(180 ürün mevcut)
Direksiyon milleri, tekerlekler için montaj noktası sağlayarak ve süspansiyon sistemini destekleyerek go-kartların önemli parçalarıdır. Direksiyon milleri olmadan, go-kartlar sürüş için stabil bir platforma sahip olmazdı. Tasarım ve işlevselliğe bağlı olarak, direksiyon milleri farklı türlerde gelir.
Sabit Aks Direksiyon Milleri
Sabit bir aksta, her iki tekerlek bir şaft veya aks ile birbirine bağlanır. Paylaşılan aks nedeniyle iki tekerlek senkronize olarak döner. Sabit akslı bir go-kart, düzgün pistlerde ve yollarda daha iyi çekişe ve dengeye sahiptir. Bununla birlikte, dönüş yarıçapı daha büyük ve deneyim daha az eğlencelidir. Birçok yetişkin ve çocuk go-karti, sürüş keyfi için sabit aks kullanır. Sabit akslı bir go-kartın direksiyon milleri, paylaşılan aksı desteklemek için tasarlanmıştır. Aşınma ve yıpranmayı azaltmak için sağlam ve iyi hizalanmışlardır.
Bağımsız Ön Süspansiyon (IFS) Direksiyon Milleri
Bağımsız ön süspansiyon (IFS) direksiyon milleri, ön aks üzerindeki her bir tekerleğin bağımsız olarak yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlar. Bu, her bir tekerleği kendi süspansiyon aksamına bir direksiyon mili kullanarak bağlayarak mümkün olur. IFS, engebeli pistlerde daha yumuşak bir sürüş ve daha iyi manevra kabiliyeti sunar. Sonuç olarak, IFS direksiyon millerine sahip go-kartlar sürüşü daha konforlu ve keyifli hale getirir. Ancak IFS direksiyon milleri daha karmaşıktır ve daha fazla bakım gerektirir. IFS direksiyon millerine sahip go-kartlar çoğunlukla eğlence amaçlı kullanılır.
Disk Fren Direksiyon Milleri
Disk fren direksiyon milleri, disk frenleri barındıracak şekilde özel olarak tasarlanmıştır. Fren kaliperleri için ek montaj noktaları ve fren diskleri için daha büyük bir çapa sahiptir. Disk fren direksiyon milleri daha iyi fren performansı sağlar ve yüksek hızlı go-kartlar için uygundur. Direksiyon milleri, hızın yüksek olduğu ve hızlı bir şekilde yavaşlama ihtiyacının kritik olduğu yarış go-kartlarında kullanılır. Ancak, disk fren direksiyon milleri go-kartın toplam ağırlığına ve maliyetine eklenir.
Ayarlanabilir Direksiyon Milleri
Standart direksiyon milleri, direksiyon ve süspansiyon bileşenleri için sabit açılarla gelir. Bu, go-kartın ayarlama yeteneklerini sınırlayabilir. Bununla birlikte, ayarlanabilir direksiyon milleri, direksiyon ve süspansiyon parçaları için değiştirebilen açılarla gelir. Bu, go-kartın kullanım ve performansının ince ayar yapılmasını sağlar. Dönüş yarıçapı, ağırlık dağılımı ve ağırlık merkezi, farklı ihtiyaçlara uyacak şekilde ayarlanabilir. Performansı önceliklendiren rekabetçi go-kartlar, daha iyi kontrol ve kullanım için ayarlanabilir direksiyon milleri kullanır.
Go-kart direksiyon millerinin özelliklerini anlamak, optimum performans ve güvenliği sağlamak için çok önemlidir. İşte göz önünde bulundurulması gereken temel hususlar:
Go-kart direksiyon millerinin düzenli bakımı, güvenlik ve performans için çok önemlidir. İşte birkaç ipucu:
Satışa sunulan go-kart direksiyon millerini seçerken şunları göz önünde bulundurun:
Malzeme
Direksiyon milleri, go-kartın direksiyon sisteminin önemli bir parçasıdır. Direksiyon mafsalını akse bağlar ve tekerlek göbeğini tutarak tekerleğin sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlar. Çok önemli bir bileşen olarak, direksiyon milleri dayanıklı olması gerekir ve kalitesi kartın performansını doğrudan etkiler. Bu nedenle, go-kart direksiyon milleri çoğunlukla çelik gibi güçlü malzemelerden yapılır. Çelik direksiyon milleri dayanıklıdır ve engebeli pistlerin aşınma ve yıpranmasına dayanabilir. Ayrıca yüksek çekme mukavemetine sahiptir, yani kırılmadan ağır yükleri kaldırabilirler. Ancak çelik direksiyon milleri, diğer malzemelerden yapılan direksiyon millerinden daha ağırdır. Daha hafif seçenekler için alüminyum direksiyon milleri vardır. Alüminyum direksiyon milleri hafiftir, bu nedenle yüksek hızlı go-kartlar için mükemmeldir. Kartın ivmelenmesini ve kullanımını iyileştirir. Alüminyum direksiyon milleri ayrıca korozyona karşı dayanıklıdır. Ancak, alüminyum direksiyon milleri çelik direksiyon millerinden daha az dayanıklıdır ve eğlence go-kart yarışları için daha uygundur.
Direksiyon Mili Boyutu ve Ağırlığı
Bir go-kart direksiyon milinin boyutu performansını etkiler. Daha büyük direksiyon milleri daha fazla denge sunarken, daha küçükleri kartın hızını ve çevikliğini artırır. Direksiyon mili boyutu ayrıca go-kartın ağırlığını da etkiler. Daha ağır bir kartın daha büyük direksiyon milleri olurken, hız için tasarlanmış daha küçük bir kartın daha küçük direksiyon milleri olacaktır.
Yataklar
Go-kart direksiyon milleri, sürtünmeyi azaltmak ve radyal yükleri desteklemek için çok önemli olan farklı yatak türleriyle birlikte gelir. Yataklar, tekerleklerin ne kadar sorunsuz ve hızlı döndüğünü etkiler. Direksiyon mili seçerken, sahip olduğu yatak türünü ve go-kartın amaçlanan amacına uygun olup olmadığını düşünün. Örneğin, bilyalı yataklar, hem radyal hem de eksenel yükleri kaldırabildikleri için go-kart direksiyon millerinde yaygındır. Ayrıca çok yönlüdürler ve farklı go-kart uygulamalarına uyarlar. Ancak, kart yüksek hız içinse, rulmanlı yataklara sahip direksiyon milleri kullanmak daha iyi olabilir. Rulmanlı yataklar, bilyalı yataklardan daha iyi sürtünmeyi azaltır, kartın hızını ve performansını pistte artırır.
Bir go-kartta direksiyon millerini değiştirmek basit bir işlem olabilir, ancak doğru araçlara ve biraz mekanik bilgiye sahip olmak önemlidir. Bir go-kart direksiyon milinin nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir kılavuz şöyledir:
Gerekli araçları ve malzemeleri toplayın
Yeni go-kart direksiyon milleri (go-kart modeliniz için doğru olanlardan olduğundan emin olun), Soğuk kaynak seti, Anahtarlar, Çekiç, Tork anahtarı, Muhtemelen bir burç veya yatak presi (yataklar direksiyon millerine preslenmişse) ve Yağlayıcı.
Güvenlik öncelikli
Go-kartın düz bir yüzeyde olduğundan emin olun ve park frenini çekin (varsa). Yanık riskinden kaçınmak için motoru soğumaya bırakın (uygulanabilirse).
Go-kartı hazırlayın
Direksiyon milinin değiştirileceği taraftaki tekerlekleri sökün. Bu, direksiyon mili ve göbek aksamına daha kolay erişim sağlar.
Kravat çubuğu ucunu ayırın
Direksiyon koluna bağlı olan kravat çubuğu ucunu bulun. Kravat çubuğu ucu somununu sökmek için bir anahtar veya soket kullanın ve kravat çubuğu ucunu direksiyon kolundan ayırın. Bunun için bir çekiç veya kravat çubuğu ucu çekici gerekebilir.
Tekerlek göbeğini sökün
Tekerlek göbeğini direksiyon miline bağlayan somunları veya cıvataları gevşetin. Go-kart modeline bağlı olarak, göbek birkaç büyük somun veya cıvata ile bağlanmış olabilir. Göbeği direksiyon milinden sökün.
Süspansiyon bileşenlerini ayırın
Üst ve alt A kollarını veya mafsallı süspansiyon bağlantı kollarını bulun. Süspansiyon bağlantı kollarını direksiyon mafsalından, süspansiyon bağlantı kollarını direksiyon mafsalına bağlayan somunları veya cıvataları sökerek ayırın. Go-kartın fren sisteminin düzenlemesine bağlı olarak, fren kaliperi veya fren rotoru gibi birkaç başka bileşeni de sökmeniz gerekebilir.
Eski direksiyon milini sökün
Direksiyon milini ön akse veya şasiye bağlayan cıvataları veya somunları sökmek için bir anahtar veya soket kullanın. Eski direksiyon milini akstan dikkatlice çekin. Direksiyon mili paslı veya aşınmışsa, yavaşça dışarı çıkarmak için bir çekiç kullanmanız gerekebilir.
Yeni direksiyon milini takın
Yeni direksiyon milini ön akse veya şasiye kaydırın. Doğru hizalanmış olduğundan ve montaj yüzeyine tam olarak oturmuş olduğundan emin olun. Direksiyon milini akse bağlayan cıvataları veya somunları sıkmak için bir anahtar veya soket kullanın. Doğru direksiyon mili montajı için üreticinin tork özelliklerine uyun.
Süspansiyon bileşenlerini yeniden bağlayın
Üst ve alt A kollarını veya mafsallı süspansiyon bağlantı kollarını yeni direksiyon miline yeniden takın. Süspansiyon bağlantı kollarını direksiyon mafsalına bağlamak için daha önce çıkardığınız somunları veya cıvataları kullanın. Fren kaliperi veya fren rotoru gibi çıkardığınız diğer bileşenleri yeniden takın.
Tekerlek göbeğini yeniden takın
Tekerlek göbeğini yeni direksiyon miline yerleştirin ve daha önce çıkardığınız somunları veya cıvataları kullanarak sabitleyin. Göbeğin doğru şekilde hizalandığından ve direksiyon miline oturduğundan emin olun.
Kravat çubuğu ucunu yeniden bağlayın
Kravat çubuğu ucunu yeni direksiyon milindeki direksiyon koluna yeniden takın. Kravat çubuğu ucu somununu takmak için bir anahtar veya soket kullanın ve üreticinin tork özelliklerine göre sıkın.
Diğer tarafta tekrarlayın (gerekirse)
Sadece bir direksiyon mili değiştirilmişse, eşit aşınma ve performans için karşı taraftaki diğer direksiyon milini de değiştirmeyi düşünün. Gerekirse yukarıdaki adımları tekrarlayın.
Tekerlekleri yeniden takın
Direksiyon mili değiştirildikten sonra, go-karttaki tekerlekleri yeniden takın. Tekerlek somunlarını veya cıvatalarını sıkıca sıkın.
Go-kartı test edin
Go-kartı sürmeden önce, tüm bileşenlerin doğru şekilde yeniden takılıp sıkılmış olduğundan emin olun. Her şeyin düzgün olduğundan emin olmak için görsel bir inceleme yapın. Go-kartı çalıştırın (uygulanabilirse) ve doğru direksiyon mili montajı ve işlevini sağlamak için direksiyon ve süspansiyon hareketlerini test edin.
S: Go-kartlarda direksiyon milleri nedir?
C: Bir go-kart direksiyon mili, bir go-karta tekerlek takmak için kullanılan bir şafttır. Go-kartın çok önemli bir parçasıdır, çünkü tekerleği destekler ve direksiyon kontrolünü sağlar. Direksiyon mili olmadan, bir go-kartın kontrol edilmesi zor olur ve bu da sürüşü tehlikeli hale getirir.
S: Kart ile go-kart arasındaki fark nedir?
C: Kart ile go-kart arasında bir fark yoktur. Bir go-kart sadece bir karttır. Her iki isim de yarış veya eğlence amaçlı kullanılan küçük, alçak çerçeveli, dört tekerlekli bir aracı ifade eder.
S: Go-kartların ön ve arka aksları var mı?
C: Evet, bir go-kartın ön ve arka aksı vardır. Ön aks, kartı yönlendiren ön tekerlekler için kullanılır. Arka aks, arka tekerleklere bağlıdır ve go-kartı çalıştırır.