All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(125617 ürün mevcut)
Yeni araba lastikleri, önemli bir araç parçasıdır. Araba ile yol arasındaki tek temas noktasıdırlar. Düzenli bakımı yapılan araba lastikleri, yakıt verimliliğini, araç kullanımını ve araba güvenliğini artırır. Lastikler, çeşitli sürüş ihtiyaçlarına ve koşullarına uygun farklı boyutlarda, türlerde ve desenlerde gelir. İşte yaygın araba lastik türleri:
Tüm mevsim lastikleri:
Birçok araba sahibinin en çok tercih ettiği lastik türüdür. Bu lastikler, hem kış hem de yaz aylarında dengeli performans sağlamak üzere tasarlanmıştır. Kuru ve ıslak yollarda iyi çekiş sağlarlar. Tüm mevsim lastikleri, ılıman hava koşullarına sahip yerler için idealdir. Ancak performansları aşırı kış veya yaz aylarında etkilenebilir.
Yaz lastikleri:
Yaz araba lastikleri, sıcak havalarda yüksek performans sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu lastikler, kuru ve ıslak yollarda üstün tutuş sağlar. Lastik deseni, suda kaymanın riskini azaltmak üzere tasarlanmıştır. Suda kayma, ıslak yollarda çekiş kaybı anlamına gelir. Yaz lastikleri, kışın az veya hiç yaşanmadığı bölgelerde kullanılır. Ayrıca yüksek hızlı kullanım özelliklerine sahip oldukları için spor arabalarda da kullanılırlar.
Kış lastikleri:
Bu lastikler, özellikle karlı ve buzlu yollar için tasarlanmıştır. Kış lastikleri, daha yumuşak bir kauçuk bileşimine sahiptir. Bu, düşük sıcaklıklarda tutuşun korunmasına yardımcı olur. Ayrıca, kenarları olan daha derin desenlere sahiptirler. Kenarlar karı kavrar ve çekiş sağlar. Bu özellikler, kış yollarında fren mesafesini azaltır. Aşırı kış yaşayan araba sahiplerine kış lastikleri kullanmaları önerilir.
Her türlü arazi lastiği:
Bu lastikler, hem yolda hem de yolda sürüş için üretilmiştir. SUV'lar ve 4WD (dört tekerlekten çekişli) arabalar gibi araçlar için uygundur. Her türlü arazi lastikleri, sert bir kauçuk bileşimine ve simetrik bir lastik desenine sahiptir. Bu, farklı yüzeylerde iyi aşınma ve çekiş sağlar. Lastik deseni, çamuru ve kumu kolayca çıkarmaya yardımcı olur. Her türlü arazi lastikleri, maceraperestler ve yolda sürüş için idealdir.
Yüksek performanslı lastikler:
Bu lastikler, yüksek performanslı arabalar için tasarlanmıştır. Üstün kullanım, denge ve fren performansı sunarlar. Lastik deseni ve kauçuk bileşimi, yüksek hızlarda tutuşu artırır. Ayrıca fren mesafesini kısaltırlar. Yüksek performanslı lastikler, çoğunlukla spor arabalarda kullanılır. Sürüş deneyimini genel olarak iyileştirirler.
Çevre dostu araba lastikleri:
Bunlar, çevre üzerinde daha az etkisi olan malzemelerden üretilen yeni araba lastikleridir. Çevre dostu lastiklerin üretim süreci, karbon emisyonlarını azaltmayı amaçlamaktadır. Lastiklerin ayrıca daha düşük yuvarlanma direnci vardır. Bu, yakıt verimliliğini artırır. Çevre dostu lastikler, iklim değişikliği endişeleri nedeniyle popüler hale geliyor.
Perakende amaçlı yeni araba lastikleri satın alırken göz önünde bulundurulması gereken birkaç özellik vardır ve bunlar şunlardır.
Lastik boyutu
Araba lastiklerinin, lastik boyutunu gösteren bir boyut kodunun bulunduğu bir yan duvarı vardır. Boyut, genişliği, en boy oranını ve çapı içerir. Genişlik, lastiğin yüzeyini milimetre cinsinden ölçer. En boy oranı, lastiğin yüksekliğinin genişliğine oranıdır. Yükseklik, genişliğin %65'idir. Çap, lastiğin janteye uyduğu inç cinsinden ölçüdür. Örneğin, 205/65R16 rakamlı bir lastiğin 205 mm genişliği, %65 en boy oranı ve 16 inç çapı vardır.
Lastik boyutu, arabanın kullanımını, yakıt verimliliğini ve sürüş konforunu etkiler. Daha geniş bir lastik, yolda iyi tutuş ve daha iyi viraj alma sağlar. Sert bir sürüşe sahip ve yakıt verimliliği daha düşüktür. Daha uzun bir lastik, daha büyük bir çapa sahiptir ve araca engebeli yüzeylerde daha iyi çekiş sağlar. Daha uzun bir lastiğin dezavantajları ise daha ağır olması ve arabanın frenleme ve ivmelenme hızını etkilemesidir.
Lastik deseni
Lastik desenleri, lastiğin yüzeyinde yola değen işaretlerdir. Çekiş sağlar ve arabanın kullanımını ve performansını etkiler. Üç lastik deseni şunlardır:
Desen derinliği
Desen derinliği, desenin yüzeyinden dibe kadar olan olukların ölçümüdür. Özellikle ıslak ve karlı yollarda çekiş etkiler. Yaz lastikleri için minimum desen derinliği 3 mm iken kış lastikleri için 4 mm'dir. Yeni bir lastiğin derinliği 8 mm'dir. Derin oluklar, kuru zeminli yollarda sürüş yaparken gürültü çıkarır.
Hız indeksi
Hız indeksi, lastiğin taşıyabileceği maksimum hızı gösteren lastik yan duvarındaki harftir. Endeks, yüksek hızlarda lastik performansını ölçen laboratuvar testlerine dayanmaktadır. Endeks, yüksek hızlarda güvenliği ve optimum performansı sağlar. Spor arabalar, yüksek hız indeksli lastikler kullanır.
Yeni araba lastiklerinin bakımı, ömrünü uzatır ve araç performansını iyileştirir. Uygun bakım, düzenli incelemeleri, rotasyonları ve lastiklerin doğru şişirmeyi içerir. Araba sahipleri, lastik basıncını en az ayda bir kontrol etmelidir. Doğru lastik basıncı, kullanım kılavuzunda ve sürücü kapısının çerçevesinde yer alır. Düşük basınç, hızlı aşınmaya neden olur ve yakıt tüketimini artırır. Aşırı şişirilmiş lastikler, düzensiz aşınmaya ve sert bir sürüşe neden olur. Lastik basıncını kontrol etmek için bir lastik basınç ölçer kullanın. Ölçer, yüksek hassasiyete sahiptir ve kullanımı kolaydır.
Lastik rotasyonu, eşit desen aşınması sağlar. Lastikler, 5.000 ila 7.000 mil yol kat ettikten sonra farklı bir konuma taşınmalıdır. Ön tekerlekten çekişli araçlarda ön lastikler daha hızlı aşınır. Arka motorlu araçlarda ön ve arka lastikler yandan yana dönmelidir. Arka lastikler öne, yeni lastikler de radyal desende arkaya taşınır.
Lastikleri hasar belirtilerine karşı inceleyin. Delinme, kesik ve çatlakları arayın. Düzensiz desen aşınmasını kontrol edin ve küçük hasarlı lastikleri çıkarın. Küçük delinmelerde onarılabilir lastikler vardır.
Yeni araba lastikleri aksesuarları, sürüş deneyimini iyileştirir ve yolda güvenliği sağlar. Bunlar, sürücüleri düşük lastik basıncına karşı uyaran lastik basıncı izleme sistemleri, lastik şişirme cihazları ve sızdırmazlık maddeleri içerir. Sızdırmazlık maddesi, küçük delinmeleri hızla onarır. Şişirme cihazı ve sızdırmazlık maddesi kombinasyonu, bir tamirci lastiği iyice inceleyip onarana kadar geçici bir çözümdür.
Yeni araba lastikleri satın alırken, müşteri ihtiyaçlarını karşılamak ve işletme için uygulanabilir hale getirmek için göz önünde bulundurulması gereken birkaç faktör vardır. İşte bu faktörlerden bazıları:
Boyut
Araba lastikleri seçerken lastik boyutu önemlidir. Lastiğin boyutu, arabanın kullanımını, yakıt verimliliğini ve sürüş konforunu etkiler. Daha büyük lastikler daha iyi tutuş ve kullanım sunarken, daha küçük lastikler konforlu bir sürüş ve daha iyi yakıt verimliliği sağlar. Lastik boyutunu seçerken arabanın markasını ve modelini göz önünde bulundurun.
Lastik deseni
Lastik deseni, arabanın yolda tutuşunu etkiler. Daha derin bir lastik desenine sahip bir lastik, ıslak ve çamurlu yüzeylerde daha iyi tutuş sağlar. Sığ lastik desenleri, asfalt yollarda sürüş için idealdir. Ek olarak, simetrik lastik desenleri, kuru ve ıslak yüzeylerde eşit aşınma ve iyi tutuş sağlar. Asimetrik desenler, kuru ve ıslak yüzeylerde artırılmış tutuş sunar.
Hız indeksi
Farklı hız indeksleri, çeşitli araba türlerine uygundur. Yüksek hızlı özelliklere sahip araba modelleri, yüksek hız indeksli lastikler gerektirir. Lastikler, yüksek hızlı sürüş sırasında oluşan ısıya ve strese dayanabilmelidir.
Yük kapasitesi
Lastiğin yük kapasitesini göz önünde bulundurun. Yük kapasitesi, arabanın ağırlığıyla eşleşmelidir. Düşük yük kapasitesine sahip bir lastik satın almak, erken lastik aşınmasına ve lastik arızasına neden olabilir.
Arazinin türü
Yeni araba lastikleri seçerken arazinin türünü göz önünde bulundurun. Örneğin, her türlü arazi lastikleri, çamurlu, asfalt ve taşlı yollar gibi her türlü yolda sürüş için uygundur. Kumlu araziler, kum ve tepelerde sürüş için idealken, taşlı araziler, taşlı ve engebeli yollarda sürüş için uygundur.
Hava koşulları
Yeni araba lastikleri seçerken hava koşulları önemli bir rol oynar. Örneğin, tüm mevsim lastikleri, hafif kar ve kuru ve ıslak yollar gibi her türlü hava koşuluna dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Yaz lastikleri, yaz aylarında kuru ve ıslak yollarda iyi performans gösterir. Kış lastikleri, karlı ve buzlu yollarda daha iyi tutuş sağlayan daha derin desen derinliklerine ve desenlerine sahiptir.
Araba lastiklerini kendileri değiştirmek isteyenler için işte onları süreçte yönlendirecek temel adımlar.
Aracı Hazırlayın:
Öncelikle araba sahipleri arabalarını düz bir yüzeye park etmeli ve acil durum flaşörlerini açmalıdır. Ardından, el frenini çekmeli ve araca zarar vermemek için kullanım kılavuzuna bakarak doğru kriko yerleşimini bulmalıdırlar.
Somunları Çözün:
Araba sahipleri, aracı kriko ile kaldırmadan önce somunları biraz gevşetmek için bir somun anahtarı kullanmalıdırlar. Tamamen çıkarmamaya dikkat etmelidirler.
Aracı Kaldırın:
Krikoyu kullanarak araba sahipleri, değiştirilmesi gereken lastiğin hafifçe yükseltilmesi için aracı yerden kaldırmalıdırlar. Bu noktada, krikonun güvenli bir şekilde yerleştirildiğini ve arabanın sabit olduğunu iki kez kontrol etmelidirler.
Somunları ve Lastiği Çıkarın:
Şimdi, araba sahipleri somunları tamamen çıkarabilirler. Bundan sonra, lastiği tekerlek göbeğinden yavaşça çekebilirler. Lastik sıkışmışsa, hafifçe vurmak için bir çekiç kullanabilirler.
Yeni Lastiği Takın:
Araba sahipleri, yeni lastiğin deliklerini tekerlek göbeğindeki deliklerle hizalamalı ve tamamen oturduğundan emin olmak için lastiği yavaşça itmelidirler. Ardından, eşit basınç sağlamak için somunları çapraz şekilde elle sıkabilirler.
Aracı İndirin ve Sonlandırın:
Yeni lastik takıldıktan sonra araba sahipleri, krikoyu kullanarak aracı yavaşça indirmelidirler. Ardından, somunları üreticinin belirlediği tork değerine göre sıkmak için tork anahtarı kullanmalıdırlar. Son olarak, araba sahipleri araçtan ayrılmadan önce tüm aletleri ve ekipmanları arabanın içine yerleştirmelidirler.
S1: Sürücüler farklı türde yeni araba lastiklerini karıştırabilir mi?
C1: Farklı türde yeni araba lastiklerini karıştırmak tavsiye edilmez. Bu, farklı lastiklerin farklı seviyelerde tutuş ve performans sağlayabileceği için arabanın kullanımını, dengeyi ve güvenliğini etkileyebilir. Lastiklerin karıştırılması gerekiyorsa, olası sorunları en aza indirmek için farklı türlerde olsa bile aynı marka ve modelde olduklarından emin olun.
S2: Yeni araba lastikleri ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C2: Yeni araba lastiklerini değiştirmek için belirli bir zaman dilimi yoktur. Aşınma ve yıpranma, hasar ve performansta veya kullanımda meydana gelen değişiklikler gibi faktörleri göz önünde bulundurun. Lastikleri düzenli olarak kontrol etmek ve bir lastiğin durumundan emin değilseniz bir uzmana danışmak önemlidir.
S3: Pahalı yeni araba lastikleri her zaman bütçe seçeneklerinden daha mı iyidir?
C3: Gerektiği kadar. Yüksek fiyatlı yeni araba lastikleri, daha iyi performans, dayanıklılık ve gelişmiş teknoloji sunabilir. Ancak birçok bütçe seçeneği, sıradan sürüş ihtiyaçları için tatmin edici kalite ve performans sunmaktadır. Araba lastikleri seçerken gereksinimleri ve bütçeyi göz önünde bulundurun.
S4: Yeni araba lastikleri ne kadar süre kullanılmadan durabilir?
C4: Uygun şekilde depolandığında, yeni araba lastikleri beş yıla kadar kullanılmadan durabilir ve performans ve güvenlik özelliklerinin çoğunu koruyabilirler. Ancak, uzun süreli hareketsizliğin ardından montajdan önce kalite ve durumu açısından kontrol edilmeli ve test edilmelidir.
S5: Yeni araba lastikleri onarılabilir mi?
C5: Yeni araba lastikleri, küçük hasar veya düşük delinmelerde onarılabilir. Bununla birlikte, hasarı değerlendirmek ve onarımın mümkün olup olmadığını ve güvenli olup olmadığını belirlemek çok önemlidir. Bazen, sürüş güvenliği ve dengeyi sağlamak için lastiği değiştirmek daha iyi olabilir.
