(3964 ürün mevcut)
Mekanik davul frenler, özellikle eski araçlarda ve motosikletlerde bulunan en yaygın fren sistemlerinden biridir. Fren balatalarını tekerleğin metal davuluna bastırarak sürtünme yoluyla aracın hareketini yavaşlatmak veya durdurmak için çalışırlar. Mekanik davul frenler, basitlikleri ve maliyet etkinlikleri nedeniyle tercih edilir. Mekanik davul frenlerin üç ana türü vardır:
Tek Balatalı
Tek balatalı davul frenler, aynı zamanda simpleks davul frenler olarak da bilinir, davul frenlerin en temel türüdür. Sürtünme malzemesiyle kaplı tek bir fren balatasından oluşur ve bu balata fren davulunun bir tarafına bastırılır. Sürücü fren pedalına bastığında, bir fren silindiri veya kol, davula karşı balatayı çalıştırır, sürtünme oluşturur ve tekerleğin dönüşünü yavaşlatır. Tek Balatalı mekanik davul frenler, basitlikleri, düşük maliyetleri ve düşük hız veya hafif uygulamalar için yeterli fren kuvveti nedeniyle çoğunlukla hafif araçlarda ve bisiklet davul frenlerinde bulunur. Ancak, sınırlı otomatik ayarlama özelliğine sahiptirler ve fren davulu ile optimum sürtünme temasını korumak için daha sık manuel ayarlama gerektirebilirler.
Çift Balatalı
Çift balatalı davul frenler, aynı zamanda düpleks davul frenler olarak da bilinir, tek balatalı davul frenlerden biraz daha karmaşıktır. Tek bir fren balatası yerine, çift balatalı mekanik davul frenler, fren davulunun zıt taraflarına basan iki balatadan (genellikle biri birincil balata ve diğeri ikincil balata) oluşur. Her iki balata da sürtünme malzemesiyle donatılmıştır ve davul yüzeyinde daha üniform bir fren kuvveti oluşturmak için birlikte çalışırlar. Sürücü fren pedalına bastığında, bir fren silindiri veya kol, her iki balatayı aynı anda çalıştırır ve tekerleğin dönüşünü yavaşlatır. Çift Balatalı mekanik davul frenler, daha dengeli fren performansı, daha iyi otomatik ayarlama özelliği ve fren davulunda azaltılmış aşınma sunar ve bunları yüksek fren kuvveti ve daha hassas kontrol gerektiren ağır hizmet tipi araçlar ve uygulamalar için ideal hale getirir.
Otomatik Ayarlama Balatalı
Otomatik ayarlama balatalı davul frenler, çift balatalı davul frenlerin gelişmiş bir türüdür. Otomatik ayarlayıcı veya otomatik ayarlama tekerlek silindiri gibi otomatik ayarlama mekanizmasıyla donatılmıştır; bu mekanizma, fren balatası aşınmasını telafi edebilir ve balatalar ile davul yüzeyi arasında optimum boşluğu, manuel ayarlama gerektirmeden koruyabilir. Bu otomatik ayarlama özelliği, daha tutarlı fren performansı, hem fren balatalarının hem de davulunun servis ömrünü uzatır ve sürücünün bakım çabasını ve sıklığını azaltır. Otomatik ayarlama balatalı mekanik davul frenler, özellikle güvenilir ve verimli fren performansının önemli olduğu binek araçlarda ve hafif kamyonlarda, modern araçlarda yaygın olarak kullanılır. Otomatik ayarlama özelliği, özellikle acil fren durumlarında veya dik yollarda sürüş sırasında genel güvenliği artırır.
Mekanik davul frenler, frenleme amaçlı araçlarda ve makinelerde sıklıkla kullanılır. İstenen sürtünmeyi ve frenleme etkisini oluşturmak için birlikte çalışan çeşitli parçalardan oluşurlar.
Fren Balataları:
Bunlar genellikle iç taraflarında sürtünme malzemeleri bulunan çelik plakalardır. Durdurucu etki yaratmak için davula bastırırlar. Genellikle bir düzenlemede iki ila dört fren balatası bulunur.
Fren Astarları:
Bunlar fren balatalarına takılı sürtünme malzemeleridir. İstenen performansa ve uygulamaya bağlı olarak organik, metalik veya seramik gibi çeşitli malzemelerde gelirler. Fren astarlarının kalınlığı değişebilir, ancak tipik olarak 1/8 ile 1/4 inç (3 ile 6 mm) arasında değişir.
Davul:
Bu, tekerlekle birlikte dönen silindirik bir bileşendir. Dökme demir veya diğer dayanıklı malzemelerden yapılır ve fren balatalarının temas ettiği pürüzsüz bir iç yüzeye sahiptir. Davulun çapı, aracın boyutuna ve ağırlığına bağlı olarak genellikle 10 ila 15 inç (250 ila 380 mm) arasında değişir.
Tekerlek Silindiri:
Bu bileşen, fren pedalından gelen hidrolik basıncı mekanik kuvvete dönüştürür. Genellikle dökme demir veya alüminyumdan yapılır ve hidrolik sıvı basıncı arttığında fren balatalarını birbirinden iten bir veya iki piston içerir. Tekerlek silindirinin çapı, gereken fren kuvvetine bağlı olarak 3/4 ile 1 inç (19 ile 25 mm) arasında değişir.
Çalıştırıcı:
Bu, fren balatalarını davula itmekten sorumlu bileşendir. Fren sisteminin tasarımına bağlı olarak hidrolik silindir, pnömatik silindir veya mekanik kol olabilir. Çalıştırıcının uyguladığı kuvvet, gereken fren kuvvetine bağlı olarak 500 ile 2000 pound (225 ile 900 kg) arasında değişebilir.
Geri Dönüş Yayları:
Bunlar, fren kuvveti serbest bırakıldığında fren balatalarını orijinal konumlarına çeken yaylardır. Genellikle çelik veya diğer dayanıklı malzemelerden yapılırlar ve fren sisteminin tasarımına bağlı olarak çeşitli boyut ve mukavemetlerde gelirler. Geri dönüş yaylarının uyguladığı kuvvet, fren sisteminin gereksinimlerine bağlı olarak 50 ile 200 pound (22 ile 90 kg) arasında değişebilir.
Ayarlama Mekanizması:
Bu bileşen, eşit aşınma ve optimum fren performansı sağlamak için fren balataları ile davul arasındaki mesafeyi kontrol eder. Fren sisteminin tasarımına bağlı olarak manuel veya otomatik bir mekanizma olabilir. Ayarlama mekanizmasının ayarlama aralığı genellikle 1/16 ile 1/8 inç (1.5 ile 3 mm) arasında değişir.
Mekanik davul frenler, optimum performansı ve uzun ömrü sağlamak için düzenli bakım gerektirir. İşte önerilen bakım uygulamalarından bazıları:
İnceleme:
Tüm mekanik davul fren sistemini düzenli olarak aşınma veya hasar açısından inceleyin. Fren balatalarında, astarlarında, davullarda ve diğer bileşenlerde aşınma belirtilerine bakın. Fren performansını etkileyebilecek çatlaklar, cipsler veya diğer hasarlar olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca tekerlek silindiri, çalıştırıcı, geri dönüş yayı ve ayarlama mekanizmasını aşınma veya hasar açısından inceleyin.
Temizlik:
Kir, toz ve kalıntıları temizlemek için mekanik davul frenleri düzenli olarak temizleyin. Fren balatalarını, astarlarını, davulları ve diğer bileşenleri temizlemek için tel fırça veya basınçlı hava kullanın. Ayrıca tekerlek silindirini, çalıştırıcıyı, geri dönüş yayını ve ayarlama mekanizmasını temizleyin, böylece performanslarını etkileyebilecek kir ve kalıntıları temizleyin.
Değiştirme:
Optimum fren performansı sağlamak için gerektiğinde aşınmış veya hasarlı bileşenleri değiştirin. Minimum kalınlığa ulaştıklarında veya aşınma belirtileri gösterdiklerinde fren balatalarını ve astarlarını değiştirin. Ayrıca davul, tekerlek silindiri, çalıştırıcı, geri dönüş yayı ve ayarlama mekanizması, aşınma veya hasar belirtileri gösterdiklerinde değiştirilmelidir.
Yağlama:
Sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için mekanik davul fren sisteminin hareketli parçalarını düzenli olarak yağlayın. Fren sisteminin bileşenleri için uygun yüksek kaliteli bir yağlayıcı kullanın. Pürüzsüz çalışmayı sağlamak ve aşınmayı azaltmak için fren balatalarını, astarlarını, davulu, tekerlek silindirini, çalıştırıcıyı, geri dönüş yayını ve ayarlama mekanizmasını yağlayın.
Doğru mekanik davul frenleri seçmek, perakendeciler ve toptancılar için zorlu ancak hayati bir görev olabilir. İşte bazı ipuçları:
Uygulamayı Anlamak
Mekanik davul frenlerin kullanım amacı nedir? Ağır hizmet tipi kamyonlar, motosikletler veya endüstriyel makineler için mi? Farklı uygulamaların fren performansı ve dayanıklılık açısından farklı gereksinimleri vardır.
Boyut ve Boyutları Düşünmek
Mekanik davul frenin mevcut alana uyduğundan ve belirli uygulama için gereksinimleri karşıladığından emin olmak önemlidir. Düşünülecek önemli boyut faktörleri, davul çapı, genişliği ve frenin genel boyutudur.
Malzeme Hususları
Mekanik davul frenler genellikle dökme demir veya alüminyumdan yapılır. Dökme demir dayanıklıdır ve iyi aşınma direncine sahiptir, bu da onu ağır hizmet tipi uygulamalar için uygun hale getirir. Öte yandan, alüminyum daha hafiftir ve daha iyi korozyon direnci sunar, bu da onu otomotiv ve diğer daha hafif uygulamalar için iyi bir seçim haline getirir.
Kalite ve Güvenilirlik
Frenler gibi kritik güvenlik bileşenleri için kalite ve güvenilirlik çok önemlidir. Kaliteleri ve güvenilirlikleriyle bilinen saygın markaları ve üreticileri arayın. Diğer kullanıcıların incelemelerini okumak ve tavsiyeler almak faydalı olabilir.
Bakım ve Servis Edilebilirlik
Mekanik davul frenlerin bakımı ve servisi ne kadar kolay olacak? Bazı frenler diğerlerinden daha sık bakım gerektirir. Bakımda zaman ve çaba tasarrufu sağlayan, sökülmesi ve temizlenmesi kolay frenler seçmek faydalı olabilir.
Maliyet Etkinliği
Maliyet her zaman bir husustur. Ancak, kaliteyi daha düşük fiyat için feda etmemek önemlidir. Bazen kaliteli frenlere yapılan daha yüksek bir ilk yatırım, dayanıklılıkları ve güvenilirlikleri nedeniyle uzun vadede para tasarrufu sağlayabilir.
Çevresel Hususlar
Mekanik davul frenlerin çevresel etkisini göz önünde bulundurun. Bazı frenler diğerlerinden daha fazla gürültü ve toz üretir. Bu bir endişe ise, bu sorunları en aza indirecek şekilde tasarlanmış frenler arayın.
Yasal Uyumluluk
Son olarak, mekanik davul frenlerin yerel yasa ve yönetmeliklere uygun olduğundan emin olun. Farklı bölgelerde fren performansı, emisyonlar ve gürültü seviyeleri için farklı gereksinimler olabilir.
Davul frenler, eski araçlarda ve modern araçların arka tekerleklerinde yaygın olarak kullanılır. Çoğu insan davul frenlerinin değiştirilmesinin zor olduğunu düşünür. Ancak, evde yapılabilen kolay bir iştir. Doğru aletlerle, mekanik davul fren balataları değiştirilebilir. Aşağıda, mekanik davul frenlerinin nasıl değiştirileceğine dair talimatlar verilmiştir.
Gerekli aletler:
Eski fren balatalarını, nasıl takıldıklarını görmek için kontrol edin. Bu, yeni balataların takılmasını kolaylaştırır. Tekerlek kapağını çıkarın, ardından lastik somunlarını gevşetin ve aracı krikolayın. Aracı kriko sehpaları ve tekerlek kilitleriyle sabitleyin. Tekerleği çıkardıktan sonra davulu çıkarın. Fren balatası tutma yaylarını ve kelepçelerini çıkarın ve ardından eski balataları çıkarın.
Yeni balataları takmadan önce alanı fren temizleyiciyle temizleyin ve hareketli parçaları yağla yağlayın. Yeni balataları takın ve tutma yaylarını ve kelepçeleri sıkın. Davulu ve tekerleği geri takın, ardından aracı indirin ve kriko sehpalarını çıkarın. Lastik somunlarını ve tekerlek kapağını sıkın. Sürüşten önce fren pedalına birkaç kez basmayı unutmayın.
S1: Mekanik davul fren nedir?
C1: Mekanik davul frenler, aracın tekerleklerini yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünmeyi kullanan fren sistemleridir. Fren davulunun içine yerleştirilen ve yüzeylerinde sürtünme malzemesi bulunan fren balatalarından ve tekerlekle birlikte dönen bir davuldan oluşurlar. Sürücü fren pedalına bastığında, mekanik veya hidrolik bir çalıştırıcı, fren balatalarını davula iterek sürtünme oluşturur ve aracı yavaşlatır. Bu frenler, özellikle kamyonlar ve motosikletler olmak üzere çeşitli araçlar için uygun hale getiren güvenilirlikleri ve dayanıklılıklarıyla bilinirler.
S2: Mekanik davul frenlerin avantajları nelerdir?
C2: Mekanik davul frenlerin, ağır ve yavaş hareket eden araçlar için uygun hale getiren güçlü ve kararlı bir fren kuvveti sağlama yeteneği gibi çeşitli avantajları vardır. Ayrıca daha dayanıklıdır ve aşınmaya ve yıpranmaya daha az maruz kalırlar. Ayrıca tasarımı, yüksek sıcaklık nedeniyle fren gücünde kayıp olan fren solmasını önler, bu da onları özellikle mal ve insan taşımak için kullanılan çeşitli araçlar için güvenilir bir seçenek haline getirir.
S3: Mekanik davul frenler nerede kullanılır?
C3: Mekanik davul frenler genellikle, iyi fren performansı ve dayanıklılık sağladıkları için ağır hizmet tipi araçlarda, örneğin kamyonlarda ve otobüslerde kullanılır. Ayrıca bazı motosikletlerde ve eski araçlarda da kullanılır. Hızı kontrol etme ve güvenilir frenleme sağlama yeteneği, mal ve insan taşıyan araçlar için ideal bir seçenek haline getirir.
S4: Mekanik davul frenler nasıl çalışır?
C4: Mekanik davul frenler, tekerleğin dönüşünü yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünmeyi kullanarak çalışır. Sürücü frene bastığında, fren balataları dönen davulun iç yüzeyine itilir, sürtünme oluşturur ve aracı yavaşlatır. Bu mekanizma, zamanla aşınan ve değiştirilmesi gereken bir sürtünme malzemesine sahip fren balataları tarafından mümkün olur.
S5: Mekanik davul frenlerin hangi bakıma ihtiyacı vardır?
C5: Mekanik davul frenler, optimum performansı ve güvenliği sağlamak için düzenli bakım gerektirir. Bu, fren balatalarındaki sürtünme malzemesinin kontrol edilmesini ve değiştirilmesini, davulların çatlak veya hasar açısından incelenmesini ve toz ve kir birikimini önlemek için fren parçalarının temizlenmesini içerir. Davuldan doğru mesafeyi korumak için fren balatalarının doğru şekilde ayarlanması da gereklidir.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4