Araba bataryası yapmak

Araba aküleri türleri

Araba aküleri kullanım ve uygulamalara bağlı olarak farklı türlerde gelir. İşte bazı yaygın araba aküsü türleri:

• Kurşun-asit aküleri

  Bunlar, on yıllardır arabalarda kullanılan geleneksel akülerdir. Uygun fiyatlı ve çok güvenilirdir. Kurşun-asit aküleri, motorları çalıştırma gibi yüksek akım uygulamaları için idealdir. Ancak, enerji yoğunlukları düşüktür ve elektrotlardaki kurşun nedeniyle ağırdırlar.

• Lityum-iyon aküleri

  Li-iyon aküleri, kurşun-asit akülere kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğuna ve hafifliğe sahiptir. Ayrıca hızlı şarj kapasitesine ve daha yüksek voltaj çıkışına sahiptir. Bu, onları elektrikli araçlar için ideal hale getirir. Ancak, lityum aküleri kurşun-asit akülerden daha pahalıdır. Ayrıca aşırı şarj ve derin deşarjdan kaçınmak için bir batarya yönetim sistemi gerektirir; aksi takdirde aküyü zarar verebilir.

• Emilmiş cam mat (AGM) aküleri

  AGM aküleri, kurşun-asit akü türüdür. Geleneksel kurşun-asit akülerden farklı olarak, elektrolitler fiberglass matlar içinde tutulur. Bu, AGM akülerinin sızıntıya karşı dayanıklı olmasını sağlar ve farklı pozisyonlarda monte edilebilir. Ayrıca yüksek şarj ve deşarj hızlarına sahiptir, bu da derin döngü uygulamaları için uygun hale getirir. AGM aküleri, start-stop araçlar ve hibrit elektrikli araçlarda kullanılır.

• Jel aküleri

  Bunlar da modifiye edilmiş kurşun-asit akülerdir. Elektrolitler, jel oluşturmak için silika ile karıştırılır. Bu, jel akülerinin sızıntıya karşı güvenli olmasını sağlar ve geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilmesine olanak tanır. Jel aküleri genellikle güneş enerjisi sistemleri, elektrikli araçlar ve deniz uygulamaları gibi derin döngü uygulamalarında kullanılır.

• Geliştirilmiş su geçiren aküler (EFB)

  EFB aküleri, bir diğer kurşun-asit akü türüdür. Akü elektrotlarında daha fazla aktif malzeme ve geliştirilmiş ızgara tasarımına sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, döngüleme yeteneklerini ve şarj kabulünü artırır. EFB aküleri genellikle motorun sık sık kapandığı ve açıldığı start-stop araçlarda kullanılır.

• Nikel-metal hidrit aküleri

  Bu aküler genellikle hibrit elektrikli araçlarda kullanılır. Kurşun-asit akülerden daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip olup, lityum-iyon akülerden daha uygundur. Nikel-metal hidrit aküleri yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır ve uzun bir döngü ömrüne sahiptir, bu da onları araç uygulamaları için uygun hale getirir.

Araba akülerinin özellikleri ve bakımı

• Fiziksel durum

  Akü gövdesi hasar veya çatlaklardan arınmış olmalıdır. Hasar görmüş bir akü gövdesi, akünün içine nem girmesine neden olabilir; bu da kısa devreye yol açabilir. Ayrıca, akünün sızıntı yapmadığından emin olunmalıdır. Küçük bir sızıntı bile, akü terminalleri etrafında korozyon birikmesine neden olabilir ve bu da elektrik akışını engelleyebilir. Akü bağlantıları ve kelepçeler temiz ve sıkı olmalıdır.

• Voltaj

  Araba sahipleri, voltajı ölçmek için bir multimetre kullanabilir. Sağlıklı bir akü 12.6 volt veya daha yüksek bir değer göstermelidir. Voltaj 12.4 ile 12.6 volt arasındaysa, akünün bakıma ihtiyacı vardır. Bu, terminalleri temizlemek veya elektrolit seviyesinin tam olduğundan emin olmak olabilir. 12.2 volt veya daha düşük bir okuma, akünün zayıf olduğunu ve aracı çalıştırmayabileceğini gösterir.

• Yük testi

  Bir yük testi cihazı aküye bağlanır ve simüle edilmiş bir yük uygulanır. Akü, 15 saniye boyunca en az 9.6 volt tutabilmelidir. Test sırasında voltaj önemli ölçüde düşerse, akü zayıftır. Yük testini geçemeyen bir akü, sürücüyü yolda bırakmadan önce değiştirilmelidir.

• Elektrolit

  Bakım gerektiren akülere uygulanabilir. Elektrolit seviyesi, minimum işaretin üstünde olmalıdır. Seviye düşükse, tam işaretine ulaşana kadar damıtılmış su eklenir. Elektrolitin özgül ağırlığı bir hidrometre ile ölçülmelidir. Özgül ağırlık, üreticinin belirttiği aralıkta olmalıdır.

• Soğuk çalıştırma amperleri (CCA)

  CCA derecesi için üretici özelliklerini kontrol edin. Bir araba sahibinin CCA derecesi, üreticinin önerisini karşılamalı veya aşmalıdır. CCA'yı ölçmek için bir yük testi cihazı aküye bağlanır. Test cihazı, 15 saniye boyunca CCA değerine eşit bir yük uygular. Voltaj düşüşü ölçülür. Sağlıklı bir aküde voltaj düşüşü 0.5 voltun üzerinde olmamalıdır.

• Voltaj

  Bir araba aküsünün voltajı bir multimetre kullanılarak ölçülür. Sağlıklı bir akü 12.6 volt veya daha yüksek bir değer göstermelidir. Voltaj 12.4 ile 12.6 volt arasındaysa, akünün bakıma ihtiyacı vardır. Bu, terminalleri temizlemek veya elektrolit seviyesinin tam olduğundan emin olmak olabilir. 12.2 volt veya daha düşük bir okuma, akünün zayıf olduğunu ve aracı çalıştırmayabileceğini gösterir.

Nasıl Araba Aküsü Seçilir

Araba aküleri tedarik ederken, işletmenin müşteri ihtiyaçlarını karşılamasını ve düzenlemelere uygun olmasını sağlamak için birkaç faktörü dikkate almak önemlidir. İşte dikkate alınması gereken bazı önemli noktalar:

• Akü Türü

  Kurşun-asit aküleri en yaygın ve uygun fiyatlı seçeneklerdir. Ancak, bakım gerektirmeyen AGM ve Jel aküleri de vardır; bunlar kurşun-asit akülerden daha pahalıdır.

• Marka ve Kalite

  Pek çok toptan satıcı, çeşitli saygın markalardan akü sunmaktadır. Kalite ve güvenilirliği sağlamak için iyi bilinen markalardan akü temin etmek tavsiye edilir. Akü kalitesi, ömrünü ve şarj tutma yeteneğini belirler.

• Garanti

  Alicilar, tedarikçi tarafından sunulan garanti koşullarını kontrol etmelidir. Uzun bir garanti süresi, akünün güvenilirliğinin ve dayanıklılığının bir işareti olarak kabul edilir. Perakendeciler, garanti süresini müşteri çekmek için bir satış noktası olarak kullanabilir.

• Boyut ve Uyumluluk

  Araba aküleri farklı boyutlarda gelir. Tedarik ederken, satın alınan boyutların birçok araçta yaygın olarak kullanılan boyutlar olduğundan emin olunmalıdır. En yaygın akü boyutları arasında 24, 35, 48, 49, 65, 34M, 47, 78 ve 86 bulunmaktadır.

• Soğuk Çalıştırma Amperleri (CCA)

  Araba aküleri tedarik ederken, alıcıların yüksek CCA değerlerine sahip olduklarından emin olmaları gerekmektedir. CCA, bir akünün 0 derece Fahrenheit'te 30 dakika boyunca 7.2 voltun altına düşmeden sağlayabileceği amper sayısıdır. Akü, aracın gereksinim duyduğundan daha yüksek bir CCA derecesine sahip olmalıdır. Daha yüksek CCA değerleri, akünün aşırı hava koşullarında bile çalıştırılabilmesini sağlar.

• Ayrı Kapasite (RC)

  RC, tamamen şarjlı bir akünün 10.5 volt altında sürekli bir yükü ne kadar sürdürebileceğini ifade eden dakika sayısıdır. Yüksek ayrı kapasiteye sahip bir akü, alternatör arızalandığında kritik araç fonksiyonlarını uzun süre destekleyebilir.

• Güvenlik ve Uyum

  Alicilar, akülerin ilgili düzenlemelere ve güvenlik standartlarına uygun olduğundan emin olmalıdır. Akülerin uygun sertifikalara sahip olması ve taşımayla ilgili düzenlemelere uyması gerekir. Ayrıca, sızıntı direnci ve kısa devre koruması gibi güvenlik özelliklerine sahip olmaları önemlidir.

• Fiyat ve Nakliye

  Alicilar, farklı tedarikçilerden fiyatları karşılaştırmalı ve iyi bir teklifi sunan tedarikçiyi seçmelidir. Ayrıca, nakliye maliyetlerini ve teslimat sürelerini de dikkate almalıdır.

Nasıl Araç Aküsü Değiştirilir

Bir araba aküsü değiştirmek, temel araç gereçlerle yapılabilen basit bir işlemdir. İşte araba aküsünü değiştirmek için adım adım bir rehber:

• Gerekli aletleri toplayın: Anahtarlar veya pense, akü terminal temizleyici veya tel fırça, yeni akü (araca uygun), koruyucu gözlük, eldiven ve akü yağı veya korozyona karşı sprey.
• Aracı güvenli ve iyi havalandırılan bir yerde park edin: Aracın düz, iyi havalandırılan bir alanda, açık alev veya kıvılcıtlardan uzakta olduğundan emin olun. Kontağı kapatın ve tüm elektrikli bileşenleri (örneğin radyo, ışıklar ve klima) kapatın.
• Kaputu açın ve aküyü bulun: Kaputu açın ve aküyü bulun. Akünün yönünü (pozitif ve negatif terminaller) ve eski akünün nasıl bağlı olduğunu not edin.
• Güvenlik ekipmanını takın: Akü asidi ve parçacıklara karşı korunmak için eldiven ve koruyucu gözlük takın.
• Eski aküyü çıkarın: Önce negatif terminaldeki somunu gevşetmek için bir anahtar veya pense kullanın (genellikle siyah). Daha sonra terminali aküden nazikçe döndürerek çıkarın. Ardından, pozitif terminal (genellikle kırmızı) için aynı işlemi yapın. Metal bir aletle iki terminale aynı anda dokunmamaya dikkat edin; bu kısa devreye yol açabilir. Terminaller bağlantıyı kesildikten sonra montaj donanımını (örneğin kelepçeler veya vidalar) çıkarın ve eski aküyü arabadан kaldırın.
• Akü rafını ve terminalleri temizleyin: Akü terminal temizleyici veya tel fırça kullanarak rafı ve terminalleri temizleyin, korozyon veya kalıntıları çıkarın.
• Yeni aküyü takın: Yeni aküyü akü rafına yerleştirin ve eski aküyle aynı şekilde yönlendirin. Aküyü güvence altına almak için montaj donanımını yeniden takın.
• Akü terminallerini yeniden bağlayın: Önce yeni akü terminallerine küçük bir miktar yağ uygulayın. Sonra, pozitif terminali yeni aküye bağlayın ve somunu sıkın. Terminalleri, bağlantının kesildiği sırayla (önce negatif, ardından pozitif) bağladığınızdan emin olun ki kısa devre oluşmasın. Gerekirse, negatif terminaldeki somunu sıkmak için bir anahtar veya pense kullanın.
• Kaputu kapatın: Terminaller yeniden bağlandığında ve akü güvence altına alındığında, kaputu kapatın ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için aracı çalıştırın.

SSS

S1: Araba aküleri ne kadar dayanır?

C1: Genellikle, araba aküleri iki ila beş yıl arasında dayanır. Ancak, sıcaklık, sürüş alışkanlıkları ve akü türü gibi çeşitli faktörler, bir akünün ömrünü etkileyebilir.

S2: Zayıf bir araba aküsünün işaretleri nelerdir?

C2: Zayıf bir araba aküsünün göstergeleri arasında motorun yavaş çalıştırılması, soluk ışıklar ve elektrik bileşenlerinin tepki vermek için daha uzun süre beklemesi yer alır.

S3: Bir araba aküsü şarj edilebilir mi?

C3: Evet, şarj edilebilir aküler mevcuttur. Bu aküler, kısa sürelerde yüksek akım sağlamaları ve birçok kez boşaltılıp şarj edilmeleri için tasarlanmıştır. Ancak, geleneksel bir akünün şarj edilmesi karmaşık ve potansiyel olarak tehlikelidir.