(58 ürün mevcut)
jh70 motosiklet magnetosu, JH70 motosikletlerinin ateşleme sisteminin kritik bir parçasıdır. Bu, bujileri beslemek için elektrik enerjisi üreten küçük bir jeneratördür ve motor silindirlerinde gaz ve hava karışımını ateşler. Magneto olmadan motor çalışmaz. JH70 motosiklet magnetolarının çeşitli türleri bulunmaktadır ve bunlar şunlardır:
JH70 Standart Magneto
Bu, çoğu JH70 motosikletinde kullanılan varsayılan magneto sistemidir. Rotor, stator ve ateşleme bobini içermektedir. Rotor döner, statorun üzerinde bir akım üreten bir manyetik alan oluşturur. Bu akım, ateşleme bobinini besler ve bujilerin ateşleme sinyalini güçlendirir. JH70 standart magneto güvenilirdir ve düşük bakım gerektirir, ancak ek aletler veya yüksek performanslı motorlar için yeterli gücü üretemeyebilir.
JH70 Yüksek Performans Magneto
Bu magneto, motor uyarlaması veya diğer performans yükseltmeleri yapılmış JH70 motosikletlerinde kullanıma yönelik tasarlanmıştır. Ateşleme bobininde daha yüksek bir akım üreterek daha verimli bir yakıt yanması için daha güçlü bir kıvılcım sağlar. Bu, güç çıkışında artış ve daha iyi gaz tepkimesine yol açar. Bazı yüksek performans magnetoları, farklı koşullar altında optimal performans için ateşleme zamanlamasının değiştirilmesine olanak tanıyan ayarlanabilir zamanlamaya da sahiptir.
JH70 Çift Ateşleme Magneto
JH70 çift ateşleme magnetosu, yüksek performanslı veya yarış motosikletlerinde kullanılan özel bir ateşleme sistemidir. Her güç strokunda bujileri iki kez ateşler; bir kez sıkıştırma strokunda ve bir kez güç strokunda. Bu, daha tamamlanmış bir yakıt yanması sağlayarak güç artışı ve egzoz emisyonlarının azaltılmasını sağlar. Çift ateşleme magnetosu, daha karmaşık bir ateşleme kontrol ünitesine ihtiyaç duyar ancak önemli performans faydaları sunar.
CDI Magneto JH70
Kapasitör Deşarj Ateşleme (CDI) magnetosu, bazı JH70 motosikletlerinde kullanılan sofistike bir ateşleme sistemidir. Enerjiyi bir kapasitörde depolar ve bu enerjiyi bujilere yüksek voltajlı bir darbe olarak iletir. Bu, daha güçlü ve tutarlı bir kıvılcım oluşturarak motorun çalıştırma performansını ve genel güvenilirliğini artırır. CDI magnetosu, aşırı hava koşullarında veya yüksek rakımlarda, hava karışımının optimal yanma için daha hassas bir yakıt karışımına ihtiyaç duyduğu yerlerde özellikle faydalıdır.
Magneto özellikleri, motosikletin tasarımına ve modeline bağlı olarak değişiklik gösterir. Ancak, genel özellikler aşağıdaki gibidir.
Bobin
jh70 motosiklet magnetosunda yüzlerce dönüş içeren bir tel bobin bulunur. Akımın üretildiği bileşendir. Üretilen akım çok zayıftır ve motosikleti çalıştırmak için kullanılamaz; sadece ateşleme sistemini besler. Magnetoda iki tür bobin vardır: birincil ve ikincil bobinler. Birincil bobin birkaç tel dönüşüne sahiptir, ikincil bobin ise birçok tel dönüşüne sahiptir.
İletken
Motosikletin ateşleme sistemi için gerekli elektrik akımını sağlar. Magneto olmadan çalışmaz. Bobinin yakınında bulunur ve akım üretmekten sorumludur. İletken genellikle hareket halindeki çeliği ve grafiti kullanarak iyi akım üretir. JH70 motosiklet magnetosundaki iletken kalıcıdır, bu da akım sağlamak için harici bir enerji kaynağına ihtiyaç duymadığı anlamına gelir.
Sargı
jh70 motosiklet magnetosunun iki sargısı vardır: birincil ve ikincil. Birincil sargı, motoru çalıştırmak için gereken ilk akımı üretmekten sorumludur. Aynı zamanda ikincil sargı, motorun düzgün çalışmasını sağlamak için yeterli akım sağlar. Birincil ve ikincil sargılar, bir trafodan birbirine bağlanmıştır.
Akım Çıkışı
jh70 motosiklet magnetosunun çıkış akımı, model ve tasarıma bağlı olarak değişir. Ancak genellikle 10 ile 50 mA arasında akım üretir, bu ateşleme sistemini beslemek için yeterlidir. Üretilen çıkış akımı ayrıca motorun hızı ve iletkenin durumu gibi diğer faktörlerden de etkilenir.
Voltaj
jh70 motosiklet magnetosunun ürettiği voltaj 6 ile 12 volt arasında değişir. Bu voltaj seviyesi, ateşleme sistemini beslemek için yeterlidir. Ancak üretilen voltaj, motor hızı ve iletkenin durumu gibi faktörlere bağlı olarak dalgalanabilir.
Direnç
Direnç, jh70 motosiklet magnetosunun önemli bir özelliğidir. Magnetonun ürettiği akım ve voltaj üzerinde etkisi vardır. Magneto sargısının direnci genellikle 1 ile 5 ohm arasındadır. Bu direnç seviyesi, magnetonun ateşleme sistemini beslemek için yeterli akım ve voltaj üretmesini sağlar.
Jh70 motosiklet magnetosunun bakımı, magnetonun iyi durumda kalmasını sağlamak ve düzgün çalışmasını garanti etmek için oldukça önemlidir. JH70 motosiklet magnetosu için bazı bakım ipuçları aşağıdaki gibidir.
Bu bakım ipuçlarını takip ederek, kullanıcılar jh70 motosiklet magnetosunu iyi durumda tutabilir ve düzgün çalışmasını garanti edebilir; bu, magnetonun ömrünü uzatmaya ve ateşleme sisteminin performansını artırmaya yardımcı olur.
Doğru JH70 motosiklet magnetosunu seçmek, belirli ihtiyaçlar için uyumluluğu, performansı ve güvenilirliği sağlamak amacıyla birkaç faktörün dikkatli bir değerlendirmesini gerektirir.
JH70 motosikletlerinde magneto sorunları, bazı DIY adımlarını izleyerek düzeltilebilir. Bunun için şu araçlar gerekli olacaktır:
Bu araçlar hazır bulunduktan sonra, JH70 motosiklet magnetosunu kendiniz değiştirip onarmak için aşağıdaki adımları izleyin:
Magnetoya Erişim Sağlayın
Magneto kapağını tutan vidaları çıkarmak için bir somun veya anahtar kullanın. Daha sonra, magnetoya erişmek için kapağı dikkatlice çıkarın.
Magnetoyu Kontrol Edin
Magneto erişilebilir hale geldiğinde, çatlaklar, hasarlar veya enkaz için fiziksel bir kontrol yapın. Daha sonra, bir multimetre kullanarak magneto bobininde süreklilik kontrolü yapın ve servis kılavuzuna göre direnci ölçün.
Kabloları Değiştirin
Kablo bağlantılarını not alın ve terminalleri gevşetmek için bir tornavida kullanın. Daha sonra, kabloları magnetodan ayırın.
Eski Magnetoyu Çıkartın
Motoru magnetoya tutan vidaları çıkarmak için bir somun seti kullanın. Daha sonra, eski magnetoyu motorun içinden dikkatlice çekin.
Yeni Magnetoyu Takın
Yeni magnetoyu motorun içine dikkatlice yerleştirin. Daha sonra, onu motorun üzerinde tutan vidaları, servis kılavuzundaki spesifikasyonlara göre bir moment anahtarı ile sıkıştırın.
Kabloları Yeniden Bağlayın
Daha önce alınan notlara göre, yeni magnetonun kablolarını yeniden bağlayın. Daha sonra, terminalleri bir tornavida ile sıkıştırın.
Magnetoyu Test Edin
Motoru çalıştırın ve magnetonun düzgün çalışıp çalışmadığını test edin. Motor başlamazsa veya kötü çalışıyorsa, kablo bağlantılarını ve magneto montajını tekrar kontrol edin.
Kapağı Değiştirin
Magneto başarıyla takılıp test edildikten sonra, magneto kapağını değiştirin. Vidalarla güvence altına alın ve iyi bir şekilde sıkıştırın.
S1: Motosiklet üzerindeki magneto nedir?
C1: Magneto, periyodik akım darbeleri üretmek için kalıcı mıknatısları kullanan bir elektrik jeneratörüdür. Çoğu durumda, magnetolar eski motosikletlerde ve küçük motorlarda ateşleme kaynağı olarak kullanılır.
S2: JH 70 magnetosunun işlevi nedir?
C2: JH 70 magnetosu, JH 70 motosikletlerinin ateşleme sistemindeki bir bileşendir. Bujiyi beslemek için gereken elektrik akımını üretir, hava-yakıt karışımını motor içinde ateşler ve motosikletin çalışmasını sağlar.
S3: JH 70 magnetosu diğer motosiklet modelleriyle uyumlu mu?
C3: JH 70 magnetosu, JH 70 motosiklet modelleri için özel olarak tasarlanmıştır. Ancak, eğer özellikler uyumluysa, diğer motosiklet modellerinde de kullanılabilir. Böyle bir değişiklik yapmadan önce her zaman bir tamirciye veya motosikletin servis kılavuzuna danışın.
S4: JH 70 magnetosunun bakıma ihtiyacı var mı?
C4: JH 70 magnetosu genellikle az bakım gerektirir. Ancak, temiz tutulması ve tüm bağlantıların güvenli olduğundan emin olunması önemlidir. Motosiklet ateşleme sorunları yaşarsa, magnetonun profesyonel tarafından kontrol ettirilmesi gerekir.
S5: JH 70 magnetosunu daha iyi performans için yükseltebilir miyim?
C5: Yüksek performanslı magnetolar mevcut olsa da, JH 70 motosiklet magnetosu motor spesifikasyonları için optimize edilmiştir. Diğer motor modifikasyonları olmadan daha yüksek performanslı bir magnetoya geçmek önemli faydalar sağlamayabilir. Yükseltme ile ilgileniyorsanız, tuning uzmanıyla görüşün.