(297 ürün mevcut)
NISSAN Sky rb26dett, otomobil tutkunlarının ve modifiye severlerin kalplerini fethetmiş yüksek performanslı bir spor arabadır. Temelinde, otomotiv dünyasında efsane haline gelmiş 2.6 litrelik inline-altı RB26DETT motoru bulunmaktadır. İşte RB26DETT motorunun bazı ana özellikleri:
Silindir Hacmi
RB26DETT motorunun silindir hacmi 2.6 litredir (2568 cc). Bu, toplam altı silindirin birleşik hacminin 2.6 litre olduğu anlamına gelir.
Silindir Düzeni
RB26DETT motoru, altılı bir silindir düzenine sahiptir, bu da tüm altı silindirin tek bir sırada hizalandığı anlamına gelir.
Turboşarjlar
RB26DETT motoru, her biri üç silindire ait iki turboşarj ile donatılmıştır. Bu zorlamalı emme, motorun güç çıkışını önemli ölçüde artırmaya yardımcı olur.
Valf Grubu
RB26DETT motoru, her silindir bankası için iki kam miline sahip DOHC (Çift Aşamalı Üst Kam Mili) valf grubu konfigürasyonu kullanır. Bu, motorun valf zamanlamasının hassas kontrolünü ve yüksek devirlerdeki performans artışını sağlar.
Değişken Valf Zamanlaması
RB26DETT motorunun bazı varyantları, Nismo spesifik modellerde olduğu gibi, VVT (Değişken Valf Zamanlaması) sistemleri ile donatılmıştır. VVT, motor hızlarına göre valf zamanlamasının optimize edilmesini sağlar, verimliliği ve performansı artırır.
Yakıt Sistemi
RB26DETT motoru, her silindire özel yakıt enjektörleri ile donatılmış çok noktadan yakıt enjeksiyon sistemi kullanır. Bu, hava-yakıt karışımının hassas kontrolünü ve motor performansının artırılmasını sağlar.
Ateşleme Sistemi
RB26DETT motoru, dağıtıcıdan bağımsız ateşleme sistemi (DLI) ile donatılmıştır. Bu sistem, her silindir için birer olmak üzere birden fazla ateşleme bobini kullanır ve motorun performansını ve güvenilirliğini artırmak için kesin ateşleme zamanlaması kontrolü sağlar.
Motor Kontrol Ünitesi (ECU)
RB26DETT motoru, hava-yakıt karışımı, ateşleme zamanlaması ve turboşarjlardan gelen basınç gibi çeşitli motor parametrelerini kontrol eden bir Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ile donatılmıştır. ECU, motor performansının hassas kontrolünü ve farklı çalışma koşullarına adaptasyonunu sağlar.
RB26DETT motorunun bu teknik detayları, gelişmiş teknolojisini ve yüksek performans yeteneklerini vurgulamakta, bu da onu otomobil tutkunları ve modifiye severler arasında popüler bir seçim haline getirmektedir.
Aşağıda, NISSAN Skyline RB26DETT için özellikler bulunmaktadır.
Silindir Hacmi
RB26DETT, 2.6 litrelik (2568 cc) inline-altı silindirli benzinli motora sahiptir. İsimdeki "26", motorun 2.6 litre silindir hacmini belirtirken, "RB" ise "R" anlamına gelir.
Konfigürasyon
RB26DETT, inline-altı silindir konfigürasyonuna sahiptir. "I" harfi "I6" içinde "inline" anlamına gelir, bu da altı silindirin V şeklinde değil, düz bir hat üzerinde olduğu anlamına gelir. "6" ise motorun altı silindire sahip olduğunu belirtir.
Turboşarjlar
RB26DETT, isimde belirtilen iki turboşarja (TT) sahiptir. "T", "turboşarjlı" anlamına gelirken, "TT", aracın her altı silindir için birer turboşarjı olduğunu ifade eder.
Valf Grubu
RB26DETT, her silindir bankasının kendi valf setine ve kendi kam millerine sahip olduğu DOHC valf grubuna sahiptir.
Yakıt Sistemi
RB26DETT, yakıtın emme manifold portlarına enjekte edildiği çok noktadan yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır, bu da her silindire yakıt akışının daha hassas kontrol edilmesini sağlar ve sonuç olarak performans ve verimliliği artırır.
Ateşleme Sistemi
RB26DETT, ateşleme zamanlamasının motor hızı ve yüküne göre tam olarak kontrol edilip ayarlanabileceği dijital elektronik ateşleme sistemine sahiptir, bu da daha verimli yanma sağlar ve motor performansını iyileştirir.
Motor Yönetimi
RB26DETT, yakıt akışı, ateşleme zamanlaması ve diğer parametreler dahil olmak üzere motorun çeşitli yönlerini kontrol eden bir ECU'ya sahiptir. Bu, motor performansının ve emisyonlarının hassas kontrolünü sağlar ve motoru farklı çalışma koşullarına ve yakıt türlerine optimize etme imkanı tanır.
Soğutma Sistemi
RB26DETT, çoğu araçta kullanılan en yaygın soğutma sistemidir. Bu sistemde motor, motor bloğu ve radyatör arasında su dolaşarak soğutulur.
Yağ Sistemi
RB26DETT, yağın motorun altında bir haznede depolandığı ve bir yağ pompası vasıtasıyla motordan geçirildiği ıslak karter yağ sistemi ile donatılmıştır. Bu, çoğu araçta en yaygın yağ sistemi türüdür ve basit ve güvenilirdir.
NISSAN Skyline RB26DETT'nin bakımına ilişkin bazı genel ipuçları aşağıda verilmiştir.
RB26DETT Nissanskyline'ı seçerken göz önünde bulundurulması gereken bazı ana faktörler şunlardır:
Pazar
Hedeflenen pazarı bilmek önemlidir. Orijinal özelliklere değer veren JDM tutkunlarını mı hedefliyorlar yoksa yükseltilmiş parçaları tercih eden modifiye severlere mi hitap ediyorlar? Pazarın anlaşılması, hızlı bir şekilde satılacak parçaların stoklanmasına yardımcı olur.
Durum
RB26DETT parçaları çeşitli durumlarda gelir. Alıcılar yeni, yenilenmiş veya kullanılmış parçalar seçebilirler. Yeni parçaların fiyatı daha yüksekken, kullanılmış olanlar harika bir değer katkısı olabilir. Ayrıca hızlı bir devir oranına sahiptirler.
Kalite ve güvenilirlik
Saygın tedarikçilerden gelen orijinal parçalar büyük kalite ve güvenilirliğe sahiptir. Aftermarket markalarını seçebilirsiniz, ancak bunların saygın bir firmadan geldiğinden emin olmalısınız. Parçalar, paranın karşılığını vererek müşterilere etkin hizmet vermelidir.
Tamlık
Alıcılar, RB26DETT motor parçalarını tek tek veya setler halinde satın alabilirler. Tam setlerin stoklanması, müşterilerin onarımlarını veya motor inşalarını kolaylaştırır. Parçalar ayrıca farklı müşterilerin ihtiyaçlarına cevap vermek için çeşitli boyutlarda gelir.
Garanti
Bazı tedarikçiler, satışını yaptıkları ürünler için garanti sunar. Bu, alıcıları nakliye sırasında meydana gelebilecek hasar veya kayıplara karşı korur. Ek olarak, orijinal ve güvenilir parçaların bir garantisi vardır; bu, müşteriler için önemli bir değer katkısıdır.
Fiyat
İş alıcıları, RB26DETT parçalarını satın alırken iyi bir anlaşma yaptıklarından emin olmalıdır. İyi bir anlaşma yapmak için farklı tedarikçilerin fiyatlarını karşılaştırabilirler. Ancak, çok iyi bir fırsat gibi görünen fiyatlardan sakınmalılar.
Nissan RB26DETT motorunun DIY olarak değiştirilmesi, ileri düzey otomotiv mekaniği bilgisi gerektiren karmaşık bir işlemdir. RB26DETT motoru değiştirilirken profesyonel yardım almak tavsiye edilir. Ancak, değiştirme işlemi bir DIY projesi olarak yapılması gerekiyorsa, aşağıda takip edilmesi gereken genel adımlar bulunmaktadır:
Gerekli araçları toplayın
RB26DETT motorunu değiştirmek için aşağıdakilere sahip olduğunuzdan emin olun:
Somun anahtarları, ratchet ve uzatma, tork anahtarı, penseler, tornavidalar, motor vinci, motor standı, zamanlama kayışı ve su pompası, conta ve sızdırmazlık malzemeleri, motor yağı ve filtre, soğutucu, metrik ve imperyal aletlerin tam seti (somun anahtarları, tornavidalar ve ratchetler dahil), elektrik bağlantı elemanları ve terminal onarım kitleri, zamanlama aletleri, sıkıştırma ölçer, sızdırmazlık testi aracı, yağ karteri ve supap kapağı.
Aksiyonu kes
Bu, herhangi bir motor değiştirme prosedüründeki ilk adımdır. Elektriksel kazaları önlemek amacıyla akü devre dışı bırakılacaktır.
Ön kısmı çıkarın
Motora kolay erişim sağlamak için kaput, çamurluklar ve tampon çıkarılacaktır.
Sıvıları boşaltın
Motor soğutucusu ve yağı, çevresel yönetmeliklere uygun olarak boşaltılacak ve bertaraf edilecektir.
Tüm motor bağlantılarını kesin
Motor ile tüm bağlantılar kesilecektir. Elektrik, soğutma, yakıt ve hava bağlantılarını içerir.
Egzozu çıkarın
Egzoz, kolay çıkarılabilmesi için motordan alınacaktır.
Motoru şanzımandan sökün
Motor, çeşitli el aletleri kullanılarak şanzımandan sökülecektir.
Emme manifoldunu çıkarın
Emme manifoldu motorun üzerindenn çıkarılacak ve bir kenara konulacaktır.
Yeni motoru hazırlayın
Yeni RB26DETT motoru monte edilmeden önce, emme manifoldu, yağ karteri ve supap kapağı gibi gerekli tüm bileşenlerin takılması ile hazırlanacaktır.
Yeni motoru monte edin
Yeni motor, motor vinçine yerleştirilecek ve motor bölmesine konumlandırılacaktır. Şanzıman ile mükemmel bir şekilde hizalandığında, vidalanacaktır.
Tüm motor bağlantılarını yeniden bağlayın
Tüm elektrik, soğutma, yakıt ve hava bağlantıları yeniden bağlanacaktır.
Egzozu yeniden takın
Egzoz yeniden takılacak ve tüm egzoz vidaları sıkılacaktır.
Motor sıvılarını yeniden doldurun
Motor yağı ve soğutucu uygun seviyelere doldurulacaktır.
Ön kısmı yeniden takın
Ön kısım bileşenleri (çamurluklar, kaput ve tampon) yeniden takılacaktır.
Aküyü yeniden bağlayın
Yeni motor takıldıktan ve tüm bağlantılar yeniden bağlandıktan sonra, akü bağlanacaktır.
S1: RB26DETT iyi bir motor mu?
C1: Uzun yıllar boyunca RB26DETT, Nissan Skyline GT-R için temel bir motor oldu ve motorsport için harika bir seçimdir. Bugün hala iyi bir motordur. 24 valfli ve çift değişken zamanlamalı 2.6L I-6'dır. Güç potansiyeli yüksektir. İyi bir yapı ile 1000 hp elde etmek mümkündür. GTI ve S14 SR ile karşılaştırıldığında güvenilirlik açısından iyi bir motor. RB26DETT hala iyi bir motordur.
S2: RB26DETT motoru nedir?
C2: RB26DETT, Nissan Skyline GT-R motorudur. İkiz turboşarjlı 2.6L inline-altı motordur. RB26DETT motoru, 1989'dan 1994'e kadar Skyline GT-R'yi güçlendirmiştir.
S3: Kaç tane RB26 motoru var?
C3: Dört ana RB26 motoru türü bulunmaktadır. RB26DETT en yaygın olanıdır. Bu, 2.6L inline-altı çift turbo motorudur. Diğer üçü ise RB26D ve RB30DE'dir. RB26D, motorsportta kullanılan bir RB26DETT varyantıdır. RB30DE ise RB30 motorunun bir varyasyonudur.