(26 ürün mevcut)
Bir piston Simson, enerjiyi hareket haline dönüştürmeye yardımcı olan motorun ana bileşenlerinden biridir. Motorun içten yanmalı sisteminin bir parçasıdır. Motor içinde yakıt veya gaz yandığında, büyük bir basınç oluşur. Bu basınç, pistonu iter ve motorun hareket etmesini sağlar. Simson piston, motoru daha güçlü ve etkili hale getirmeye yardımcı olur.
Piston halkalarının birçok türü vardır. Ancak, burada bazı yaygın olanlar bulunmaktadır:
Dökme demir piston halkaları
Bu piston halkaları dökme demirden yapılmıştır. Dayanıklı ve sağlamdırlar. Üreticiler, aşınma ve yıpranma gerektiren motorlarda bu halkaları kullanır. Örneğin, kamyonlarda ve otobüslerde. Dökme demir piston halkaları uzun süre dayanabilir. Ayrıca yüksek sıcaklıklara da dayanıklıdır. Ancak ağır olabilirler. Bu, motorun performansını etkileyebilir.
Krom kaplamalı piston halkaları
Bu piston halkalarının yüzeyinde bir krom tabakası bulunur. Bu, halka sisteminin parlak ve pürüzsüz olmasını sağlar. Krom tabakası aynı zamanda halkaları sert ve aşınmaya dayanıklı hale getirir. Bu nedenle, bu piston halkaları yarış veya yüksek performanslı motorlar için uygundur. Halkalar sürtünmeyi azaltır ve sızdırmazlığı artırır. Bu, motorun daha hızlı çalışmasına ve yakıtı daha iyi kullanmasına yardımcı olabilir. Ancak, krom kaplamalı piston halkalarının üretimi ve değiştirilmesi daha pahalı olabilir.
Molybdenum kaplı piston halkaları
Molybdenum kaplı piston halkalarının yüzeyinde bir molybdenum tabakası bulunur. Kaplama genellikle incedir, ancak birçok faydası vardır. Molybdenum kaplı piston halkaları, motorun performansını artırabilir. Ayrıca motorun daha yakıt verimli olmasına yardımcı olabilir. Bunun nedeni molybdenum kaplamanın iyi bir yağlayıcı olmasıdır. Halkanın silindir duvarıyla olan sürtünmesini azaltır. Bu, piston halkalarının daha uzun süre dayanmasını sağlar. Ayrıca silindirde yukarı ve aşağı düzgün bir şekilde hareket ederler. Molybdenum kaplı piston halkaları genellikle modern motorlarda kullanılır. Özellikle daha iyi yakıt verimliliği ve daha düşük emisyon gerektiren araçlarda.
Paslanmaz çelik piston halkaları
Bu piston halkaları paslanmaz çelikten yapılmıştır. Bu metal güçlüdür ve pas veya korozyona karşı dayanıklıdır. Paslanmaz çelik piston halkaları, deniz motorları için uygundur. Özellikle gemiler ve botlar için. Deniz ortamı sert olabilir. Paslanmaz çelik halkalar, hem iyi performans hem de dayanıklılık sağlar. Deniz suyunda veya tuzlu havada bile. Ancak, paslanmaz çelik piston halkaları diğer türlerden daha pahalı olabilir.
Piston Simson Çapı:
Standart: 40mm, 41mm, 41.5mm, 42mm, 43mm, 44mm, 45mm, 46mm ve 47mm
Değişkenlik: 0.01mm ile 0.05mm
Piston Simson Uzunluğu:
Standart: 57.5mm, 58mm, 58.5mm ve 59mm
Değişkenlik: 0.5mm
Piston Simson Pin Çapı:
Standart: 10mm, 10.5mm ve 11mm
Değişkenlik: 0.01mm
Piston Simson Pin Uzunluğu:
Standart: 43mm, 44mm ve 45mm
Değişkenlik: 0.5mm
Piston Simson Halka Yiv Çapı:
Standart: 2mm, 2.5mm ve 3mm
Değişkenlik: 0.01mm
Piston Halkası Kalınlığı:
Standart: 1mm, 1.5mm ve 2mm
Değişkenlik: 0.5mm
Piston Malzemesi:
Alüminyum, alüminyum alaşımları, nikel ve nikel alaşımları
Piston Ağırlığı:
Standart: 90g, 100g, 110g, 120g, 130g, 140g ve 150g
Değişkenlik: 5g
Piston Kaplama:
Standart: Sert krom, nikel ve nikel alaşımları
Piston Üretim Yöntemi:
Döküm, dövme ve işleme
Piston Simson Kontrolü:
Pistonun aşınma ve hasar belirtileri için düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Bu, silindir başlığının çıkarılmasını ve pistonun muayenesini içerir. Aşınma veya hasar tespit edilirse, piston değiştirilmelidir.
Piston Simson Değiştirme:
Piston, her 10.000 ile 20.000 kilometrede bir veya aşınma veya hasar tespit edilirse daha erken değiştirilmelidir. Bu, silindir başlığının çıkarılmasını, eski pistonun kaldırılmasını ve yeni bir pistonun takılmasını içerir.
Piston Boşluğu Kontrolü:
Piston boşluğu her 10.000 ile 20.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Bu, piston ile silindir duvarı arasındaki mesafenin ölçülmesini içerir. Eğer piston boşluğu çok küçük veya çok büyükse, piston ayarlanmalı veya değiştirilmelidir.
Piston Halkası Değiştirme:
Piston halkaları, her 10.000 ile 20.000 kilometrede bir veya aşınma veya hasar tespit edilirse daha önce değiştirilmelidir. Bu, silindir başlığının çıkarılmasını, eski piston halkalarının kaldırılmasını ve yeni piston halkalarının takılmasını içerir.
Piston Pin Kontrolü:
Piston pin her 10.000 ile 20.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Bu, silindir başlığının çıkarılmasını ve piston pinin çapının ölçülmesini içerir. Eğer piston pin çapı çok küçük veya çok büyükse, piston pin ayarlanmalı veya değiştirilmelidir.
Piston Pin Rulmanı Kontrolü:
Piston pin rulmanları her 10.000 ile 20.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Bu, silindir başlığının çıkarılmasını ve piston pin rulmanlarının aşınma ve hasar belirtileri için denetlenmesini içerir. Eğer piston pin rulmanları aşınmış veya hasarlanmışsa, değiştirilmelidirler.
Piston Kaplama Kontrolü:
Piston kaplaması her 10.000 ile 20.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Bu, silindir başlığının çıkarılmasını ve piston kaplamasının aşınma ve hasar belirtileri için denetlenmesini içerir. Eğer piston kaplaması aşınmış veya hasarlanmışsa, piston değiştirilmelidir.
Piston Simson satın almadan önce, sahip olunan bisikletin türünü bilmek önemlidir. Çünkü tüm Piston Simson modelleri, tüm Simson bisikletleriyle uyumlu değildir.
Piston Simson seçerken alıcıların dikkate alması gerekenler:
Bir Simson pistonunu değiştirmek karmaşık bir işlem olabilir, ancak doğru araçlar, bilgi ve sabır ile yapılabilir. İşte bir Simson pistonunun nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir rehber:
Gerekli Araçlar:
Bir Simson Pistonunu Değiştirme Adımları
Pistonunu kendisi değiştirmekte kararsız olan Simson motosiklet sahiplerinin, işin doğru bir şekilde yapılmasını sağlamak ve potansiyel motor hasarlarını önlemek için profesyonel bir mekanik ile danışması önerilir.
S: Simson piston nedir?
C: Simson piston, Simson motosikletinin motorunun önemli bir bileşenidir. Silindirde yukarı ve aşağı hareket eder, yanma odasının hacmini oluşturur. Bu hareket, hava-yakıt karışımını sıkıştırmaya yardımcı olur ve yanma sürecinden elde edilen gücü krank miline iletir.
S: Simson motosiklet pistonu ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C: Değiştirme ihtiyacı, sürüş alışkanlıkları, bakım uygulamaları ve motor yapılandırması gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Genellikle, bir pistonun her 20.000 ile 30.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir. Ancak, pistonun periyodik olarak aşınma veya hasar belirtileri için kontrol edilmesi önemlidir.
S: Hasar görmüş bir piston onarılabilir mi, yoksa her zaman değiştirilmesi mi gerekir?
C: Simson pistonlarındaki bazı küçük sorunlar, örneğin küçük çizikler veya aşınmalar onarılabilir fakat nadiren onarılır. Onarımlar, mevcutsa geçicidir ve motorun performansını ve güvenilirliğini sağlamak için değiştirilmesi gerekir. Değiştirme, genellikle uzun vadede daha maliyet etkin ve daha güvenli bir seçenektir.
S: Simson pistonunu değiştirmek için hangi adımlar izlenir?
C: Simson pistonunu değiştirmek, motoru söküp, eski pistonun çıkarılması ve yenisinin takılmasını kapsamaktadır. Ardından motor yeniden montelenir. Her Simson modeline özgü ayrıntılı rehberlik ve talimatlar, bakım kılavuzunda bulunabilir.
S: Piston değiştirme sırasında neler yapılmalıdır?
C: Piston değiştirirken, piston halkaları, kol pin rulmanları ve circlip gibi diğer ilgili bileşenlerin de değiştirilmesi önerilir. Yeni pistonun düzgün çalışması ve motorun optimal durumda çalışmasını sağlamak için piston odası ve silindirin titiz bir şekilde temizlenmesi gerekir.