(43 ürün mevcut)
L28 motor subabı, L28 dizilimli 6 silindirli benzinli motorda kullanılır. Bu, Nissan L serisi motorlarının bir versiyonudur. L28 motor subabı, birkaç parçadan oluşur.
L28 motor subap yayları
L28 subap yayları, bir bobin yaydır. Motor subabına kapalı kalması için bir kuvvet uygular. Subap yayları, motor subabının silindir kapağında oturmasını sağlar. Kam milinin lobun üzerinden geçerken subabı hızla kapatır. Bu, sızdırmazlığın sağlanmasına yardımcı olur. L28 subap yayları çelik telden üretilmiştir. Farklı boyut ve tiplerde gelirler. Yayların belirli sayıda bobini vardır. Bir veya iki yönde sarılırlar. Bobinler uniform veya konik bir çapta olabilir.
L28 motor subap kılavuzu
L28 subap kılavuzu silindirik bir tüptür. Motor subabını pistonla hizalamaya yardımcı olur. Ayrıca subabın hareketini kontrol eder. Subapın yan hareketini sınırlar. Bu, motor subabının düzgün bir şekilde açılıp kapanmasını sağlar. Subap kılavuzu ayrıca ısı transferine de yardımcı olur. Motor subabından ısıyı emer. Bu ısı silindir kapağına iletilir. Bu, subabın soğuk kalmasını sağlar. Subap kılavuzu, aşınma, korozyon ve yüksek sıcaklıklara dayanabilen malzemelerden yapılmıştır.
L28 motor subap oturağı
L28 subap oturağı, silindir kapağına yerleştirilen bir halkadır. Motor subabının sıkı bir şekilde kapanmasını sağlayacak bir yüzey sunar. L28 subap oturağı, gazların yanma odasından içeri ve dışarı sızmasını önler. Subap kılavuzu gibi, motor subabından ısıyı da emerek silindir kapağına iletir. Bu, motor subabının doğru sıcaklıkta kalmasına yardımcı olur.
L28 motor subap aktüatörü
Motor kam mili, rocker koluna iten loblara sahiptir. Rocker kollar, motor subapları ile subap aktüatörleri aracılığıyla bağlıdır. Subap aktüatörü, motor subabını açıp kapatır. Kam milinden ve rocker kollarından gelen dönüş hareketini doğrusal harekete çevirir. Subap aktüatörü, motor subabını yukarı ve aşağı hareket ettirir.
L28 motor subaplarının özellikleri aşağıdaki gibidir:
Malzeme
L28 motor subapları, çelik alaşımlarından yapılmıştır. Bu alaşımlar, yanma odasında oluşan basınç ve sıcaklığa dayanabildiği için avantajlıdır. Ayrıca, iyi bir korozyon direncine sahip olmaları, ömürlerini uzatır.
Çap
L28 motor subaplarının çapı modele göre değişir. Dışarıya açılan subapların çapı 43 mm, egzoz subaplarının çapı ise 38 mm'dir. Bu çap farkı, motorun verimliliğini artırmaya yardımcı olur.
Yükselti
L28 motor subaplarının yükselti, subapların açık kaldığı mesafedir. Yükselti, motorun performansını etkileyen önemli bir özelliktir. Dışarıya açılan ve egzoz subaplarının yükselti yüksekliği 9.5 mm'dir.
Süre
L28 motor subaplarının süresi, subapların açık kaldığı zamandır. Süre, krank mili dönüşü dereceleri ile ölçülür. Dışarıya açılan subapların süresi 240 derece, egzoz subaplarının süresi ise 230 derecedir.
Sızdırmazlık yüzeyi
L28 motor subaplarının sızdırmazlık yüzeyi, subabın silindir kapağıyla temas ettiği yerdir. Bu yüzey, iyi bir sızdırmazlık sağlamak için düzgün ve düz olmalıdır. Sızdırmazlık yüzeyi 30 mm çapında olup 45 derece açısı vardır.
L28 motor subaplarının bakımını yapmak için aşağıdaki prosedürlere uyulması önemlidir:
Doğru L28 motor subaplarını seçmek, optimal motor performansı ve güvenilirlik gerektiren işletmeler için kritik bir karardır. Ticari araçlar, inşaat makineleri veya diğer iş kullanımları için motor subaplarının seçimi, operasyonel verimliliği önemli ölçüde etkileyebilir. İşte bilinçli bir karar vermenize yardımcı olacak bir kılavuz:
İşletme İhtiyaçlarını Değerlendirin
İşletme alıcıları, L28 motor subaplarını seçmeden önce ihtiyaçlarını göz önünde bulundurmalıdır. Hızlı bir performans mı, ağır yükler için dayanıklılık mı yoksa bu faktörlerin bir kombinasyonuna mı ihtiyaç var? Bu ihtiyaçları anlamak, beklentilere uygun subap özelliklerini belirlemeye yardımcı olur.
Malzeme Önemlidir
Subap malzemesi, performansını ve ömrünü etkiler. Çoğu iş uygulaması için, korozyon direnci ve dayanıklılığı nedeniyle paslanmaz çelik L28 motor subapları yaygın bir tercihtir. Ancak, belirli kullanım koşullarına ve zorluklarına dayanacak malzemenin seçilmesi önemlidir.
Bakım Rejimini Düşünün
Farklı L28 motor subaplarının farklı bakım ihtiyaçları olabilir. Bazıları düzenli yağlama veya periyodik ayarlamalar gerektirebilirken, diğerleri daha az bakım gerektirebilir. Mevcut zaman, uzmanlık ve kaynakları dikkate alarak gerçekçi bir bakım rejimini değerlendirin. Bakım yetenekleriyle uyumlu subapların seçilmesi, sorunsuz bir çalışma sağlar ve beklenmedik arızaları önler.
Uzmanlara Danışın
Motor bileşenleri konusunda dahili uzmanlık eksikliği olan işletmeler, otomotiv uzmanları veya teknisyenlerle danışarak değerli bilgiler edinebilirler. Bu profesyoneller, işletmenin ihtiyaçlarını analiz edebilir, mevcut seçenekleri değerlendirebilir ve en uygun L28 motor subaplarını önerebilir. Uzmanlıkları, maliyetli hataları önlemeye yardımcı olabilir ve bilinçli kararlar alınmasına yardımcı olur.
L28 motor subabını değiştirmek kolay bir iş değildir. İçten yanmalı motor hakkında iyi bir anlayış ve tamir aletlerini kullanma becerisi gerektirir. L28 motor subabını değiştirirken izlenecek adımlar şunlardır:
S1: L28 motoru nedir?
C1: L28 motoru, 2.8 litrelik dizilimli altı silindirli dört zamanlı içten yanmalı bir motordur. 1976'da tanıtılmış olup Datsun/Nissan L ailesi motorlarında kullanılmıştır. L28 motoru, birçok Datsun/Nissan Z otomobilinde kullanılmıştır ve 1989'da VG dizilimli altı silindirli motorla değiştirilmiştir.
S2: L28 motor subabı nedir?
C2: L28 motor subabı, L28 motor subabıdır. Motor subapları, havanın ve egzoz gazlarının motor silindirlerine giriş ve çıkışını kontrol eder. L28 motoru her silindirde bir emiş ve bir egzoz subabı olmak üzere iki subap bulunur.
S3: L28 motor subapları ile ilgili yaygın sorunlar nelerdir?
C3: L28 motor subabı sorunları arasında aşınma, çukurlaşma ve korozyon bulunur. Subap genellikle yağsızlıktan aşınır; bu durum çoğu zaman kirli motor yağı veya düşük yağ seviyesi nedeniyle olur. Subaplar aşındığında, doğru bir şekilde kapanmaz, bu da sıkışmayı ve motor performansını azaltır. L28 motor subabı üzerindeki korozyon ve çukurlaşma, yüksek egzoz sıcaklığından veya düşük oktanlı yakıt kullanmaktan kaynaklanabilir.
S4: L28 motor subapları arızalandığında ne yapılmalıdır?
C4: L28 motor subapları arızalandığında, ya değiştirilmesi ya da onarılması gerekmektedir. Motor subabı hafif hasar görmüşse, taşlama yöntemiyle onarılabilir. Ancak, hasarın bir profesyonel teknisyen tarafından değerlendirilmesi gerekmektedir.
S5: L28 motorunun farklı markaları için farklı motor subabı var mı?
C5: Evet, farklı üreticilerin (Datsun, Nissan ve diğerleri) L28 motorlarında tasarımda küçük farklılıklar olabilir. Ancak, motor subabı, farklı üreticilerin motor varyantları arasında aynı olmalıdır. Her zaman tedarikçiyle kontrol etmeyi unutmayın.