All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1443 ürün mevcut)
Kenda motosiklet lastikleri, farklı sürüş ihtiyaçlarına ve tercihlerine uyacak çeşitli boyut ve teknik özelliklerde gelir. Motosiklet endüstrisinin kalite ve gelişim standartlarına uygun olarak üretilirler. Özelleştirme projeleri için idealdirler ve seçim yapabileceğiniz geniş bir yelpazeye sahiptirler.
Tur lastikleri
Bu lastikler, uzun mesafe yolculukları ve asfalt turizmi için tasarlanmıştır. Yavaşça aşınacak şekilde tasarlanmış mükemmel bir diş deseni vardır ve çeşitli yol yüzeylerinde tutuş ve stabilite sağlar. Kenda Kourier lastiği, bir tur lastiğine örnek teşkil eder. Ön boyutu 90/90-18 ve arka boyutu 130/90-17 olup spor ve macera turizm motosikletleri için idealdir.
Sport lastikler
Sport lastikler, yüksek performans motosikletleri için tasarlanmıştır. Yumuşak kauçuk bileşenleri ve agresif diş desenleri ile karakterize edilirler, bu da kuru ve ıslak yollarda mükemmel tutuş sağlar. Kenda Kruz lastiği, bir spor lastiğine örnek teşkil eder. Ön boyutu 120/70-ZR17 ve arka boyutu 190/55-ZR17 olup spor ve süper spor motosikletler için uygundur.
Off-road lastikler
Bu lastikler, arazi motosikletleri için üretilmiştir ve zorlu arazilere dayanıklıdır. Bizde, çamur, kum ve çakıl gibi gevşek yüzeylerde mükemmel çekiş sağlayan derin dişler bulunmaktadır. Kenda K520 lastiği, bir off-road lastiği örneğidir. Ön boyutu 70/100-19 ve arka boyutu 120/90-18 olup enduro ve off-road yarışları için uygundur.
Cruiser lastikler
Kenda'nın cruiser lastikleri, cruiser ve özel motosikletler için tasarlanmıştır. Klasik bir tasarıma ve rahat bir sürüşe sahiptirler, bu da onları şehirde sürüş yapmak ve kırsalda keyifli geziler için mükemmel kılar. Kenda Kwick lastiği, bir cruiser lastiğine örnek teşkil eder. Ön boyutu 100/90-19 ve arka boyutu 130/90-16 olup retro ve özel motosikletler için uygundur.
Macera lastikleri
Bu lastikler, macera turizmi ve iki spor motosikletler için tasarlanmıştır. Hem asfalt hem de off-road koşullarında iyi performans sağlayan çok yönlü bir diş desenine sahiptirler. Kenda Big Block lastiği, bir macera lastiğine örnek teşkil eder. Ön boyutu 90/90-21 ve arka boyutu 150/70-18 olup macera turizmi ve iki spor motosikletleri için idealdir.
Düzenli Kontrol
Lastikler, çatlaklar, delikler veya gömülü nesneler gibi hasar belirtileri için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Ayrıca lastiğin diş derinliği de kontrol edilmelidir, çünkü düşük diş derinliği çekişi azaltabilir ve kayma riskini artırabilir.
Doğru Şişirme
Önerilen lastik basıncının korunması önemlidir. Düşük basınçtaki lastikler aşırı ısınabilir ve patlayabilirken, yüksek basınçtaki lastikler patlayabilir veya dengesiz aşınma gösterebilir. Lastik basıncı, en az haftada bir veya uzun yolculuklardan önce kontrol edilmelidir.
Diş Derinliği İzleme
Kenda motosiklet lastiklerinde, diş derinliğinin çok düşük olduğu zamanı gösteren göstergeler bulunmaktadır. Düşük diş derinliğine sahip lastikler, ıslak veya kaygan yüzeylerde optimal tutuşu sağlamak için hemen değiştirilmelidir.
Görsel Kontrol
Kenda motosiklet lastikleri, çatlaklar, kesikler veya delikler gibi hasar belirtileri için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Ayrıca, yavaş sızıntılara neden olabilecek, örneğin çiviler veya cam parçaları gibi gömülü nesneler kontrol edilmelidir. Lastikler, uzun sürüşlerden önce ve sonra kontrol edilmelidir.
Lastik Basıncını Kontrol Et
En az haftada bir, lastik basıncı güvenilir bir basınç ölçüm aracı ile kontrol edilmelidir. Üreticinin önerdiği basınca uymak önemlidir, çünkü düşük veya yüksek basınçtaki lastikler, sürüş özelliklerini, yakıt verimliliğini ve lastik ömrünü etkileyebilir.
Diş Derinliği
Lastik diş derinliği, bir diş derinliği ölçüm aracı veya basit bir cetvel kullanılarak ölçülmelidir. Düşük diş derinliğine sahip aşınmış lastikler, yolda optimal tutuş ve stabiliteyi sağlamak için değiştirilmelidir.
Görsel Kontrol
Lastiğin yan duvarları ve dişleri, çatlaklar, kabarcıklar veya dengesiz aşınma gibi hasar belirtisi için kontrol edilmelidir. Ayrıca, yavaş sızıntılara neden olabilecek gömülü nesneler de kontrol edilmelidir. Lastikler, uzun sürüşlerden önce ve sonra kontrol edilmelidir.
Lastik Basıncını Kontrol Et
En az haftada bir, lastik basıncı güvenilir bir basınç ölçüm aracı ile kontrol edilmelidir. Üreticinin önerdiği basınca uymak önemlidir, çünkü düşük veya yüksek basınçtaki lastikler, sürüş özelliklerini, yakıt verimliliğini ve lastik ömrünü etkileyebilir.
Diş Derinliği
Lastik diş derinliği, bir diş derinliği ölçüm aracı veya basit bir cetvel kullanılarak ölçülmelidir. Düşük diş derinliğine sahip aşınmış lastikler, yolda optimal tutuş ve stabiliteyi sağlamak için değiştirilmelidir.
Bir deyim vardır, "Doğru aletlerle her şey yapılabilir," bu yüzden motosiklet için doğru lastikleri seçmek çok önemlidir. Doğru Kenda motosiklet lastiklerini seçmek, güvenlik ve performans açısından önemlidir. Markanın ve tedarikçinin güvenilirliği önemlidir, ancak esas olan ihtiyaçlara uygun lastikleri seçmektir. İşte doğru Kenda motosiklet lastiklerini seçerken dikkate almanız gereken bazı ipuçları.
Bu ipuçlarıyla, doğru Kenda motosiklet lastiklerini seçmek kolay bir şekilde yapılabilir. Unutmayın ki doğru lastikler, sürüş deneyimini olumlu veya olumsuz etkileyebilir.
Tüketicilerin, Kenda motosiklet lastiklerini değiştirmek için doğru aletlere ve temel mekanik bilgiye sahip olmaları gerekmektedir. Aşağıdaki talimatları takip edebilirler:
Hazırlık
Düz ve iyi aydınlatılmış bir çalışma alanı bulun. Değişim için gereken aletleri toplayın. Bunlar arasında motosiklet krikosu veya merkez standı, lastik levhaları, bead kırıcı, yeni Kenda motosiklet lastiği, iç lastik (varsa), valf aleti, jant şeridi, yağlayıcı (sabunlu su veya lastik yağı gibi) ve tork anahtarı bulunur. Yeni lastiğin motosiklet için doğru boyutta ve türde olduğundan emin olun.
Tekerleği Çıkarma
Öncelikle, motosiklet yerdeyken vida somunlarını gevşetin. Ardından, motosikleti kriko veya merkez standı ile kaldırın. Sonra, aks somununu veya hızlı bırakma mekanizmasını çıkarın ve ardından tekerlek jantını motosikletten çıkarmak için aksı kaydırın.
Lastiği Boşaltma
Lastik çekirdeğini çıkarmak için bir valf aleti kullanın ve iç lastiği tamamen boşaltın. Bu adım, lastikten tamamen havanın çıkmasını sağlar. Sonrasında, lastiği dişlere baskı yaparak tamamen düz olup olmadığını kontrol edin.
Lastiği Tekerlekten Ayırma
Lastiği, tekerleğin çevresinde bir bead kırıcı kullanarak tekerlekten ayırın. Ardından, lastik levhalarını lastik ile jant arasında yerleştirip lastiğin kenarını kaldırın. Levhaları jantın etrafında kaydırarak bead'ı tamamen gevşetin ve lastiği tekerlekten ayırın.
Tekerlek ve Lastiği Hazırlama
Tekerlekteki herhangi bir hasarlı veya aşınmış jant şeridini çıkarın. Ardından, göz deliklerini kapladığından ve doğru yerleştiğinden emin olarak yeni bir jant şeridi takın. Montajdan önce yeni Kenda lastiğini kusur veya hasar açısından kontrol edin. Montajı kolaylaştırmak için lastiğin bead'ını bir yağlayıcı ile yağlayın.
Yeni Lastiği Takma
Yeni Kenda lastiği tekerleğe yerleştirin, doğru dönüş yönüne dikkat edin. Lastik ve tekerlek üzerindeki işaretlerin hizalandığından emin olun. Ardından, lastik levhalarını kullanarak lastiğin bead'ını jantın üzerine geçirin. Gerekirse ek yağlayıcı uygulayın. Lastiğin tekerlek üzerinde düzgün bir şekilde yerleştiğinden emin olun.
Lastiği Şişirme
Valf gövdesini valf şeridinin içine takın. Ardından, bir hava kompresörü veya el pompası kullanarak lastiği yavaşça şişirin. Üreticinin önerdiği basınca riayet edin. Lastik şiştikçe, dümdüz bir şekilde yerleştiğinden emin olun. Ardından, sızıntı veya anormallikler için tamamen kontrol edin.
Tekerleği ve Motosikleti Montajlama
Şişirme işlemi tamamlandıktan sonra, tekerleği motosiklete yeniden takın. Aksı tekerleğin ve motosikletin çerçevesinin içinden kaydırın. Ardından, aks somununu sıkın veya hızlı bırakma mekanizmasını güvenli bir şekilde kapatın. Motosikletin somunlarını üreticinin spesifikasyonlarına göre dikkatlice ayarlayın.
Son Kontroller
Tekerleği döndürerek, motosikletin bileşenleriyle uyumlu olduğundan ve düzgün bir şekilde dengelendiğinden emin olun. Lastik basıncını bir kez daha kontrol edin ve gerekirse ayarlayın. Diş deseni ve yönlendirmesinin doğru olduğundan emin olun.
S1: Motosikletimdeki Kenda lastiklerinin aşındığını nasıl anlayabilirim?
C1: Lastiklerin aşındığını gösteren birçok belirti vardır. Bunların ilki, tedarikçi veya motosiklet sahibinin lastikleri çatlak, kabarcık veya dengesiz aşınma açısından görsel olarak incelemesidir. Ayrıca, minimum diş derinliğinin lastiğin yolda tutuşunu etkileyebileceğinden, diş derinliği kontrol edilmelidir. Üçüncü gösterge, titreşimler, gürültü veya azalan sürüş performansı gibi sürüş kalitesindeki değişikliklerdir. Son olarak, ıslak kaygan koşullar, motosikletin yolda tutuşunu zorlaştırır, bu da lastiklerin aşındığını gösteren açık bir işarettir.
S2: Aşınmış Kenda motosiklet lastikleri ile ne yapılmalıdır?
C2: Aşınmış Kenda motosiklet lastikleri uygun bir şekilde imha edilmelidir çünkü çevre için tehlikeli olabilecek malzemeler içerebilirler. İmha etmeden önce, lastiklerdeki herhangi bir tehlikeli maddeyi çıkarmak için temizlenmelidir. Motosiklet lastiklerinin imhasında yerel düzenlemelere uyulmalıdır.
S3: Kenda motosiklet lastiklerinin ömrü nasıl uzatılır?
C3: Kenda motosiklet lastiklerinin uygun bakımı, ömrünü uzatabilir. Bakım, lastiğin aşınma ve hasar açısından düzenli kontrol edilmesi, doğru şişirme basıncının korunması, düzenli lastik rotasyonu ve motosikletin güneş ışığından uzak, kuru bir yerde saklanmasını içerir.
S4: Kenda motosiklet lastiklerinin dişleri tamir edilebilir mi?
C4: Kenda motosiklet lastiklerinin dişleri tamir edilebilir. Ancak, onarımın lastiğin yapısal bütünlüğünü koruyacak şekilde bir profesyonel tarafından yapılması gerekmektedir. Geniş hasar durumlarında onarım önerilmediği unutulmamalıdır.
