(11 ürün mevcut)
Keihin PWK 39 karbüratörleri, performans tutkunları ve motosiklet sürücüleri arasında popülerdir. Hassas yakıt ölçümü, mükemmel gaz tepkisi ve çeşitli uygulamalar için ince ayar yapabilme imkanı sunarlar. Bu karbüratörler, her biri belirli performans gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış farklı türlerde mevcuttur. İşte bazı yaygın Keihin PWK 39 karbüratör türleri:
Hava Vidası
Karbüratördeki hava vidası, PWK39 karbüratörlerinde yakıtla karıştırılan hava miktarını düzenler ve yanıcı bir karışım oluşturur. Karbüratörün gaz tepkisini ve düşük hızdaki çalışma performansını etkiler. Ayar yaparken, nazikçe çevirin ve gerektiğinde orijinal ayara geri dönmek için dönüş sayısını not alın. Hava vidası, alt kısmından 1.5 turdan biraz daha fazla olmalıdır.
Gaz Kelebeği
Gaz kelebeği, motora giren havayı kontrol eder ve güç ile hızı etkiler. Gaz kelebeği boyutu, motorun performansını etkiler. Daha büyük bir vana, daha yüksek güç çıktısı için daha fazla hava girişine izin verirken, daha küçük bir vana, daha iyi düşük devir torku sağlar. Gaz kelebeği açıklığı, karbüratör gövdesi ile eşit olmalı ve takılmadan düzgün çalışmalıdır.
İğne ve Oturak
Keihin PWK39 karbüratöründeki iğne ve oturak, yakıt akışını şamandıra odasına kontrol eder ve yakıt seviyesini korur. İğne ve oturak, yakıt basıncını ve akışını düzenlemek için birlikte çalışır. Aşınmış bir iğne, yakıt sızıntısına neden olabilirken, hasar görmüş bir oturak yetersiz yakıt beslemesine yol açabilir. Değişim set halinde yapılmalıdır.
Choke
Choke, PWK39 karbüratörlerinde soğuk çalıştırmalar için yakıt-hava karışımını zenginleştiren bir başlangıç cihazıdır. Modeline bağlı olarak manuel veya otomatik olabilir. Choke'u kullanırken, soğuk çalıştırmalar için tamamen kapatın ve motor ısındıkça yavaşça kısmen veya tamamen açın.
Boşta Dönme Vidası
Boşta dönme vidası, gaz tam kapanırken motor devir sayısını ayarlar. Doğru boşta devir, motorun düzgün çalışmasını ve tepkisini sağlar. Ayar yaparken, vida dışarıya veya içeriye doğru çevirerek istenilen boşta devir sayısına ulaşın. Küçük ayarlamalar yapın ve motorun stabilize olmasını bekleyin, ardından boşta devri kontrol edin.
Şamandıra Yüksekliği
Keihin PWK39 karbüratöründeki doğru şamandıra yüksekliği, şamandıra odasındaki uygun yakıt seviyesini sağlar ve bu da yakıt beslemesini ve motor performansını etkiler. Şamandıra yüksekliği ayarı, karbüratör gövdesi ile şamandıra kolu arasındaki mesafe ölçülerek yapılır. Ayar yapmak için, belirtilen mesafeyi elde etmek için kolu nazikçe bükün.
Yakıt Ucu Ayarı
Yakıt ucu ayarı, Keihin PWK39 karbüratöründeki yakıt karışımının zenginliğini belirler. Doğru ayar, motor performansı ve güvenilirliği için hayati öneme sahiptir. Ayar için üreticinin PWK39 ayar tablosuna başvurun veya bir uzmana danışın. Rakım, sıcaklık ve motor modifikasyonları gibi faktörler, uç boyutu seçiminde etkilidir.
Güç Ucu
PWK39 karbüratörlerinde güç ucu, yüksek yük koşullarında ek yakıt sağlar, gaz tepkisini ve güç çıktısını iyileştirir. Güç ucu boyutu, yüksek motor devirlerinde yakıt beslemesini etkiler. Doğru güç ucu boyutunu seçmek, yeterli yakıt kaynağının sağlanmasını garanti ederken hava-yakıt karışım sorunlarının önüne geçer.
Hızlanma Pompası
Keihin PWK39 karbüratöründeki hızlanma pompası, gaz açıldığında yakıt püskürmesi sağlar. Bu özellik motorun sıkışmasını önler ve ivmelenmeyi geliştirir. Hızlanma pompasını ayarlamak için, üreticinin talimatlarını izleyin. Pompa vuruşunu ve püskürtme süresini gerektiği gibi ayarlayın.
Keihin PWK 39 karbüratörlerini satın alırken ve seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bunlar şunlardır;
Keihin PWK 39 karbüratörünü değiştirmek için gerekli mekanik bilgi ve deneyime sahip olmanız gerekmektedir. Aşağıdaki adımları izleyerek Keihin PWK 39 karbüratörünü değiştirebilirsiniz.
Hazırlık
Yakıt vanasını kapatın ve karbüratörden yakıtı boşaltın. Akünün negatif terminalini çıkarın. Doğru aletleri ulaşılabilir bir yerde bulundurun. Bunlar; tornavidalar, soket anahtarları ve penseyi içerir.
Hava Filtresini Çıkarın
Hava filtresini ve karbüratörü bir arada tutan kelepçeyi gevşetin. Kelepçeyi çıkarıp hava filtresini alın.
Gaz Kablolarını Bağlantısını Kesin
Gaz kablosunu bulun ve karbüratörden çıkarın. Bu genellikle bir örtüyü çıkarmayı ve bir somunu gevşetmeyi içerir.
Yakıt Hattını Bağlantısını Kesin
Yakıt hattını karbüratöre tutan kelepçeyi gevşetmek için pense kullanın. Kelepçeyi çıkarın ve yakıt hattını karbüratörden ayırın.
Emisyon Kontrol Hatlarının Bağlantısını Kesin
Araç tipine bağlı olarak, karbüratöre bağlı emisyon kontrol hatları olabilir. Bunları çıkartın ve bir kenara koyun.
Karbüratör Cıvatalarını Çıkarın
Karbüratörü emme manifolduna sabitleyen cıvataları çıkarmak için soket anahtarı kullanın. Araç tipine bağlı olarak çıkartılması gereken somunlar da olabilir.
Eski Karbüratörü Çıkarın
Karbüratörü dikkatlice emme manifoldundan kaldırın ve bir kenara koyun.
Yeni Karbüratörü Takın
Yeni karbüratörü emme manifolduna yerleştirin ve düzgün oturduğundan emin olun. Cıvata ve somunları sıkın, gerekirse soket anahtarı kullanın.
Emisyon Kontrol Hatlarını Yeniden Bağlayın
Gerekirse emisyon kontrol hatlarını karbüratöre yeniden bağlayın.
Yakıt Hattını Yeniden Bağlayın
Yakıt hattını karbüratöre yeniden bağlayın ve kelepçe ile sabitleyin. Yakıt sızıntısı olmadığından emin olun.
Gaz Kablolarını Yeniden Bağlayın
Gaz kablosunu karbüratöre yeniden bağlayın ve düzgün şekilde ayarlandığından emin olun.
Karbüratör Aralığını Yeniden Takın
Keihin PWK 39 karbüratörünün bir aralığa ihtiyacı varsa, karbüratör ile emme manifoldu arasına yeniden takın.
Karbüratör Contasını Yeniden Takın
Karbüratör ile emme manifoldu arasına contayı yeniden takın. İyi durumda olduğundan emin olun ve gerekirse değiştirin.
Hava Filtresini Yeniden Bağlayın
Hava filtresini karbüratöre yeniden bağlayın, düzgün oturduğundan emin olun. Kelepçeyi sıkın.
Akvaryumu Yeniden Bağlayın
Akvaryumun negatif terminalini yeniden bağlayın.
Yeni Karbüratörü Test Edin
Motoru çalıştırın ve ısınmasına izin verin. Gazı test edin, düzgün çalıştığından emin olun. Yakıt sızıntısı veya olağandışı motor davranışı olup olmadığını kontrol edin.
S1: Kalibrasyona ihtiyaç duyan bir PWK karbüratörünün belirtileri nelerdir?
A1: Kalibrasyona ihtiyaç duyan bir Keihin PWK karbüratörü, motorun tıkanması veya çekingenliği gibi belirtiler gösterebilir, özellikle ivmelenme sırasında veya düzensiz çalışabilir. Dengesiz boşta çalışabilir, başlamada zorluk çekebilir, aşırı duman üretebilir (çok fazla yakıtı gösterir) veya sıcak çalışabilir (çok zayıf olduğunu gösterir). Yakıt tüketim verimliliğindeki değişiklikler ve motor performansındaki düşüklük de belirgin işaretlerdir.
S2: Keihin PWK karbüratörü ne sıklıkla kalibre edilmelidir?
A2: Kalibrasyon için sabit bir sıklık yoktur, fakat kullanıcılar bunu periyodik olarak veya motorlarında veya bileşenlerinde önemli değişiklik yaptıklarında gerçekleştirmelidir. Rakım değişiklikleri veya farklı bir iklim bölgesine geçiş de Keihin PWK 39 karbüratörü kalibrasyonu gerektirir.
S3: Keihin PWK'yi kendim kalibre edebilir miyim?
A3: Evet, gerekli araçlara, PWK karbüratör ayar kılavuzuna ve Keihin PWK karbüratör ayar bilgisine sahip olduğunuz sürece, herkes Keihin PWK 39 karbüratörünü kalibre edebilir. Ancak, talimatları dikkatlice takip etmek ve emin olmamak durumunda profesyonel yardım almak önemlidir.
S4: Keihin PWK karbüratörünü kalibre etmek için hangi aletler gerekir?
A4: Kullanıcılar, tornavidalar, cetvel veya uç ayar ölçer, daha küçük bir uç ayar ölçer, karbüratör senkronizatörü veya manometre ve Keihin ucu seti gibi temel el aletlerine ihtiyaç duyacaklardır. Ayrıca, hassas ayarlar için bir buji okuyucusu, renk ve devirmetre bulundurulması önerilmektedir.
S5: Keihin PWK karbüratör kalibrasyonunun doğru yapılmasının önemi nedir?
A5: Keihin PWK 39 karbüratörün doğru kalibrasyonu, optimal hava-yakıt karışımını sağlar, motor performansını, yakıt verimliliğini ve emisyon kontrolünü artırır. Ayrıca, motorun çok zayıf veya çok zengin çalışmasından kaynaklanabilecek hasarları da önler.