(39 ürün mevcut)
PZ-22 karbüratörü, genellikle 2 zamanlı ve 4 zamanlı motorlarda kullanılan bir kayar vana karbüratördür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür.
PZ-22 karbüratörü:
PZ-22 karbüratörü, genellikle 2 zamanlı ve 4 zamanlı motorlarda kullanılan bir kayar vana karbüratördür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür.
Keihin karbüratörü:
PZ-22 karbüratörü, genellikle 2 zamanlı ve 4 zamanlı motorlarda kullanılan bir kayar vana karbüratördür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür.
PWK karbüratörü:
PWK karbüratörleri, genellikle 2 zamanlı ve 4 zamanlı motorlarda kullanılır. PZ-22 karbüratörü, genellikle 2 zamanlı ve 4 zamanlı motorlarda kullanılan bir kayar vana karbüratördür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür. PZ-22 karbüratörü, Çin yapımı 50cc scooter'ların standart karbüratörüdür.
PZ 22 karbüratörünün bazı özellikleri şunlardır:
Hava filtresi:
PZ 22 karbüratörü, kir, kalıntı ve parçacıkları yakalayan bir hava filtresine sahiptir; bu sayede bunların motora girmesini önler ve zarar verebilir. Temiz bir hava filtresi, hava akışını iyileştirir, motor performansını artırır ve yakıt verimliliğini artırır.
Choke (Zenginleştirme vana):
Karbürtör, soğuk havalarda motorun çalışmasını kolaylaştıran bir choke sistemine sahiptir. Bu sistem, karbüratörde hava akışını kısıtlayarak daha zengin bir yakıt karışımı oluşturur. Choke, karbüratör modeline bağlı olarak manuel veya otomatik olarak kontrol edilebilir.
Yüzer ve iğne vanası:
PZ 22 karbüratörü, yüzer ve iğne vanası ile birlikte çalışır; yakıtı yüzer odasında düzenleyerek yakıt seviyesini sabit tutar. Yüzer, yakıt seviyelerine göre yukarı ve aşağı hareket eder. Yüzer iğne vanasına itince, vanayı kapatır ve yakıtın yakıt hattından akışını durdurur. Bu sayede yakıt tüketimi azalır ve motor yeterli yakıt alır.
Kayar vana ve diyafram:
Karbürtör, gaz kelebeği girişlerine bağlı olarak motora giren yakıt miktarını kontrol eden bir kayar vana ve diyaframa sahiptir. Gaz kelebeği açıldığında, kayar vana karbüratör gövdesinde yukarı hareket eder ve basıncı azaltır. Diyafram hareket eder ve yakıt, yüzer odasından çekilir ve jet'e girer; böylece sürekli bir yakıt akışı sağlanır.
Yakıt jet'i:
Karbürtördeki yakıt jet'i, yüzer odasından venturi'ye yakıt ölçekleyen hassas bir ölçüdeki orifistir. Yakıt akış hızını belirler ve hava-yakıt oranını etkiler. Farklı boyutlarda yakıt jetleri bulunmaktadır; bu, belirli motor ihtiyaçları ve performansı için ayarlama yapmayı sağlar.
Venturi:
Venturi, karbüratörün yakıtı yüzer odasından çekip hava ile karıştırmak için bir vakum yaratan kritik bir bileşendir. Giriş, boğaz ve çıkış bölümlerine sahiptir. Venturi'nin şekli ve boyutları, karbüratörün hava akışını, yakıt ölçümünü ve genel motor performansını etkiler.
Gaz kelebeği ve hızlanma pompası:
Gaz kelebeği ve hızlanma pompası, hava akışını kontrol eder ve motor hızını düzenler. Gaz kelebeği, manuel kontrol sağlayan gaz pedalı ile bağlantılıdır. Gaz kelebeği mili, plaka ve bağlantılar, karbüratörde gaz kelebeğinin konumunu ve hareketini belirler. Hızlanma pompası, gaz kelebeği hızlı açıldığında emme manifolduna ölçülmüş miktarda yakıt gönderir; bu da gecikmeyi önler ve tepkiyi geliştirir.
PZ 22 karbüratörünün proper bakımı, düzgün çalışmasını sağlar ve ömrünü uzatır. İşte bakım ipuçları:
Belirli bir motosiklet veya scooter için doğru PZ 22 karbüratörünü seçmek, optimal performans, yakıt verimliliği ve emisyon kontrolünü sağlamak amacıyla çeşitli faktörlerin dikkatlice göz önünde bulundurulmasını gerektirir. İşte bazı temel ipuçları:
Çalışma koşulları, karbüratör seçimi üzerinde de etkilidir. Daha yüksek irtifalarda, hava yoğunluğunun daha düşük olduğu yerlerde, daha ince hava-yakıt karışımları için ayarlanabilir bir karbüratör gerekli olabilir. Benzer şekilde, soğuk iklimlerde, soğuk başlatma ve choke işlemleri için özellikleri olan bir karbüratör faydalı olabilir.
PZ 22 karbüratörünü seçerken, istenen performans seviyesini göz önünde bulundurun. Örneğin, yakıt verimliliği için tasarlanmış bir karbüratör, işgücü ve günlük sürüş yapanlar için uygun olabilir. Buna karşın, ayar yapabilen yüksek performanslı bir karbüratör spor motosikletleri ve yarış uygulamaları için daha uygun olabilir.
Karbüratörü değiştirme işlemi sırasında üreticinin sağladığı talimatlara uymak önemlidir. Aşağıda, bir karbüratörü nasıl değiştireceğinize dair genel adımlar bulunmaktadır.
Öncelikle, değiştirme işlemi için gereken tüm aletleri toplayın. Bu, bir soket anahtar seti, tornavidalar, pense ve muhtemelen bir tork anahtarını içerir. Tüm aletler toplandıktan sonra, özellikle negatif tarafı olmak üzere bataryayı deşarj edin, böylece herhangi bir elektrik sorununu veya kısa devreyi önleyin.
Eski karbüratörden yakıtı boşaltın ve temiz bir konteynere aktarıp sızıntı olmasını önleyin. Daha sonra, tüm hava filtreleri somunlarını ve kelepçelerini çıkarın, ardından hava filtresini çıkarın. Hava filtreni çıkardıktan sonra, karbüratörden motora giden tüm elektrik bağlantılarını ve bağlantıları ayırın.
Tüm elektrik bağlantılarını ayırdıktan sonra, karbüratörü yerinde tutan somunları çıkarmak için bir soket anahtarı kullanın. Bu, karbüratörü çıkarmayı kolaylaştırır. Eski karbüratörü dikkatlice çıkarın ve yeni karbüratörü eski karbüratörün bulunduğu yere yerleştirin. Emme manifoldu üzerinde oturduğundan emin olun.
Yeni karbüratör yerleştirildikten sonra, daha önce çıkarılan tüm somunları ve vidasını yeniden takın. Bu, karbüratörü sıkıca tutar ve hareket etmesini önler. Bunu yaptıktan sonra, tüm elektrik bağlantılarını ve bağlantı elemanlarını tekrar bağlayın. Her şeyin, sökmeden önceki gibi bağlandığından emin olun.
Ayrıca hava filtresini geri takın ve onu yerinde tutan tüm somunları ve kelepçeleri sıkılaştırın. Bataryayı tekrar bağlamayı unutmayın ve tüm bağlantıların doğru bir şekilde yapıldığından emin olun. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin; ardından sızıntı veya anormal davranış belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse ayarlamalar yapın.
PZ 22 karbüratörünü değiştirirken izlenecek bazı basit adımlar bunlardır. Her zaman, üzerinde çalıştığınız belirli araç veya motor modeli ile ilgili özel talimatlar ve önlemler için üretici kılavuzuna başvurmayı unutmayın.
S1: PZ22 karbüratörü ne için kullanılır?
C1: PZ22 karbüratörü, özellikle motosikletler, scooter'lar, ATV'ler ve küçük çim ekipmanları gibi küçük motor uygulamalarında kullanılan yaygın bir karbüratördür. Motorun yanması için hava ve yakıt karışımını sağlamakla sorumludur.
S2: 2 zamanlı motorumdaki PZ22 karbüratörü kullanabilir miyim?
C2: PZ22 karbüratörü esasen 4 zamanlı motorlar için tasarlanmıştır. Fiziksel olarak bir 2 zamanlı motora takılabilirken, optimal şekilde çalışmayacaktır ve motor düzgün çalışmayabilir.
S3: PZ22 karbüratörü yüksek performans uygulamaları için uygun mu?
C3: PZ22 karbüratörü standart bir karbüratördür ve yüksek performans uygulamaları için tasarlanmamıştır. Genel kullanım için uygundur ve çoğu küçük motor uygulamaları için yeterli hava-yakıt karışımını sağlar. PZ 22 karbüratörü, yüksek performans uygulamaları için uygun değildir.
S4: PZ22 karbüratörü ile hangi yakıt kullanılmalıdır?
C4: PZ22 karbüratörü, kurşunsuz benzin ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Karbüratör bileşenlerine zarar verebilecek katkı maddesi veya etanol içermeyen taze, temiz yakıt kullanmak önemlidir.
S5: PZ22 karbüratörü, modifikasyonlarla daha büyük motorlarda kullanılabilir mi?
C5: PZ22 karbüratörü, 125cc'ye kadar küçük ve orta boyutlu motorlar için tasarlanmıştır. Küçük modifikasyonlarla daha büyük motorlarda kullanılabilir, ancak optimal performans ve yakıt verimliliği sağlamayabilir.