Parsun 50hp

Parsun 50hp Çeşitleri

Parsun 50hp motorunun temelde iki türü vardır: dört zamanlı ve iki zamanlı motorlar.

• Parsun 50hp dört zamanlı motorlar:

  Dört zamanlı bir motorun güç çevrimi, krank milinin iki devirinde silindir içinde piston hareketinin dört ayrı vuruşunu veya fazını geçer. Vuruşlar şunlardır:

  1. Emme vuruşu: Bu vuruş sırasında piston silindirden aşağı hareket eder ve emme valfi açılır. Bu eylem, çevredeki ortamdan silindire hava-yakıt karışımını çeken bir vakum oluşturur.

  2. Sıkıştırma vuruşu: Piston silindirden yukarı hareket ederken emme valfi kapanır. Bu eylem, silindir içindeki hava-yakıt karışımının basıncını ve sıcaklığını yükseltir. Yükselen piston ayrıca kalan egzoz gazını egzoz valfinden dışarı iter, bu da sonraki döngü başlamadan önce kapanır.

  3. Güç vuruşu: Piston silindirin dibine ulaşır ve bujinin sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını ateşlemesiyle güçlü bir patlama meydana gelir. Bu patlama, pistonu silindirden aşağı doğru iterek krank milini döndürmek için güç üretir.

  4. Egzoz vuruşu: Piston silindirden tekrar yukarı hareket ederken egzoz valfi açılır. Yukarı hareket, kalan egzoz gazını valften dışarı iterek döngüyü tamamlar.

  Dört zamanlı motorlar ağırlıklı olarak daha büyük teknelerde kullanılır. Bunun nedeni yakıt verimli olmaları ve daha düşük emisyonlara sahip olmalarıdır. Ayrıca daha uzun motor ömrüne sahiptirler ve daha sessizdirler.

• Parsun 50hp iki zamanlı motorlar:

  İki zamanlı motorlarda, güç çevrimi pistonun iki vuruşunda gerçekleşir, bu da krank milinin her dönüşü için bir güç vuruşu ile sonuçlanır. İki vuruş şunlardır:

  1. İlk vuruşta, piston silindirden yukarı hareket eder ve silindirin alt kısmındaki hava-yakıt karışımını sıkıştıran bir vakum oluşturur. Bu eylem ayrıca giriş portunu açar ve zaten sıkıştırılmış karışımın çevredeki ortamdan girmesini sağlar.

  2. İkinci vuruş, piston silindirden aşağı hareket ettiğinde, giriş portunu kapatır ve silindirin üst kısmındaki karışımı sıkıştırır. Pistonun yukarı hareketi ayrıca egzoz gazlarını açık egzoz portundan dışarı iter.

  Parsun 50hp iki zamanlı motorlar esas olarak daha küçük teknelerde kullanılır. Daha hafif, daha ucuz ve daha güçlüdürler.

Parsun 50hp Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda Parsun 50hp motorunun bazı özellikleri verilmiştir.

• Motor Tipi:

  Parsun 50hp, 2.08:1 dişli oranına sahip V 2 silindirli, 4 zamanlı, su soğutmalı bir motora sahiptir.

• Deplasman:

  Motorun 999 cm3 deplasmanı vardır.

• Maksimum Çıkış:

  Parsun 50hp dıştan takma motorlar, 5800 dev/dak'da 37.3kw'lık bir motor çıkış gücüne sahiptir ve itiş gücü 250kg'dır.

• Boyut:

  Parsun 50hp motorunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 1150mm, 400mm ve 1040mm'dir. Kuru ağırlığı 109kg ve yakıt deposu kapasitesi 25L'dir.

• Özellikler:

  Parsun 50hp'nin bazı özellikleri arasında elektrikli marş, manuel marş, 12V şarj sistemine sahip bir alternatör ve 50:1 yağ/yakıt oranı bulunur.

İşte Parsun 50hp motorları için bazı bakım ipuçları:

• Motoru kullanmadan önce yağ seviyesini kontrol edin ve önerilen seviyede olduğundan emin olun.
• Motoru kullanmadan önce soğutma suyu beslemesini kontrol edin ve yeterli su beslemesinin olduğundan emin olun.
• Yakıt sistemini düzenli olarak sızıntılara, çatlaklara ve hasara karşı kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
• Her 100 saatlik kullanımdan sonra veya en azından yılda bir kez motor yağını ve yağ filtresini değiştirin.
• Pervaneyi hasara veya çatlaklara karşı kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
• Her 100 saatlik kullanımdan sonra bujileri kontrol edin ve gerekirse temizleyin.
• Tüm motoru gevşek cıvatalara karşı kontrol edin ve gerekirse sıkın.
• Her 200 saatlik kullanımdan sonra valf boşluğunu kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
• Anodları korozyona karşı kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
• Her 300 saatlik kullanımdan sonra motorun tam bakımlarını yaptırın.

Parsun 50hp Dıştan Takma Motor Seçimi

Parsun 50hp dıştan takma motor satın alırken göz önünde bulundurulması gereken birkaç faktör vardır. Bu faktörlerden bazıları aşağıda listelenmiş ve tartışılmıştır.

• Uygulama:

  Dıştan takma motorun amaçlanan kullanımının göz önünde bulundurulması gerekir. Balıkçılık, eğlence veya ticari amaçlı mı kullanılacak? Farklı aktivitelerin farklı gereksinimleri vardır. Örneğin, balıkçılıkta sık durma ve kalkma yaygındır, bu nedenle iyi tork ve güvenilirliğe sahip bir motora ihtiyaç vardır.

• Ağırlık ve tekne boyutu:

  Dıştan takma motor tarafından çalıştırılacak teknenin boyutunu ve ağırlığını göz önünde bulundurun. Daha ağır bir motor, teknenin performansını ve kararlılığını etkileyebilir. Kural olarak, tekne sahipleri, satın alma işleminden önce motorun performansını test etmek için teknelerinde bir veya iki ek kişinin bulunmasını sağlamalıdır.

• Yakıt verimliliği:

  Genellikle 4 zamanlı motorlar, 2 zamanlı motorlardan daha yakıt verimlidir. Çok fazla yakıt harcamaya hazır olmayan günlük tekne sahipleri için yakıt verimli bir motor en iyi seçimdir. Parsun 50hp 4 zamanlı dıştan takma motorlar, yakıt verimliliği özellikleriyle bilinir.

• Gürültü ve emisyonlar:

  Dıştan takma motorların gürültü seviyeleri için standart ölçümler yoktur. Ancak, kullanıcılar en düşük gürültü seviyesine sahip olanı öğrenmek için farklı modellerin özelliklerini karşılaştırabilirler. Ayrıca, çevreye duyarlı tekne sahipleri için dıştan takma motorun emisyon seviyesini göz önünde bulundurmak önemlidir. Elektrikli dıştan takma motorlar neredeyse emisyonsuzdur.

• Bakım:

  Dıştan takma motor seçerken bakım göz önünde bulundurulmalıdır. Bazı motorlar diğerlerinden daha sık bakım gerektirir. Kullanıcılar bakımı kolay ve erişilebilir servis noktalarına sahip motorlar seçmelidir.

Parsun 50hp Nasıl Takılır ve Değiştirilir

Parsun 50hp dıştan takma motorlar, bazı teknik becerilerle değiştirilebilir. İzlenecek adımlar şunlardır:

• Gerekli tüm aletleri toplayın: Bunlar arasında bir soket anahtarı seti, tornavidalar ve yeni dıştan takma motor bulunur. Teknenin kıç direğini ve dıştan takma motoru çiziklerden korumak için yumuşak bir battaniye veya köpük dolgu olduğundan emin olun.
• Yeni motoru, montaj sırasında kolay erişim sağlamak için teknenin yakınına bir çalışma alanına taşıyın.
• Aküyü kesin: Bu, akünün negatif terminalini çıkarmak suretiyle yapılır. Bu işlem, motoru değiştirirken elektriksel kısa devrelerin veya kazaların önlenmesini sağlar.
• Sıvıların boşaltılması: Motorun yağını ve yakıtını uygun bir kaba boşaltmak için uygun aletleri kullanın. Bu, dökülmeyi önler ve motoru değiştirmeyi kolaylaştırır.
• Direksiyonu kesin: Bu, direksiyon mili kelepçesini gevşeterek ve motordan ayırmak suretiyle yapılır.
• Kontrol kablolarını kesin: Bunlar gaz ve vites kablolarını içerir. Yeniden montaj için yönlendirmelerini ve bağlantı noktalarını fotoğrafını çekin veya not alın.
• Motoru çıkarın: Motoru teknenin kıç direğine sabitleyen cıvataları veya somunları sökmek için bir soket anahtarı kullanın. Dıştan takma motorun alt ünitesinin altına bir kontrplak parçası veya kıç direği pedi kaydırarak dıştan takma motoru kıç direğinden dikkatlice kaldırın.
• Kıç direğini hazırlayın: Yeni motorun monte edileceği alanı temizleyin. Bu, eski silikon dolgu maddesini veya dolguyu çıkarmayı ve kıç direğini hasara veya çürümeye karşı kontrol etmeyi içerir.
• Yeni motoru monte edin: Yeni motoru, alt ünitesi kıç direğiyle hizalanacak şekilde yerleştirin. Motoru kıç direğine dikkatlice indirin ve ortalanmış ve düz olduğundan emin olun.
• Motoru sabitleyin: Motoru kıç direğine sabitlemek için cıvataları veya somunları takmak için bir soket anahtarı kullanın. Basıncı eşit şekilde dağıtmak için cıvataları veya somunları çapraz bir şekilde sıkın.
• Kontrol kablolarını, direksiyonu ve elektrik sistemini tekrar bağlayın: Kabloların doğru bir şekilde yönlendirildiğinden ve bağlandığından emin olmak için sökme sırasında çekilen notlara veya fotoğraflara bakın.
• Sıvıların yeniden doldurulması: Üreticinin talimatlarına göre yeni motora yağ doldurun. Yakıt deposunu doldurmayın ve yakıt hatlarını dıştan takma motora bağlamayın.
• Aküyü tekrar bağlayın: Bu, negatif kabloyu akünün terminaline takarak yapılır.
• Test çalıştırması yapın: Yeni motoru çalıştırın ve birkaç dakika rölantide bırakın. Herhangi bir sızıntı, olağandışı ses veya titreşim olup olmadığını kontrol edin. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için gaz kelebeğini ve direksiyonu test edin.

Soru ve Cevap

S1: 50hp dıştan takma motor ne kadar hızlı olabilir?

C1: 50hp dıştan takma motora sahip bir teknenin hızı, teknenin boyutu ve tipi, ağırlığı ve su koşulları da dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlıdır. Genel olarak, 50hp dıştan takma motor, daha küçük, daha hafif tekneleri 25 ila 30 mph (40 ila 48 kph) veya daha fazla hıza ulaştırabilir. Daha büyük veya daha ağır teknelerin, tipik olarak 20 ila 25 mph (32 ila 40 kph) arasında daha düşük üst hızlara sahip olması muhtemeldir.

S2: 50hp dıştan takma motorda yağ ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C2: 50hp dıştan takma motorda yağ değişimleri düzenli olarak, tipik olarak her 100 saat çalışmadan sonra veya en az yılda bir kez, hangisi önce gelirse, yapılmalıdır. Ancak, yüksek yük altında veya rekreasyonel kullanım için daha sık yağ değişimleri gerekebilir.

S3: 50hp dıştan takma motor tatlı su balıkçılığı için kullanılabilir mi?

C3: Evet, 50hp dıştan takma motor tatlı su balıkçılığı için uygundur. Daha küçük bas tekneleri, kanolar ve balıkçı tekneleri de dahil olmak üzere çoğu balıkçı teknesi için yeterli güç sağlar.