All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(2392 ürün mevcut)
Howo kamyon arka aks montajlarının birkaç türü vardır, bunlar arasında şunlar bulunmaktadır:
Tek Arka Aks
Tek arka aks, aracın merkez hattına paralel olarak monte edilmiş tek bir şafttan oluşur. Hafif iş kamyonlarında ve araçlarda yaygındır. Bu tür arka aks, daha hafif bir ağırlık, daha iyi yakıt verimliliği ve daha düşük sürtünme direnci sunar. Ancak, yük taşıma kapasitesi ve stabilitesi sınırlıdır; bu da onu ticari kullanım yerine kişisel kullanım için ideal hale getirir.
Çift Arka Aks
Çift arka aks, aracın şasisine monte edilen iki paralel aksdan oluşur. Bu tür arka aks, ağır vasıta kamyonları ve daha büyük ticari araçlarda yaygındır. Ağırlığı dağıtır ve yük kapasitesini ve stabiliteyi artırır; bu da uzun mesafelerde yük taşımak için idealdir. Ancak, daha yüksek sürtünme direncine sahip olması nedeniyle yakıt verimliliğini azaltır.
Canlı Arka Aks
Canlı arka aks, arka tekerleklerin diferansiyel ile dönen bir aks şaftı tarafından tahrik edildiği aksdır. Bu tür Howo kamyon parçası arka aks, dört tekerlekten çekişli (4WD) ve arkadan itişli (RWD) araçlarda yaygındır. Kaygan ve engebeli yüzeylerde daha iyi çekiş sağlar. Ancak karmaşık bir tasarıma sahip olması ve daha yüksek bakım maliyetleri vardır.
Ölü Arka Aks
Ölü arka aks, arka tekerleklerin, diferansiyel ile dönen bir aks şaftı tarafından tahrik edilmediği aksdır. Bu tür arka aks, ön tekerlekten çekişli (FWD) araçlarda yaygındır. Ölü arka aks, daha hafif bir ağırlık ve daha basit bir tasarım sunarak daha düşük üretim maliyetlerine sahiptir. Ancak kaygan yüzeylerde zayıf çekiş sunar.
Semi-yüzen Arka Aks
Semi-yüzen arka aks, aks şaftını ve tekerleği destekleyen bir göbeğe sahiptir. Bu tür arka aks, hafif iş Howo kamyonlarında ve araçlarında yaygındır. Daha düşük üretim maliyeti ile basit bir tasarıma sahiptir, bu da onu popüler hale getirir. Ancak, yük kapasitesi sınırlıdır ve aks şaftı arızası yaşayabilir.
Tam-yüzen Arka Aks
Tam-yüzen arka aks, her iki göbeğe de sahip olan ve aks şaftını destekleyen bir aksdır. Bu tür arka aks, ağır vasıta kamyonları ve büyük ticari araçlarda yaygındır. Daha yüksek yük kapasitesine sahiptir ve geliştirilmiş stabilite sunar. Tam-yüzen arka aks, aks şaftı arızasını önler ancak karmaşık bir tasarıma ve daha yüksek üretim maliyetlerine sahiptir.
HOWO kamyonlarının arka aks montajı, kamyonun tahrik sisteminin önemli bir parçasıdır; bu, tahrik şaftının gücünü arka tekerleklere iletmekte ve kamyonun yükünü taşımaktadır. Aşağıda HOWO kamyon arka akslarının özellikleri bulunmaktadır:
1. Aks oranı
HOWO kamyonları arka akslarının aks oranı genellikle 4.111 ile 5.571 arasında değişir. Aks oranı, kamyonun hızını ve güç performansını belirler. Daha yüksek bir aks oranı daha fazla güç sağlarken kamyonun hızını düşürür. Daha düşük bir aks oranı ise daha yüksek hız sağlar ancak daha az güç verir.
2. Aks yükü
HOWO kamyonlarının arka aks yükü genellikle 10.000 kg ile 30.000 kg arasındadır. Arka aks yükü, kamyonun taşıma kapasitesi ve stabilitesini etkileyen önemli bir faktördür. Daha büyük bir arka aks yükü, kamyonun yük taşıma kapasitesini artırır ancak kamyonun stabilitesini etkileyebilir.
3. Tekerlek göbeği boyutu
HOWO kamyonu arka akslarının tekerlek göbeği boyutu genellikle 7 ila 10 inç arasındadır. Tekerlek göbeği boyutu, kamyonun stabilitesini ve sürüş performansını etkiler. Daha büyük bir tekerlek göbeği, kamyonun stabilitesini artırır ancak sürüş performansını etkileyebilir.
4. Fren türü
Çoğu HOWO kamyonu disk fren kullanırken, bazı daha küçük kamyonlar dram fren kullanır. Disk frenler, daha iyi frenleme performansı sağlar ve dram frenlerden daha dayanıklıdır, bu nedenle ağır vasıta kamyonlar için uygundur. Dram frenler daha maliyet etkindir, bu nedenle küçük kamyonlar için uygundur.
5. Diferansiyel türü
HOWO kamyonları esasen açık diferansiyeller kullanırken, bazı daha küçük kamyonlar kilitli diferansiyeller kullanır. Kilitli diferansiyel, kaygan veya engebeli zeminlerde daha iyi çekiş sağlar, bu da onu arazi koşulları için uygun hale getirir. Açık diferansiyeller daha yaygın kullanılır ve yol koşulları için uygundur.
6. Süspansiyon sistemi
HOWO kamyon arka aksları genellikle araç ile yaprak yay süspansiyon sistemleri aracılığıyla bağlantılıdır. Yaprak yay süspansiyon sistemleri, yük taşıma kapasitesi ve stabilite sunarak ağır vasıta kamyonlar için uygundur. Bazı daha küçük kamyonlar, daha iyi sürüş konforu ve ayarlanabilirlik sağlayan yaylı veya hava yaylı süspansiyon sistemleri kullanmaktadır.
7. Malzeme
HOWO kamyon arka aksları genellikle çelik veya dökme demirden yapılmaktadır. Çelik arka akslar daha iyi güç ve dayanıklılık sunarak onları ağır vasıta kamyonlar için uygun hale getirir. Dökme demir arka akslar daha maliyet etkindir, bu nedenle küçük kamyonlar için uygundur.
8. Boyut
HOWO kamyon arka akslarının bazı yaygın boyutları şunlardır:
Aks çapı: 100-200 mm
Aks uzunluğu: 1.200-2.000 mm
Aks muhafaza genişliği: 300-500 mm
Arka aksın düzenli bakımı ve kontrolü, HOWO kamyonlarının performansı ve güvenliği için kritiktir. Aşağıda bazı bakım yöntemleri ve ipuçları sunulmuştur:
1. Yağlama
Arka aksın sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için düzenli yağlama gereklidir. Kullanıcılar, yağlayıcının seviyesini ve kalitesini düzenli olarak kontrol etmeli ve gerekirse değiştirmelidir. Yağlayıcıyı değiştirirken, eski yağlayıcının tamamen boşaltılması ve yeni yağlayıcının üreticinin spesifikasyonlarına göre doldurulması gerekmektedir.
2. Temizlik
Arka aks temiz, toz, kir ve döküntüden uzak tutulmalıdır. Kullanıcılar arka aksı temizlemek için hafif bir deterjan ve su kullanabilir, ardından iyice durulayıp temiz bir bezle kurulayabilir. Fren bileşenlerine özel dikkat gösterilmeli, çünkü bunların temizliği frenleme performansını artırabilir.
3. Muayene
Arka aksın düzenli muayenesi, HOWO kamyonlarının performansının ve güvenliğinin korunması için gereklidir. Kullanıcılar, arka aksı hasar, aşınma veya sızıntı belirtileri açısından kontrol etmelidir. Aks şaftı, tekerlek yatakları, fren bileşenleri ve diferansiyel gibi unsurlara dikkat edilmelidir. Herhangi bir sorun tespit edilirse, daha fazla hasarı önlemek için zamanında onarımlar veya değişiklikler yapılmalıdır.
4. Tekerlek hizalaması
Doğru tekerlek hizalamasının korunması, HOWO kamyonlarının performansı ve güvenliği için çok önemlidir. Kullanıcılar, tekerlek hizalamasını düzenli olarak kontrol etmeli ve gerekirse ayarlamalıdır. Yanlış tekerlek hizalaması, düzensiz lastik aşınmasına neden olabilir ve bu da lastik ömrü ve kamyonun hâkimiyetini etkileyebilir.
5. Lastik bakımı
Lastik bakımı, HOWO kamyonlarının performansı ve güvenliği için esastır. Kullanıcılar, arka lastikleri düzenli olarak hasar, aşınma veya düşük basınç belirtileri açısından kontrol etmelidir. Ayrıca, arka lastikleri düzenli olarak döndürmeli ve gerekirse değiştirerek optimal sürüş performansı ve güvenliğini sağlamalıdır.
6. Yük yönetimi
Doğru yük yönetimi, HOWO kamyonlarının performansı ve güvenliği için kritiktir. Kullanıcılar, arka aks yükünün üreticinin belirtilen maksimum yükünü aşmadığından emin olmalıdır. Arka aksı aşırı yüklemek, hasara neden olabilir ve kamyonun hâkimiyetini ve stabilitesini etkileyebilir.
7. Sürüş alışkanlıkları
Sürüş alışkanlıkları, HOWO kamyon arka akslarının performansını ve güvenliğini etkileyebilir. Kullanıcılar, ani hızlanma, sert frenleme ve yüksek hızda viraj alma gibi davranışlardan kaçınmalıdır; çünkü bu hareketler arka aksa aşırı stres ve hasar verebilir.
Aks Özelliklerini Anlama
HER HOWO kamyon modelinin kendine özgü arka aks özellikleri vardır. Bunlar arasında aks oranı, yük kapasitesi ve tasarım türü (tek veya çift tahrik gibi) bulunmaktadır. Aks oranı, tekerleklere ne şekilde tork iletileceğini etkiler. Örneğin, 4.11:1 oranı, tahrik şaftının her 1 tekerlek dönüşü için 4.11 kez döndüğü anlamına gelir. Bu, daha fazla çekme gücüne ihtiyaç duyan kamyonlar için uygundur. Tersine, 3.73:1 oranı daha yüksek hızları ve yakıt verimliliğini destekler. Aks özelliklerinin, kamyonun amacına uygunluğuna, yük taşımaya ya da arazi sürüşüne göre eşleşmesi önemlidir.
Yük Kapasitesini Dikkate Alma
Arka aksı seçerken, kamyonun Brüt Araç Ağırlık Değeri (GVWR) dikkate alınmalıdır. Aks, kamyonun taşıyacağı maksimum yükü, kendi ağırlığıyla birlikte desteklemelidir. Aks muhafazasının üzerinde bir yük derecelendirmesi bulunmaktadır. Bu derecelendirmenin, planlanan yükü aşmasını sağlamak önemlidir. Aksın aşırı yüklenmesi, aksa zarar verip erken arızaya neden olabilir. Ağır yükler için, daha büyük çaplı ve daha dayanıklı bileşenlere sahip bir HOWO kamyon arka aksı seçilmelidir.
Tahrik Türünü Belirleme
Howo kamyonları hem arka tekerlekten hem de 4 tekerlekten çekişli seçenekler sunar. Arka tekerlekten çekiş standarttır ve çoğu görev için yeterlidir. Ancak, 4 tekerlekten çekiş, arazi ya da kötü hava koşulları için gerekli olabilir. 4WD, zorlu arazilerde daha iyi çekiş sağlar. Tüm 4 tekerleğe güç dağıtarak, yolların karlı, çamurlu veya taşlı olduğu durumlarda faydalıdır.
Aks Oranını Seçme
Daha önce bahsedildiği gibi, aks oranı kamyonun performansını etkiler. Daha yüksek sayısal oranlar (4.56:1 gibi), dik yokuşları veya ağır yükleri taşımak için daha fazla tork sunar. Ancak bunlar, maksimum hızı düşürür ve yakıt verimliliğini azaltabilir. Daha düşük oranlar (3.55:1 gibi) otoyol sürüşü ve yakıt verimliliği için uygundur. Bu da bir miktar tork değişimi ile sonuçlanır. Seçilen oran, planlanan kargo tipi, yol koşulları ve istenen hız/yakıt ekonomisi ile dengelenmelidir.
Diferansiyel Türünü Değerlendirme
Kamyon parçalarını seçerken diferansiyeli dikkate almak önemlidir. Diferansiyel, aynı aks üzerindeki tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine izin verir. Bu, köşe dönerken gereklidir. Açık, sınırlı kaymalı ve kilitli diferansiyeller vardır. Açık diferansiyeller en yaygın ve en ucuz olanlardır. Yol sürüşü için iyi çalışırlar. Sınırlı kaymalı diferansiyeller, kaygan yüzeylerde daha fazla çekiş sağlar. Kilitli diferansiyeller, maksimum çekişi sağlar ancak asfalt yollarda kamyona hasar verebilir.
Bren İhtiyaçlarını Değerlendirme
Arka aks, kamyonun fren sistemini destekler. Aksı seçerken, fren türünü (dram veya disk fren), boyutunu ve performansını dikkate almak önemlidir. Daha ağır kamyonlar veya dik aşağı yol alması gerekenler, güvenli bir şekilde durabilmek için daha büyük frenlere ihtiyaç duyar. Frenlerin, yük koşulları altında etkili bir şekilde çalışabilmesi için aksla eşleşmesi gerekmektedir.
Süspansiyon Uyumluluğunu Anlayabilme
Howo kamyon arka aksları, aracın süspansiyon sistemi ile uyumlu çalışır. Seçilen aksın, kamyonun süspansiyon düzeneğiyle (yaprak yaylar veya hava süspansiyonu gibi) uyumlu olduğundan emin olun. Doğru aks-süspansiyon entegrasyonu, sürüş konforu, hâkimiyet ve yük stabilitesi için anahtardır.
Yakıt Verimliliğini Dikkate Alma
Yakıt verimliliği, bir HOWO arka aksı seçerken önemli bir faktördür. Aks oranı ve tasarımı, aracın yakıt tüketimini etkiler. Daha düşük aks oranları, daha yüksek seyir hızlarına ve daha iyi yakıt verimliliğine izin verir. Otoyolda uzun mesafe taşımacılık için, yakıt tasarrufunu önceliklendiren bir oran idealdir. Ancak, yük kapasitesi ve tork konusundaki ödünlerin olabileceğini unutmayın.
Bakım Gereksinimlerini Araştırma
Farklı arka akslar çeşitli bakım ihtiyaçlarına sahiptir. Bazıları, diferansiyel için periyodik yağ değişimi gerektirebilir. Diğerleri, belirli bir millajdan sonra ayarlama veya değiştirme gerektiren bileşenlere sahip olabilir. Bir aks seçerken, düzenli bakım görevlerini gerçekleştirmenin kolaylığını göz önünde bulundurun. Kolayca bakım yapılan bir aks, uzun vadeli işletim maliyetlerini azaltabilir.
Bir Kamyon Uzmanına Danışma
Hangi arka aksı seçeceğinizden eminseniz, bir kamyon uzmanı veya mekanik ile konuşun. Planlanan kullanım, yükler ve sürüş koşullarıyla eşleşecek bir aks seçimi konusunda tavsiyede bulunabilirler. Bir uzman, amaca uygun bir aks seçimi hatasının önlenmesine yardımcı olur.
Howo kamyonunun arka aksını değiştirmek karmaşık bir görev olabilir, çünkü bu araçtaki tahrik sisteminin kritik bir bileşenidir ve önemli miktarda ağırlık taşır. Bunun, nitelikli bir mekanik tarafından veya en azından bir mekanikle birlikte gerçekleştirilmesi önerilmektedir. Ancak bir Howo kamyon arka aksının değiştirilmesine ihtiyaç varsa, izlenebilecek genel adımlar şunlardır:
Gerekli alet ve malzemeleri toplayın:
Kamyonu hazırlayın:
Aks sıvısını boşaltın:
Arka aksın altına bir boşaltma kabı yerleştirin ve boşaltma tapasını çıkarın. Sıvının akstan tamamen boşalmasına izin verin.
Arka diferansiyeli ayırın:
Bir alan seti ve dişli anahtarı ile birlikte anahtarlar kullanarak, arka diferansiyeli arka aksa bağlayan somunları çıkarın. Diferansiyeli dikkatlice indirin ve bir kenara koyun.
Süspansiyon bileşenlerini ayırın:
Bir alan seti ve dişli anahtarı ile birlikte anahtarlar kullanarak, arka süspansiyon bileşenlerini (kontrol kolları, yaylar ve amortisörler gibi) arka aksa bağlayan somunları çıkarın. Süspansiyon bileşenlerini yerinden kaldırın.
Tahrik şaftını ayırın:
Bir alan seti ve dişli anahtarı kullanarak, tahrik şaftını arka aksa bağlayan somunları çıkarın. Tahrik şaftını dikkatlice arka aksın dışına kaydırarak bir kenara alın.
Aks şaftlarını çıkarın:
Bir alan seti ve dişli anahtarı kullanarak, aks şaftlarını tekerlek göbeğine bağlayan somunları çıkarın. Sonra aks şaftlarını arka aksın dışına çekin.
Arka aks montajını çıkarın:
Bir alan seti ve dişli anahtarı ile birlikte anahtarlar kullanarak, arka aks montajını kamyonun şasisine bağlayan somunları çıkarın. Sonra bir kriko kullanarak arka aks montajını kaldırın ve dikkatlice yere indirin.
Yeni arka aks montajının kurulumu:
S: HOWO kamyonları nelerdir?
C: HOWO kamyonları, öncelikle taşımacılık işlerinde kullanılan araçlardır. Ancak güçlü performansları nedeniyle sektörde popülerdir. Marka, 1968'deki öncüsünün kurulmasından beri kamyon üretimi konusunda uzmanlaşmış Çin şirketi Sinotruck tarafından sahibidir.
S: Bir kamyonun arka aksı nedir ve neden önemlidir?
C: Arka aks, iki arka tekerleği birbirine bağlayan ve aracın ağırlığını destekleyen kritik bir kamyon bileşenidir. Ayrıca arka tekerleklerin döndürülmesine de yardımcı olur. İyi çalışan bir arka aks olmadan, kamyon hareket edemez ve bu durum kamyon işine maliyet getirebilir.
S: Arka kamyon aksının durumu kamyon performansını etkiler mi?
C: Evet. İyi bakım yapılan bir arka kamyon aksı, kamyonun performansını artırabilirken, bakım yapılmayan HOWO kamyon parçası arka aksı, kamyonun performansını olumsuz etkileyebilir. Bunun nedeni, arka aksın kamyonun arka tekerleklerinin dönmesine izin vermesi ve kamyonun hareket etmesini sağlamasıdır.
