Rx150

Rx150 Türleri

• Yamaha RX 135

  RX 135, efsane olmaya devam eden iki zamanlı, tek silindirli bir motosiklettir. 135, yaklaşık 30 hp güç üretebilen 133 cc'lik bir motora ve hızlı ivmelenme ve yüksek maksimum hız sağlayan hafif bir şasiye sahiptir. Bu motosiklet, sürücünün dişlileri pürüzsüz bir şekilde değiştirmesine olanak tanıyan 6 vitesli şanzımana sahiptir. RX 135 ayrıca şık, sportif bir tasarıma, yüksek gidonlara, ince bir yakıt deposuna ve yarış tarzı bir koltuğa sahiptir. Bu motosiklet, sınırlı sayıda üretilerek belirli pazarlarda mevcut bulunmaktadır.

• Yamaha RX-Z

  Yamaha RX-Z, 135 cc'lik iki zamanlı bir motosiklettir. 135 cc, 2 zamanlı, sıvı soğutmalı ve 4 valfli bir motora sahiptir ve yaklaşık 30 hp güç üretir. RX-Z, güçlü motoru ve gelişmiş teknolojisiyle bilinmektedir. Delta kutu şasi tasarımı ve alüminyum şasi sunarak motosikletin hafif ve stabil olmasını sağlar. RX-Z ayrıca büyük bir avantaj olan monoshock arka süspansiyona sahiptir. Bu motosiklet, ince gövdesi, alçak profilli ön fairingi ve yarış tarzı koltuğuyla sportif ve agresif bir görünüme sahiptir. RX-Z, sadece belirli pazarlarda mevcuttur.

• Yamaha RX-S

  Yamaha RX-S, 135 cc'lik iki zamanlı bir motosiklettir. 135 cc, 2 zamanlı, hava soğutmalı, 5 valfli bir motora sahip olup yaklaşık 28 hp güç üretmektedir. RX-S, sportiflik ve modern estetiği harmanlayan benzersiz bir tasarıma sahiptir. RX-S, motosikleti hafif ve stabil kılan bir delta kutu şasi tasarımına sahiptir. RX-S ayrıca büyük bir avantaj olan monoshock arka süspansiyona da sahiptir. Bu motosiklet, ince gövdesi, alçak profilli ön fairingi ve yarış tarzı koltuğuyla sportif ve agresif bir görünüme sahiptir. RX-S, sınırlı sayıda üretilmiş olup sadece belirli pazarlarda bulunmaktadır.

• Yamaha RX-V

  RX-V, 135 cc'lik iki zamanlı bir motosiklettir. 135 cc, 2 zamanlı, hava soğutmalı ve 5 valfli bir motora sahip olup yaklaşık 27 hp güç üretir. RX-V, sportif bir görünümle tasarlanmıştır. Mevcut trende uygun olarak tasarlanmış olup, yeni nesil birçok sürücüyü etkileyecek bir tasarımı vardır. RX-V, hafif bir şasi ve monoshock arka süspansiyonla tasarlanmıştır. Bu motosiklet, sınırlı sayıda üretilmiş olup sadece belirli pazarlarda mevcuttur.

• Yamaha RX-King

  RX-King, 150 cc'lik, iki zamanlı, hava soğutmalı bir motosiklettir. 144 cc'lik, 2 zamanlı, hava soğutmalı ve 5 valfli bir motora sahip olup yaklaşık 29 hp güç üretmektedir. RX-King, çelik borulu bir şasiye sahiptir ve monoshock arka süspansiyona sahiptir. Bu motosiklet sınırlı sayıda üretilmiş olup sadece belirli pazarlarda mevcuttur.

• Suzuki GSX-R150

  Suzuki GSX-R150, 150 cc, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, inline-4 bir motosiklettir ve 147.8 cc'lik motora sahip olup yaklaşık 19.2 hp güç üretir. GSX-R150, hafif ve çevik olmasını sağlayan alüminyum çerçeveye sahip bir alüminyum şasi ile donatılmıştır. Motosiklet ayrıca bir monoshock arka süspansiyona sahiptir. GSX-R150, güçlü motoru, gelişmiş teknolojisi ve sportif tasarımı ile bilinmektedir. Tam fairinge, agresif gövde hatlarına ve yarış tarzı koltuğa sahiptir. Suzuki GSX-R150, sınırlı sayıda üretilmiş olup sadece belirli pazarlarda mevcuttur.

RX150 Teknik Özellikleri ve Bakımı

RX150 motorsikletinin teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Motor

  RX 150, 149.15 cc hacme sahip tek silindirli 4 zamanlı bir motora sahiptir. Bu, RX 150'nin daha yüksek güç ve tork üretmesini sağlar. RX 150, 9000 devirde 11.03 kw maksimum güç ve 7000 devirde 11.62 N.m maksimum tork üretebilmektedir. Motor sıvı soğutmalıdır ve elektrikli startera sahiptir.

• Boyutlar ve Ağırlık

  RX 150'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 2035 mm, 805 mm ve 1135 mm'dir. RX 150'nin dingil mesafesi 1340 mm, yerden yüksekliği 290 mm ve oturma yüksekliği 830 mm'dir. RX 150'nin ağırlığı 130 kg (kuru ağırlık) ve 140 kg (ıslak ağırlık) olarak belirlenmiştir.

• Performans

  RX 150 motosikletinin maksimum hızı yaklaşık 120 km/s'dir. RX 150'nin yakıt deposu kapasitesi 11 litredir ve yakıt tüketimi ise 100 km'de yaklaşık 2.6 litredir.

• Şasi ve Süspansiyon

  RX 150, çift kafa şasiye sahiptir. RX 150'nin süspansiyon sistemi ön ve arka süspansiyonları içerir. Ön süspansiyon: 41 mm çapında ve 230 mm yol alabilen teleskopik çatal; Arka süspansiyon: 130 mm yol alabilen monoşok. Ön fren, 240 mm çapında disk fren iken, arka fren 130 mm çapında kampana frenle donatılmıştır. RX 150, alaşım tekerlekler ile birlikte gelir ve lastik boyutları 100/90-19 (ön) ve 130/90-17 (arka) olarak belirlenmiştir.

• Elektrik Sistemi

  RX 150, 12V 6Ah bataryaya ve 12V 35/35W halojen farına sahiptir. RX 150'de LED arka lambalar, sinyaller ve göstergeler bulunmaktadır.

RX 150 motosikletinin bakımı, etkili çalışmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için oldukça önemlidir. RX 150 motosikletinin bakımına ilişkin bazı talimatlar şunlardır:

• 1. Motor: Motor yağı, üreticinin önerilerine göre düzenli olarak değiştirilmelidir. Ayrıca, her yağ değişiminde motor yağı filtresi de değiştirilmelidir. Motorun düzgün çalışmasını sağlamak için hava filtresi düzenli olarak temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Motorun en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için ateşleme bujileri kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir.
• 2. Şasi: Şasi, çatlak veya hasar açısından kontrol edilmeli ve gerekiyorsa onarılmalı veya değiştirilmelidir. Şasi içindeki tüm somun ve vidalar, önerilen tork değerine göre sıkılmalıdır. Süspansiyon sistemi, sızıntı veya hasar açısından kontrol edilmelidir. Ön süspansiyondaki çatal yağı ve contası değiştirilmelidir. Monoşokun yay gerilimi, kullanıcının ağırlığına ve sürüş tarzına göre ayarlanmalıdır.
• 3. Frenler: Fren balataları ve fren ayakkabıları, aşındıklarında kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir. Fren diskleri ve kampanaları, çatlak veya hasar açısından kontrol edilmeli ve gerektiğinde onarılmalı veya değiştirilmelidir. Fren hatları ve hortumları sızıntı veya hasar açısından kontrol edilmelidir. Fren sıvısı, üreticinin önerilerine göre değiştirilmeli ve yenilenmelidir.
• 4. Lastikler: Lastik basıncı, üreticinin spesifikasyonlarına göre kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Lastikler, çatlak, kesik veya delik açısından kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir. Lastik diş derinliği ölçülmeli ve diş derinliği minimum sınıra ulaştığında lastikler değiştirilmelidir.
• 5. Elektrik sistemi: Akü bağlantıları temizlenmeli ve bağlantılar sıkılmalıdır. Akü, üreticinin talimatlarına göre şarj edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. Elektrik kablosu demeti hasar veya aşınma açısından kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir. Tüm elektrikli bileşenler, lambalar ve göstergeler gibi kontrol edilmeli ve arızalıysa değiştirilmelidir.
• 6. Gövde: Gövde düzenli olarak temizlenmeli ve kir, toz ve pisliklerden arındırılmalıdır. Tüm plastik ve metal parçalar çatlak, çizik ve hasar açısından kontrol edilmelidir. Hasarlı parçalar onarılmalı veya değiştirilmelidir.
• 7. Yakıt sistemi: Yakıt filtresi her 20000 km'de veya yakıt kalitesi kötü olduğunda değiştirilmelidir. Yakıt hatları ve hortumları, sızıntı, çatlak veya hasar açısından kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir. Karbüratör (veya yakıt enjektör sistemi), üreticinin spesifikasyonlarına göre temizlenmeli ve ayarlanmalıdır.

RX150 Nasıl Seçilir

Doğru RX150 modelini ve parçalarını seçmek, hedef müşteri ihtiyaç ve tercihlerini, bölgedeki yaygın yol koşullarını ve bakım ve onarım için parçaların mevcudiyetini dikkate almayı gerektirir. Doğru RX150 modelini ve parçalarını seçerken değerlendirilmesi gereken temel hususlar şunlardır:

• Model Seçimi: Hedef müşterilerin ihtiyaçlarını ve tercihlerini değerlendirin. Eğer hedef müşteri günlük ulaşım için bir motosiklet arıyorsa, RX150N en ideal seçenek olabilir. Off-road sürüşü sevenler için RX150F en ideal model olabilir. Eğer hedef müşteriler gündelik veya eğlence amaçlı sürücülerse, RX150R en ideal seçenek olabilir.
• Motor Performansı: Bir RX150 modeli seçerken motor performansını dikkate alın. Yüksek performans ve hız için, RX150'nin motor özellikleri dikkate alınmalıdır, çünkü diğer modellere göre daha fazla güç sunar.
• Konfor ve Özellikler: Bir RX150 modeli seçerken özellikleri ve konforu dikkate alın. Örneğin, RX150N, uzun yolculuklar için ideal olan rahat bir koltuk ve dik bir sürüş pozisyonu sunar. Hedef müşteriler, gelişmiş özelliklere sahip bir motosiklet arıyorsa, RX150R en ideal seçenek olabilir.
• Yol Koşulları: Bir RX150 modeli seçerken yaygın yol koşullarını dikkate alın. Yol genellikle asfalt ise, herhangi bir RX150 modeli kullanılabilir. Ancak yollar genellikle stabilize veya kötü durumdaysa, RX150F dayanıklılığı ve off-road yetenekleri nedeniyle en uygun seçenektir.
• Bakım ve Onarım: Bir RX150 modeli seçerken parçaların mevcut olduğunu dikkate alın. Bazı RX150 modellerinin, diğerlerinden daha fazla parça ihtiyacı olabilir. Bu, motosikletin kolay bir şekilde bakım ve onarımına olanak sağladığı için önemlidir.

RX150 Nasıl Kendi Başına Değiştirilir

RX 150 motosiklet parçalarını değiştirmek, kendi başına yapılabilecek bir proje olabilir. Ancak, değişimin gerçekleştirilebilmesi için gerekli olan doğru araçlara ve becerilere sahip olmak önemlidir. RX 150 parçalarını değiştirme sürecinde uygulanacak basit adımlar şunlardır:

• Motorun Değiştirilmesi: Motorun değiştirilmesi uzmanlara bırakılmalıdır. Ancak, motor yağı değişimi gibi küçük bir sorun varsa, kullanıcılar, motor yağı tahliye tapağını bir anahtar kullanarak gevşeterek bunu yapabilir. Sonra, yeni yağı motorun doldurma portuna dökün. Ardından, tahliye tapasını kapatın ve dökülen yağları temizleyin.
• Lastiğin Değiştirilmesi: RX 150 lastiğini değiştirmek için, lastiği motosiklete tutan somunları bir anahtar kullanarak gevşetin. Daha sonra, eski lastiği çıkarın ve yenisiyle değiştirin. Ardından somunları tekrar sıkıştırarak lastiği yerine sabitleyin.
• Frenin Değiştirilmesi: Fren diskinin değiştirilmesi için, fren diskine erişim sağlamak amacıyla tekerleği çıkarın. Ardından fren diskini tutan vidaları bir anahtar kullanarak gevşetin ve eski diski çıkarın. Yeni diski yerleştirin ve vidaları sıkın.
• Koltuk Değiştirilmesi: Koltuğu motosikletin şasisinden bir ratchet ve soket kullanarak sökün. Eski koltuğu çıkarın ve yeni koltukla değiştirilmesini sağlayın. Ardından koltuğu motosikletin şasisine vidalayın.
• Gidonun Değiştirilmesi: Gidonun motosikletin çatalına tutan vidaları bir altıgen anahtarı kullanarak gevşetin. Daha sonra eski gidonu çıkarın ve yenisiyle değiştirin. Ardından vidaları sıkıştırarak gidonun yerinde kalmasını sağlayın.

SSS

S1: RX 150 off-road sürüşü için özelleştirilebilir mi?

C1: RX 150 off-road sürüşü için süspansiyon, lastikler ve kayma plakaları ile çarpışma barları gibi koruma bileşenleriyle yükseltilerek özelleştirilebilir.

S2: RX 150'nin valf aralığı ne sıklıkla kontrol edilmelidir?

C2: RX 150'nin valf aralığı, her 6000 km'de veya servis kılavuzunda belirtildiği gibi, hangisi önce gelirse kontrol edilmelidir.

S3: RX 150 için hangi tür yakıt önerilir?

C3: RX 150'nin optimal performans ve motor koruması sağlamak için 91 veya daha yüksek oktan derecesine sahip benzin kullanması önerilmektedir.