Marş selenoid solenoid anahtarı

Marş Bobini Tipleri

Bir marş bobin anahtarı, bir aracın elektrik sistemindeki akım akışını kontrol etmeye yardımcı olan elektromanyetik bir anahtardır. Marş bobini, marş motorunun bir parçasıdır. Marş motoru motoru çalıştırmaya yardımcı olurken, bobin yüksek akımı marş motoruna yönlendirmeye yardımcı olur. İki ana tip marş bobin anahtarı vardır.

• Çekme Bobini

  Bu, enerji verildiğinde çekme bobini olarak da bilinir. Bobin enerjilendiğinde, bobin pistonunu bobin gövdesine çeker. Bu hareket, kontakları kapatır ve yük için gücü açar. Kontakların kapanması gereken uygulamalarda kullanılır. Çekme bobini, en popüler marş bobin türlerinden biridir.

• İtme Bobini

  Bu, enerji verildiğinde itme bobini olarak da bilinir. Bobin enerjilendiğinde, piston gövdenin dışına hareket eder. Bu hareket, kontağı açar ve yükün güç kaynağını keser. İtme bobini, ayrılmanın gerektiği uygulamalarda kullanılır.

Terminal konfigürasyonu ve işlevi dışında, itme bobini ve çekme bobininin farklı çalışma mekanizmaları vardır. Örneğin, çekme bobininin piston geri dönüş mekanizması bir yayken, itme bobini bir yay veya kalıcı mıknatıs kullanır.

Diğer marş bobin anahtarı türleri şunlardır:

• Tek Sargılı Bobin Anahtarı: Bu, en yaygın bobin anahtarı türüdür. Tek sargı kullanır. Bobin enerji verildiğinde, akım çeker ve anahtar mekanizmasını devreye alır. Tek sargılı bobin anahtarı, su vanaları, kapı kilitleri ve otomotiv marşları gibi çeşitli uygulamalarda kullanılır.
• Çift Sargılı Bobin Anahtarı: Adından da anlaşılacağı gibi, çift sargılı bobin anahtarının iki sargısı vardır. Sargılar, anahtar mekanizmasını kontrol etmek için bağımsız olarak çalışır. Bu tasarım, daha hassas bir kontrol sağlar ve mekanik bağlantı gereksinimlerini azaltır. Karmaşık tasarımı nedeniyle, tek sargılı bobin anahtarından daha pahalıdır.
• Kalıcı Mıknatıs Bobin Anahtarı: Bu tür bobin anahtarı, montajda kalıcı bir mıknatıs kullanır. Mıknatıs, bobin kapalı durumdayken pistonun pozisyonunu korumaya yardımcı olur, bu da anahtarın açık kalması için gereken enerjiyi azaltır. Kalıcı mıknatıs bobin anahtarı, düşük güç tüketiminin kritik olduğu uygulamalar için uygundur.
• Yaylı Geri Dönüşlü Bobin Anahtarı: Bu marş bobin anahtarında bir yaylı geri dönüş mekanizması vardır. Bobin enerjisiz hale geldiğinde, yay pistonu orijinal konumuna geri döndürür ve anahtarı açar. Yaylı geri dönüş bobini, güvenli bir açık anahtarın gerekli olduğu yerlerde kullanılır.
• Zaman Gecikmeli Bobin Anahtarı: Zaman gecikmeli bobin anahtarında, anahtar işlemini belirtilen bir süre boyunca geciktiren yerleşik bir zamanlayıcı bulunur. Bu, ısıtma sistemleri veya ardışık işlemler gibi gecikmeli yanıt gerektiren uygulamalarda kullanılır.

Marş Bobin Anahtarının Özellikleri ve Bakımı

Çoğu marş bobin anahtarının, giriş ve çıkış bağlantıları için iki terminal seti vardır. Terminaller aşağıdaki gibidir:

• Bobin terminalleri: Bobin anahtarının bataryaya bağlı iki terminali vardır. Bu terminaller anahtara güç sağlar ve anahtar kapalıyken bir manyetik alan oluşturur. Genellikle B ve M olarak etiketlenirler.
• Kontakt terminalleri: Kontaklar, marş motoruna bağlanan terminallerdir. Bobin etkinleştirildiğinde, bobin ile kontağın arasındaki devreyi kapatır ve akımı marş motoruna gönderir. Genellikle S ve I olarak etiketlenirler.

Marş bobin anahtarı, başlatma sisteminin temel bir bileşenidir. Bu nedenle, performansını etkileyen birkaç özelliğe sahiptir. İşte bunlardan bazıları:

• Voltaj: Bobin anahtarları, aracın elektrik sisteminin voltajıyla aynı voltajda çalışır. Çoğu otomobil için bu 12 volttur. Ancak, daha büyük araçlar ve kamyonlar 24 volt gibi daha yüksek bir voltaja sahip olabilir.
• Akım derecesi: Akım derecesi, bobinin zarar görmeden taşıyabileceği maksimum akım miktarıdır. Motoru çalıştırmak için gereken akımı karşılayabilen bir bobinin olması önemlidir. Çoğu bobin, otomotiv uygulamaları için 200 ila 400 amper akım derecesine sahiptir. Ancak, ağır hizmet veya yüksek performans uygulamaları için 1000 ampe kadar daha yüksek dereceler de mevcuttur.
• Çekme voltajı: Bu, bobinin kontaklarını kapatmak için gereken voltajdır. Genellikle nominal voltajın %75-80’i kadardır. 12 voltluk bir sistem için bu, çekme voltajının 9-10 volt olduğu anlamına gelir.
• Tutma voltajı: Tutma voltajı, kontaklar kapandıktan sonra kapalı kalmalarını sağlamak için gereken voltaj miktarıdır. Tutma voltajı genellikle nominal voltajın %40-60'ıdır. 12 voltluk bir sistem için bu, tutma voltajının 4.8-7.2 volt olduğu anlamına gelir.

Marş bobin anahtarının bakımı, başlatma sorunlarını önlemek için kritik öneme sahiptir. Bileşeni bakımını yapmak için bazı ipuçları şunlardır:

• Temiz tutun: Biriken toz veya korozyon, kontakların performansını etkileyebilir. Bu nedenle, marş anahtarının dışını düzenli olarak temizlemek önemlidir. Temiz, kuru bir bez yeterlidir.
• Kablolamayı kontrol edin: Bobin anahtarına bağlanan kabloları aşınma veya hasar açısından inceleyin. Gevşek bağlantılar, aşınmış teller veya korozyon belirtileri arayın. Hasar görmüş kabloları değiştirin ve gevşek bağlantıları onarın, böylece sistemin düzgün çalışmasını sağlayın.
• Voltajı test edin: Bobin anahtarının bobin terminallerinde voltajı kontrol etmek için bir multimetre kullanın. Anahtar çevrildiğinde voltaj belirtilen aralıkta olmalıdır. Eğer voltaj düşükse, ateşleme anahtarında veya kablolamada bir sorun olabilir.
• Gerekirse değiştirin: Diğer bileşenler gibi, marş bobin anahtarı da zamanla aşınır. Bileşenin ömrü, bileşenin kalitesi, çalışma çevresi ve kullanım sıklığı gibi birkaç faktörden etkilenebilir. Yine de, bobin anahtarını her 3-5 yılda bir değiştirmek önerilir. Aşınmış bir bobin anahtarının belirtileri arasında başlatma sorunları, başlatma sırasında tıklama sesleri veya motorun hareket etmemesi gibi durumlar bulunmaktadır.

Marş Bobin Anahtarını Nasıl Seçersiniz?

Farklı marş bobin anahtarları hakkında iyi bilgi sahibi olmak, satın alırken doğru kararı vermenize yardımcı olur. Voltaj derecesi, akım derecesi, bobin konfigürasyonu, montaj seçenekleri ve uygulama uygunluğunu düşünmék önemlidir.

İyi bir marş bobin anahtarının belirleyici faktörü, voltaj derecesidir. Voltaj derecesi aracın elektrik sistemiyle eşleşmelidir. Yani 12 voltluk bir sisteme sahip araçlar, 12 voltluk bir bobin anahtarına ihtiyaç duyar; daha büyük kamyonlar ve bazı ağır ekipmanlar ise 24 voltluk bir elektrik sistemi kullanır. Akım derecesi de göz önünde bulundurulmalıdır çünkü bu önemlidir. Akım derecesi, marş motorunun çekeceği maksimum akım kadar yüksek veya eşit olmalıdır. Bu, bobin anahtarının marş motorunun yüksek akım taleplerini karşılama sorumluluğunu üstlendiği için gereklidir.

Bir marş bobin anahtarını seçerken, bobin konfigürasyonuna dikkat edin. Bobin konfigürasyonu, dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Bunun nedeni, birçok modelin genellikle açık (NO) kontaklarla gelmesidir; bu da aktivasyon sırasında devreyi kapatmaları anlamına gelir. Bazı anahtarlar, özel uygulamalar için uygun olan genellikle kapalı (NC) kontaklarla gelir. Kendi ihtiyaçlarınıza uygun montaj seçenekleri olan bir anahtar arayın. Panel montajlı, yüzey montajlı veya DIN raylı seçenekleri arasında seçim yapabilirsiniz.

Son olarak, uygulama uygunluğunun göz önünde bulundurulması gerekir. Birçok marş bobin anahtarı, otomotiv kullanımı için tasarlanmıştır, diğerleri ise daha genel olup çeşitli elektrik sistemlerinde kullanılabilir.

Marş Bobin Anahtarını Kendiniz Nasıl Değiştirirsiniz?

Marş bobini genellikle şanzıman çan konutunun üzerinde bulunan marş motoruna monte edilir. Marş motoru genellikle erişilemezdir, bu nedenle ilk adım bataryayı deşarj etmektir. Daha sonra, sızıntıları önlemek için motor yağını ve soğutucuyu boşaltabilirsiniz. Artık marş motorunu araçtan çıkarmanın zamanı geldi.

Bunun için, marş motorunun montaj somunlarını çıkarmak için 8 mm soket özel bir araçtır. Motoru yerinde tutan somunları gevşetmek için bir tork anahtarı ve 10 mm kombinasyon anahtarı veya soket gerekecektir. Ayrıca motorun üzerindeki batarya kablosunu çıkarmak için 13 mm'lik bir anahtara ihtiyaç duyulabilir. Ayrıca, bobin anahtarının kapağını çıkarmak için 8 mm'lik bir kombine anahtara ihtiyaç duyulabilir. Motorun pinyo dişlisini ve kilit anahtarını çıkarmak için bir düz başlı tornavida da faydalı olacaktır.

Tüm somunlar çıkarıldığında, motoru montaj deliğinden çıkarmak için bir çekiç ve pirinç çubuk kullanılabilir. Motor çıkarıldıktan sonra, marş bobin anahtarına erişilebilir. Somunları çıkarmak için 8 mm soket kullanın ve bobin pistonunu tutan set vidasını çıkarmak için 1/8 inçlik bir Allen anahtarı kullanın. Terminal somunlarını gevşetmek ve kabloları çıkarmak için 8 mm'lik bir kombinasyon anahtarı gerekecektir. Kapağı çıkarmak için 10 mm'lik bir kombinasyon anahtarı ve bobin anahtarını çıkarmak için 3/8 inçlik tork anahtarı gerekecektir.

Eski bobin anahtarını yeni birisi ile değiştirmek, bu sürecin en kolay kısmıdır. Her şeyi yerine koymak için adımları tersine çevirin. Bataryayı yeniden bağlayın ve marş motorunun çalışıp çalışmadığını test edin. Belirli bir araç markası veya modeli ile ilgili özel bilgiler için üreticinin talimatlarını izlemeyi unutmayın.

Soru ve Cevap

S1: Marş bobini nerede bulunur?

C1: Marş bobini genellikle bataryanın veya marş motorunun üzerindedir. Ancak, konumu aracın markası ve modeliyle değişiklik gösterebilir.

S2: Her araçta marş bobini var mı?

C2: Çoğu modern içten yanmalı motoru olan araçta bir marş bobini bulunur. Ancak, bazı eski araçlar ve çoğu elektrikli araçta marş bobini yoktur.

S3: Marş bobini atlatılabilir mi?

C3: Teknik olarak, marş bobin anahtarını bir bağlantı kablosu ile atlatmak mümkündür. Ancak, bu tavsiye edilmez, çünkü motor ve aracın diğer bileşenlerine zarar verebilir.

S4: Marş bobini ile marş motoru arasındaki fark nedir?

C4: Marş motoru motoru çalıştırırken, marş bobini bataryayı marş motoruna bağlayan bir anahtardır.

S5: Arızalı bir marş bobini onarılabilir mi?

C5: Çoğu durumda, arızalı bir marş bobin anahtarı onarılamaz ve değiştirilmesi gerekir. Ancak, bazı küçük sorunlar düzeltilebilir.