Kasnak ile manyetik debriyaj

Transmisyon kasnakları genellikle araba ve kamyonların otomatik şanzımanlarında bulunur. Kasnaklar, sıvının şanzıman içinde dolaştığı hızı değiştirerek dişli oranını etkili bir şekilde değiştirir. İki tür manyetik kavramalı kasnak vardır: katı veya sıvı dolu. Sağlam şanzıman kasnakları, motordan gelen gücün büyük kısmını alır ve onu güç aktarma sisteminin diğer parçalarına gönderir. Sıvı dolu transmisyon kasnakları kendi başlarına hiçbir şey yapmaz ancak katı transmisyon kasnağı etrafına tahrik gücü gönderdiğinde, sıvı dolu transmisyon kasnaklarındaki sürtünme bu gücün üçte birini dağıtır ve bu da onu çok kullanışlı bir özellik haline getirir.

Küçük makaralar, vinç makaraları ve ağır hizmet makaraları da dahil olmak üzere her türlü makara sistemini size sunuyoruz. Aracın tahrik miline sabit bir kasnak takılmıştır ve şanzımana sabit bir bağlantısı vardır. Bileşik kasnaklar ise doğrudan tahrik miline veya şanzımana bağlanmaz. Motordan ayrı tahrik sistemine sahiptir. Kaldırma kasnakları ve hareketli kasnaklar, hem transmisyona hem de tahrik miline ilişkin konumları değiştirilerek ayarlanabilir.

V-kayış kasnakları, iki veya daha fazla şaft boyunca lastik kayışlarla destek kasnağı olarak kullanılır. V-kayış kasnağı, V-kayışlarıyla birlikte kullanılan özel olarak tasarlanmış bir kasnaktır. Bu kasnakların üzerindeki dişler 14,5 derece açılı olup kayışın kasnağın eğrisini sorunsuz bir şekilde takip etmesini sağlar. S-kayış kasnakları, yivsiz bir tekerlek olan tek bir kasnak çarkından oluşur. Bu tür kasnaklar olmasaydı iletimin düzgün çalışması mümkün olmazdı. İndirimli toplu fiyatla daha fazla toptan manyetik kavramalı kasnak bulun.