Pitbike tekerleği

Pit Bisiklet Tekerlek Çeşitleri

Çoğu çamur bisikleti, tıpkı diğer bisikletler gibi ön ve arka tekerleğe sahiptir. Arka tekerlek genellikle ön tekerleğe göre daha fazla teli vardır. Bunun nedeni, insanların çamur bisikletlerine binerken genellikle arka tekerleği frenleme için kullanmalarıdır.

• Ön Pit Bisiklet Tekerleği

  Ön pit bisiklet tekerleği, bir pit bisikletinde olmazsa olmaz bir parçadır. Sürücünün ileri giderken bisikleti yönlendirmesine ve dengelemesine yardımcı olur. Ön tekerlek, yere tutunan bir lastik, lastiği tutan bir jant ve jantı ortadaki göbeğe bağlayan teller içerir. Göbeğin, tekerleği pit bisiklet çerçevesine bağlamak için bir aksı vardır. İyi bir ön pit bisiklet tekerleği, sürücünün pistler ve çukurlar arasında hassas bir şekilde hareket etmesini sağlayarak, istikrarlı direksiyon ve kontrol için çok önemlidir.

• Arka Pit Bisiklet Tekerleği

  Arka pit bisiklet tekerleği, bisikleti ileriye doğru itmek ve denge ile çekiş sağlamak için çok önemlidir. Ön tekerleğe göre biraz daha büyüktür ve bisikletin frenlemesinin ve hızlanmasının çoğundan sorumludur. Ön tekerlek gibi, arka tekerlek de bir lastik, jant, tel ve bir göbekten oluşur. Ancak, arka tekerlek genellikle hızlanma ve frenleme sırasında maruz kaldığı gerilmeler göz önüne alındığında ek güç için daha fazla tel içerir. Arka pit bisiklet tekerleği, hassas gaz ve fren modülasyonuna olanak tanıyarak çekiş, denge ve fren kontrolü sağlar.

Pit Bisiklet Tekerleği Özellikleri ve Bakımı

• Boyut

  Pit bisiklet tekerlekleri, jantın çapına göre inç cinsinden ölçülür. Yaygın boyutlar arasında 12", 14" ve 16" jantlar bulunur. Tekerlek boyutu, bisikletin farklı arazilerde kullanımını ve performansını etkiler.

• Malzeme

  Alüminyum alaşım, sağlamlık-ağırlık oranı nedeniyle pit bisiklet tekerlekleri için en yaygın malzemedir. Bazı üst düzey tekerleklerde, daha fazla ağırlık tasarrufu için magnezyum veya karbon fiber kullanılabilir.

• Tel Sayısı ve Desen

  Çoğu pit bisiklet tekerleği, radyal veya çapraz bağlanmış bir düzende 32 veya 36 teli vardır. Tellerin sayısı ve düzeni, tekerleğin sağlamlığını ve sertliğini etkiler.

• Aks Boyutu

  Aks boyutu inç veya milimetre cinsinden belirtilir ve pit bisikletin çatalları ve salıncak koluyla eşleşmelidir. Yaygın boyutlar arasında 15 mm, 17 mm ve 20 mm akslar bulunur.

• Tekerlek Göbeği

  Göbek, tekerleği bisiklete bağlar ve aksı barındırır. Pit bisikletin fren ve şanzıman sistemleriyle uyumlu olması gerekir. Göbek çapı ve aralığı inç veya milimetre cinsinden belirtilir.

• Lastik Boyutu

  Lastikler, genişlik, en boy oranı ve çapı gösteren üçlü bir sistem kullanılarak belirtilir. Örneğin, 110/100-18 lastik boyutu, lastiğin 110 mm genişliğinde, 100 mm yüksekliğinde olduğunu ve 18 inçlik bir janta uyduğunu gösterir. Lastik boyutu çekiş ve boşluğu etkiler.

Pit bisiklet tekerleklerinin bakımı, bisiklet performansı ve sürücü güvenliği için çok önemlidir. İşte bazı ipuçları:

• Görsel Muayene

  Janta çatlak, göçük veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Gevşek, kırık veya yanlış hizalanmış telleri arayın. Lastiklerde düzensiz aşınma, delinme veya gömülü kalıntı olup olmadığını inceleyin.

• Temizlik

  Tekerlekleri ve lastikleri hafif sabun ve su kullanarak temizleyin. Kir ve çamuru çıkarmak için yumuşak bir fırça kullanın. Tekerlek bileşenlerine zarar verebilecek yüksek basınçlı yıkamadan kaçının.

• Tel Gerginliği

  Gevşek teller tekerleğin yanlış hizalanmasına neden olabilir. Tüm tellerde eşit gerginlik sağlamak için bir tel anahtarı veya gerginlik ölçer kullanın.

• Tekerlek Düzeltme

  Yanlış hizalanmış bir tekerlek, bisikletin stabilitesini ve lastik ömrünü etkiler. Tekerlek yuvarlaklığını kontrol etmek ve ayarlamak için bir düzeltme sehpası veya tekerlek hizalama aracı kullanın.

• Lastik Bakımı

  Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin. Lastikleri üreticinin önerdiği basınca göre şişirin. Aşınmış sırtı veya hasarı olan lastikleri değiştirin.

Pit Bisiklet Tekerlekleri Nasıl Seçilir

Tekrar satış için pit bisiklet tekerleği satın alırken, hedef pazarı göz önünde bulundurun. Müşterilerin çoğunun kullandığı bisiklet türünü öğrenin. Tekerlek boyutu ve modeli, popüler pit bisikletlerin stok özelliklerine uyumlu olmalıdır. Bu, mükemmel bir uyum sağlar ve daha fazla alıcı çeker.

Pit bisiklet tekerlekleri seçerken tel sayısı da önemli bir faktördür. Pit bisikletlerin çoğunun 32 teli olan tekerlekler bulunur. Daha az yaygın olmalarına rağmen hala talep gören 36 teli olan tekerlekler alma düşünün. Tekerleklerini yükseltmek veya değiştirmek isteyen sürücüler 36 teli olan tekerlekleri tercih edebilir. Standart özelliklere göre güç ve dayanıklılığı önemseyen bir müşteri için ideal olacaktır.

Farklı müşterilerin tercihlerine göre hem alaşım hem de çelik jantlar alın. Çoğu pit bisiklet tekerleği alaşım jantlarla birlikte gelir. Hafiftirler, iyi görünürler ve yarış için harikadırlar. Ancak çelik jantlar daha uygun fiyatlıdır ve standart pit bisikletlerde kullanılabilir.

Komple pit bisiklet tekerleği satın alırken rulmanları ve keçeleri kontrol edin. Yüksek kalitede olmalarını ve zorlu koşullara dayanabilmelerini sağlayın. Tekerleklerin rulmanı yoksa, alıcıların tekerleklerde kaliteli rulman bulmayı bekleyecekleri anlamına gelir. Düzgün ve tekerleğe mükemmel şekilde takıldıklarından emin olun.

Pit bisiklet tekerleklerinin aks boyutunu ve uyumluluğunu göz önünde bulundurun. Çoğu tekerleğin 14 mm aksı vardır, bu standarttır ve çoğu pit bisiklete uyar. Çeşitli bisiklet modelleri için uygun olacak şekilde farklı aks boyutlarına sahip tekerlekler seçmek tavsiye edilir. Bu, müşteri tabanını genişletecek ve daha fazla alıcı çekecektir.

Ayrıca, 14 mm akslı tekerlekler seçerken, tekerlek aralığı ve rulman yatağı boyutlarının çoğu pit bisikletle uyumlu olduğundan emin olun. Parçaları değiştirmek zordur ve düzgün oturmazlarsa çok fazla hayal kırıklığına neden olabilirler.

21 inç ön ve 21 inç arka tekerlek çapına sahip tekerlekler seçin. 21/19 tekerlek boyutları en yaygın ve pit bisiklet standartlarıdır. Standart özelliklere sahip pit bisiklet tekerlekleri satmak daha az çaba gerektirir ve daha fazla müşteri çeker.

Pit Bisiklet Tekerleği Nasıl Kendi Kendine Yapılır ve Değiştirilir

Bir pit bisiklet tekerleğini değiştirmek, temel araçlar ve biraz mekanik bilgiyle yapılabilir. İşte bir pit bisiklet tekerleğini değiştirme hakkında adım adım bir kılavuz:

• 1. Gerekli araçları ve malzemeleri toplayın: Tekerlek değiştirmeye başlamadan önce, aşağıdaki araçların elinizin altında olduğundan emin olun: Pit bisiklet kullanım kılavuzu, Yeni tekerlek seti (pit bisikletinizle uyumlu), Soket anahtarı veya çıtçıt, Tork anahtarı, Allen anahtarları veya altıgen anahtar, Tel anahtarı (gerekirse), Pense, 8 mm soket, 10 mm soket, 12 mm soket, 14 mm soket, 17 mm soket ve 19 mm soket.
• 2. Pit bisikleti hazırlayın: Tekerleği değiştirmek için güvenli ve düz bir çalışma alanı bulun. Motoru kapatın ve pit bisikletinin hareket etmesini önlemek için viteste veya bir sehpa üzerinde olduğundan emin olun. Uygunsa, tekerlekten pit bisiklet fren kaliperini çıkarın.
• 3. Mevcut tekerleği çıkarın: Aks somununu bir soket anahtarı veya çıtçıt kullanarak gevşetin. Pit bisiklet modeline bağlı olarak, aks somunu bisikletin önünde veya arkasında bulunabilir. Tekerleği axtan kaydırın ve varsa aralıklı veya rondelayı çıkarın.
• 4. Yeni tekerleği takın: Aksa ve aksın yerleştirileceği tekerlek göbeğinin içine temizleyin. Gerekirse aksa aralıklı veya rondelayı yerleştirin. Yeni tekerleği pit bisikletinin salıncak koluna veya çatallarına hizalayın ve aksa tekerlek göbeğinden, salıncak kolundan veya çatallardan ve karşı taraftan geçirin. Tekerleğin salıncak kolu veya çatalların içinde merkezlenmiş olduğundan emin olun.
• 5. Aks somununu sıkın: Tekerleğin güvenli bir şekilde takıldığından emin olmak için aks somununu üreticinin belirttiği torka göre sıkmak için bir tork anahtarı kullanın. Bu, bileşenlere zarar verebilecek aşırı sıkmadan, tekerleğin güvenli bir şekilde takıldığından emin olur.
• 6. Pit bisiklet fren kaliperini yeniden bağlayın: Daha önce fren kaliperi çıkarılmışsa, tekerlek göbeğine yeniden bağlayın. Tüm cıvataların ve somunların belirtilen torka göre sıkıldığından emin olun.
• 7. Tekerlek hizalamasını kontrol edin: Yeni tekerleği döndürerek serbestçe hareket ettiğinden ve düzgün bir şekilde hizalandığından emin olun. Gerekirse, aks somununu gevşeterek ve tekerleği yeniden konumlandırarak tekerlek hizalamasını ayarlayın.

• 8. Test sürüşü: Parkurlara veya pisti vurmadan önce, yeni tekerleğin doğru şekilde çalıştığından ve tüm bileşenlerin güvenli olduğundan emin olmak için hızlı bir test sürüşü yapın. Test sürüşü sırasında herhangi bir olağandışı ses veya titreşim olup olmadığını kontrol edin.

S&C

S1: Pit bisiklet tekerleği nedir?

C1: Pit bisiklet tekerleği, bir pit bisikletin hareket etmesini sağlayan temel bir parçadır. Dış yüzeyinde lastik kaplı yuvarlak bir tel yapısından oluşur. Tekerlek, pit bisiklet çerçevesine akslar aracılığıyla bağlanır ve pit bisikletin farklı arazilerde yuvarlanmasını sağlar.

S2: Pit bisikletlerde kaç tekerlek bulunur? C2: Diğer tipik bisikletler gibi, pit bisikletlerde de bisiklet çerçevesinin her iki tarafında bir tane olmak üzere iki tekerlek bulunur. Bu iki tekerlek, pit bisikletin farklı arazilerde etkili bir şekilde ayarlanmasını ve hareket etmesini sağlar.

S3: Pit bisiklet tekerleklerindeki yaygın sorunlar nelerdir? C3: Pit bisiklet tekerleği sorunları, esasen bisiklet performansını ve güvenliğini etkileyebilir. Yaygın sorunlar arasında delinmeler, jant hasarı, tellerin gevşemesi ve tekerlek hizalama sorunları bulunur. Bu sorunlar, pit bisikletlerde zamanla veya yoğun kullanımdan dolayı ortaya çıkabilir. Bu sorunları hızlı bir şekilde tespit etmek ve gidermek için düzenli kontroller ve bakım gereklidir.

S4: Pit bisiklet tekerleklerinin bakımı ve onarımı için hangi araçlar gereklidir? C4: Lastik kolları, basınç ölçerler, tel anahtarları ve çok amaçlı araçlar gibi temel araçlar, pit bisiklet tekerleklerinin bakımı ve onarımı sırasında faydalıdır. Bu cihazlar, müşterilerin lastik şişirme, tekerlek hizalama ve genel tekerlek bakımı gibi farklı görevleri gerçekleştirmelerini sağlayarak tekerleklerin iyi durumda kalmasını ve bisiklet performansını artırmasını sağlar.