(45 ürün mevcut)
M50B20 motörü, birçok otomobil modeli için yüksek takdir gören bir tercihtir. Bu motor, farklı türler ve varyasyonlarla gelir. Her biri, farklı bir ihtiyaç veya uygulamayı karşılamak için tasarlanmıştır. Aşağıda sıralanmıştır:
Benzinli M50B20 motorları:
M50B20 benzinli motoru, 2.0 litrelik sıralı altı silindirlidir. 100 kW veya 134 hp güç üretmektedir. Bu motor, düzgün ve rafine güç teslimatıyla bilinir. Genellikle M50B20 modellerinde kullanılmaktadır.
Dizel M50B20 motorları:
M50B20 dizel motoru, 2.0 litrelik sıralı dört silindirlidir. 105 kW veya 141 hp güç üretmektedir. Bu motor, benzinli versiyonuna göre daha yüksek tork çıkışı ile tanınır. Motor, genellikle M50B20d modellerinde kullanılmaktadır.
Turbocu M50B20 motorları:
M50B20 turbocu motor, 2.0 litrelik sıralı dört silindirlidir. 135 kW veya 178 hp güç üretmektedir. Bu motor, hızlı tepki veren ve güçlü performansıyla bilinir. Ayrıca, standart M50B20 motoruna göre daha yüksek bir güç çıkışına sahiptir. Turbo motor, genellikle M50B20i modellerinde bulunur.
Elektrikli M50B20 motorları:
M50B20 elektrikli motor, verimli ve güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır, anında tork sağlar ve düzgün bir ivmelenme sunar. 80 kWh'lik bir pil kapasitesine sahiptir, bu da tek bir şarjla yaklaşık 400 km sürüş menzili sağlar. M50B20 elektrikli motor ayrıca geri kazanım frenlemesine sahiptir, bu da verimliliğini artırmaya yardımcı olur.
1. Motor Kodu
Her aracın bir motor kodu vardır ve bu model için M50B20'dır. "M" motorlu bir motor olduğunu gösterir. "50", motorun beş silindirli olduğunu gösterir. "B", motorun enerji kaynağı olarak petrol kullandığını belirtir. Son olarak, "20" motorun kapasitesini, yani 2.0 litre olduğunu ifade eder.
2. Motor Hacmi
Motor hacmi, motor içindeki tüm silindirlerin toplam hacmidir. M50B20 motoru için hacim 1.990 litredir. Bu, 121.9 inç küpe eşittir. Motor hacmi, bir motorun güç çıkışını belirlemede kullanılır; daha büyük hacimler daha fazla güç üretir.
3. Silindir Çapı ve Sıkıştırma Yolu
M50B20 motorunun silindir çapı 80 milimetre ve sıkıştırma yolu 84 milimetredir. Silindir çapı, silindirin çapıdır, sıkıştırma yolu ise pistonun silindir içinde kat ettiği mesafedir.
4. Sıkıştırma Oranı
M50B20 motorunun sıkıştırma oranı 10.0:1'dir. Bu, pistonu alt ölü noktaya hareket ettirdiğinde silindir hacminin, piston üst ölü noktadayken 10 kat daha büyük olduğu anlamına gelir.
5. Maksimum Güç
M50B20 motoru, 105 kilowatt veya 140 beygir gücü maksimum güç üretir. Maksimum güç, motorun güç çıkışını belirttiği için önemli bir özelliktir.
6. Maksimum Tork
M50B20 motoru, 196 newton-metre maksimum tork üretir. Maksimum tork, pistoblar tarafından krank miline uygulanan kıvrılma kuvvetini belirttiği için önemli bir özelliktir.
7. Yakıt Sistemi
M50B20 motoru, motorun yakıt almasını sağlamak için çok noktadan enjeksiyon sistemi kullanır. Bu sistem, performansı ve verimliliği artıran, emme manifolduna birden fazla noktada yakıt enjekte eder.
8. Ateşleme Sistemi
M50B20 motoru, distribütörlü ateşleme sistemi kullanır. Bu sistem, ateşleme sinyalini doğru silindire zamanında göndermek için bir distribütör kullanır.
9. Soğutma Sistemi
M50B20 motoru, su soğutma sistemi kullanır. Bu sistem, ısıyı emmek ve radyatöre yayılmak üzere suyu motor bloğundan dolaştırır.
10. Yağlama Sistemi
M50B20 motoru, motor içerisindeki yağı dolaştırmak için basınçlı yağlama sistemi kullanır. Bu sistem, tüm hareketli parçaların yağlanmasını sağlayarak aşınmayı azaltır.
1. Motor Yağı
Motor yağı, her 10,000 kilometrede veya her 12 ayda bir, hangisi önce gelirse değiştirilmelidir. Yağ filtresi de her yağ değişiminde değiştirilmelidir.
2. Hava Filtresi
Hava filtresi, her 20,000 kilometrede bir kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Bu, motorun optimal performans için temiz hava almasını sağlar.
3. Ateşleme Buji
Ateşleme bujileri, her 40,000 kilometrede bir kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Bu, motorun yakıtı verimli bir şekilde ateşlemesini sağlar.
4. Soğutma Sistemi
Soğutucu, her 80,000 kilometrede bir değiştirilmelidir ve soğutma sistemi sızıntı ve hasar açısından kontrol edilmelidir. Bu, motorun etkili bir şekilde soğutulmasını sağlar.
5. Yakıt Sistemi
Yakıt sistemi, her 50,000 kilometrede bir kontrol edilmeli ve gerekirse yakıt filtresi değiştirilmelidir. Bu, yakıt sisteminin verimli çalışmasını sağlar.
6. Zamanlama Kayışı
Zamanlama kayışı, her 100,000 kilometrede bir kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Bu, motorun supapları ve pistonlarının senkronize olmasını sağlar.
7. Egzoz Sistemi
Egzoz sistemi, her 10,000 kilometrede bir hasar ve korozyon açısından kontrol edilmelidir. Bu, egzoz sisteminin düzgün çalışmasını sağlar.
8. Süspansiyon
Süspansiyon, her 20,000 kilometrede bir aşınma ve hasar açısından kontrol edilmelidir. Bu, aracın düzgün bir şekilde seyahat etmesini ve iyi bir yol tutuşu sağlamasını garanti eder.
9. Fren Sistemi
Fren balataları ve fren diskleri, her 20,000 kilometrede bir aşınma açısından kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Fren yağı da her 40,000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Bu, aracın güvenli bir şekilde durmasını sağlar.
10. Tekerlek Ayalımı ve Dengeleme
Tekerlek ayarlamaları ve dengeleme, her 10,000 kilometrede bir veya uzun yolculuklardan önce kontrol edilmelidir. Bu, lastiklerin eşit aşınmasını ve aracın düzgün bir şekilde yolda gitmesini sağlar.
Popülerlikleri nedeniyle, M50B20 motoru seçerken dikkate almanız gereken bazı faktörler şunlardır:
Durum
M50B20 motorunu satın alırken durumunu dikkate alın. Mümkünse düşük kilometre sayısına sahip olanı seçin. Bu, motorun aşınma ve yıpranmasının minimal olduğunu gösterir. Ayrıca, motoru pas, hasar veya sızıntı açısından kontrol edin. Bu kusurlar, motorun performansını ve dayanıklılığını etkileme potansiyeline sahiptir.
Tamamı mı yoksa Uzun Blok
Tamamı mı yoksa uzun blok motor mu gerektiğine karar verin. Uzun blok motor sadece kafa ve blok içerir. Emme ve egzoz sistemleri, soğutma sistemi, elektrik sistemi ve motor yönetim sistemi gibi diğer tüm bileşenler dahil değildir. Tam motor, bunların hepsiyle birlikte gelir. Başlangıç seviyesindeki kullanıcılar için, tam M50B20 motoru önerilir.
Kalite ve Fiyat
Satın almadan önce, farklı tedarikçilerden M50B20 motorlarının kalitesini ve fiyatını kontrol edin. Kalitenin yüksek olması, dayanıklılığı sağlamak için önemlidir. Bununla birlikte, motorlar farklı fiyatlarla geldiğinden bir bütçe belirleyin. Bu, kaliteyi feda etmeden uygun fiyatlı bir motor bulmaya yardımcı olur.
Tedarikçi
Güvenilir bir tedarikçi bulun. Tedarikçi, iyi yorumları olan saygın biri olmalıdır. Bu, satın alınan motorun açıklamaya uygun olmasını garanti eder. Tedarikçi ayrıca, garanti ve iade politikası gibi satış sonrası hizmetler de sağlamalıdır.
M50B20 motorunu değiştirmek, birçok otomobil sahibi için DIY bir iş olabilir. İşte M50B20 motorunu değiştirmek için adım adım bir kılavuz:
Gerekli Aletleri Topla
Tamircilerin yeterli araç onarım aletlerine sahip olması gerekir. Bunlar arasında anahtarlar, soketler, ratchet'lar, pense, tornavidalar, motor kaldırıcı, kriko ayakları, zemin krikosu, yeni conta, motor montajları, yağ, soğutucu ve diğerleri bulunur.
Güvenlik Önlemleri
Tamirci, motoru sökme ve yeniden birleştirmenin adımlarını öğrenmek için tamir el kitabını okumalıdır. Bataryayı de bağlamalı ve aracın düz bir zeminde olduğundan emin olmalıdır. Ayrıca, aracı güvenli bir şekilde kaldırmak için kriko ayakları kullanmaları gerekmektedir.
Sıvıları Boşalt
Yağ ve soğutucu dahil tüm sıvıları motorun içinden boşaltın ve yerel düzenlemelere uygun olarak atın.
Motoru Bağlantısını Kopar
Motoru şanzımandan, egzoz sisteminden, soğutma sisteminden, elektrik sisteminden ve motor yönetim sisteminden ayırmak için tamir el kitabındaki adımları izleyin. Ayrıca, motoru motor montajlarından ayırın ve motor kaldırıcı ile kaldırın.
Eski Motoru Çıkar
Eski motoru çıkarmak için tamir el kitabındaki adımları izleyin.
Yeni Motoru Hazırla
Yeni motoru üreticinin talimatlarına göre monte edin. Bu, yeni contalar, motor montajları ve gerekli diğer bileşenlerin kurulmasını içerir.
Yeni Motoru Tak
Yeni motoru yerleştirin ve tamir el kitabının talimatlarına göre şanzıman, egzoz sistemi, soğutma sistemi, elektrik sistemi ve motor yönetim sistemine bağlayın.
Sıvıları Tekrar Doldur
Motor yağını ve soğutucuyu tekrar doldurun. Sızıntıları kontrol edin ve gerektiğinde müdahale edin.
Battery'i Yeniden Bağla
Bateriyi yeniden bağlayın ve tüm bağlantıların güvenli ve doğru olduğundan emin olun.
Motoru Çalıştır
Motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Herhangi bir anormal gürültü, titreşim veya gösterge panelinde uyarı ışıkları olup olmadığını kontrol edin. Tüm sistemlerin düzgün çalıştığından emin olun.
Test Sürüşü
Aracı test sürüşüne çıkarın ve her şeyin doğru çalıştığından emin olun. Test sürüşü sırasında motorun performansını, sıcaklığını ve davranışını izleyin.
S1: M50B20 motoru nedir?
C1: M50B20 motoru, BMW'nin M50 ailesine ait 2.0 litrelik sıralı altı silindire sahip doğal emişli benzinli motordur. Bu motor, E30 3 Serisi, E32 7 Serisi ve E34 5 Serisi dahil birçok BMW modelinde kullanılmıştır.
S2: M50B20 motorunun özellikleri nelerdir?
C2: M50B20 motoru, DOHC supap sistemi ve alüminyum alaşımlı blok ve silindir kafasına sahiptir. Dökme demir bir bloğa ve 7.0L (430 in küp) motor hacmine sahiptir. Motor ayrıca 10.0:1 sıkıştırma oranına ve 80.0 mm (3.15 in)/75.0 mm (2.95 in) silindir çapı/sıkıştırma yoluna sahiptir.
M50B20 motoru, çok noktadan enjeksiyon (MPFI) ve elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI) dahil olmak üzere çeşitli yakıt enjeksiyon sistemleri ile donatılmıştır. Bu sistemler, yakıtın doğru bir şekilde dağıtılmasını ve motorun performansını ve verimliliğini artırır.
S3: M50B20 motorunda kaç silindir vardır?
C3: M50B20 motorunda altı silindir bulunur.
S4: M50B20 motoru ayar için uygun mu?
C4: Evet, M50B20 motoru daha iyi performans için ayarlanabilir. M50 manifold değişimi, M50B20 turbo ve M60 gaz kelebeği gibi ayarlama seçenekleri motorun performansını artırmak için kullanılabilir.
null