Arka bisiklet göbeği

Arka Bisiklet Göbek Türleri

Arka bisiklet göbeği, tekerleği serbestçe döndürmek için merkezi bir parça olup, tekerleği bisiklet çerçevesine bağlar. Birçok farklı bisiklet göbeği türü bulunmaktadır, bunlar arasında:

• Vida ile Taktırılan Serbest Kovan Göbeği

  Bu serbest kovan göbeği, serbest bir kovan parçasını takmaya imkan tanıyan dişli bir mekanizmaya sahiptir. Serbest kovan cihazı, bisikletin arka tekerleğinin pedalardan bağımsız olarak dönmesine olanak tanır ve bu da bisikletçilerin rahatça gitmesine imkan verir. Dişli tasarım, eski bisiklet modellerinde yaygın olarak kullanılır, ancak bazı çağdaş bisikletlerde de kullanılmaktadır. Serbest kovan mekanizması, göbeğin sağ tarafında bulunur ve göbeğin dişine vidalanmıştır. Bu tasarım daha basittir, ancak serbest kovanı değiştirdiğinizde, genellikle arka tekerleği veya göbeği değiştirmeniz gerekli olur.

• Kassete ile Serbest Gövde

  Bu göbek, üzerine kassette dişli takılmasını sağlayan bir serbest gövdeye sahiptir. Kassette, verimli pedallama için birden fazla dişli oranı sunar. Vida ile takılan serbest kovan göbeğinin aksine, serbest gövde tasarımı göbeği kassette dişlilerinden ayırarak değişimi ve bakımı kolaylaştırır. Modern yol ve dağ bisikletleri, verimli performansı ve ağırlık avantajları nedeniyle kassette ile serbest gövde kullanır. Serbest gövde, tekerleğin arka aksının içinde yer alır ve tekerleği sürmek için dişli mekanizmasının devreye girmesini sağlayan bir göbeğin parçasıdır. Kassette, serbest gövdeye takılır ve farklı dişli oranları sunan birden fazla dişliden oluşur.

• Sabit Dişli ve Pist Göbekleri

  Bu göbekler, sabit dişli sistemine sahip bisikletlerde kullanılır. Bu durumda, arka tekerlek doğrudan pedallara bağlıdır; yani rahat gitmek mümkün değildir. Bu tasarım, pist ve fixie bisikletlerinde popülerdir. Pist göbekleri, velodromlarda ve sabit dişli bisikletlerde kullanıma göre tasarlanmıştır. Sabit dişli göbeklere benzerler, ancak bir serbest kovan mekanizmasına sahip değildirler. Pist göbekleri oldukça güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır ve genellikle radyal bir desenle koniklenen jant telleriyle kullanılırlar. Sabit dişli göbeklerinde arka tekerlekte tek bir dişli bulunur, bu da bir dişli oranı sağlar. Basit ve dayanıklıdırlar, bu da bakımını kolaylaştırır.

• Dikey Düşüş Göbeği

  Bu göbek, arka tekerleğin kolayca çıkarılmasını sağlayan dikey düşüşe sahip bisiklet çerçevelerinde kullanılır. Dikey düşüşler, arka tekerleği monte etmek için basit bir mekanizma sağlar, bu da bisikletin bakım ve onarımını kolaylaştırır. Göbek, bisiklet çerçevesinin dikey düşüşlerine mükemmel bir şekilde oturur, tekerleğin zahmetsizce çıkarılıp değiştirilebilmesini sağlayan güvenli bir bağlantı sunar. Bu tasarım, modern bisikletlerde yaygındır, özellikle hızlı salınım mekanizmalarına sahip olanlarda.

Arka Bisiklet Göbekleri Senaryoları

Arka göbekler bisikletin kritik parçalarıdır. Farklı senaryolarda bulunurlar, bunlar arasında:

• Gündelik Ulaşım: Arka göbekler günlük ulaşım için hayati öneme sahiptir. Çünkü farklı zeminlerde, örneğin şehir sokaklarında ve çakıl yollarında bisikletin düzgün çalışmasını sağlarlar. Serbest kovan mekanizması, sürücünün pedal çevirirken dinlenmesini veya pozisyon değiştirmesini sağlar. Bu, trafik içinde ilerlerken ya da sık sık durmak gerektiğinde gereklidir. Ayrıca, kapalı yataklar bakım ihtiyacını azaltır. Çünkü kir ve suyun göbeğe girmesini engeller, böylece düzgün çalışmayı sağlar.
• Dağ Bisikletçiliği: Arka göbekler dağ bisikletçiliği için hayati öneme sahiptir. Örneğin, disk frenli göbek gerekli durdurma gücünü sağlar. Bu, dik yokuşlu patikalarda sürerken veya teknik arazilerde yön bulurken önemlidir. Göbek, aynı zamanda hızlı ve düzgün dişli geçişlerine de olanak tanır, bu da dik yokuşlara tırmanırken veya ani hızlanmalarda yardımcı olur. Ek olarak, boost mesafesi olan göbekler, tekerlek sertliğini artırır ve göbeğin gücünü artırır. Bu da engebeli arazilerde daha iyi kontrol ve stabilite sağlar.
• Yol Bisikletçiliği: Arka göbekler yol bisikletçiliği için gereklidir. Örneğin, yüksek dişli geçiş noktasına sahip göbek (örneğin, 36 nokta dişli geçişli göbek) hızlı ivmelenme ve iyileştirilmiş tepki süresi sunar. Bu, yarışmalarda ve yüksek hızda sürerken gereklidir. Hafif göbekler, uygun dişli oranları ile birlikte bisikletçilerin yüksek kadans korumasını sağlar ve uzun mesafeli tırmanışları kolaylaştırır. Ayrıca, arka göbeğin aerodinamik tasarımı bisikletin genel aerodinamiğini artırır. Bu, sürüklenmeyi en aza indirir ve hızı artırır.
• Şehir Bisikletçiliği: Arka göbekler şehir bisikletçiliğinde yararlıdır. Örneğin, tek vites veya sabit dişli göbekler basitlik ve düşük bakım ihtiyacı sunar. Bu, şehir sokaklarında yön bulmak, hızlı duruşlar yapmak ve farklı engellerle başa çıkmak için kullanılır. Ratchet mekanizmalı arka göbek (serbest gövde), düz zeminlerde sürerken veya hız kazanırken rahat gitmeyi ve düzgün pedallamayı sağlar. Ayrıca, ayarlanabilir dişli oranları esneklik sağlar. Bu, bisikletçilerin farklı şehir zorluklarıyla başa çıkabilmesi için uygun dişli oranına sahip olmalarını sağlar.
• Turlar: Arka göbekler uzun mesafe turları için hayati öneme sahiptir. Çünkü dayanıklı ve ağır yükleri taşımaya dayanacak şekilde inşa edilmiştir. Bu, ekipman ve bagaj taşırken önemlidir. Ayrıca, dinamo ile donatılmış göbek, aydınlatma ve diğer elektronik cihazlar için sürekli güç sağlar. Bu, özellikle elektriğin olmadığı alanlarda uzun mesafe sürüşlerde faydalıdır. Farklı dişli oranlarına sahip arka göbekler, bisikletçilerin dik yokuşları, düz alanları ve farklı arazileri kolayca aşmalarını sağlar. Bu, bisikletin verimli ve düzgün çalışmasını sağlar.

Arka Bisiklet Göbeklerini Nasıl Seçmelisiniz

İşletme sahipleri bisiklet göbeklerini toplu satın alırken çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmalıdır. İşte bazıları:

• Göbek Aralığı

  Göbek aralığı, bir göbeğin düşüşlerinin iç kenarları arasındaki mesafedir. Bir göbeğin bir bisikletin arka üçgeni arasında nasıl oturacağını belirler. Alıcılar, satın aldıkları göbeklerin doğru aralığa sahip olduğundan emin olmalıdır, böylece göbeğin düzgün bir şekilde uygun olması ve montajının sağlanması mümkün olur.

• Mil Türü

  Göbekler, farklı mil türleri kullanır. Örneğin, dişli mil, çatalların düşüşlerine somunlarla bağlanırken, milin uçları çatallardan ve düşüşlerden geçer. İşletme sahipleri, farklı bisiklet modelleri olan müşterilere hitap etmek için çeşitli göbek mil türlerini stoklamalıdır.

• İtiş Tarafı Bağlantısı

  Arka göbek, bisikletin pedallamasında ve ivmelenmesinde önemli bir rol oynar. Bu, serbest kovan veya serbest gövde mekanizmasının önemli bir bileşenidir. Alıcılar, ağır yükleri ve sık kullanımı kaldırabilen güvenilir ve dayanıklı itiş tarafı bağlantı sistemlerine sahip göbekler edinmelidir.

• Göbek Ağırlığı

  Pek çok bisikletçi, özellikle dayanıklılık veya performans türü kullanıyorlarsa bisiklet ağırlığını önemser. Ağırlık önemlidir, özellikle performans bisikletleri için. İşletme sahipleri, ağırlık azaltımını öncelikli olarak düşünen müşterilere hitap etmek için karbon ve alaşımdan yapılmış daha hafif göbekler temin etmelidir.

• Bakım ve Servis Kolaylığı

  Arka göbekler, düzgün ve optimum performansı sağlamak için düzenli bakıma ihtiyaç duyar. Alıcılar, bakım ve onarımı kolay olan göbekler almalıdır. Bu tür göbekler genellikle kapalı yataklar veya kolayca çıkarılabilir uç kapaklarına sahip olur.

• İstenilen Kullanım

  İşletme sahipleri, farklı kullanım amaçlarına göre tasarlanmış bisiklet göbekleri edinmelidir. Örneğin, dağ bisikletleri için dayanıklı göbekler ve yol bisikletleri için hafif göbekler edinmelidir. Bu, işletmelerin farklı müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamasını sağlayacaktır.

Arka Bisiklet Göbeğinin İşlevi, Özellikleri ve Tasarımı

Arka bisiklet göbeği, farklı işlevlere, özelliklere ve tasarımlara sahiptir. Bu, alıcıların bu bisiklet parçalarını toplu satın alırken neye dikkat etmeleri gerektiğini bilmesine yardımcı olabilir.

• İşlev

  Arka bisiklet göbeğinin ana işlevi, arka tekerleğin serbestçe dönmesini sağlamaktır. Sürüşü yavaşlatacak olan sürtünme ve direnç azaltılır. Göbek ayrıca tekerleği destekler ve ağırlığın eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur. Ayrıca, göbek tekerlek ile bisiklet arasında bağlantı noktası olarak görev yapar. Sürücünün ürettiği gücün arka tekerleğe hareket için iletilmesini sağlar.

• Özellikler

  Arka bisiklet göbeklerinin bazı özellikleri şunlardır:

  • Yataklar: Yataklar, bisiklet göbeklerinin önemli bir parçasıdır. Sürtünmeyi azaltır ve tekerleğin düzgün bir şekilde dönmesine yardımcı olur. Farklı yatak türleri vardır; bunlar arasında kap ve koni ile kartuş yatakları bulunur. Kap ve koni yatakları bakımı ve ayarı kolaydır, kartuş yatakları ise zahmetsizdir.
  • Serbest Kovan Mekanizması: Arka göbek, pedal çevirme durduğunda bile tekerleğin dönmesini sağlayan bir serbest kovan mekanizmasına sahiptir. Ayrıca bir serbest gövde ve bir kassette veya serbest kovan ünitesini içerebilir.
  • Mil: Göbeğin mili, göbek kabuğundan geçen bir metal çubuktur. Bu, göbeği tekerleğe bağlamaya ve sağlam ve stabil bir yapı oluşturmaya yardımcı olur.
  • Jant Tel Flanşı: Jant tel flanşı, jant tellerini bağlayan göbeğin bir parçasıdır. Güç aktarımına yardımcı olur ve kuvvetlerin eşit şekilde dağılmasını sağlar.

• Tasarım

  Arka bisiklet göbeği, dayanıklılığı maksimize etmek ve ağırlığı minimize etmek için tasarlanmıştır. Üreticiler, alüminyum, çelik ve karbon fiber gibi dayanıklı malzemeler kullanır. Göbeğin tasarımına ve istenen dayanıklılığa bağlı olarak delik sayısı değişkenlik gösterebilir. Arka göbeklerde 24'ten 36'ya kadar şut delikleri olabilir. Daha fazla şut deliğine sahip göbekler güçlüdür ve daha ağır yükleri taşıyabilir.

SSS

S1: Serbest göbek ile serbest kovan arasındaki fark nedir?

C1: Serbest göbek ve serbest kovan, bisiklet arka tekerleğinin pedal çevirmediğinde rahatça gitmesine veya serbestçe dönmesine olanak tanıyan cihazlardır. Fark, serbest göbeğin eski bir göbeğin dişli milinin ucuna vidalanmasıdır. Buna karşın, serbest kovan modern göbeklerin bir parçasıdır ve arka tekerleği ile yeni bisikletlerin kassette ünitelerini içerir.

S2: Bir hızlı salınım göbeği, hızlı salınım olmayan bir göbeğe dönüştürülebilir mi?

C2: Evet, hızlı salınım olmayan bir göbeği hızlı salınım göbeğine dönüştürmek mümkündür. Sabit mili ve somunları, tekerlekleri hızlı bir şekilde sıkılaştırmak ve gevşetmek için bir kam mekanizması içeren bir skewer sistemi ile değiştirmek gerekir.

S3: Göbek aralığı ne anlama geliyor?

C3: Göbek aralığı, göbeğin soldaki kilit somununun dış kenarı ile sağdaki kilit somununun dış kenarı arasındaki ölçüyü ifade eder. Aynı zamanda alt braket aralığı olarak da adlandırılır. Bu önemlidir çünkü göbeğin bisiklet çerçevesine tam oturmasını sağlar.

S4: Kapalı ve açık göbekler arasındaki fark nedir?

C4: Kapalı göbekler, kir ve nemden korunan yataklara sahiptir ve daha düzgün ve güvenilir bir performans sunar. Açık göbekler ise bu korumadan yoksundur ve kirleticilere daha savunmasızdır, ancak bakımı daha kolay ve daha ucuzdur.