(22427 ürün mevcut)
Shell 150, çeşitli uygulamalar için geniş bir yelpazede yağlayıcı ve motor yağı üreten bir yağ üreticisidir. Endüstrideki kalifiye standartlara bağlı olarak farklı viskoziteler sunarlar ve hem ticari hem de endüstriyel kullanım için uygundurlar. Motor yağları genellikle Yapılarına, Otomotiv Mühendisleri Derneği viskozitesine ve renklerine göre sınıflandırılır.
Yapı
Shell, yağlarını yapılarına ve bileşimlerine bağlı olarak üç sınıfa ayırır. Bunlar çok dereceli, tek dereceli ve sentetik yağlardır. Tek dereceli yağlar sabit bir viskoziteye sahipken, çok dereceli yağlar sıcaklığa bağlı olarak değişen viskoziteye sahiptir ve sentetik yağlar motora daha iyi koruma sağlayan tekdüze bir yapıya sahiptir.
Otomotiv Mühendisleri Derneği Viskozitesi
Farklı Shell 150 ürünleri, yağın viskozitesini gösteren farklı SAE'lere sahiptir. Shell, 150 F gibi farklı sıcaklıklar için farklı viskoziteleri gösteren bir tabloya sahiptir, bu da daha kalın yağlar için daha uygundur ve yüksek sıcaklıklarda mükemmel yağlama sağlar.
Renk
Motor yağları, çeşitli koşullar altında performanslarını gösteren farklı renklere sahiptir. Shell 150 yağları, derecelerini ve yağlama özelliklerini gösteren benzersiz renklere sahiptir. Örneğin, koyu bir renk, yağın iyi oksidasyon stabilitesine sahip olduğunu ve kullanım sırasında bozulmaya karşı dirençli olduğunu gösterir.
Üreticiler, farklı ihtiyaçları karşılamak için çeşitli Shell 150 türleri tasarlar. Ancak çoğu ortak özelliklere sahiptir.
Viskozite Dereceleri
Viskozite, bir sıvının kuvvet altında nasıl davrandığını ölçer. Viskozite sayısı ne kadar yüksek olursa, sıvı akmaya o kadar çok direnir. Akışa karşı düşük dirençli sıvılar, daha yüksek dirençli sıvılardan daha hareketlidir. Farklı endüstriyel uygulamalar, farklı Shell 150 viskozite derecelerine ihtiyaç duyar. Viskozite, hidrolik sistem kapasitelerini, yağlama filmi kalınlığını, akışı ve pompalanmayı belirler. Çalışma sıcaklığı ve sıvı fonksiyonu, kullanılacak viskoziteyi belirleyecektir. Düşük sıcaklıklar daha yüksek viskoziteye ihtiyaç duyar, akışa karşı düşük direnç ise daha yüksek sıcaklıklar içindir.
Termal ve Oksidatif Kararlılık
Termal kararlılık, artan sıcaklıklara maruz kaldığında viskozitedeki değişime karşı direnme ve kararlı kalma yeteneğidir. Shell 150, güvenilirliğini ve uzun kullanım ömrünü artırmaya yardımcı olan iyi termal kararlılığa sahiptir. Zararlı birikimlerin oluşmasını önler. Oksidatif kararlılık, oksidasyon reaksiyonlarına karşı direnci artırmaya yardımcı olur. Shell 150, yüksek sıcaklıklarda oksidasyona uğradığında daha iyi viskoziteyi korur.
Aşınmaya Karşı ve Sürtünme Özellikleri
Aşınmaya karşı özellikler, çeşitli Shell 150 modellerinin uzun ömrünü sağlar. Bu yağlayıcılar, birbirleriyle sürekli temas halindeki metal yüzeylerin aşınmasını ve yıpranmasını azaltır. Shell 150, metallerin yüzeyinde koruyucu bir tabaka oluşturur. Doğrudan temasını önler ve bu da sürtünmeyi azaltır.
Düşük Donma Noktası
Shell yağlarının donma noktası, yağın hala akabildiği en düşük sıcaklıktır. Bu, yağın düşük sıcaklıklarda ne kadar iyi akacağını gösterir. Düşük donma noktası, Shell 150'in soğuk sıcaklıklarda kolayca akmasını sağlar. Bu, çok düşük sıcaklıklarda çalışan mekanik parçalar için yeterli yağlama sağlar.
Contalar ve Kaplamalarla Uyumluluk
Çeşitli Shell yağları, uygulandıkları makinelerde kullanılan contalar ve kaplamalarla uyumludur. Bu uyumluluk, koruyucu kaplama performansını iyileştirmeye yardımcı olur. Ayrıca yağlayıcının bozulmasını önler.
Doğal gücü ve ayırt edici özellikleri nedeniyle dbc g150 kabuğunun geniş bir uygulama yelpazesi vardır.
Golf sopaları ve diğer spor ekipmanları artık sağlam özellikleri nedeniyle kabuk malzemelerini kullanıyor.
Kaynak ve Tedarik:
Kabuğlar (şekilleri nedeniyle ""kabuklar"" olarak da adlandırılır), yaygın bir döküm türüdür ve dökme demir tavaya benzer. İnce kesitlerden yapılır, bükülür ve içi boş bir form oluşturmak için kaynaklanır. Kaynaklı kabuklar, özellikle seri üretimde kalıba mükemmel rijitlik ve istikrarlı yüksek kaliteli dökümler sağlar. Bununla birlikte, üretim maliyetleri ve malzeme israfı, diğer kabuk türlerine göre daha yüksektir. Sonuç olarak, çoğunlukla karmaşık şekiller veya yüksek mukavemet gereksinimleri olan dökümler üretmek için kullanılır. Vakumla şekillendirilmiş kabuklar, daha hafif dökümler yapmak için başka bir seçenektir. Ayrıca farklı yüzey pürüzlülük seviyelerine sahip olabilirler; yüzey ne kadar ince olursa, kabuk o kadar ağır olur. Vakumla şekillendirilmiş kabuklar, daha az malzeme kullandıkları ve daha hafif oldukları için daha ekonomiktir.
S&C:
S: Kabuk kalıp döküm işlemini kullanmanın avantajları nelerdir? C: Kabuk kalıp döküm işlemini kullanmanın birkaç avantajı vardır, bunlar şunlardır: - iyi doğruluk ve yüzey kalitesi - küçük ve hızlı soğutma nedeniyle daha iyi mekanik özellikler ve boyutsal stabilite - daha az iş gücü ve malzeme üretim maliyeti - basitleştirilmiş kalıp - azaltılmış çekirdek üretim maliyeti - azaltılmış çekirdek üretim maliyeti - tek ayrım nedeniyle daha kısa üretim süresi - metalik olmayan kapanımlar ve gözeneklilik gibi döküm kusurları azaltıldı - daha karmaşık şekiller kolayca yapılabilir.
Dosyalar::
Kullanıcıların bazı özel testlere ihtiyaç duymaları durumunda, Dosya bölümüne talimat eklemeleri gerekir.
Hizmet ve Destek:
Kabuk kalıp dökümü, küçük ila orta boy dökme demir bloklar için kullanılır. Tutarlı bir şekilde çalışabilmek için beceri ve deneyim gerektirir. Dökümün kalitesi büyük ölçüde kalıp kalitesine bağlıdır, bu nedenle operatörler kalıbın düzenli olarak bakımlarının yapıldığından ve kalıbın da bakımlarının yapıldığından emin olmalıdır. Kabuklar daha iyi bir yüzey ve daha doğru döküm sağlar. Ancak daha pahalıdırlar.
Tasarım:
Döküm işlemini etkileyen Shell 150 tasarım faktörleri, duvar kalınlığı, dolgu ve yarıçapların büyüklüğü ve türü, yüzey kalitesi ve son montaj gibi dikkatlice düşünülmelidir. Profiller eşit olarak dağılmış olmalı ve eşit bir kabuk oluşturmak için ayrım çizgisinden mümkün olduğunca uzakta olmalıdır. Kabuğun minimum kalınlığı, son işlem makine payına veya astar kalınlığına eşit olmalıdır. Ortamın geçmesi gereken profillerde, çevrede minimum 1 mm (0,04 inç) açıklık ve delikler arasında 3 mm (0,12 inç) açıklık olması yerine delikler kullanılabilir. Tüm delikler eğimli olmalıdır.
S1: Shell 150 ne anlama geliyor?
A1: ""Shell 150"", belirli bir sıcaklıkta yağın kalınlığını ölçen üreticiyi (bu durumda Shell) ve viskozite derecesini (150) ifade eder. Daha yüksek sayılı yağlar (150 gibi), aynı sıcaklıkta ölçüldüğünde daha düşük sayılı yağlardan (50 veya 100 gibi) daha kalındır. Sayı ne kadar yüksek olursa, yağ o kadar kalındır. Bu kalınlık, yağın makinelerin ve motorların içinde ne kadar iyi çalıştığını etkiler. Shell, yağı üreten şirketin adıdır ve 150, belirli sıcaklıklarda yağın ne kadar kalın veya ince olduğunu söyleyen viskozite derecesidir.
S2: ""Viskozite"" terimi ne anlama geliyor?
A2: Viskozite, sıvıların ne kadar kalın veya ince olduğunu gösteren bir sıvı özelliğidir. Daha kalın sıvılar, daha ince sıvılardan daha yavaş dökülür ve hareket eder. Viskozite, bir sıvının ne kadar kolay aktığını söyler. Bir sıvının viskozitesi yüksekse, yavaş akacaktır ve viskozitesi düşükse, daha kolay akacaktır. Viskozite önemlidir çünkü motorlarda, makinelerde ve farklı durumlarda yağların ve diğer sıvıların ne kadar iyi çalıştığını etkiler. Bir sıvının viskozitesi, hareket etmesinin veya akmasının ne kadar yumuşak, kolay veya hızlı olduğunu etkiler.
S3: Yüksek ve düşük viskoziteli yağlar arasındaki fark nedir?
A3: Yüksek viskoziteli yağlar daha kalındır ve yüzeylerde daha fazla kalır, düşük viskoziteli yağlar ise daha incedir ve kolayca akar. Bir yağın kalınlığı, farklı motor parçalarını ne kadar iyi koruduğunu ve yağladığını etkiler.