All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1195 ürün mevcut)
Gönderime Hazır
Gönderime Hazır
Bir süper şarj turbo, motora daha fazla hava zorlayarak daha fazla yakıt yakmasına ve daha fazla güç üretmesine olanak tanır. Motora giren hava miktarını artırarak, bir süper şarj, yakıt verimliliğini ve emisyon performansını artırabilir. Süper şarjlı motorlar, gaz pedalı tepkilerine daha duyarlıdır ve gücü daha hızlı iletir. Süper şarj, daha fazla düşük devir torku sağlayarak sürüş deneyimini geliştirebilir ve arabanın daha canlı hissetmesini sağlar. Süper şarjlar, genellikle daha büyük araçlar veya ağır yük taşıyan araçlar için faydalıdır, çünkü performansı ve çekiş kapasitesini artırabilirler. Aşağıda bazı süper şarj turbo türleri bulunmaktadır:
Roots Süper Şarj
Roots süper şarjı, pozitif devir süper şarjı olarak da bilinir, içten yanmalı motorlarda motorun güç çıkışını artırmak için yanma odasına daha fazla hava zorlamak üzere kullanılan mekanik bir hava kompresörüdür. Üçüncü bir lobu yükseklik farkıyla dönerken iki döner lobdan oluşur ve birlikte çalışarak havayı alma manifoldundan çekip sıkıştırır ve motorun yanma odasına iletir. Bu süreç, yanma odasındaki hava basıncını artırarak daha yoğun bir yakıt-hava karışımına olanak tanır ve sonuç olarak güç çıkışını artırır. Roots süper şarjı, spor otomobiller, yarış araçları ve bazı kamyonlar ve otobüsler gibi yüksek performanslı motorlarda yaygın olarak kullanılır. Anında güç artışı ve gaz tepkisi sağlar ve bu yüzden hızlı ivmelenme ve yüksek güç gerektiren uygulamalar için uygundur.
Turboşarj
Turboşarj, egzoz gazı akışını kullanarak bir türbini döndürüp motora daha fazla hava sıkıştıran bir zorunlu hava alma cihazıdır. Bu süreç motorun güç çıkışını artırır. Egzoz gazlarındaki enerjiyi kullanarak, turboşarj motorun verimliliğini ve performansını önemli ölçüde artırabilir, fazla ağırlık eklemeden. Turboşarjlar, daha küçük motorlarda güç çıkışını artırmak için yaygın olarak kullanılır. Bir turboşarj, motorun boyutunu büyütmeden güç çıkışını artırabilir. Ekstra güç, geçiş yapma, hızlanma ve çekiş için faydalı olabilir.
İkiz Vida Süper Şarj
İkiz vida süper şarj, havayı sıkıştırmak ve basıncını artırmak için yan yana yerleştirilmiş iki rotor kullanan pozitif devir süper şarjıdır.İkiz vida süper şarjında, rotorlar iki vida gibi görünmektedir. Bir rotor havayı alımdan çekerken, diğeri sıkıştırma elemanı olarak görev yapar. Rotorlar dönerken, hava rotor lobları ve dış kısım arasında hapsolur ve girişten çıkışa doğru hareket eder. Bu süreç, hava hacmini azaltarak basıncını artırır ve sıkıştırılmış havayı motorun hava alma manifolduna iletir. İkiz vida süper şarjları, hava yüklemesinin hassas kontrolünü ve yüksek güç seviyelerinin gerektiği yüksek performans uygulamalarında sıklıkla kullanılır. Daha iyi gaz tepkisi, yüksek verimlilik ve artan güç çıkışı sunar.
Periyodik Yağ Değişimi
Yağ değişimleri, süper şarj dahil herhangi bir araç parçasının sağlığı için önemlidir. Yağ değişimleri için belirlenen takvime uyulmalıdır; bu, her 3,000 milde bir veya üreticinin önerisi doğrultusunda olabilir. Temiz yağ, süper şarj turbo'nun kir ve pislikle sürtünmesini önleyerek zamanla hasar görmesini engeller. Yeni yağ ayrıca hareketli parçaları yağlayarak fazla sürtünme olmadan serbestçe dönmelerini sağlar. Bu da aşınmayı ve yıpranmayı azaltır. Motor yağına odaklanılsa da, şanzıman sıvısını da unutmamak önemlidir. Viteslerin düzgün bir şekilde değiştirilmesi, süper şarj turbo dahil tüm bileşenlere yardımcı olur. Yeni şanzıman sıvısı da burada optimum performansı sağlar.
Hava Filtresi Değişimi
Süper şarj turbo, düzgün çalışmak için sürekli bir hava akışına ihtiyaç duyar. Zamanla, kir ve pislik hava filtresini tıkar. Bu durum, hava akışını kısıtlar ve süper şarjın havayı çekmek için daha fazla çaba göstermesine neden olur. Bu nedenle, hava filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi önemlidir. Filtreyi her birkaç ayda bir kontrol edin, özellikle tozlu koşullarda sürüş yapıyorsanız. Temiz bir filtre, havanın motora düzgün bir şekilde akmasını sağlar ve performansı optimize eder. Ayrıca, diğer parçaları zararlara neden olabilecek kirleticelerden korur. Dolayısıyla, yeni filtre süper şarj turbo'ya yardımcı olurken, tüm motor sistemine de fayda sağlar.
Soğutma Sistemi Kontrolleri
Soğutma sistemi, motor sıcaklığını kontrol etmek için hayati öneme sahiptir, özellikle süper şarj turbo ile motoru zorlayınca. Yüksek sıcaklık seviyeleri, bu bileşeni hızlı bir şekilde zarar verebilir. Bu nedenle, soğutma sisteminin düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir. Radyatör ve hortumlar gibi parçalardaki aşınma veya sızıntı belirtilerini arayın. Soğutucu rezervuarının da dolu olduğundan emin olun. Uygun soğutucu seviyeleri, süper şarj turbo'nun motora daha fazla hava zorlaması sırasında sıcaklığı düzenlemeye yardımcı olur. Bu, artan iş yükü sırasında üretilen ısıyı emer ve dağıtır. Soğutma sisteminin bakımını gerçekleştirerek aşırı ısınma riskleri azaltılır. Bu da süper şarj turbo ve diğer kritik motor parçalarını korur.
Lastik Bakımı
Lastikler, süper şarj turbo ile ilişkili gibi görünmese de, düzgün bakımları tüm aracın optimum performansını destekler. Örneğin, düşük basınçlı lastiklerle sürmek motorun daha fazla çalışmasına sebep olur. Ek direnç, süper şarj üzerinde ek bir yük oluşturur, çünkü tekerlekleri de besler. Zamanla, bu tüm bileşenlerden verimliliğin azalmasına yol açabilir. Ayrıca, düzensiz aşınmış lastikler çekme veya titreşim sorunlarına neden olabilir. Bu her şeyi, süper şarj turbo'nun düzgün çalışmasını, da etkiler. Lastik basıncını ve diş derisini düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Bu, eşit aşınmayı sağlar ve üretici spesifikasyonlarına uymalarını temin eder. Uygun şekilde şişirilmiş lastikler, süper şarj turbo'nun düzgün çalışmasını sağlar.
Ateşleme Fişi Kontrolü
Ateşleme fişleri, motordaki hava-yakıt karışımını ateşlemekten sorumludur. Süper şarj turbo'ya sahip araçlar için yüksek performanslı ateşleme fişleri genellikle gereklidir. Bunlar, süper şarj turbo tarafından sağlanan ekstra hava ve yakıttan kaynaklanan artan stresi kaldırabilir. Ancak, yüksek performanslı ateşleme fişlerinin de belli aralıklarla kontrol edilmesi gerekir. Aşınma veya hasar belirtilerine, örneğin karbon birikintisi veya elektrotlar arasındaki boşluklara bakın. Aşınmış ateşleme fişlerini değiştirmek yanma verimliliğini optimize eder. Bu, motorun düzgün çalışmasını temin eder ve süper şarj turbo'dan maksimum gücü alır. Genel bir kural olarak, ateşleme fişlerini her 30,000 milde bir kontrol edin. Ancak, performans sürüş alışkanlıklarına ve motor koşullarına bağlı olarak değişebilir, bu yüzden dikkatli olun.
Yakıt Kalitesi
Süper şarj turbo sistemleri, standart benzinden daha yüksek bir oktan derecesine sahip yakıt gerektirir. Bunun sebebi, süper şarj turbo'nun motora daha fazla hava zorlaması ve daha yoğun bir karışım oluşturmasıdır. Ekstra basınç, yakıtın daha kolay yanmasını sağlar. Ancak, düşük kaliteli yakıt zamanla sorunlara yol açabilir. Örneğin, önerilen oktan derecesinden daha düşük bir yakıt kullanmak vuruş veya titreme seslerine neden olabilir. Motor, süper şarj turbo spesifikasyonlarını karşılamadığı için düzensiz çalışır. Bu sorunlardan kaçınmak için her zaman yüksek oktanlı yakıt sunan istasyonlarda dolum yapın. 91 oktan veya daha yüksek olarak reklam yapan markaları bulun. Bu, motor ve süper şarj turbo sisteminin düzgün çalışmasını sağlar.
Bir proje için süper şarj turbo seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bunlar şunlardır:
Motor Uyumluluğu
İlk olarak, süper şarjın motorla uyumlu olup olmadığını düşünmek önemlidir. Motorun markası ve modeli nedir? Motorun litredeki kapasitesi nedir? Süper şarjı seçerken, belirli motorla çalışmak üzere tasarlandığından emin olun. Bu, optimum performans sağlanmasına ve herhangi bir hasarın önüne geçilmesine yardımcı olur.
Süper Şarj Boyutu
Bir sipariş verirken süper şarjın boyutunu da göz önünde bulundurmak önemlidir. Süper şarjlar farklı boyutlarda gelir. Küçük bir süper şarj, daha büyük motorlar için yeterince hava sağlamayabilir. Öte yandan, büyük bir süper şarj, daha küçük motorlara fazla hava zorlayabilir. Doğru boyutu seçmek, optimum performans için anahtar önemlidir.
Kalite ve Garanti
Güvenilir ve tanınmış üreticilerden süper şarjlı turbo satın almak gerektiği tartışmaya açık değildir. Kalite ve dayanıklılık öncelikli olmalıdır. Ayrıca, üreticinin sunduğu garantiyi dikkate alın.
Bütçe
Son olarak, süper şarj turbo seçerken bütçe önemlidir. Çok sayıda farklı süper şarj türü bulunmaktadır ve her biri farklı fiyat aralıklarında gelir. Bir bütçe belirleyin ve buna sadık kalın. Her bütçeye uygun bir süper şarj bulunur; sadece değer getiren bir tane aldığınızdan emin olun.
Herhangi bir araçta turboşarjı değiştirmek için gereken araçlar şunlardır:
Bir süper şarj turbo kurmanın adımları şunlardır:
Aküyü Değiştirin
Her zaman bir araç üzerinde çalışmadan önce aküyü çıkarın, bu elektrik kısa devrelerini ve diğer kazaları önler.
Yağı Boşaltın
Turbo'nun altına bir yağ tahliye kabı koyarak yağı boşaltın. Turbo takıldıktan sonra yağın değiştirilmesi esastır.
Egzozu Çıkarın
Somun ve anahtar setini alın ve turbo ile bağlı egzoz borularını çıkarın. Sökme esnasında egzoz sistemine zarar vermemeye dikkat edin.
Alımı Bağlantısını Kesin
Eski turbo'dan hava alma borusunu çıkarmak için anahtar setini kullanın. Hava alma borusu, intercooler'dan motora sıkıştırılmış hava taşır.
Atık Valfi Aktüatörünü Çıkarın
Atık valfi, turbo güç basıncını düzenler. Atık valfi aktüatör kolunu atık valfinden çıkarın ve aktüatörün vakum veya elektrik bağlantısını sökün.
Yağ Hatlarını Çıkarın
Anahtar kullanarak, turbo yağ beslemesi ve tahliye hatlarını çıkarın. Yağ, turbo'ya akış sağlar ve motora dönen aşırı yağı boşaltır.
Eski Turbo'yu Çıkarın
Somun ve anahtar ile turbo'yu egzoz manifolduna bağlı tutan vidaları gevşetin. Bu aşama, vidaları sökerken zarar vermemek için bir moment anahtarı gerektirir. Sınırlı alan nedeniyle eski turbo'nun çıkarılması zaman ve çaba gerektirebilir.
Yeni Turbo'yu Takın
Yeni turbo'yu yerine yerleştirin ve moment anahtarı kullanarak egzoz manifolduna vidaları sıkarak sabitleyin. Yağ besleme ve tahliye hatlarını yeniden bağlayın. Sızıntıları önlemek için yeni contalar kullanın. Atık valfi aktüatörünü yeniden bağlayın.
Hava Alma ve Egzozu Yeniden Birleştirin
Hava alma borusunu ve egzoz borusunu yeni takılan turbo ile tekrar birleştirin. Sızıntıları önlemek için tüm bağlantıların sıkı olduğundan emin olun.
Aküyü Yeniden Bağlayın
Akyü yeniden takın ve tüm elektrik bağlantılarının güvenli olduğundan emin olun.
Sızıntılar İçin Kontrol Edin
Motoru çalıştırın ve turbo, yağ hatları ve hava alma borularında yağ veya hava sızıntıları olup olmadığını kontrol edin. Sürüşe çıkmadan önce tüm sorunları çözün.
S1: Süper şarj turbo takmak için motorun modifikasyona ihtiyacı var mı?
C1: Bazı turbo ve süper şarjlar motor bölmesi ve egzoz sisteminde önemli modifikasyonlar gerektirebilir. Ancak diğerleri daha basit olup büyük modifikasyon gerektirmeyebilir.
S2: Süper şarj veya turboşarjın kurulum süresi ne kadardır?
C2: Kurulum için gereken süre, tür ve modele bağlı olarak değişir. Genel olarak, birkaç saatten birkaç güne kadar sürebilir.
S3: Herhangi bir araca süperşarj veya turboşarj takılabilir mi?
C3: Teorik olarak, her araca süper şarj veya turboşarj takılabilir. Ancak, artan gücü kaldıracak motor gücüne sahip yüksek performanslı araçlarda daha yaygındır.
