(686 ürün mevcut)
Bir pit motard, orijinal versiyonundan modifiye edilmiş bir motosiklettir. Orijinal motosiklet genellikle bir toprak motosikletidir. Toprak motosikleti, lastikler, sokak lastikleriyle değiştirilerek, ön çamurluk çıkarılarak ve ön ve arka fren lambaları eklenerek dönüştürülür.
Bu motosikletler, pit motosiklet yarışlarında popülerdir. Pit motosikletleri, küçük hacimli dört zamanlı motosikletlerdir. Çocuklar ve motocross'a yeni başlayan yetişkinler için tasarlanmıştır. Küçük boyutları ve düşük hızları nedeniyle, motosiklet sürmenin ve idare etmenin temellerini öğrenmek için idealdirler.
Elektrikli Pit Motard:
Elektrikli pit motard, motosikletlerin geleceği için modern ve yenilikçi bir çözüm sunmaktadır. Çevre koruma ve iklim değişikliği konusundaki artan endişeler nedeniyle, elektrikli pit motard sıfır emisyon ve sessiz bir çalışma ile tasarlanmıştır. Bu motosikletlerin emisyonu olmadığından, kapalı alanlar ve gürültü ile kirliliğin minimize edilmesi gereken ortamlarda kullanım için idealdir.
Tam Boyutlu Pit Motard:
Tam boyutlu pit motardlar, yetişkinler veya daha uzun ve gelişmiş çocuklar için tasarlanmıştır. Küçük versiyonlara göre daha fazla güç, hız ve idare kabiliyeti sunarlar. Tam boyutlu pit motard motosikletleri, hem sokakta hem de pistte hassas kontrol ve performans gerektiren deneyimli sürücüler için uygundur.
Mini Pit Motard:
Mini pit motard, standart pit motardın daha küçük ve kompakt bir versiyonudur. Özellikle daha genç çocuklar veya motosiklet sürmeye yeni başlayanlar için tasarlanmıştır. Mini pit motard yerden daha düşük bir tasarıma sahiptir ve oturma yüksekliği, çocukların ayaklarını yere daha kolay koyabilmesi için ayarlanmıştır. Kontroller daha hafif ve daha az duyarlıdır, bu da yeni başlayan sürücüler için uygun hale getirir.
Pit motard için genel özellikler ve bakım gereksinimlerine dair bir genel bakış:
Motor
Silindir hacmi: 110cc ile 160cc (veya daha fazla) 4 zamanlı motorlar pit motardlarda yaygındır.
Soğutma Sistemi: Motor sıcaklığını korumak için genellikle hava soğutma kullanılır.
Başlatma Sistemi: Kick start veya elektrikli start (pil ile) seçenekleri mevcuttur.
Şasi
Şasi: Pit motardın hafif ve güçlü olmasını sağlamak için çelik veya alüminyumdan yapılmıştır.
Boyutlar: Dingil mesafesi yaklaşık 1,200mm ile 1,400mm, toplam uzunluk yaklaşık 1,600mm ile 1,800mm, toplam genişlik ise yaklaşık 700mm ile 900mm'dir.
Süspansiyon: Ön ve arka süspansiyonlar kullanılır; ön tarafta teleskopik çatallar ve arka tarafta mono-amortisör veya ikili amortisör sistemleri vardır.
Lastikler ve Tekerlekler
Lastikler: 12 inçten 17 inç boyutlarına kadar, yolda kullanım için tasarlanmış yarı slick veya slick lastiklerdir.
Lastik Boyutu: Ön lastikler için yaygın boyutlar 120/70-12 ve arka lastikler için 140/70-12'dir.
Frenler
Fren Tipi: Etkili frenleme sağlamak için hem ön hem de arka tekerleklerde disk frenler kullanılır.
Fren Boyutu: Ön frenler genellikle 180mm ile 220mm arasında, arka frenler ise 160mm ile 180mm arasında değişir.
Gidon ve Kontroller
Kontroller: Gaz, fren kolları, debriyaj kolu (isteğe bağlı), vites değiştirme kolu (varsa) ve gidon tutamakları içerir.
Bazı modellerde, sürücüler için oturuş pozisyonunu özelleştirmek amacıyla ayarlanabilir gidonlar da mevcuttur.
Koltuğun ve Gövdenin Tasarımı
Koltuk: Koltuk yüksekliği yaklaşık 700mm ile 900mm arasında olup, konfor için dolgulu bir koltuk ile donatılmıştır.
Gövdeler: Pit motardlar genellikle ön ve yan paneller, yakıt deposu kapağı ve arka bölüm dahil olmak üzere bir kaplama veya minimalist gövde tasarımına sahiptir.
Pit motardların bakım gereksinimlerine dair genel bir bakış:
Motor Yağı
Yağ seviyesini ve durumunu düzenli olarak kontrol edin.
Motor yağını ve filtresini her 500-1000 km'de bir değiştirin (veya önerildiği gibi).
Soğutma Sistemi
Soğutucu seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde tamamlayın (varsa).
Soğutucuyu her 1-2 yılda bir değiştirin (varsa).
Hava Filtresi
Hava filtresini düzenli olarak kontrol edin ve gerekiyorsa temizleyin.
Hava filtresini her 10,000 km'de bir veya gerektiğinde değiştirin.
Yakıt Sistemi
Temiz yakıt kullanın ve yakıt hatlarını sızdırma veya hasar açısından kontrol edin.
Yakıt filtresini her 10,000 km'de bir veya gerektiğinde değiştirin.
Elektrik Sistemi
Pil seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa terminalleri temizleyin (elektrikli başlangıçlı modeller için).
Buji değişimini her 5,000-10,000 km'de bir veya gerektiğinde yapın.
Tekerlekler ve Lastikler
Gerekirse tekerlek jantlarını sıkıştırın ve tekerlekleri hasar açısından kontrol edin.
Lastik basıncını, diş derinliğini ve genel durumunu düzenli olarak kontrol edin ve aşınmış olanları değiştirin.
Frenler
Fren balatalarını kontrol edin ve aşınmışsa değiştirin.
Fren disklerini deforme veya hasar açısından kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Süspansiyon
Süspansiyon bileşenlerini (çatallar, amortisörler) sızıntı veya hasar açısından kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Zincir ve Dişliler
Zincir gerilimini kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
Zinciri düzenli olarak temizleyin ve yağlayın (her 500-1000 km'de bir).
Dişli sistemlerini aşınma açısından kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Genel Kontrol
Pit motardın kapsamlı bir denetimini gerçekleştirin ve tüm bileşenleri aşınma veya hasar açısından kontrol edin.
Bu kılavuzları izleyerek, pit motard kullanıcıları araçlarının iyi durumda olmasını ve optimum performans göstermesini sağlayabilir.
Pit motard tedarik ederken aşağıdakileri dikkate alın:
İşte pit motardı kendiniz yaparak değiştirme adımları dört kolay adımda:
Problemi Belirleyin
Pit motardda neyin yanlış olduğunu öğrenin. Yakıt seviyesini, pil gücünü kontrol edin veya hasarlı parçaları kontrol edin. Sorunu bulmanıza yardımcı olması için kullanıcı kılavuzunu inceleyin.
Aletler ve Parçaları Toplayın
İş için gerekli aletleri edinin. Bu, anahtarlar, tornavidalar veya pense olabilir. Gerekli parçaları dükkandan sipariş edin. Bu bir buji, lastik veya motor parçası olabilir.
Onarımı Yapın
Problemi çözmek için aletleri kullanın. Kullanıcı kılavuzundaki adımları izleyin. Bu bir parçayı değiştirmek, somunları sıkmak veya yakıt hatlarını onarmak olabilir. Dikkatli olun ve işleri doğru yapın.
Test Edin ve Kontrol Edin
Onarımdan sonra, pit motardın iyi çalıştığından emin olmak için test edin. Her şeyin yerinde ve düzgün çalıştığını kontrol edin. Emin olmak için bir test sürüşü yapın.
S1: Pit motard gerekli midir?
C1: Pit motard, motorsportta yer alan her takım veya birey için kesinlikle gerekli olmasa da, son derece faydalı olabilir ve birçok durumda oldukça işe yarayabilir. Gerekliliği genellikle motorsport seviyesine, takımın büyüklüğüne ve katılımcıların özel ihtiyaçlarına bağlıdır.
S2: Pit motardlar motorsport dışında başka amaçlarla kullanılabilir mi?
C2: Evet, pit motardlar motorsport dışında başka amaçlarla da kullanılabilir. Motorspot ortamları için tasarlanmış olmalarına rağmen, pit ve paddock alanları için uygun yüksek performanslı motosiklet işlevleri, çeşitli bağlamlarda avantajlı olabilir. Bu, konserler, büyük halka açık etkinlikler ve güvenlik ve çevre endişelerinin ön planda olduğu bazı sanayi alanlarında hızlı hareketliliğin gerektiği etkinliklerde kullanılmasını içerebilir.
S3: Pit motardlar sokak yolunda yasal mı?
C3: Pit motardların sokak yolunda yasal olup olmadığı, spesifik modele ve yerel trafik yasaları ve düzenlemeleri ile uyumuna bağlıdır. Bazı pit motardlar, yolda kullanım için gerekli farlar, arka lambalar, sinyaller ve korna gibi özelliklerle sokak yolunda yasal olacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak, birçok pit motard, esas olarak pist ve paddock alanlarında kullanım için modifiye edilmiştir ve sokak yasal gerekliliklerini karşılamayabilir.