Eğik dişli

Eğimli Dişli Türleri

Eğimli dişli, eğik dişliyle benzer şekilde işlev gören bir makinenin ayrılmaz bir parçasıdır. Açılı bir şekilde yerleştirilmiş dişlilerle birlikte bir mil içerir. Dişliler, başka bir mildeki dişlilerle karşılaşacak şekilde düzenlenmiştir. Bu, birbiriyle paralel olmayan, dik bir açıda bulunan mil arasında tork ve dönme hareketinin iletilmesine olanak tanır. İşte çeşitli eğimli eğik dişli türleri.

• Eğimli eğik dişli: Dişleri düz ve dişli eksenine açı ile kesilmiş bir dişlidir. Eğimli eğik dişlinin dişleri, koni eksenine 90º'den daha az bir açıyla eğilmiştir ve dişler helisel biçimde kesilmiştir. Eğim açısına helisel açı denir ve dişlerin pürüzsüz ve kademeli bir şekilde birbirine geçmesini sağlar. Dişli, dik açılarda ve paralel olmayan mil arasında güç iletimi için kullanılabilir.
• Kavisli dişli eğik dişli: Bu dişlinin, dişli eksenine eğik kavisli dişleri vardır. Dişler düz değil, diş genişliği boyunca kavisli bir şekilde oluşmuşlardır. Bu kavis, daha pürüzsüz bir geçiş ve çalışma sağlar, bu da işletme sırasında daha düşük stres yoğunlukları ve daha az gürültü ile sonuçlanır. Pürüzsüz ve sessiz bir işletme gerektiren uygulamalar için uygundur.
• Spiral dişli eğik dişli: Bu dişlinin dişleri spiral biçiminde kesilmiştir. Dişlerin spiral şekli, düz veya helisel dişlere göre kademeli ve pürüzsüz bir geçiş sağlar. Sonuç olarak, dişleme sırasında daha az darbe yüklemesi olur, bu da gürültü ve aşınmayı azaltır. Yüksek hızlı ve yüksek yük uygulamaları için en uygundur.
• Helisel dişli eğik dişli: Bu dişlinin dişleri helisel bir biçimde kesilmiştir. Helisel şekil, dişlerin kademeli geçişine olanak tanır. Bu dişli, spural ve düz eğik dişlilere kıyasla daha büyük yükleri taşıma kapasitesine sahiptir. Helisel eğik dişli, dik açılarda ve paralel olmayan mil arasında güç iletimi gerektiren uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.
• Bileşik eğik dişli: Aynı mil üzerindeki farklı boyutlarda iki veya daha fazla dişli içerir. Daha büyük bir hız oranı veya tork iletimi gerçekleştirmek için tasarlanmıştır ve kompakt bir alanda çalışır. Dişliler, birbirleriyle dik açıda ve paralel olmayan mil arasında güç iletecek şekilde düzenlenmiştir. Bileşik dişli, dönüş yönünü ve hızını değiştirebilir.
• Kompozit eğik dişli: Bu dişli, her biri farklı mekanik özelliklere sahip iki veya daha fazla bileşenden oluşur. Güç, esneklik ve aşınma direnci arasında bir denge sağlamak için tasarlanmıştır. Kompozit dişli, farklı yük koşulları ve hızlarla uygulamalarda kullanılabilir. Ayrıca, farklı çalışma ortamlarına da uyum sağlayarak güvenilir performans sunar.

Eğimli Dişli Tasarımı

Eğimli dişliler, pürüzsüz güç iletimini ve mekanik verimliliği sağlamak için birkaç önemli bileşenle tasarlanmıştır. İşte bazı ana tasarım unsurları:

• Diş Dişleri

  Eğimli dişli dişleri, dişli eksenine bir açı ile eğilmiş durumdadır. Bu açı, helis açısı olarak bilinir ve işletim sırasında üretilen eksenel baskının yönünü ve miktarını belirlemede kritik öneme sahiptir. Dişler genellikle helis şeklindedir ve bu da pürüzsüz bir geçiş sağlamaya ve diş uzunluğu boyunca kademeli yük paylaşımına olanak tanır. Bu tasarım, stres yoğunluğunu azaltır ve dişlinin yük taşıma kapasitesini artırır.

• Diğer Çap

  Eğik dişli dişlerinin dişli eksenine göre açılanma açısını etkileyen kritik bir parametredir. Eğik dişlilerde, diğer çap, dişlerin boyutunu ve aralıklarını ve dişlinin genel boyutlarını etkiler. Bu, dişli oranını ve sonuç olarak dişli sisteminin hız ve tork özelliklerini etkileyen kritik bir parametredir. Diğer çap, istenen dişli oranı ve uygulamanın boyut kısıtlamaları dikkate alınarak belirlenir.

• Yüz Genişliği

  Eğimli dişlinin yüz genişliği, dişlinin dönme ekseni boyunca dişin genişliğini ifade eder. Daha geniş bir yüz, dişler arasında daha büyük bir temas alanı sağlar, bu da yük dağılımını iyileştirir ve bireysel dişler üzerindeki stresi azaltır. Bu tasarım özelliği, dişlinin gücünü ve dayanıklılığını artırır, böylece yüksek yük uygulamalarına uygun hale getirir. Yüz genişliği genellikle diğer çapa orantılıdır ve güç ve alan dikkate alınarak optimize edilir.

• Helis Açısı

  Helis açısı, dişli dişlerinin dişli eksenine göre eğildiği açıdır. Dişlinin operasyonel özelliklerini belirlemede önemli bir rol oynar. Pozitif helis açısı (sağ el vidalı) bir yönde eksenel itme yarattıktan sonra, negatif açı (sol el vidalı) zıt yönde itme oluşturur. Açı, dişlerin geçişini de etkiler; düz kesimli dişlere kıyasla daha pürüzsüz bir işletme ve daha yüksek yük kapasitesi sağlar.

• Merkez Mesafesi

  İki eşleşen eğik dişli arasındaki merkez mesafesi, doğru dişleme ve işletimi sağlamak için kritiktir. Bu mesafe, dişlilerin diğer çaplarına dayanarak belirlenir ve doğru dişli hizalamasını korumak için gereklidir. Doğru merkez mesafesi, dişli dişleri arasında optimal teması sağlar, aşınmayı minimize eder ve verimliliği maksimize eder. Ayrıca, dişli sisteminin içindeki genel boyut ve düzeni de etkiler.

• Malzeme ve Kaplama

  Eğimli dişliler, ağır hizmet uygulamaları için gerekli dayanıklılığı ve yorulma direncini sağlayan alaşım çelikleri gibi yüksek dayanıklı malzemelerden yapılmaktadır. Dişlinin malzeme seçimi, performansı ve ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Ayrıca, aşınma direncini artırmak ve sürtünmeyi azaltmak için genellikle karbonlama, nitrasyon veya sertleşme gibi yüzey kaplamaları uygulanır. Bu işlemler, dişlinin döngüsel yüke dayanıklılığını artırır ve işletim ömrünü uzatır.

Eğimli Dişli Aşınma/Eşleştirme Önerileri

Eğimli dişliler çeşitli uygulamalarda kullanılabilir ve aşınma ile eşleştirme önerileri, pürüzsüz bir işletim ve uzun ömür sağlamaya yardımcı olur. İşte beş detaylı öneri:

• Dişli Oranlarını Eşleştirme

  Eğimli bir dişliyi başka bir dişliyle eşleştirirken, dişli oranlarını doğru bir şekilde eşleştirmek kritik öneme sahiptir. Bu, dişliler arasında iletilen hız ve torkun uygulama için uygun olmasını sağlar. Uyum sağlamayan dişli oranları, verimsiz işletmeye, aşırı yüklenmeye veya hatta dişli arızasına yol açabilir. Dişli oranını, tahrik edilen dişlinin diş sayısını sürücü dişlinin diş sayısına bölerek hesaplayın. Oranın belirli uygulamanızın gerekliliklerini karşıladığından emin olun.

• Açı ve Baskı Açılarını Hizalama

  Eğimli eğik dişliler için, iki eşleşen dişlinin açı ve baskı açılarını eşleştirmek esastır. Açı, dişin şekline ve eşleşen dişli ile nasıl geçiş yaptığını etkiler. Benzer şekilde, baskı açısı dişlerin temas düzenini ve yük dağılımını etkiler. Uyum sağlanmayan açıların, zayıf meshing, artan aşınma, gürültü ve titreşim yaratabileceğini ve nihayetinde erken arızaya yol açabileceğini unutmayın. Uyumlu açıları sağlamak için dişli spesifikasyonlarını kontrol edin.

• Diş Konfigürasyonunu Göz Önünde Bulundurma

  Diş yapılandırması, diş sayısını, diş şeklini ve helis açısını içermelidir ve eşleşen eğik dişliler arasında uyumlu olmalıdır. Uyumlu olmayan bir diş yapılandırması, uygunsuz dişleme, dişler üzerinde artan stres ve hızlanan aşınmaya neden olabilir. Bu, yüksek yük veya hız gerektiren uygulamalarda özellikle kritiktir. Dişlinin diş yapılandırmasının üretici önerileriyle uyumlu olduğundan ve uygulama gereksinimlerinize uygun olduğundan emin olun.

• Doğru Hizalama ve Yağlama Sağlama

  Doğru hizalama ve yağlama, eğimli dişlilerin ömrü ve performansı için hayati öneme sahiptir. Uyuşmazlık, düzensiz aşınma, artan sürtünme ve gürültüye neden olarak dişli arızasına yol açabilir. Dişlilerin düzgün şekilde hizalandığından emin olun; kurulum sırasında ve düzenli olarak hizalamalarını kontrol edin. Ayrıca, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için uygun bir yağlama rejimi sürdürün. Dişlinin işletim gereksinimlerini karşılayan bir yağlayıcı seçin ve düzenli olarak kontrol edip gerektiğinde değiştirerek pürüzsüz bir işletim sağlamak ve dişlinin ömrünü uzatmak için gerekli önlemleri alın.

SSS

S1: Eğimli dişlilerin mekanik bir sistemdeki ana avantajı nedir?

C1: Eğimli dişlilerin en önemli avantajı, paralel olmayan ve birbirine açıyla yerleştirilmiş mil arasında gücü pürüzsüz bir şekilde iletme yetenekleridir. Açılandırılmış dişler, dişlilerin birleşmesini kademeli olarak sağladığı için, spur dişlilere göre gürültü ve titreşimi azaltır. Bu özellik, eğimli dişlileri otomotiv şanzımanları ve hassas makineler gibi pürüzsüz ve sessiz işletim gerektiren uygulamalar için özellikle uygun hale getirir.

S2: Eğimli dişlilerin dişleri, spur dişlilerin dişlerinden nasıl farklıdır?

C2: Paralel bir diş yapısına sahip spur dişlilerin aksine, eğik dişliler, dişlinin eksenine bir açı ile yerleştirilmiş dişlere sahiptir. Bu açılı düzen, dişlerin pürüzsüz bir şekilde geçmesini sağlar, bu da güç iletimini artırır. Dişler benzer bir biçimde şekillendirilebilir, ancak açı, onların diş genişliği boyunca çapraz bir şekilde geçmesini sağlar.

S3: Eğimli dişliler, paralel olmayan ve dik açılardaki mil arasında güç iletimi yapabilir mi?

C3: Evet, eğik dişliler, birbirine dik açıyla yerleştirilmiş paralel olmayan mil arasında güç iletimi için son derece uygundur. Bu tür durumlarda, eğik eğik dişliler yaygın olarak kullanılır; çünkü dişleri, bu mil arasında pürüzsüz güç iletimi sağlamak için uygun açılarla tasarlanmıştır. Bu yapı, otomotiv diferansiyelleri ve makinelerdeki dik açı tahriklerinde geniş bir şekilde kullanılmaktadır.

S4: Eğimli dişlilerle bir sistem tasarlarken dikkate alınması gereken bazı önemli hususlar nelerdir?

C4: Eğimli dişlilerle bir sistem tasarlarken, optimal performans ve ömür sağlamak için dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bunlar arasında, dişlerin açısı, dişlinin yük taşıma kapasitesi ve verimliliği üzerine etkilediği için, dayanıklılık ve güç için malzeme seçimi ve uygun dişleme ile tork iletimi için dişlerin boyutu ve diğer çapı yer alır. Ayrıca, hizalama ve kurulum hassasiyeti, düzensiz aşınmayı önlemek ve dişli sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir.