(985 ürün mevcut)
Bir süper değiştirici, birçok aracın motorlarının içten yanmalı sürecinde kritik bir bileşendir. Motorun pistonlarını çalıştıran yakıt karışımını beslemek için gerekli havayı sağlar. Uygun bir Süper Değiştirici olmadan, bir motor pürüzlü çalışabilir, daha az güç üretebilir veya hiç çalışmayabilir.
İki ana süper değiştirici türü vardır: mekanik ve elektrikli süper değiştirici.
Mekanik Süper Değiştirici
Mekanik süper değiştiriciler, motorun dönüşüne dayanarak süper şarjörü çalıştırır. Motor dönerken, süper şarjöre bağlı kayışları döndürür. Bu kayışla çalışan sistem, spor araba ve yüksek performanslı motorlar dahil olmak üzere pek çok araçta yaygındır. Mekanik süper değiştirici daha fazla güç sunar ama kayışların doğru gerginlik ve hizalamasını sağlamak için daha fazla bakım gerektirir.
Elektrikli Süper Değiştirici
Elektrikli süper değiştiriciler, süper şarjörü çalıştırmak için elektrikli motorlar kullanır. Bu motorlar, motorun dönüşünden bağımsız olarak aracın elektrik sistemi tarafından beslenir. Elektrikli süper değiştiriciler, motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından hassas bir şekilde kontrol edildiğinden, daha duyarlı ve verimli bir artış sağlar. Bu durum, motor yükü ve hıza dayalı talep üzerine artırma seviyelerini optimize eder ve performans ile yakıt verimliliğini artırır. Elektrikli süper değiştiriciler ayrıca daha az bakım gerektirir ve mekanik sistemlerden daha küçük ve hafif olabilirler.
Bu iki ana tür içinde, her biri kendine özgü avantajları ve dezavantajları olan birkaç tasarım ve varyasyon bulunmaktadır. Örneğin, pozitif deplasmanlı süper değiştiriciler, düşük güçte tork ve artış sağlamalarıyla bilinirler ve bu nedenle ağır araçlar ve çekme uygulamaları için idealdirler. Öte yandan, dinamik süper değiştiriciler daha verimli ve yüksek artış çözümleri sunarak, yarış ve performansa dayalı uygulamalar için uygundurlar.
Sonuç olarak, süper değiştirici seçimi, belirli araç, motor türü ve performans gereksinimlerine bağlıdır. İster mekanik ister elektrikli olsun, süper değiştiriciler motor performansını, yakıt verimliliğini ve genel sürüş deneyimini artırmada kritik bir rol oynamaktadır.
Süper Değiştirici'nin özellikleri aşağıdaki gibidir:
Yağ pompası:
Süper Değiştirici yağ pompaları güçlü ve dayanıklıdır. 200 litre/dakika ile 500 litre/dakika arasında bir yağ akış hacmine sahiptir. Yağ basıncı derecesi 0,5 ile 1,0 MPa arasındadır. Yağ sıcaklığı yaklaşık 0 ile 60 derece Celsius aralığındadır.
Yağ filtresi:
Süper Değiştirici'nin yağ filtresi güçlü ve iyi tasarlanmış bir filtredir. 5 ile 20 mikrometre arasında bir filtre hassasiyeti vardır. Filtrasyon sonucunda elde edilen yağın temizlik seviyesi ISO 16 ile 20 arasındadır. Filtre üzerinden geçen yağ akış hızı 60 litre/dakika ile 120 litre/dakika arasında değişir ve yağ basıncı düşüşü 0,1 ile 0,3 MPa'dır.
Yağ tankı:
Süper Değiştirici’nin yağ tankı, yağ değişimleri için yağ depolar. Bu nedenle, yağ tankının kapasitesi oldukça büyüktür. Yağ tankının kapasitesi 300 ile 1000 litre arasında değişmektedir. Yağ tankı ayrıca bir ısıtma fonksiyonuna sahiptir. Tankın ısıtma sıcaklığı yaklaşık 30 ile 50 derece Celsius arasındadır.
Yağ değiştirme süresi:
Süper Değiştirici, hızlı ve verimli bir şekilde yağ değişimi gerçekleştirebilir. Tam bir yağ değişimi için zaman, aracın boyutuna ve yağ türüne bağlı olarak 30 dakika ile 90 dakika arasında değişir. Yağ değişimi sürecinde, Süper Değiştirici aynı anda yağ filtresi değişimi ve hava basıncı testi yaparak yağ sisteminin bütünlüğünü ve kalitesini sağlamaktadır.
Süper değiştiricinin bakımı aşağıdaki gibidir.
Bir süper değiştirici seçmeden önce, süper değiştiricileri kimin kullandığını ve bu tür uygulamalar için onları uygun kılan özellikleri bilmek önemlidir. Aşağıda, süper değiştirici nasıl seçileceğine dair ayrıntılı bir kılavuz bulunmaktadır.
Uygulama
Bir süper değiştirici seçerken, amaçlanan uygulamayı dikkate alın. Farklı uygulamalar, farklı özelliklere öncelik verir. Örneğin, yarışlarda her saniye önemlidir ve maksimum güç elde etmek kritiktir. Buna karşın, günlük ulaşımda yakıt verimliliği ve konfor ön plandadır.
Motor Türü
Araçtaki motorun türünü dikkate alın. Süper değiştiriciler, hem benzinli hem de dizel motorlar için tasarlanmıştır. Benzinli motorlar, süper değiştiricilerden gelen artırılmış havayı dizel motorlara göre daha iyi kavrayabilir. Dizel motorlar, süper değiştiriciyi etkin bir şekilde barındırmak için ilave modifikasyonlar gerektirebilir.
Boyut ve Deplasman
Bir süper değiştirici seçerken, motorun boyutunu ve deplasmanını dikkate alın. Süper değiştiriciler, ürettikleri sıkıştırılmış hava miktarını etkileyen farklı boyutlarda ve devirlerde bulunmaktadır. Daha büyük bir süper değiştirici daha fazla güç sağlarken, yakıt tüketimini artırabilir ve daha kapsamlı bir kurulum gerektirebilir.
Güç Gereksinimleri
Süper değiştiricinin güç gereksinimlerini dikkate alın. Bazı süper değiştiriciler motor üzerinden doğrudan güç alırken, diğerleri ek elektrik bileşenleri gerektirir. Aracın elektrik sisteminin, seçilen süper değiştiricinin güç gereksinimlerini destekleyebildiğinden emin olun.
Gürültü Seviyesi
Süper değiştiriciler, tasarımlarına ve işleyişlerine göre farklı gürültü seviyeleri üretebilir. Aracın arzu edilen gürültü seviyesini dikkate alın. Bazı süper değiştiriciler sessiz çalışacak şekilde tasarlanırken, diğerleri motor gürültüsünde belirgin bir artış üretebilir.
Bütçe
Bir süper değiştirici seçerken bütçeyi dikkate alın. Süper değiştiriciler, türüne, boyutuna ve özelliklerine göre çeşitli fiyat aralıklarında mevcuttur. Ayrıca, seçilen süper değiştirici ile ilgili kurulum ve bakım maliyetlerini dikkate alın.
Bir süper değiştiriciyi değiştirmek basit bir iş değildir. Süper değiştirici, motorla bağlantılı olduğu için karmaşıktır. Bu nedenle, değişim işlemi mekanikçinin motorun birçok parçasını sökmesini ve tekrar takmasını gerektirecektir.
Aşağıda bir süper değiştiriciyi değiştirme sırasında izlenecek adımlar bulunmaktadır.
Q1: Süper değiştirici nedir ve nasıl çalışır?
A1: Süper değiştirici, bir motorun yanma odasına daha fazla hava zorlayan motor bileşenidir. Motor içindeki hava miktarı arttıkça, yanacak daha fazla yakıt olur ve motor daha fazla güç üretebilir. Süper değiştirici, motordan enerji alan krank mil tarafından çalıştırılır.
Q2: Neden süper değiştirici kullanılır?
A2: Süper değiştiriciler, bir motorun boyutunu artırmadan daha fazla güç üretmesini sağladıkları için kullanılır. Küçük benzinli ve dizel motorlarda özellikle faydalıdırlar ve bu motorların daha büyük motorların güç çıkışına uyum sağlamasına yardımcı olurlar.
Q3: Süper değiştirici ile turboşarj arasında ne fark vardır?
A3: Süper değiştiriciler ile turboşarjlar arasındaki temel fark, nasıl güç aldıklarıdır. Süper değiştiriciler, motor tarafından doğrudan kayışlı bir sistemle çalıştırılırken, turboşarjlar egzoz hava akışı tarafından beslenmektedir. Bu, süper değiştiricilerin gücü anında artırabilmesi, turboşarjların ise güç gelene kadar bir gecikme süresi yaşamasını sağlar.
Q4: Kaç tane süper değiştirici türü vardır?
A4: Üç ana süper değiştirici türü vardır. Pozitif deplasmanlı süper değiştirici en yaygın türdür. Yüksek tork gerektiren düşük motor hızlarında kullanılır ve Roots süper değiştirici olarak da bilinir. Diğer iki tür ise çift vida ve santrifüj süper değiştiricileridir.