın doğru prosedürü nedir?
C3: Farları hizalamanın doğru prosedürü, onları düzgün bir şekilde ayarlamaktır. Bu, far ayar vidası ile yapılmaktadır. Işık huzmesinin yükselmesi durumunda vida sağa, alçalması durumunda sola döndürülmelidir. Vida yavaş ve nazik bir şekilde döndürülmelidir. Huzme pozisyonu kontrol edildikten sonra vida döndürülmelidir. Her iki huzme de aynı yükseklikte olduğunda farlar ayarlanmış demektir.
S4: Farlar ayarlandıktan sonra hala hizası bozuk görünüyorsa ne yapılabilir?
C4: Farlar ayarlandıktan sonra hala yanlış hizalanmış görünüyorsa, ayar vidaları gevşemiş olabilir. Farların düzgün bir şekilde hizalandığından emin olmak için ayarlama süreci tekrarlanmalıdır. Sorun devam ederse, altta yatan bir sorun olabilir. Sorun farlardan, montaj braketlerinden veya aracın süspansiyonundan kaynaklanabilir. Sorunu bulmak ve düzeltmek için bir teknisyenin aracı kontrol etmesi gerekir.