(58440 ürün mevcut)
Dıştan takmalı motorlar, botun dış kısmına takılarak itme ve yönlendirme sağlar. Dıştan takmalı motorlar, farklı bot türlerinin ve su ortamlarının gereksinimlerini karşılamak için çeşitli boyut ve türlerde gelir. İki ana dıştan takmalı motor türü vardır: benzinli ve elektrikli.
Dıştan takmalı motorlar, pervane dönme yönüne göre de iki türe ayrılabilir:
Dıştan takmalı motorlar, kullanılan yakıt türüne göre de iki türe ayrılabilir:
Güç Bloku
Dıştan takmalı motorlar, 1'den 350 beygir gücüne (0.75'ten 260 kW'ye) kadar farklı güç seviyelerinde mevcuttur. Motorun motoru olan güç bloku, motorun beygir gücünü sağlar. Daha yüksek beygir gücüne sahip dıştan takmalı motorlar, daha büyük güç bloklarına sahiptir.
Silindirler
Güç blokundaki silindir sayısı, dıştan takmalı motorun ne kadar beygir gücüne sahip olacağını belirler. Dıştan takmalı motorlarda 2 ila 6 silindir olabilir. Daha fazla silindire sahip motorlar genellikle daha fazla beygir gücüne sahiptir.
Deplasman
Deplasman, güç blokundaki tüm silindirlerin toplam hacmini ifade eder. Daha yüksek deplasman değerleri, dıştan takmalı motorun daha fazla beygir gücü üreteceği anlamına gelir. Dıştan takmalı motorların deplasmanı 6.1 ile 21.3 in3 (100 ile 350 cm3) arasında değişmektedir.
Vites Oranı
Bir dıştan takmalı motorun vites oranı, pervanenin hızı ile motorun hızı arasındaki oranı ifade eder. Daha yüksek vites oranına sahip dıştan takmalı motorlar daha fazla güç sunar ancak daha az hız sağlar. Vites oranı 1:1 ile 1:6 arasında değişebilir.
Ağırlık
Bir dıştan takmalı motorun ağırlığı, botun performansını etkileyebilir. Daha ağır motorlar, botun suyun içinde daha derin oturmasına neden olabilir. Daha hafif dıştan takmalı motorlar, taşınması daha kolaydır. Motorun ağırlığı 2.8 ile 1600 lb (1.3 ile 726 kg) arasında değişmektedir.
Başlatma Sistemi
Dıştan takmalı motorların manuel veya elektrikli başlatma sistemi olabilir. Elektrikli başlatma sistemleri, genellikle daha yüksek beygir gücüne sahip dıştan takmalı motorlarda daha yaygındır.
Dıştan takmalı motorların bakımının yapılması, ömrünün uzamasını ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için önemlidir. İşte bir dıştan takmalı motorun farklı parçalarının bakımının nasıl yapılacağı:
Güç bloğu
Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve her 100 saatte bir veya yılda bir yağ filtresini değiştirin. Ayrıca, herhangi bir hasar varsa yağ filtrenizi değiştirin. Güç bloğundaki kir, yaprak veya artık malzemeleri temizleyin. Hava filtresini her 50 saatte bir veya yılda bir temizleyin ve hasar görmüşse değiştirin. Ateşleme bujilerini her 100 saatte bir kontrol edin ve aşınmışlarsa değiştirin. Yakıt hatlarını her 100 saatte bir hasar veya sızıntı açısından kontrol edin. Yakıt hatlarını her beş yılda bir veya hasar görürse daha erken değiştirin. Valfleri, piston halkalarını ve silindir duvarlarını her 500 saatte bir veya beş yılda bir bir teknisyenin kontrol etmesini sağlayın.
Aşağı birim
Aşağı birimi her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Herhangi bir hasar, çatlak veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Aşağı birim yağını her 100 saatte bir veya yılda bir değiştirin. Bir teknisyenin su pompası pervanesini kontrol etmesini sağlayın ve her 300 saatte bir veya üç yılda bir değiştirin.
Vites kutusu
Vites kutusu yağ seviyesini her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Yağda su veya hava kabarcıkları olup olmadığını kontrol edin. Vites yağını ve yağ filtresini her 100 saatte bir veya yılda bir değiştirin. Dişlileri, yatakları ve contaları her 500 saatte bir veya beş yılda bir bir teknisyenin kontrol etmesini sağlayın.
Pervane
Pervaneyi her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Çizik, çatlak veya hasar var mı bakın. Pervaneyi her 100 saatte bir veya yılda bir sabun ve su ile temizleyin. Herhangi bir kir, yosun veya artığı çıkartın. Pervane milini ve contaları her 500 saatte bir veya beş yılda bir kontrol edin.
Trim ve eğim sistemi
Trim ve eğim yağ seviyesini her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Bir teknisyenin trim ve eğim yağını her 500 saatte bir veya beş yılda bir değiştirmesini sağlayın.
Elektrik sistemi
Akkor terminallerini ve kabloları her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Bunları bir akü temizleme fırçası ve karbonat ile su karışımıyla temizleyin. Bir teknisyenin aküyü, marş motorunu ve şarj sistemini her 500 saatte bir veya beş yılda bir test etmesini sağlayın.
Dıştan takmalı motor yatırımı yapmadan önce şu faktörleri göz önünde bulundurmak önemlidir:
Bot büyüklüğü ve tipi
Dıştan takmalı motor ile kullanılacak botun büyüklüğü ve tipi, dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Çünkü daha büyük ve ağır bir bot, daha küçük ve hafif bir bota göre doğru itme sağlamak için daha güçlü bir motora ihtiyaç duyar. Bu nedenle, optimal performans için motorun bot büyüklüğü ile iyi eşleşmesi gerekir.
Ağırlık ve denge
Dıştan takmalı motorun ağırlığı, botun dengesi ile toplam performansını etkiler. Daha ağır bir motor, botun dengesiz olmasına neden olur ve bu durum botun kullanımı, hızı ve yakıt verimliliğini etkiler. Bu nedenle, bir dıştan takmalı motor seçerken, motorun bot ile iyi dengelenmiş olmasını sağlamak için ağırlığı ve dengeyi dikkate almak önemlidir.
Yakıt verimliliği
Dıştan takmalı motor seçerken, yakıt verimliliği önemli bir faktör olarak dikkate alınmalıdır. Yakıt, bir botun sahip olduğu işletme maliyetlerinin önemli bir kısmını oluşturur. Bu nedenle, verimli bir motor seçmek, performansın optimize edilmesi ve maliyetin en aza indirilmesi için önemlidir. Ayrıca, yüksek yakıt verimliliğine sahip motorlar daha az emisyon üretir, bu da çevre dostu olmalarını sağlar.
Amacı ve kullanımı
Dıştan takmalı motorun amacı ve kullanımı, bir motor seçerken dikkate alınması gereken diğer bir önemli faktördür. Çünkü farklı motorlar, farklı amaçlara uygun olarak tasarlanmıştır. Örneğin, balık tutmaya yönelik bir motor, eğlence amaçlı bir motorla karşılaştırıldığında farklı özelliklere sahip olacaktır.
Bütçe
Bütçe, bir dıştan takmalı motor seçerken dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Dıştan takmalı motorlar, marka, boyut ve özelliklere bağlı olarak farklı fiyat aralıklarında gelir. Bu nedenle, bütçeye uygun ancak gereksinimleri de karşılayan bir motor seçmek önemlidir. Ayrıca, dıştan takmalı motor seçerken bakım, yakıt ve aksesuar maliyetlerini de göz önünde bulundurmak önemlidir.
Çoğu zaman, motor üreticisi tarafından sağlanan kurulum talimatları en güvenilir olacağıdır. Ancak, dıştan takmalı motorun nasıl montaj edileceğine dair genel adımlar şunlardır:
S1: Bir Dıştan Takmalı Motorun Kaç Saati Olmalıdır?
C1: Dıştan takmalı motorun durumunu belirten belirli bir saat sayısı yoktur. Genel olarak, 500 saatlik kullanıma sahip bir motor yüksek zamanlı kabul edilir. Ancak, motorun aşınması ve yıpranması, kullanım, bakım ve çevresel koşullar gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
S2: Pervaneyi Değiştirerek Dıştan Takmalı Motorumun Hp'sini Artırabilir Miyim?
C2: Hayır, pervanenin değiştirilmesi dıştan takmalı motorun beygir gücünü artırmaz. Ancak, farklı bir pervane, botun performansını ve verimliliğini artırabilir, planlama hızına ulaşmayı veya daha iyi yakıt ekonomisi sağlamayı kolaylaştırabilir.
S3: İki Zamanlı Dıştan Takmalı Motoru Dört Zamanlıya Dönüştürmek Mümkün Mü?
C3: Hayır, iki zamanlı bir dıştan takmalı motor dört zamanlıya dönüştürülmez. Kullanıcıların dört zamanlı bir motora ihtiyacı varsa mevcut motoru yeni bir dört zamanlı dıştan takmalı motor ile değiştirmeleri gerekir.
S4: Dıştan Takmalı Motorumu Troling İçin Kullanabilir Miyim?
C4: Evet, kullanıcılar dıştan takmalı motorlarını troling için kullanabilirler. Ancak, motorun zararlı, uzun süreli düşük hızlarda çalışmadığından emin olmak için kullanım kılavuzunu kontrol etmeleri gerekmektedir.