All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(21390 ürün mevcut)
Ana yataklar, krank milini desteklemek ve hizalamak için motor bloğuna yerleştirilir. Bu yataklar, ağır krank milinin motorun içinde zahmetsizce dönmesini sağlar. Ana yataklar standart boyutlarda üretilir, bu da özelleştirme ihtiyacı olmadan herhangi bir motorda kullanılabileceği anlamına gelir.
Standart ana yatak:
Standart ana yataklar genellikle bir motoru fabrika özelliklerine göre yeniden inşa ederken veya restore ederken kullanılır. Motor ciddi şekilde aşınmamış veya hasar görmemişse, standart ana yataklar krank milini desteklemek için kullanılabilir.
Üst ana yatak:
Üst ana yatak, krank milinin üst kısmını destekleyen motor bloğuna yerleştirilir. Üst ana yatak, ayrılma hattı olarak adlandırılan motor bloğuna sıkıca oturması için tasarlandığı için alt ana yataktan biraz farklıdır.
Alt ana yatak:
Üst ana yatağa benzer şekilde, alt ana yatak motorun yağ karterinde bulunur. Bu yatak ayrıca motor ayrılma hattına tam olarak oturması için şekillendirilmiş ayırt edici özelliğe sahiptir.
Yarı yataklar:
Alt ana yataklar, krank milinin yalnızca alt tarafını kaplayan bir yataktan oluşan yarı yataklar da dahil olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Yarı yataklar, ağırlık tasarrufu ve ekonomik kullanım sağlamak için krank milinin yalnızca bir bölümünü destekler.
Tam yataklar:
Tam yataklar, krank milinin alt kısmını tamamen çevreler. Tam ana yataklar motora ek destek sağlar, ancak daha ağır oldukları için bazı uygulamalara gereksiz ağırlık ekleyebilirler.
Standart ana yatakların özellikleri, araç modeline bağlı olarak değişebilir. Genellikle yüksek kaliteli demir veya bir alaşımdan üretilirler. Malzemeler daha sonra korozyona karşı gelişmiş koruma sağlamak için ince bir bakır tabakasıyla kaplanır. Yataklar, daha fazla mukavemet ve daha hafif ağırlık için alaşımlı kompozisyonlarla alüminyumdan da yapılabilir. Bu, yatakların yüksek basınçlı işlemlere dayanmasına yardımcı olur. Ek olarak, yataklar sürtünmeyi daha da azaltmak için çift metal veya üç metal ile kaplanır.
Yatakları takmadan önce ana yatak kapaklarının ve krank milinin düzgün şekilde yönlendirilmesi ve kalıntılardan arındırılmış olması çok önemlidir. İç yatak gövdeleri, önceki yatak montajlarından kalıntı kalmaması için iyice temizlenmelidir. Motor çalışmaya başladığında aşırı sürtünmeyi önlemek için yatak gövdeleri takmadan önce yağlanmalıdır. Ayrıca, yatakları takmadan önce krank milinin aşınmasını ve yıpranmasını kontrol etmek de önemlidir. Yeni takılan yataklar, motor çalışırken aşırı gürültü olup olmadığını kontrol etmek için her zaman kontrol edilmelidir.
Standart ana yataklar, bağlantı çubuğunu, krank milini ve yağ pompasını destekler. Standart ana yatak gövdeleri aşağıdaki endüstrilerde yaygın olarak kullanılır.
Otomotiv endüstrisi
Standart ana yataklar, otomobil motorlarının çok önemli bileşenleridir. Binek otomobiller, kamyonlar ve otobüsler dahil olmak üzere neredeyse tüm araçlar standart ana yatakları kullanır.
Makine imalatı
Ana yataklar, hassas takım tezgahlarında mil desteğinin temel parçalarıdır. Yatak, ağırlığı destekler ve millerin düşük sürtünmeyle yüksek hızlarda güvenilir bir şekilde dönmesini sağlar.
Motosiklet endüstrisi
Motosikletler, yapı olarak otomobillere benzer ve ayrıca standart ana yatakları kullanır. Standart ana yataklar, çeşitli motosiklet markalarında ve tiplerinde yaygın olarak kullanılır.
Yüksek performanslı araç endüstrisi
Standart ana yataklar, yüksek performanslı araçların da önemli parçalarıdır. Yüksek mukavemetli malzemeler ve gelişmiş tasarım kullanımı, standart ana yatakların yüksek performanslı ve yüksek ağırlıklı yatakların ihtiyaçlarını karşılamasını sağlar.
Dizel jeneratör endüstrisi
Standart ana yataklar, dizel jeneratörlerin destek kollarında kullanılır. Standart ana yataklar, yakıt enerjisini elektrik enerjisine dönüştüren ve yükü elektrik enerjisiyle besleyen dizel jeneratörün krank milini destekler.
Ağır sanayi
Metalurji, inşaat mühendisliği, madencilik vb. gibi çeşitli alanlardaki ağır sanayiler de standart ana yatakları kullanır. Ağır sanayilerdeki krank milleri genellikle yüksek yük ve zorlu koşullar altında çalışır. Bu nedenle, yüksek yük taşıma kapasitesi ve dayanıklılığa sahip standart ana yataklar kullanılır.
Denizcilik endüstrisi
Denizcilik endüstrisi de standart ana yatakları kullanır. Bu, konteyner gemileri, yolcu gemileri, balıkçı tekneleri vb. gibi büyük gemileri ve bunların yardımcı ekipmanlarını içerir.
Havacılık endüstrisi
Uçaklar, uydular, roketler vb. dahil olmak üzere havacılık endüstrisindeki büyük uçaklar ve uzay araçları, yatakların ağırlık, sıcaklık ve basınç direnci konusunda çok yüksek gereksinimler koyar.
Standart ana yatak seçerken, uyumluluğu, performansı ve uzun ömrü sağlamak için dikkate alınması gereken birkaç önemli faktör vardır.
Uygulama gereksinimleri:
Belirli uygulama gereksinimlerini belirleyin. Yük kapasitesi, çalışma koşulları (sıcaklık, nem, kirleticilerin varlığı vb.) ve özel bakım gereksinimleri gibi faktörleri göz önünde bulundurun. Ağır makineler gibi yüksek yük uygulamaları, katı yataklara ihtiyaç duyabilirken, daha hafif uygulamalar standart yatakları kullanabilir.
Makine uyumluluğu:
Standart ana yatak boyutlarının bağlantı çubuğu ve krank mili ile eşleşmesi gerekir. Motorun beygir gücü ve devir sayısı, yatak türünü belirlemeye yardımcı olacaktır. Daha yüksek beygir gücü ve devir sayısına sahip motorlar genellikle daha yüksek yük derecelendirmelerine sahip yataklar gerektirir.
Malzeme seçimi:
Uygulamanın ihtiyaçlarına göre yatak malzemesini seçin. Örneğin, çelik destekli bakır alaşımlı bir yatak, çoğu uygulama için uygun olacaktır, ancak belirli hafif veya korozyona yatkın senaryolarda tam sentetik polimer bir yatak kullanılabilir.
Bakım hususları:
Seçilen yatağın bakım gereksinimlerini anlayın. Bazı yataklar düzenli yağlamaya ihtiyaç duyabilirken, diğerleri kendi kendine yağlamalıdır. Gerekli bakımların uygulamanın çalışma ortamında gerçekleştirilebildiğinden emin olun.
Kalite ve sertifika:
Uluslararası standartlara ve sertifikalara uyan saygın üreticilerden yatak seçin. Benzer uygulamalarda iyi performans gösterdiği kanıtlanmış yatakları seçmek için kullanıcı yorumlarını ve performans kayıtlarını kontrol edin.
S: Ana yatak türleri nelerdir?
C: Ana yatak desteklerinin iki türü vardır: kuru karter ve ıslak karter. Kuru karter tasarımı, daha yüksek performans ve sistem içindeki yağın daha iyi kontrolünü sağlar. Ancak, yağın yerçekimi ile pompaya doğal olarak geri dönmesine izin vermez ve bu nedenle yağ dolaşımını sağlamak için daha yüksek bir statik basınca ihtiyaç duyar. Bu, performansı artırmak için daha hafif ağırlık avantajları sağlar. Islak karter sistemi, yağın pompaya geri dönmesi için yerçekimine dayanır ve çoğunlukla standart otomobillerde kullanılır.
S: Ana yataklar hangi malzemeden yapılır?
C: Standart ana yataklar genellikle bakır kurşun, bakır kalay veya kurşunlu bronz alaşımları da dahil olmak üzere çift metal veya üç metal alaşımından yapılır; bazıları %5'ten fazla çinko ekler. Çinko, yatağın performans özelliklerini artırabilir. Çoğu modern ana yatak, daha iyi yağlama için bir polimer kaplamaya da sahiptir.
S: Standart ve aşırı boyutlu ana yatak arasındaki fark nedir?
C: Standart ana yataklar, değiştirilmemiş krank millerinde kullanılır. Krank mili önemli ölçüde aşınmış veya hasar görmüşse ve aşındırılmışsa, sonradan takılan aşırı boyutlu veya daha kalın yataklar, krank milini desteklemeye yardımcı olabilir.
