Dıştan takma motor

(58440 ürün mevcut)

dıştan takma motor hakkında

Dıştan Takmalı Motor Çeşitleri

Dıştan takmalı motorlar, botun dış kısmına takılarak itme ve yönlendirme sağlar. Dıştan takmalı motorlar, farklı bot türlerinin ve su ortamlarının gereksinimlerini karşılamak için çeşitli boyut ve türlerde gelir. İki ana dıştan takmalı motor türü vardır: benzinli ve elektrikli.

  • Benzinli dıştan takmalı motorlar: Benzinli dıştan takmalı motorlar, yakıt olarak benzin kullanır. En yaygın dıştan takmalı motor türüdür ve çeşitli botlarda yaygın olarak kullanılır. Benzinli dıştan takmalı motorlar, farklı bot türleri ve su ortamları için uygun olacak şekilde çeşitli boyutlar ve güç çıkışlarıyla mevcuttur. Benzinli dıştan takmalı motorlar, yüksek güç çıkışı, yakıtın kolay temin edilebilirliği ve basit işletme gibi birçok avantaja sahiptir. Ancak, elektrikli dıştan takmalı motorlara kıyasla gürültü, emisyon ve daha yüksek işletme maliyetleri gibi bazı dezavantajları da vardır.
  • Elektrikli dıştan takmalı motorlar: Elektrikli dıştan takmalı motorlar, güç kaynağı olarak piller kullanır. Sessiz, düşük bakım gereksinimi ve çevre dostu olmaları gibi avantajlara sahiptir. Elektrikli dıştan takmalı motorlar, özellikle küçük botlarda ve emisyonların ve gürültünün sıkı bir şekilde kontrol edildiği bölgelerde giderek daha popüler hale geliyor. Birçok avantajı nedeniyle, elektrikli dıştan takmalı motorlar daha pahalı olabilir.

Dıştan takmalı motorlar, pervane dönme yönüne göre de iki türe ayrılabilir:

  • Normal dönüşlü dıştan takmalı motorlar: Normal dönüşlü dıştan takmalı motorlarda pervane, ters saat yönünde döner. Bu, en yaygın türdür ve çoğu uygulama için uygundur. Normal dönüşlü dıştan takmalı motorlar, kararlı ve verimli itme sağlar.
  • Ters dönüşlü dıştan takmalı motorlar: Ters dönüşlü dıştan takmalı motorlarda pervane saat yönünde döner. Bu tür dıştan takmalı motorlar, genel performansı ve stabiliteyi artırmak için genellikle ikiz motorlu veya çoklu motorlu kurulumlarda kullanılır.

Dıştan takmalı motorlar, kullanılan yakıt türüne göre de iki türe ayrılabilir:

  • İki zamanlı dıştan takmalı motorlar: İki zamanlı dıştan takmalı motorlar, yakıt deposunda benzin ve yağ karıştıran iki zamanlı motor kullanır. Basit tasarımları, hafiflikleri ve boyutlarına göre yüksek güç çıkışı ile bilinirler. İki zamanlı dıştan takmalı motorlar, genellikle küçük botlarda ve ağırlığın önemli bir faktör olduğu uygulamalarda kullanılır. Ancak, iki zamanlı dıştan takmalı motorlar, dört zamanlı dıştan takmalı motorlara kıyasla daha yüksek emisyon ve daha düşük yakıt verimliliği gibi bazı dezavantajlara sahiptir.
  • Dört zamanlı dıştan takmalı motorlar: Dört zamanlı dıştan takmalı motorlar, yakıt sisteminde benzin ve yağı ayıran dört zamanlı motor kullanır. Bu tür dıştan takmalı motorlar, daha büyük botlarda ve daha düşük emisyon ve daha yüksek yakıt verimliliği gerektiren uygulamalarda yaygın olarak kullanılır. Dört zamanlı dıştan takmalı motorlar, daha iyi yakıt verimliliği, daha düşük emisyon ve daha sessiz çalışma gibi birçok avantaj sunar. Ancak, genellikle iki zamanlı dıştan takmalı motorlardan daha karmaşık ve ağırdırlar.

Dıştan Takmalı Motorların Özellikleri ve Bakımı

  • Güç Bloku

    Dıştan takmalı motorlar, 1'den 350 beygir gücüne (0.75'ten 260 kW'ye) kadar farklı güç seviyelerinde mevcuttur. Motorun motoru olan güç bloku, motorun beygir gücünü sağlar. Daha yüksek beygir gücüne sahip dıştan takmalı motorlar, daha büyük güç bloklarına sahiptir.

  • Silindirler

    Güç blokundaki silindir sayısı, dıştan takmalı motorun ne kadar beygir gücüne sahip olacağını belirler. Dıştan takmalı motorlarda 2 ila 6 silindir olabilir. Daha fazla silindire sahip motorlar genellikle daha fazla beygir gücüne sahiptir.

  • Deplasman

    Deplasman, güç blokundaki tüm silindirlerin toplam hacmini ifade eder. Daha yüksek deplasman değerleri, dıştan takmalı motorun daha fazla beygir gücü üreteceği anlamına gelir. Dıştan takmalı motorların deplasmanı 6.1 ile 21.3 in3 (100 ile 350 cm3) arasında değişmektedir.

  • Vites Oranı

    Bir dıştan takmalı motorun vites oranı, pervanenin hızı ile motorun hızı arasındaki oranı ifade eder. Daha yüksek vites oranına sahip dıştan takmalı motorlar daha fazla güç sunar ancak daha az hız sağlar. Vites oranı 1:1 ile 1:6 arasında değişebilir.

  • Ağırlık

    Bir dıştan takmalı motorun ağırlığı, botun performansını etkileyebilir. Daha ağır motorlar, botun suyun içinde daha derin oturmasına neden olabilir. Daha hafif dıştan takmalı motorlar, taşınması daha kolaydır. Motorun ağırlığı 2.8 ile 1600 lb (1.3 ile 726 kg) arasında değişmektedir.

  • Başlatma Sistemi

    Dıştan takmalı motorların manuel veya elektrikli başlatma sistemi olabilir. Elektrikli başlatma sistemleri, genellikle daha yüksek beygir gücüne sahip dıştan takmalı motorlarda daha yaygındır.

Dıştan takmalı motorların bakımının yapılması, ömrünün uzamasını ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için önemlidir. İşte bir dıştan takmalı motorun farklı parçalarının bakımının nasıl yapılacağı:

  • Güç bloğu

    Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve her 100 saatte bir veya yılda bir yağ filtresini değiştirin. Ayrıca, herhangi bir hasar varsa yağ filtrenizi değiştirin. Güç bloğundaki kir, yaprak veya artık malzemeleri temizleyin. Hava filtresini her 50 saatte bir veya yılda bir temizleyin ve hasar görmüşse değiştirin. Ateşleme bujilerini her 100 saatte bir kontrol edin ve aşınmışlarsa değiştirin. Yakıt hatlarını her 100 saatte bir hasar veya sızıntı açısından kontrol edin. Yakıt hatlarını her beş yılda bir veya hasar görürse daha erken değiştirin. Valfleri, piston halkalarını ve silindir duvarlarını her 500 saatte bir veya beş yılda bir bir teknisyenin kontrol etmesini sağlayın.

  • Aşağı birim

    Aşağı birimi her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Herhangi bir hasar, çatlak veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Aşağı birim yağını her 100 saatte bir veya yılda bir değiştirin. Bir teknisyenin su pompası pervanesini kontrol etmesini sağlayın ve her 300 saatte bir veya üç yılda bir değiştirin.

  • Vites kutusu

    Vites kutusu yağ seviyesini her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Yağda su veya hava kabarcıkları olup olmadığını kontrol edin. Vites yağını ve yağ filtresini her 100 saatte bir veya yılda bir değiştirin. Dişlileri, yatakları ve contaları her 500 saatte bir veya beş yılda bir bir teknisyenin kontrol etmesini sağlayın.

  • Pervane

    Pervaneyi her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Çizik, çatlak veya hasar var mı bakın. Pervaneyi her 100 saatte bir veya yılda bir sabun ve su ile temizleyin. Herhangi bir kir, yosun veya artığı çıkartın. Pervane milini ve contaları her 500 saatte bir veya beş yılda bir kontrol edin.

  • Trim ve eğim sistemi

    Trim ve eğim yağ seviyesini her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Bir teknisyenin trim ve eğim yağını her 500 saatte bir veya beş yılda bir değiştirmesini sağlayın.

  • Elektrik sistemi

    Akkor terminallerini ve kabloları her 100 saatte bir veya yılda bir kontrol edin. Bunları bir akü temizleme fırçası ve karbonat ile su karışımıyla temizleyin. Bir teknisyenin aküyü, marş motorunu ve şarj sistemini her 500 saatte bir veya beş yılda bir test etmesini sağlayın.

Dıştan Takmalı Motor Nasıl Seçilir

Dıştan takmalı motor yatırımı yapmadan önce şu faktörleri göz önünde bulundurmak önemlidir:

  • Bot büyüklüğü ve tipi

    Dıştan takmalı motor ile kullanılacak botun büyüklüğü ve tipi, dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Çünkü daha büyük ve ağır bir bot, daha küçük ve hafif bir bota göre doğru itme sağlamak için daha güçlü bir motora ihtiyaç duyar. Bu nedenle, optimal performans için motorun bot büyüklüğü ile iyi eşleşmesi gerekir.

  • Ağırlık ve denge

    Dıştan takmalı motorun ağırlığı, botun dengesi ile toplam performansını etkiler. Daha ağır bir motor, botun dengesiz olmasına neden olur ve bu durum botun kullanımı, hızı ve yakıt verimliliğini etkiler. Bu nedenle, bir dıştan takmalı motor seçerken, motorun bot ile iyi dengelenmiş olmasını sağlamak için ağırlığı ve dengeyi dikkate almak önemlidir.

  • Yakıt verimliliği

    Dıştan takmalı motor seçerken, yakıt verimliliği önemli bir faktör olarak dikkate alınmalıdır. Yakıt, bir botun sahip olduğu işletme maliyetlerinin önemli bir kısmını oluşturur. Bu nedenle, verimli bir motor seçmek, performansın optimize edilmesi ve maliyetin en aza indirilmesi için önemlidir. Ayrıca, yüksek yakıt verimliliğine sahip motorlar daha az emisyon üretir, bu da çevre dostu olmalarını sağlar.

  • Amacı ve kullanımı

    Dıştan takmalı motorun amacı ve kullanımı, bir motor seçerken dikkate alınması gereken diğer bir önemli faktördür. Çünkü farklı motorlar, farklı amaçlara uygun olarak tasarlanmıştır. Örneğin, balık tutmaya yönelik bir motor, eğlence amaçlı bir motorla karşılaştırıldığında farklı özelliklere sahip olacaktır.

  • Bütçe

    Bütçe, bir dıştan takmalı motor seçerken dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Dıştan takmalı motorlar, marka, boyut ve özelliklere bağlı olarak farklı fiyat aralıklarında gelir. Bu nedenle, bütçeye uygun ancak gereksinimleri de karşılayan bir motor seçmek önemlidir. Ayrıca, dıştan takmalı motor seçerken bakım, yakıt ve aksesuar maliyetlerini de göz önünde bulundurmak önemlidir.

DIY ve Dıştan Takmalı Motor Değiştirme

Çoğu zaman, motor üreticisi tarafından sağlanan kurulum talimatları en güvenilir olacağıdır. Ancak, dıştan takmalı motorun nasıl montaj edileceğine dair genel adımlar şunlardır:

  • 1. Motorun monte edileceği bot üzerinde uygun bir yer seçin. Alan temiz ve engellerden arınmış olmalıdır.
  • 2. Motorun montaj braketi veya motor standını seçilen konumda konumlandırın. Botun merkez hattı ile hizalandığından ve uygun yükseklik ve açıda olduğundan emin olun.
  • 3. Montaj deliklerinin konumlarını bir kalem veya işaretleyici ile bot üzerine işaretleyin.
  • 4. İşaretlenmiş yerlere botun üzerinde delikler açın. Delikler, montaj vidalarının çapından biraz daha küçük olmalıdır.
  • 5. Su sızıntısını önlemek için deliklerin etrafına marin kalitesi bir sızdırmazlık maddesi uygulayın.
  • 6. Motorun montaj braketi veya motor standını açtığınız deliklerin üzerine konumlandırın.
  • 7. Montaj vidalarını deliklerden geçirin ve botun altından somunlar ve pul kullanarak sıkıştırın. Vidaların eşit ve güvenli bir şekilde sıkıldığından emin olun.
  • 8. Gaz kontrol kablolarını, direksiyon bağlantısını (varsa) ve elektrik bağlantılarını (elektrikli marş motorları için) üreticinin talimatlarına göre bağlayın.
  • 9. Motorun yakıt deposunu uygun yakıt türüyle doldurun.
  • 10. Motoru çalıştırmadan önce tüm bağlantıları, vidaları ve sıvı seviyelerini (yağ, yakıt vb.) güvence altına alın ve düzgün bir şekilde doldurulduğundan emin olun.
  • 11. Motoru üreticinin başlatma prosedürlerine göre çalıştırın ve uygun çalışmayı sağlamak için birkaç dakika çalışmasına izin verin.

Soru ve Cevap

S1: Bir Dıştan Takmalı Motorun Kaç Saati Olmalıdır?

C1: Dıştan takmalı motorun durumunu belirten belirli bir saat sayısı yoktur. Genel olarak, 500 saatlik kullanıma sahip bir motor yüksek zamanlı kabul edilir. Ancak, motorun aşınması ve yıpranması, kullanım, bakım ve çevresel koşullar gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.

S2: Pervaneyi Değiştirerek Dıştan Takmalı Motorumun Hp'sini Artırabilir Miyim?

C2: Hayır, pervanenin değiştirilmesi dıştan takmalı motorun beygir gücünü artırmaz. Ancak, farklı bir pervane, botun performansını ve verimliliğini artırabilir, planlama hızına ulaşmayı veya daha iyi yakıt ekonomisi sağlamayı kolaylaştırabilir.

S3: İki Zamanlı Dıştan Takmalı Motoru Dört Zamanlıya Dönüştürmek Mümkün Mü?

C3: Hayır, iki zamanlı bir dıştan takmalı motor dört zamanlıya dönüştürülmez. Kullanıcıların dört zamanlı bir motora ihtiyacı varsa mevcut motoru yeni bir dört zamanlı dıştan takmalı motor ile değiştirmeleri gerekir.

S4: Dıştan Takmalı Motorumu Troling İçin Kullanabilir Miyim?

C4: Evet, kullanıcılar dıştan takmalı motorlarını troling için kullanabilirler. Ancak, motorun zararlı, uzun süreli düşük hızlarda çalışmadığından emin olmak için kullanım kılavuzunu kontrol etmeleri gerekmektedir.

X