Susturucu ve boru

Egzoz Susturucusu ve Boru Çeşitleri

Otomobillerin egzoz susturucusu ve boruları, özellikle araçların önemli bir parçasıdır. Farklı otomobil modellerine ve tercihlere uygun olarak çeşitli türlerde gelirler. İşte bazı yaygın türler:

• Tek susturucu ve boru:

  Tek susturucu ve boru, tek egzoz çıkışına sahip araçlarda yaygın olarak kullanılır. Egzoz sistemi, motoru korumak ve gürültüyü azaltmak için birlikte çalışan bir boru ve bir susturucudan oluşur. Tek egzoz sistemi, daha basittir ve üretimi ile bakımı daha az maliyetlidir. Bununla birlikte, çift egzoz sistemlerine kıyasla motor performansını sınırlayabilir. Yine de, tek susturucu ve boru düzenlemeleri birçok araç için, özellikle daha küçük motorlu olanlar için yeterlidir.

• Çift susturucu ve boru:

  Çift susturucu ve boru, genellikle çift egzoz çıkışına sahip araçlarda kullanılır. Bu egzoz sistemleri, egzoz akışını ve gürültü seviyelerini daha iyi kontrol etmelerini sağlayan iki boru ve iki susturucu içerir. Çift sistem, motor performansını artırabilir ve güç çıkışını yükseltebilir, bu da onları spor ve yüksek performanslı araçlarda popüler hale getirir. Ayrıca, çift susturucu ve boru daha agresif ve rafine bir egzoz sesi sağlar, bu da genel sürüş deneyimini geliştirir.

• Merkez susturucu çıkarma:

  Bir aracın egzoz sistemi genellikle bir veya iki susturucu içerir. Merkez susturucu, ortada bulunur ve gürültü ile emisyonları azaltma görevini üstlenir. Merkez susturucu çıkarma, egzoz sisteminden merkez susturucunun çıkarılmasını ifade eder. Bu, araçlarının sesini ve performansını artırmak isteyen otomobil tutkunları arasında yaygın bir modifikasyondur. Merkez susturucu çıkarma, daha yüksek ve agresif bir egzoz sesi üretir ve muhtemelen egzoz akışını iyileştirerek beygir gücünü artırır. Ancak, merkez susturucu çıkarıldığında emisyonlar artabilir ve aracı çevresel düzenlemelere uyumsuz hale getirebilir.

• Rezonatör ve boru:

  Rezonatör, aracın egzoz sisteminin katı bir parçasıdır ve katalitik konvertör ile susturucu arasında yer alır. Rezonatör, aracın çalışması için gerekli olmasa da, egzoz sesinin şekillendirilmesinde önemli bir rol oynar. Gürültü seviyelerini yönetmek için susturucu ile yakın işbirliği içinde çalışır. Bir araç tasarlanırken, mühendisler egzoz sisteminin bileşenlerini dikkatlice değerlendirirler ve belirli bir ses karakterine ulaşmayı hedeflerler. Rezonatör ve susturucu, egzoz notasını ince ayar yaparak hedeflenen ses profiliyle uyumlu hale getirilmesine katkıda bulunur. Bu şekilde, rezonatör ve susturucu, aracın genel işitsel deneyimine katkıda bulunarak performans ve ses estetiği arasında sağlam bir denge sağlamaktadır.

Susturucu ve Boru Teknik Özellikleri ve Bakımı

• Malzemeler

  Paslanmaz çelik, dayanıklı ve korozyona karşı dirençli olduğu için egzoz boruları için popüler bir tercihtir. Öte yandan, alüminize çelik, uygun fiyatlıdır ve korozyona karşı direnç için alüminyum ile kaplanmıştır. Dökme demir genellikle egzoz manifoldları için kullanılmasına rağmen, ağırlığı nedeniyle susturucu ve boru için daha az yaygındır.

• Boru çapı

  Standart egzoz boruları, 1.5 ile 3 inç arasında çap aralığına sahiptir. Daha büyük borular (3 inç veya daha fazla), geri basıncı azaltmak için performans egzoz sistemlerinde kullanılır. Turboşarjlı araçların turbo sonrası daha küçük çaplı boruları (2.5 inç) bulunur ve egzoz akışını optimize etmek için tasarlanmıştır.

• Sessiz seviyesi

  Susturucular, ses çıkışlarına göre derecelendirilir. Sessiz susturucular, minimal ses üretir ve yolcu araçları için idealdir. Performans susturucuları, spor bir his için motor sesini artırır. Arazi araçları, çok gürültülü olabilen yüksek performanslı susturuculara sahiptir.

• Emisyon kontrolü

  Katalitik konvertörler, zararlı emisyonları azaltmak için gereklidir. Çoğu ülkede yasal olarak zorunludur. Bazı susturucular ve borular, emisyonları daha da minimize etmek için katalitik konvertörlerle birlikte çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

• Geri basınç

  Geri basınç, egzoz sisteminin egzoz gazlarının akışına karşı gösterdiği dirençtir. Pound her inç kare (PSI) cinsinden ölçülmektedir. Standart egzoz sistemleri, orta düzeyde geri basınca sahiptir. Performans egzozları, motor verimliliğini artırmak için düşük geri basınca sahiptir.

Susturucu ve boruları düzenli olarak aşınma, pas veya hasar belirtileri açısından kontrol edin. Borularda delik, çatlak veya korozyon var mı diye bakın. Susturucunun dış yüzeyini ezilme veya hasar açısından kontrol edin. Egzoz sistemini destekleyen askı ve braketleri görsel olarak inceleyin. Bunlar zamanla aşınabilir.

Montaj donanımının düzgün bir şekilde sıkı olduğundan emin olun. Gevşek cıvata veya kelepçeler gürültü ve titreşim sorunlarına neden olabilir. Tüm bağlantı elemanlarını üretici spesifikasyonlarına göre sıkılaştırmak için bir tork anahtarı kullanın. Susturucu ve boruya hafifçe bir kauçuk çekiçle vurun. İç hasarı işaret edebilecek çıngırdak sesleri dinleyin.

Susturucu ve boruları düzenli olarak temizleyin; birikintilerin ve kirlerin oluşmasını önleyin. Herhangi bir tortuyu çıkarmak için tel fırça ve yağ sökücü kullanın. Temiz bir egzoz, motor performansını artırabilir ve emisyonları azaltabilir. Egzozu sızıntılar açısından kontrol edin. Bir sorun olabileceğini gösteren renk değişiklikleri veya kaybolan parçalar arayın. Sızan bir egzoz tehlikeli olabilir ve hemen onarılmalıdır.

Herhangi bir gerekli tamiri uzman birine yaptırın. Doğru aletler ve bilgi olmadan büyük sorunları çözmeye çalışmak tehlikeli olabilir. Güvende kalın ve karmaşık sorunlarla bir uzmanın ilgilenmesine izin verin. En iyi sonuçlar için üretici bakım programına uyun.

Susturucu ve Boru Nasıl Seçilir

Doğru otomobil egzoz borusu ve susturucuyu seçmek birçok unsuru içerir. Öncelikle mevcut olan farklı boru ve susturucu türlerini anlamak gerekir. Hedef kitleyi düşünmek ve ne satın alabileceklerini değerlendirmek de çok önemlidir. Araçlarını daha iyi performans ve ses için yükseltmeyi seven otomobil tutkunları, yüksek performanslı bir susturucu ve boru tercih eder. Bu kişiler, egzoz gazlarının akışını artıracak ve geri basıncı azaltacak parçalar arayacaklardır. Bu parçalar muhtemelen dövme karbon fiber susturucu uçları olacaktır. Ayrıca, yüksek performanslı kişiler tarafından tercih edilecek titanyum borular da bulunabilir. Aynı grup, derin ve agresif bir ses sunan yedek susturucuları tercih edecektir. Onlar için ses, yüksek performanslı bir aracın sürüş deneyiminin bir parçasıdır.

Her perakendeci, hedef kitlelerinin bütçesini düşünmelidir. Bazı otomobil parçaları daha yüksek fiyatlı iken, uygun fiyatlı seçenekler de mevcuttur. Stok değiştirme parçaları bütçe dostu müşterilere hitap eder. Ayrıca, araçlarının ses profilini değiştirmek istemeyenler için idealdir. Perakende için bir susturucu ve boru seçerken, malzemeyi dikkate alın. Paslanmaz çelik borular ve susturucular uzun ömürlü oldukları için popülerdir. Ayrıca, bütçe içinde bulmayı kolaylaştıran farklı kalitelerde gelirler. Yumuşak çelik borular daha uygun fiyatlı bir seçenektir fakat daha az dayanıklıdır ve daha çabuk paslanır. Borunun üzerindeki kaplama türünü de dikkate almak önemlidir. Bazıları krom kaplamalıyken, diğerleri siyah boyalıdır. Kaplama, paslanmayı önlemeye yardımcı olur ve borunun görünümüne katkıda bulunur.

Bir boru ve susturucu satın almadan önce dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli faktör, boyutudur. Farklı çaplarda ve uzunluklarda gelirler, bu nedenle hedef kitlelerinin araçlarına uygun olanlarını seçmek önemlidir. Çoğu insan, istedikleri egzoz ucunun boyutunu belirtecektir. Parçaların nasıl monte edileceğini düşünmek de önemlidir. Bazıları kelepçelerle kolayca takılabilirken, diğerleri kaynak gerektirebilir. Her müşteri kaynak yöntemini kullanamayabilir. Boru ve susturucuları satmak için seçerken marka üzerine düşünmek de kritik öneme sahiptir. Kaliteli ürün geçmişine sahip saygın markalardan yana tercih yapmak önerilir.

DIY Susturucu ve Boru Değiştirme Nasıl yapılır

Susturucu ve boru değiştirme, bir DIY projesi olarak ele alınabilecek yaygın bir egzoz sistemi onarımdır. Başlamadan önce, iş için gerekli tüm alet ve malzemelere sahip olduğunuzdan emin olun. Bunlar, güvenlik ekipmanları, kriko ve kriko standları, tekerlek somunu anahtarı, güvenlik gözlükleri, eldivenler, boru kesici veya testere, pas penetratörü, yeni susturucu ve egzoz boruları, susturucu kelepçeleri veya kaynak ekipmanı ve kriko standlarını içerir. İşte adımlar:

• Araç Hazırlığı: İlk adım, aracın düz bir yüzeyde park edildiğinden emin olmaktır. Park freninin çekili olması ve motorun soğuk olması gerekmektedir. Egzoz sistemi üzerinde çalışırken aracın hareket etmesini önlemek için tekerlek bloklarının yerinde olduğundan emin olun. Aracı kriko ile kaldırdıktan sonra, ekstra güvenlik için kriko standlarını yerleştirin.
• Eski susturucu ve boruları çıkarma: Tekerlek somunu anahtarıyla tekerlek cıvataları gevşetilir ve tekerlekler çıkarılır. Eski boru ve susturucuyu destek braketlerine bağlayan cıvata ve kelepçeleri gevşetmek için pas penetratörü spreylenir. Sonra, boru kesici veya testere ile borular dikkatlice kesilip eski susturucu çıkarılır.
• Yeni susturucu ve boruları takma: Yeni borular, egzoz sistemi ile destek braketleri kullanılarak hizalanır. Susturucunun yönü ve konumuyla ilgili üretici talimatlarına uyulmalıdır. Uygun uyum sağlandığında, bağlantıyı güvence altına almak için cıvata ve kelepçeler sıkıştırılır. Yeni susturucu da üreticinin talimatlarına göre yerleştirilmelidir.
• Son kontroller: Yeni susturucu ve borular takıldıktan sonra, aracın tekerlekleri tekrar takılır ve tekerlek cıvataları güvenli bir şekilde sıkıştırılır. Aracı indirirken, her şeyin uygun şekilde takıldığını ve güvenli olduğunu kontrol etmek için son bir güvenlik kontrolü yapılır. Araç çalıştırılarak yeni egzoz sisteminin düzgün çalıştığından ve sızıntı veya anormal gürültü olmadığından emin olunur.

Sorular ve Cevaplar

S1. Susturucu problemi belirtileri nelerdir?

A1. Susturucu problemi belirtileri arasında egzozdan aşırı gürültü, susturucuda görünür hasar veya pas, düşen yakıt verimliliği, titreşimler veya gıcırtı sesleri ve normalden daha yoğun veya görünür olan emisyonlar bulunmaktadır.

S2. Birisi hasarlı bir susturucuyla araç kullanabilir mi?

A2. Hasarlı bir susturucu ile araç kullanmak önerilmez. Araç çalışabilir durumda olabilir, ancak hasarlı bir susturucu, gürültü seviyelerinin artmasına, potansiyel emisyon sorunlarına, yakıt verimliliğinde azalmaya ve bazı durumlarda diğer egzoz sistemi bileşenlerine hasara yol açabilir. Ayrıca, aracın performansını etkileyebilir ve eğer dikkate alınmazsa daha pahalı onarımlara neden olabilir.

S3. Bir susturucunun değiştirilmesi ortalama ne kadar sürer?

A3. Susturucu ve boru değiştirme süresi, aracın markasına ve modeline, egzoz sisteminin karmaşıklığına ve mekaniklerin deneyimine bağlı olarak değişebilir. Ancak, bir susturucu değişikliği genellikle 1 ila 2 saat içinde tamamlanır.

S4. Yeni bir susturucu garanti ile birlikte mi gelir?

A4. Birçok susturucu ve boru tedarikçisi bir garanti süresi sunmaktadır. Garanti süresi ve kapsamı, üretici, tedarikçi veya mekanik atölyeye bağlı olarak değişebilir. Faturayı ve garanti belgelerini saklamak ve susturucunun saygın bir profesyonel tarafından takılmasını sağlamak, garanti geçerliliği için önemlidir.

S5: Alıcılar susturucu ve boru tedarikçisi seçerken nelere dikkat etmelidir?

A5: Alıcılar, tedarikçinin güvenilirliğini, garanti tekliflerini, sertifikalarını ve satış sonrası hizmetlerini dikkate almalıdır. Ayrıca, makul bir iade ve değişim politikası sunan bir tedarikçiye gitmeleri de önemlidir.