Seçin iletim

Seçim Şanzımanı Türleri

Seçim şanzımanı, manuel şanzıman veya vites kolu olarak da bilinir. Bu, sürücünün manuel olarak çeşitli vites oranları arasında seçim yapmasına olanak tanır ve araçla daha iyi kontrol ve bağlantı sağlar. İşte bazı manuel şanzıman türleri:

• H-şeklinde manuel şanzıman

  Bu, en yaygın manuel şanzıman türüdür. Vitesleri seçmek için H şeklinde bir bağlantı düzenine sahip bir kol kullanır. Vitesler H düzeninde sıralanmıştır; birinci ve ikinci vitesler solda, üçüncü ve dördüncü vitesler ortada, beşinci ve altıncı vitesler sağda yer almaktadır. Vites seçimi şöyle olmalıdır:

  1. vites: Yukarı Sol 2. vites: Aşağı Sol 3. vites: Aşağı Orta 4. vites: Yukarı Orta 5. vites: Aşağı Sağ 6. vites: Yukarı Sağ

• Sıralı manuel şanzıman

  Sıralı manuel şanzıman, sürücünün vitesleri lineer bir sırayla (1-2-3-4-5-6) seçmesine olanak tanır ve bir çekme itme veya palet vites değiştirme mekanizması kullanır. Bu tür bir şanzıman genellikle yüksek performanslı spor araçlarda ve motosikletlerde bulunur. Hızlı ve daha hassas vites değişimleri sağlar. Vites seçimi şu şekildedir:

  1. vites: Çek veya İt 2. vites: Çek veya İt 3. vites: Çek veya İt 4. vites: Çek veya İt 5. vites: Çek veya İt 6. vites: Çek veya İt

• Köpek dişli manuel şanzıman

  Köpek dişli manuel şanzıman, vitesleri bağlamak ve ayırmak için "köpek" dişlerini kullanır. Bu tür bir şanzıman, debriyaj kullanmadan hızlı ve agresif vites değişimlerine olanak tanır. Köpek dişli şanzımanlar genellikle yarış ve arazi araçlarında kullanılır. Vites seçimi şöyle yapılır:

  Bağlama: Bir vitesin köpek dişleri, diğer vitesin karşılık gelen dişleri ile dişli hale gelir. Ayırma: Debriyaj veya kol dişlileri ayırır.

• Çok plakalı debriyaj manuel şanzıman

  Çok plakalı debriyaj manuel şanzımanı, birden fazla sürtünme plakası ile bir debriyaj kullanır. Bu tür bir şanzıman, daha verimli bir güç aktarımı ve daha iyi tork kontrolü sağlar. Çok plakalı debriyaj manuel şanzımanları, genellikle yüksek performanslı ve ağır hizmet uygulamalarında kullanılır. Vites seçimi şöyle yapılır:

  Debriyaj bağlı: Basınç plakası, birden fazla plakayı krank miline karşı itiyor. Debriyaj ayrılır: Hidrolik veya mekanik güç, plakaları ayırır.

Seçim Şanzımanı Özellikleri ve Bakımı

Güvenilir otomatik şanzıman parça tedarikçileri ile ortaklık kurmak isteyen herhangi bir işletmenin, satın almayı düşündükleri ürünlerin özelliklerini anlaması gerekir. Seçim şanzımanları için genel özellikler aşağıda verilmiştir:

• Şanzıman Tipi

  Seçim şanzımanları ile ilgilenirken dikkate alınması gereken ilk şey, şanzıman tipidir. Manuel veya otomatik şanzıman olabilir. Şanzıman, vites seçimlerini kontrol eder ve sürücülerin vites değiştirme hız ve güç taleplerine göre hareket etmesini sağlar. Otomatik şanzmanda, araç tork dönüştürücüleri ve elektronik kontrolörler kullanarak viteste değişim yapar. Öte yandan, manuel şanzıman, sürücüye vites seçimi üzerinde kontrol imkanı sunar ve vites kolu ile debriyaj pedalı kullanır.

• Aracın Markası ve Modeli

  Her araç, marka ve modeline göre tasarlanmıştır. Farklı araçlar, farklı türde şanzıman sistemleri kullanır. Araçta kullanılan şanzıman sisteminin türünü belirtin. Örneğin, Ford, bazı modellerinde Ford SelectShift Otomatik Şanzımanını kullanmıştır. Bunlar arasında Mustang, F-150 ve Explorer bulunmaktadır. Toyota da bazı araçlarında Aisin şanzımanını kullanmıştır. Araç markası ve modelini belirtmek, doğru şanzıman parçalarına daraltma yapmaya yardımcı olur.

• Motor Boyutu

  Motor boyutu, şanzıman parçalarını seçerken dikkate alınması gereken önemli bir konudur. Motor boyutu, litre veya santimetreküp cinsinden ölçülür. Ayrıca, motor tasarımını değerlendirmek de önemlidir; silindir sayısı ve konumları, dik ya da arkalarda olup olmadığı gibi.

• Güç Derecesi

  Seçim şanzımanı parçalarının farklı güç dereceleri vardır. Güç derecesi, beygir gücü (HP) veya kilovat (KW) cinsinden ölçülür. Motorun güç çıkışını karşılayabilecek bir güç derecesine sahip şanzıman parçasını seçin. Bu, şanzımanın motorun gücünü tekerleklere etkin bir şekilde aktarabilmesini sağlar ve sistemi aşırı yüklenmekten veya zorlanmaktan korur.

• Tork Derecesi

  Tork derecesi, şanzıman parçaları seçerken ciddiye alınması gereken bir özelliktir. Tork derecesi, pound-foot (lb-ft) veya Newton-metre (Nm) cinsinden ölçülür. Güç derecesinde olduğu gibi, motorun tork çıkışını karşılayabilecek bir tork derecesine sahip bir şanzıman parçası seçin. Şanzıman, motorun torkunu tekerleklerine aktararak aracı çalıştırmalıdır.

• Vites Oranları

  Vites oranları, motor hızının tekerlek hızına olan ilişkisini belirler. Her seçim şanzımanının farklı sayıda vitesleri vardır ve bu, sürüş deneyimini, yakıt verimliliğini ve güç aktarımını etkiler. Araç kullanım amacı ve sürüş koşullarına uygun vites oranlarına sahip bir şanzıman seçin.

• Özellikler ve Teknolojiler

  Çeşitli seçim şanzımanları, araç performansını artırmak için tasarlanmış özellikler ve teknolojiler içerir. Bu, elektronik kontrol ünitesi, adaptif şanzıman kontrolü ve çift debriyaj sistemlerini içerir. Bu özellikler, şanzıman sisteminin verimliliğini artırır ve daha akıcı bir sürüş deneyimi sunar.

• Uyumluluk

  Seçilen herhangi bir şanzıman parçası, aracın diğer sistemleri ile uyumlu olmalıdır. Bu, motor, tahrik mil ve aksı içerir. Uyumlu olmayan bileşenler, şanzıman sistemine ve aracın diğer parçalarına hasar verebilir ve maliyetli onarımlara neden olabilir.

• Ağırlık ve Boyut

  Bir şanzıman parçasının ağırlığı ve boyutu, aracın performansını, yakıt verimliliğini ve kullanımını etkileyebilir. Araç için ağırlık ve boyut gereksinimlerini karşılayan bir şanzıman sistemi seçin. Bu, yüksek performanslı araçlarda özellikle önemlidir.

• Maliyet

  Şanzımanları seçerken maliyet, kaçınılmaz bir unsurdur. Kaliteden ödün vermeden bütçeye uygun bir şanzıman sistemi seçin. Unutmayın, ucuz bir seçenek, sık onarımlar nedeniyle uzun vadede maliyetli olabilir.

İşte seçim şanzımanını nasıl bakım yapacağınıza dair genel yönergeler:

• Düzenli Sıvı Değişimleri: Düzenli sıvı değişimleri için bir program oluşturun. Bu, otomatik şanzımanlar için önemlidir. Sıvı, metal bileşenlerin aşınmasını ve yıpranmasını önler ve vites geçişine yardımcı olur. Sıvı karardığında değiştirme zamanı gelmiştir. Sıvı değişim aralığı, üretici tavsiyesine bağlıdır.
• Sıvı Sevisini Kontrol Et: Sıvı seviyesini kontrol etmek, hem otomatik hem de manuel şanzımanlar için önemlidir. Düşük sıvı seviyeleri, dişlilerin aşınmasına neden olabilir. Sıvı seviyesi düşük olduğunda, üreticinin önerdiği sıvıyı ekleyin. Ayrıca, sızıntı kontrolü yapın ve gerekli ise onları kapatın.
• Önerilen Şanzıman Sıvısını Kullanın: Her zaman üreticinin önerdiği şanzıman sıvısını kullanın. Bunun nedeni, piyasada mevcut olan farklı türde şanzıman sıvılarının her birinin belirli bir amaca yönelik tasarlanmış olmasıdır. Yanlış sıvı kullanmak şanzıman sistemine zarar verebilir.
• Aşırı Yükten Kaçının: Aşırı yük, şanzıman sistemine baskı yaparak aşınmasına neden olur. Araç, çekme veya taşıma kapasitesini aşmamalıdır.
• Debriyajı Kaydırmayın: Debriyajı kaydırmak şanzıman sistemine baskı yapar. Araç durağanda motor devrini yükseltmekten kaçının.
• Dişlileri Zorlamayın: Dişlileri zorlamak dişli sistemine zarar verebilir. Dişlilerin geçiş yapmaması durumunda, debriyajı veya dişli bağlantısını kontrol edin. İkisi arasında bir sorun olabilir.
• Doğru Sürüş Tekniklerini Kullanın: Doğru sürüş tekniklerini kullanın. Aniden hızlanmaktan kaçının; bu durum şanzıman sistemine baskı yapabilir.
• Soğutma Sistemini Kontrol Edin: Soğutma sistemi, şanzıman sisteminin soğumasına yardımcı olur. Şanzıman sisteminin aşırı ısınmasını önlemek için soğutma sisteminin çalıştığından emin olun.
• Profesyonel Yardım Alın: Şanzıman sisteminde bir sorun varsa, profesyonel yardım alın. Mekanikçi, sorunu teşhis etmek ve çözmek için özel aletler kullanacaktır.

Seçim Şanzımanı Nasıl Seçilir

Bir araç için şanzıman seçimi, aracın gereksinimlerini, sürücünün tercihlerini ve şanzımanın özelliklerini anlamayı içerir.

• Aracın Gereksinimlerini Anlamak: Öncelikle, aracın markasını ve modelini göz önünde bulundurun. Bazı araçlar, belirli türde şanzımanlar için tasarlanmıştır. Örneğin, spor otomobiller genellikle daha iyi kontrol ve performans için manuel şanzımanlara sahipken, SUV'ler çeşitli arazileri yönetmek için otomatik şanzmanlara sahip olabilir. İkinci olarak, aracın güç aktarma organı hakkında düşünün. Motorun beygir gücü ve torku, uygun şanzımanı belirlemede kritik bir rol oynar. Daha güçlü bir motor, artan gücü yönetmek için sağlam bir şanzıman gerektirebilir.
• Sürüş İhtiyaçlarını Analiz Etmek: Sürüş ihtiyaçları, tipik sürüş koşullarını dikkate almayı içerir. Sıklıkla dur-kalk trafiği olan kentsel alanlar, otomatik şanzımanların sağladığı kolaylıktan faydalanabilir. Öte yandan, manuel şanzımanlar kırsal veya arazi ortamlarında daha iyi kontrol sunar. Ayrıca, aracın taşıyacağı yükü de göz önünde bulundurun. Römork çekmek veya yük taşımak gibi ağır yükler, ek ağırlığı yönetebilecek bir şanzıman gerektirir.
• Şanzıman Türlerini Anlamak: Farklı şanzıman türlerini anlamak, doğru olanı seçmeye yardımcı olur. Her şanzıman türünün avantajları ve dezavantajları vardır. Örneğin, CVT'ler pürüzsüz ivme sağlaması ve yakıt verimlilikleri ile çevre dostu araçlar için uygundur. Çift debriyaj şanzımanları, spor araçlarda performansı artıran hızlı vites geçişleri sunar. Her şanzıman türünün faydalarını ve sınırlamalarını bilmek, bilinçli bir seçim yapmanıza yardımcı olur.
• Gelecek Bakım ve Maliyetleri Düşünmek: Son olarak, her şanzımanla ilişkili gelecekteki bakım ihtiyaçlarını ve maliyetleri düşünün. Bazı şanzımanların daha sık hizmete veya belirli sıvılara ihtiyaç duyabileceği, toplam maliyetleri artırır. Farklı şanzımanların güvenilirliği ve dayanıklılığı hakkında araştırma yapmak, bütçeniz ve bakım tercihlerinize uygun bir seçim yapmanıza yardımcı olabilir.

Seçim Şanzımanını Nasıl Değiştiririm

Bir araç için uygun şanzımanı seçmeden önce, bunu nasıl değiştireceğinizi anlamak önemlidir. Seçim şanzımanını değiştirmek için izlenecek adımlar şunlardır:

Öncelikle, iş için gerekli araçları toplayın, bunlar arasında:

• Anahtar seti
• Somun seti
• Tork anahtarı
• Kriko ve kriko destekleri
• Akan yağ kabı
• Yeni şanzıman sıvısı
• Yeni şanzıman filtresi
• Yeni conta
• İçerisine kağıt
• Şanzıman yenileme kiti (varsa)

İkincisi, aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve hareket etmemesi için güvence altına alındığından emin olun. Kazaları önlemek için akü bağlantısını kesin. Ardından, bir kriko ve kriko destekleri kullanarak aracı kaldırın ve güvenli hale getirin.

Bunu yaptıktan sonra, şanzımana erişim için gerekli aletleri toplayın. Bu, anahtar seti, somun seti ve kriko desteklerini içerir. Eski şanzıman sıvısını boşaltarak başlayın. Bunu yapmak için, anahtar kullanarak şanzımanın altındaki boşaltma vidasını çıkarın ve sıvının bir kaba boşalmasına izin verin. Dikkatli olun çünkü sıvı sıcak olabilir. Ardından, bir somun seti ve krikoları kullanarak şanzıman tapasını çıkarın. Şanzıman tapası, bir somun setiyle çıkarılabilen vidalarla yerinde tutulur.

Şanzıman tapasını çıkardıktan sonra, eski filtreyi yenisi ile değiştirin. Şanzıman filtresi, tapaların hemen altında yer alır ve sıvıdan kalıntıları temizlemeye yardımcı olur. Eski sıvı ve filtre değiştirildiğine göre, şimdi şanzımanı yeni sıvı ile doldurma zamanı. Şanzımanın üst kısmında bulunan doldurma deliğine yeni sıvıyı dökmek için bir huni kullanın. Sıvı, doldurma deliğinin hemen altında olmalıdır. Ardından, aracı çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Sıvının şanzıman boyunca dolaşmasını sağlamak için tüm dişlileri değiştirin. Sızıntıları kontrol edin ve gerekirse daha fazla sıvı ekleyin.

Bu aşamadan sonra, yeni sıvı eklenmiş ve aracın sızıntılarına karşı test edilmiştir. Son adım, şanzımana erişmek için çıkarılan parçaları yeniden monte etmektir; bu, kriko desteklerini, aküyü ve boşaltma vidasını içerir. Aracı krikodan indirin ve güvenli hale getirin. Tüm vidaların ve somunların sıkı olduğundan emin olun ve sürüş yapmadan önce aracın güvenli olduğundan emin olun.

Soru ve Cevap

S1: Sadece belirli şanzıman seçenekleri olan araçlar var mı?

C1: Evet, bazı araçlar sadece bir şanzıman seçeneği ile gelir. Örneğin, bazı elektrikli araçların sadece tek vitesli şanzımanı vardır.

S2: Otomatik bir şanzımanı manuele ve tam tersine dönüştürmek mümkün mü?

C2: Otomatik bir şanzımanı manuelle ve tam tersine dönüştürmek mümkündür. Ancak, süreç karmaşıktır ve birçok değişiklik gerektirir. Ayrıca, çok pahalıdır ve bu nedenle sıkça yapılmaz.

S3: Herhangi bir şanzıman her araçta kullanılabilir mi?

C3: Hayır, her şanzıman her araçta kullanılamaz. Şanzımanlar, belirli motor türleri ve boyutları ile uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır. Motorla uyumlu olmayan bir şanzıman kullanmak hasara neden olabilir ve performansı azaltabilir.