(14 ürün mevcut)
Modern VW Jetta için direksiyon yağı deposu sistemlerinin çoğu, direksiyonu daha kolay hale getirmek için hidrolik sıvı kullanır. Sıvının kalacağı bir yere ihtiyacı vardır ve bu noktada direksiyon yağı deposu devreye girer. Bu, direksiyon sistemi için kullanılan sıvıyı tutan bir kaptır. Direksiyon simidi döndürüldüğünde, pompa sıvıyı direksiyon mekanizmasına veya dişli kutusuna gönderir ve sıvı işini tamamladıktan sonra geri depo edilir. Depo, sıvının dolaşımını sağlayan hortumlarla direksiyon sistemi ile bağlantılıdır.
Direksiyon yağı depoları, direksiyon sistemi için sıvı tutacak şekilde tasarlanmıştır. Depo, sıvıyı sabit bir seviyede tutarak direksiyon sisteminin düzgün çalışması için hayati öneme sahiptir. Bir direksiyon yağı deposu olmadan, sıvı seviyesi düşer ve pompa kuru çalışmaya başlar, bu da pompa arızasına yol açar. İki ana tür direksiyon yağı deposu vardır ve bunlar şunlardır:
Hem diafram hem de torba depoları, sıvı seviyelerini yöneterek ve kirleticilere karşı koruma sağlayarak güvenilir ve verimli bir direksiyon sistemi için kritik roller oynamaktadır.
1.1 Depo Tankı
Direksiyon sıvısını tutar. Tank, şeffaf plastikten yapılmıştır. Bu, rezervuarı açmadan sıvı seviyesinin izlenmesini sağlar. Tankın sıvı girişi ve çıkışı vardır. Giriş, sıvının pompadan girmesine izin verir. Çıkış, sıvının direksiyon mekanizmasına akmasına olanak tanır.
1.2 Kapak ve Dip Çubuğu
Kapağı, tankın üst kısmını mühürler. Kir ve nemin içeri girmesini önler. Dip çubuğu tankın içine uzanır. Sıvı seviyesini kontrol etmek için kullanılır. Normal seviyeyi gösteren işaretleri vardır.
1.3 Hortum Bağlantıları
Depoda iki adet hortum bağlantısı vardır. Bunlar sıvı girişi ve çıkış portlarıdır. Giriş portu, güç direksiyon pompasına bağlanır. Pompadan yüksek basınçlı sıvı, bu porttan depoya girer. Çıkış portu, güç direksiyon dişli kutusuna bağlanır. Sıvı, depodan çıkar ve bu port aracılığıyla direksiyon dişli kutusuna akar.
1.4 Difüzör ve İç Bileşenler
Difüzör, depo içindeki sıvı turbulansını azaltır. Bu, sıvının pompa ve dişli kutusuna kesintisiz akışını sağlar. Diğer iç bileşenler arasında bir filtre bulunmaktadır. Bu, pompadan giren kirleticileri tutar. Anti-boşaltma valfi, motor kapalıyken sıvının pompadan geri akmasını önler.
1.5 Montaj
VW Jetta için güç direksiyon sıvı deposu, motor bölümüne monte edilmiştir. Motoru tutan bir braketle motorla bağlantılıdır. Konum, motor modeline bağlı olarak değişebilir. Depo plastikten yapılmıştır. Bu, onu hafif ve korozyona dayanıklı hale getirir.
1.6 Sıvı Türü
Depo, hidrolik sıvıyı tutacak şekilde tasarlanmıştır. Bu sıvı, direksiyon sistemini çalıştırır. Hareket eden parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır. Ayrıca sıvı, pompayı ve dişli kutusunu yağlar. Bu bileşenlerden ısıyı uzaklaştırır. Sıvının özelliklerini artırmak için katkı maddeleri vardır. Bunlar, köpük önleyici maddeler ve anti-korozyon inhibitörlerini içerir.
2.1 Sıvı Seviyesi
Sıvı seviyesini düzenli olarak, en az ayda bir kontrol edin. Dip çubuğundaki minimum ve maksimum işaretleri arasında olmasını sağlayın. Düşük sıvı seviyeleri, pompada aşınma ve zayıf direksiyon tepkisiyle sonuçlanabilir.
2.2 Sıvı Durumu
Panjur sıvısı, herhangi bir renk değişikliği olmadan temiz olmalıdır. Sıvıyı her 60,000 milde veya aracın kullanım kılavuzunda önerildiği gibi değiştirin. Sıvı değiştirirken tüm sistemi durulayın.
2.3 Hortum ve Bağlantılar
Hortumları ve bağlantıları sızıntı veya hasar açısından kontrol edin. Aşınmış hortumları hemen değiştirin. Gevşek bağlantılar, sızıntılara ve düşük sıvı seviyelerine neden olabilir.
2.4 Depo Durumu
Depoyu çatlak veya hasar açısından kontrol edin. Hasar görmüşse değiştirin. Hasar görmüş bir depo, sıvı sızıntılarına ve kirlenmeye yol açabilir.
2.5 Pompa ve Direksiyon Mekanizması
Pahalı güç direksiyon pompasını ve dişli kutusunu sızıntılar için kontrol edin. Optimum direksiyon performansını korumak için aşınmış parçaları değiştirin.
2.6 Kirleticiler
Kapağın sıkı bir şekilde kapatıldığından emin olun. Bu, kirleticilerin rezervuara girmesini önler. Kirleticiler sıvıyı bozabilir ve pompayı ve dişli kutusunu hasara uğratabilir.
2.7 Sıcaklık
Depoyu sıcak motor bileşenlerinin yanına koymaktan kaçının. Yüksek sıcaklıklar, sıvı kalitesini bozabilir.
2.8 Çalışma Koşulları
Düşük güç direksiyon sistemini aşırı kullanmaktan kaçının. Direksiyonu uzun süre kilitli tutmayın. Bu, pompayı ve sıvıyı aşındırabilir.
VW Jetta için doğru direksiyon yağı deposunu seçmek karmaşık bir iş olabilir. İşte göz önünde bulundurulması gereken bazı faktörler.
Genel olarak, güç direksiyon sıvı deposunun değiştirilmesi, temel aletlerle yapılabilecek basit bir işlemdir. Ancak, karmaşıklık Jetta modeline bağlı olarak değişebilir. İşte adım adım kılavuz:
Gerekli Aletler ve Malzemeler:
Adımlar:
S1: VW Jetta için direksiyon yağı deposunda herhangi bir sıvı kullanılabilir mi?
A1: Hayır. VW tarafından önerilen veya sahiplik kılavuzunda belirtilen sıvıyı kullanmak çok önemlidir. Yanlış sıvı kullanmak, direksiyon sistemine zarar verebilir.
S2: VW Jetta için özel olarak üretilmiş bir direksiyon yağı deposu kullanmak gerekli midir?
A2: Jetta’nın direksiyon sistemi ile uyumlu bir deponun olması zorunludur ancak bu kesinlikle VW parçası olmasına gerek yoktur. Ancak, saygın markalardan aftermarket bileşenlerini tercih etmek, ucuz ve ismi bilinmeyen ürünleri tercih etmekten daha iyidir.
S3: VW Jetta'daki güç direksiyon sıvısı ne sıklıkla kontrol edilmelidir?
A3: Sıvı seviyesinin ve durumunun her yağ değişiminde veya en azından her 6 ayda bir kontrol edilmesi iyi bir fikirdir. Düşük seviyeleri tamamlamak ve sorunları erken tespit etmek, zamanla maliyetli direksiyon sistemi hasarını önlemeye yardımcı olabilir.
S4: Direksiyon yağı deposunda bir problem olduğunu gösteren işaretler nelerdir?
A4: Düşük sıvı seviyeleri dışında, pompadan gelen gıcırtı veya gıcırtı sesi, direksiyonda zorluk veya gösterge panelinde uyarı ışıkları sorunlu bir depoyu gösterebilir. Kapsamdaki görünür sızıntılar da endişe vericidir.
S5: Bir güç direksiyon deposu ne kadar dayanır?
A5: Uygun bakım ile bu depolar genellikle 7-10 yıl veya daha uzun süre dayanabilir. Ancak, sürüş koşulları, sıvı kalitesi ve sıcaklık uç noktaları gibi faktörler ömrü etkileyebilir.