Parça filtre

Partikül Filtre Türleri

Partikül filtresi, bir dizel veya benzinli motorun egzozundan kurum ve kül gibi parçacıkları temizleyen bir cihazdır. İki ana tür partikül filtresi vardır:

• Dizel Partikül Filtresi (DPF)

  Dizel partikül filtresi (DPF), dizel motorların egzoz sistemine monte edilen bir cihazdır. Görevi, dizel egzozdan çıkan partikül madde (PM) emisyonlarını yakalamak ve bunların atmosfere girmesini engellemektir. İki tür DPF vardır. Birincisi, SCRF olarak adlandırılan bir katalizörle donatılmış DPF'dir. Katalizörün entegre olduğu bir DPF'dir ve nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını azaltmaya çalışır. İkincisi ise, katalizörsüz DPF'dir. Bu tür DPF'ler daha eski dizel motorlarda kullanılır.

• Benzinli Partikül Filtresi (GPF)

  Benzinli partikül filtresi (GPF), benzinli motorlarda kullanılan bir cihazdır. Ana görevi egzozdan zararlı partikül maddeleri temizlemektir. Dizel motorlarına kıyasla benzinli motorlar daha az partikül madde üretir. Ancak, katı hava düzenlemeleri nedeniyle, hava kalitesini iyileştirmek için GPF tanıtılmıştır.

Partikül Filtrenin Özellikleri ve Bakımı

Alıcıların bilmesi gereken bir DPF'nin bazı özellikleri şunlardır:

• Kapasite:

  DPF'nin temizlenmeden önce tutabileceği kurum miktarantı kapasite olarak adlandırılır. DPF'nin boyutu veya beklenen ömrü, kapasitesini belirlemede her zaman kullanılmaz. Kapasitesi, egzoz sisteminin tasarımı, kullanılan motor yakıt türü ve diğer faktörlerden etkilenir. Daha büyük ve daha fazla kurum yayan dizel motorlar için daha büyük kapasiteli bir DPF gerekecektir. Daha yüksek kapasiteli bir DPF, daha uzun mesafeler kat eden ve otoyol hızında giden araçlar için daha iyidir. Bu durumlarda DPF daha az sıklıkta temizlenir. Ortalama DPF kapasitesi 50 ila 100 litre arasındadır.

• Boyut:

  Yeni bir DPF kurarken, boyut önemlidir. Yeni DPF'nın eski olanla aynı boyutta olması gerekir ki düzgün bir şekilde otursun. Bir DPF'nin boyutu çapı ve uzunluğu ile ölçülür. DPF'ler genellikle 4 ila 6 inç çapında ve 12 ila 18 inç uzunluğunda olur. Bir DPF'nin boyutu, ne kadar iyi çalıştığını etkiler. Daha büyük bir DPF daha fazla kurumu toplar, ancak hava akışını kısıtlayabilir ve motor performansını azaltabilir.

• Tip:

  İki ana DPF türü vardır: duvar akışlı ve seramik. Duvar akışlı DPF'ler en yaygın türdür. Bu filteler, egzozun duvarlardan akmasını zorunlu kılan bir iç yapıya sahiptir ve kurum parçacıklarını yakalar. Seramik DPF'ler, yüksek sıcaklıklara dayanabilen özel bir seramik malzemeden yapılmıştır. Duvar akışlı DPF'lerden daha az yaygındır ancak bazı ağır hizmet uygulamalarında kullanılırlar.

• Malzeme:

  DPF genellikle birkaç malzemeden oluşur. Bu malzemeler arasında paslanmaz çelik, alüminyum ve kordiyerit bulunur. Paslanmaz çelik en yaygın kullanılan malzemedir. Kuvvetli ve dayanıklıdır. Alüminyum hafif ve korozyon direncine sahipken, paslanmaz çelik kadar güçlü değildir. Kordiyerit, duvar akışlı DPF'lerde kullanılan özel bir seramik türüdür. Mükemmel termal özelliklere sahiptir ve yüksek sıcaklıklara dayanabilir.

Bir DPF için bazı bakım ipuçları şunlardır:

• 1. Düşük kükürtlü dizel yakıt kullanın: Düşük kükürtlü dizel yakıta geçiş yapmak, DPF bakımının ilk adımıdır. Bu yakıt, daha az kurum ve kirletici üretmek üzere geliştirilmiştir. DPF'nin daha temiz kalmasına yardımcı olur. Düşük kükürtlü dizel yakıt çoğu ülkede gereklidir. Ayrıca çevre için de daha iyidir.
• 2. Düzenli bakım yapın: Düzenli bakım, DPF sağlığı için gereklidir. Yağ değişimleri, hava filtresi değişimleri ve diğer planlı hizmetler için üreticinin talimatlarına uyun. Kaliteli parçalar ve sıvılar kullanın. İyi motor bakımı DPF'deki kurum birikimini en aza indirir.
• 3. Otoyol hızında sürün: Çoğu yolculukta bir kısmını otoyol hızında sürmek önemlidir. Otoyolda sürmek, motoru optimal sıcaklıklara çıkartarak DPF'den kurumları daha etkili bir şekilde yakar. Kısa yolculuklar veya dur-kalk sürüş, DPF'nin düzgün bir şekilde ısınmasına izin vermez. Mümkünse biraz otoyol sürüşü eklemeye çalışın. Bu, DPF'nin ömrünü uzatır.
• 4. Aşırı rölantiden kaçının: Aşırı rölantide kalmaktan kaçınmak da önemlidir. Uzun süreli motor rölantisi daha fazla kurum emisyonuna yol açar. DPF ekstra kurumları yakalamak için daha fazla çaba harcar. Park halindeki bir araçta bekliyorsanız, DPF üzerindeki stresi azaltmak için motoru kapatın.
• 5. Kaliteli yedek parçalar kullanın: DPF değişimi gerektiğinde yalnızca orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçaları veya yüksek kaliteli yedek bileşenler kullanın. Ucuz taklit DPF'ler aynı performansı göstermeyebilir veya uzun ömürlü olmayabilir.
• 6. Gösterge paneli uyarı ışıklarını izleyin: Gösterge panelindeki uyarı ışıklarına dikkat etmek önemlidir. Motor kontrol ışığı veya DPF uyarı ışığı yanarsa, bu bir sorun olduğuna işaret eder. Araç hemen kontrol edilmelidir. Işıkları görmezden gelmek, zamanında tamir edilmezse bir hasar oluşmasına yol açabilir.
• 7. Yenileme prosedürlerine uyun: Bazı DPF'ler periyodik aktif yenileme gerektirir. Bu, egzoz sıcaklıklarını artırmak ve biriken kurumları yakmak için ekstra yakıt enjekte edilmesini içerir. Sahibinin el kitabında yenileme gerektiği belirtiliyorsa, talimatlara uygun olarak yaptırılmalıdır.

Partikül Filtresini Nasıl Seçilir

İş ihtiyaçları için uygun bir partikül filtresi seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bu faktörler şunlardır:

• Müşterinin Araç Markası ve Modeli

  Uygun bir partikül filtresi seçerken, müşterinin araç markası ve modelini dikkate almak önemlidir. Farklı araçlar farklı DPF tasarımlarına sahiptir. Ayrıca, üreticiler genellikle her araç için tam DPF filtresini belirtir. Araç için doğru DPF filtresini seçmek, uyumluluğu ve performansı artırır. Aynı zamanda hasar ve arıza riskini azaltır.

• Yakıt Türünü Düşünün

  Uygun bir partikül filtresi seçerken, araçlarda kullanılan yakıt türünü göz önünde bulundurun. Dizel araçlar, egzozdan kurum ve parçacıkları yakalamak ve temizlemek için dizel DPF filtrelerine ihtiyaç duyar. Öte yandan, benzinli araçların emisyonları daha azdır ve bu nedenle DPF filtresine ihtiyaç duyabilirler. Araçlarda kullanılan yakıt türüyle uyumlu bir partikül filtresi seçmek, performansı ve verimliliği artırır.

• Emisyon Standartlarını Kontrol Edin

  Uygun bir partikül filtresi seçerken emisyon standartlarını kontrol etmek önemli bir faktördür. Farklı bölgeler, çevresel kirliliği kontrol etmek ve azaltmak için emisyon standartları belirlemiştir. Bu nedenle, sıkı emisyon standartlarına sahip bölgelerde faaliyet gösteren işletmelerin partikül filtrelerine sahip araçlar kullanmaları gerekmektedir. Bir partikül filtresi seçmeden önce, yerel emisyon standartlarını karşıladığından emin olun. Ayrıca, emisyon standartları genellikle gerekli emisyon indirgeme seviyesini belirtir. Farklı partikül filtreleri farklı emisyon azaltma seviyelerine ulaşır.

• İş Faaliyetleri

  Uygun bir partikül filtresi seçerken iş faaliyetlerini dikkate alın. Örneğin, yüksek trafik yoğunluğuna sahip kentsel alanlarda faaliyet gösteren işletmeler, şehir sürüş koşullarında iyi performans gösteren bir partikül filtresine ihtiyaç duyar. Benzer şekilde, dağıtım ve lojistik şirketleri sık sık dur-kalk yapan sürüş koşullarında iyi performans gösteren bir partikül filtresine ihtiyaç duyar.

• Kalite ve Dayanıklılık

  Uygun bir partikül filtresi seçerken kalite ve dayanıklılık önemli faktörlerdir. Yüksek kaliteli inşaat ve malzemelerle üretilmiş bir filtre arayın. Partikül filtresi, egzoz sisteminin yüksek sıcaklıklarına ve zorlu koşullarına dayanmalıdır. Ayrıca, düşük bakım gereksinimi ve kolay kurulum için tasarlanmış bir partikül filtresi seçin.

Partikül Filtresini Kendin Yap ve Değiştir

Modern araçların çoğu, DPF hizmeti alma zamanı geldiğinde kullanıcıları uyaran entegre bir uyarı sistemi ile gelir. Aracın entegre bir uyarı sistemi yoksa dikkat edilmesi gereken birkaç işaret vardır. Siyah duman emisyonları, yavaşlayan motor performansı, yakıt verimliliğinde azalma ve uyarı motor kontrol lambası, tıkanmış bir DPF'nin bazı göstergeleridir.

Eğer araçta entegre bir uyarı sistemi varsa, yenileme süreci veya değişim zamanı geldiğinde gösterge panelinde DPF uyarı mesajı görüntülenecektir. DPF filtresini değiştirmek kolay bir iş değildir ve bir profesyonel teknisyene bırakmak tavsiye edilir. Ancak, doğru aletler ve uzmanlık ile evde de yapılabilir. İşte bir DPF'yi değiştirirken takip etmeniz gereken adımlar:

• Öncelikle, gerekli tüm değiştirme aletlerini toplayın. Bu, eldiven ve koruyucu gözlük gibi güvenlik ekipmanlarını, anahtarlar, krikolar, soketler ve yeni bir DPF partikül filtresi gibi el aletlerini içerir. Referans için bir tamir kılavuzu bulundurmak da faydalıdır.
• Öncelikle aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve alt korumayı çıkarın. Sonraki adım sensörleri ve DPF braketlerini ayırmaktır. Bu, sıcaklık ve basınç sensörleri ile DPF destek braketlerini içerir.
• Tüm sensörler ve braketler ayrıldıktan sonra, egzoz sistemi ayrılacaktır. Bu, kelepçeleri çıkararak DPF'yi egzoz borularından ayırmayı içerir.
• Şimdi yeni DPF'yi takma zamanı. Yeni filtreyi egzoz borularıyla hizalayarak takın. Kurulum tamamlandıktan sonra, tüm sensörleri ve DPF destek braketlerini yeniden bağlayın.
• İşlem tamamlandığında, alt korumayı yeniden takın ve aracı yere indirin. Aracı çalıştırın ve sızıntı veya anormal gürültü olup olmadığını kontrol edin. Araçta bir yerleşik teşhis aracı varsa DPF ile ilgili hata kodlarını temizleyin.

DPF filtrelerinin DIY olarak değiştirilmesinin üretici garantisini geçersiz kılabileceğini belirtmek önemlidir. DPF filtresini değiştirirken tüm üretici yönergelerine titizlikle uyun.

Soru & Cevap

S1. Tüm araçların DPF'si var mı?

C1. Hayır, tüm araçların DPF'si yoktur. 2001'den önce üretilen eski araçların DPF'ye sahip olma olasılığı daha düşüktür. Çünkü o zamanlar emisyonlarla ilgili katı düzenlemeler yoktu.

S2. İnsanlar araçlarının DPF'ye sahip olduğunu nasıl anlar?

C2. İnsanlar araçlarının DPF'ye sahip olup olmadığını, sahibinin el kitabını kontrol ederek öğrenebilirler. El kitabında egzoz sistemi hakkında bilgi bulacaktır. Ayrıca araçlarının kayıt bilgilerini kullanarak çevrimiçi arama yapabilirler. Mekanik uzmanlar da bir aracı inceleyerek DPF'ye sahip olup olmadığını söyleyebilir.

S3. DPF ile benzinli partikül filtreleri arasındaki farklar nelerdir?

C3. Dizel motorlar, benzinli motorlardan daha verimli yakıt yakmak için tasarlanmıştır. Sonuç olarak, dizel motorlar benzinli motorlardan daha az emisyon üretir. Bu nedenle, dizel partikül filtreleri daha etkilidir. Yanma sırasında üretilen neredeyse tüm kurum ve siyah dumanı yakalar ve filtreler. Öte yandan, benzinli partikül filtreleri daha az verimlidir. Emisyonları sadece yarıya indirir. İyi haber ise, benzinli partikül filtrelerinin verimliliğini artırmak için yeni teknolojilerin geliştiriliyor olmasıdır.