Td07s turboşarj

TD07S Turboşarj Türleri

TD07 turboşarj, bir tür zorlanmış indüksiyon sistemidir ve içten yanmalı motora daha fazla hava çekmek için bir türbin ve bir kompresör kullanır, böylece güç çıkışını artırır. TD07 turbo, marka ve modele bağlı olarak farklı türlerde mevcuttur. İşte TD07 turboşarjın bazı yaygın türleri.

• TD07-8 Turboşarj

  TD07-8 turboşarj ayrıca farklı modellere ayrılır; 60, 63 ve 66 modelleri. Bu durumda, 60 modeli 60 mm olan kompresör çark çapını ifade eder. Bu turbo genellikle 6 silindirli motorlarda kullanılır.

• TD07-11 turboşarj

  TD07-11 turboşarj ayrıca farklı modellere ayrılır; 63, 64 ve 66 modelleri. Bu turboler farklı araç modelleri gereksinimlerini karşılamak için üretilmiştir. Örneğin, TD07-11-63 turbo genellikle Mitsubishi 4G63 motorunda kullanılır.

• TD07-17 turboşarj

  TD07-17 turboşarj ayrıca farklı modellere ayrılır; 56, 58 ve 61 modelleri. TD07-17-56 turbo genellikle Mitsubishi 4G64 motorlarında kullanılırken, TD07-17-58 ve 61 modelleri bazı performans motorlarında kullanılır.

• TD07-19 turboşarj

  Diğer turboşarj türlerinde olduğu gibi, TD07-19 turboşarj da farklı modellere ayrılır; 61, 63 ve 65 modelleri. TD07-19-61 turbo genellikle 4G69 motorlarında kullanılırken, 63 ve 65 modelleri çeşitli performans motorlarında kullanılır.

• TD07-23 turboşarj

  TD07-23 turboşarj ayrıca iki modele ayrılır; 64 ve 66 modelleri. TD07-23-64 turbo esas olarak Mitsubishi 4B11 motorlarında kullanılırken, 66 modeli çeşitli performans motorlarında kullanılır.

• TD07-25 turboşarj

  TD07-25 turboşarj, çeşitli yüksek performanslı motorlarda kullanılan yüksek performanslı bir turboşarjdır. Ayrıca TD07-25 turboşarj, bazı elektrikli araç modellerinde de kullanılır.

Td07s Turboşarjının Özellikleri ve Bakımı

TD07 turboşarj, farklı çalışma koşullarında iyi çalışmasını sağlayan çeşitli özelliklere sahiptir. Bazı özellikler şunlardır:

• Kompresör Çarkı

  TD07 turboşarjlar, alüminyum alaşımından yapılmış bir kompresör çarkına sahiptir. Kompresör çarkı 60-70 mm çap ve 8-11 mm uzunluğa sahiptir. Kompresör çarkı için radyal ve eksenel boşluklar sırasıyla 0,05 mm ve 0,1 mm'dir.

• Türbin Çarkı

  TD07 turboşarjının türbin çarkı paslanmaz çelikten yapılmıştır. 58-66 mm arasında değişen bir çapa ve 8-12 mm uzunluğa sahiptir. Türbin çarkının radyal ve eksenel boşlukları sırasıyla 0,05 mm ve 0,15 mm'dir.

• Yataklama Gövdesi

  Yataklama gövdesi, dayanıklı bir malzeme olan dökme demirden yapılmıştır. Milin dönmesi sırasında milin desteklenmesi ve sürtünmeyi azaltma gibi önemli bir rol oynar. TD07 turboşarj, 35-45 mm yataklama gövdesi çapına ve 60-80 mm uzunluğa sahiptir. Ek olarak, yataklama gövdesi, 4-6 mm çapında bir yağ girişi ve çıkışına sahiptir.

• Yağ Keçesi

  TD07 turboşarj, modele bağlı olarak farklı yağ keçeleri kullanır. Örneğin, bazı modellerde karbon yağ keçesi bulunurken, diğerlerinde mekanik yağ keçesi bulunur. Yağ keçesi, yağ sızıntılarını önleyerek turboşarjın optimum şekilde çalışmasını sağlar. Yağ keçesi çapı 35-45 mm arasında değişirken, kalınlığı 5-10 mm'dir.

• Aktüatör

  Aktüatör, turboşarjın önemli bir bileşenidir çünkü atık gaz geçidini kontrol eder. TD07 turboşarj, 5-10 psi yay kuvvetine sahip pnömatik bir aktüatöre sahiptir. Ek olarak, aktüatör 5-7 mm strok uzunluğuna sahiptir.

TD07 turboşarjının uzun yıllar dayanmasını sağlamak için bakım yapılması çok önemlidir. Önemli bakım uygulamalarından biri de düzenli yağ değişimidir. Turboşarj, yağlamanın neden olduğu temiz yağ gerektirir, bu nedenle yağın düzenli olarak değiştirilmesi önemlidir. Td07 turboşarjlar için önerilen yağ değişimi aralığı 3000-5000 km'dir. Ek olarak, kullanıcılar üretici tarafından önerilen kalitede yağı kullandıklarından emin olmalıdır.

Bir diğer önemli bakım uygulaması da hava filtresinin temiz olduğundan emin olmaktır. Hava filtresi, turboşarjı hasar verebilecek kalıntıların turboşarja girmesini önler. Hava filtresi hasarlıysa, işlevini yerine getiremez, bu nedenle hava filtresinin düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir. Ayrıca hava filtresini üreticinin önerdiği kilometrede değiştirmek de tavsiye edilir.

Td07 turboşarj bakımı söz konusu olduğunda vakum hortumlarını kontrol etmek de önemlidir. Vakum hortumları, aktüatörün düzgün çalışmasından sorumludur. Sızıntı olmadığından ve hortumların aktüatöre ve atık gaz geçidine düzgün bir şekilde bağlandığından emin olun. Hasar durumunda, vakum hortumlarını hemen değiştirdiğinizden emin olun.

Son olarak, turboşarjın düzgün bir şekilde ayarlandığından emin olun. Bu, turboşarjın doğru miktarda artışı üretmesine yardımcı olur. Artış seviyeleri önerilen seviyelerden yüksek veya düşükse, ayarları buna göre ayarlamak için profesyonel bir ayarlamacıdan yardım almayı düşünün.

TD07S Turboşarj Nasıl Seçilir?

TD07 turboşarj birçok kişi tarafından popüler bir seçim olduğundan, amaçlanan kullanım için doğru turboşarjı nasıl seçeceğinizi anlamak önemlidir. İşte dikkate alınması gereken bazı faktörler:

• Uygulamayı anlayın:

  TD07 turboşarj seçerken, aracın motorunu anlamak önemlidir. Bu, motor türünü, boyutunu ve motor performansının özelliklerini anlamak anlamına gelir. Bu faktör önemlidir çünkü turboşarjı araca eşleştirmeye yardımcı olur ve bu da istenen performansın elde edilmesine yardımcı olur.

• Kompresör çarkı boyutu:

  TD07S turboşarj, çeşitli seçeneklerle birlikte gelir. Bunlar arasında 14B, 15G, 16T ve 17T turboşarjlar bulunur, her biri farklı kompresör çarkı boyutlarına sahiptir. Kompresör çarkı boyutu, turboşarj tarafından üretilen hava akışını ve basıncı etkiler. Daha büyük bir kompresör çarkı boyutu, artan güç ve verimlilik sağlar, ancak turbo gecikmesine neden olabilir. Daha küçük bir kompresör çarkı boyutu, hızlı spool-up süreleri sağlar, ancak güç çıkışını sınırlar.

• Türbin çarkı boyutu:

  Kompresör çarkı boyutunda olduğu gibi, türbin çarkı boyutu da türbin çarkı boyutunu etkiler. Daha büyük türbin çarkları, yüksek devirlerde daha iyi verimlilik ve güç sağlar. Öte yandan, daha küçük türbin çarkları, hızlı spool-up süreleri sağlar ve düşük devir torkunu artırır.

• Araba modeli:

  Tüm arabalar TD07 turboşarj ile uyumlu değildir. Özellikle, egzoz manifoldu ve intercooler borularındaki farklılıklar nedeniyle, araç modeliyle uyumlu bir turboşarj seçmek önemlidir. Alternatif olarak, uygun montaj için modifikasyonlar yapılabilir.

• Kalite ve güvenilirlik:

  TD07 turboşarj seçerken, turboşarjın kalitesini ve güvenilirliğini göz önünde bulundurmak önemlidir. Bu, çeşitli üreticilerin ve markaların itibarlarını araştırarak ve öne çıkanları seçerek yapılabilir.

• Artış basıncı:

  TD07 turboşarj seçerken, artış basıncı dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Artış basıncının, motorun yakıt sistemine, emme sistemine ve soğutma sistemine uyumlu olması gerekir. Daha yüksek bir artış basıncı daha fazla güç anlamına gelir, ancak motor basıncı kaldıramazsa motor hasarına neden olabilir.

• Montaj ve uyum:

  TD07 turboşarj seçerken, montajı ve uyumu göz önünde bulundurmak önemlidir. Bazı turboşarjlar, egzoz manifoldu ve emme sistemine ek modifikasyonlar gerektirir. Ek olarak, bazı turboşarjların montajı özel aletler ve bilgi gerektirebilir.

TD07S Turboşarjı Kendin Yap ve Değiştir

Bir turboyu değiştirmek kolay bir iş değildir, ancak doğru aletler, bilgi ve mekanik becerilerle yapılabilir. İşte bir turbo TD07 turboşarjı değiştirme hakkında adım adım bir kılavuz:

Öncelikle, iş için gerekli tüm aletleri toplayın:

• Soketler ve krikolar
• Tork anahtarı
• Yağ tahliye tepsisi
• Yeni turboşarj
• Yeni conta seti
• Yeni yağ besleme ve dönüş boruları
• Eldiven ve koruyucu gözlük
• Belirli araç için servis kılavuzu

Adımlar

• Aracın aküsünü ayırmakla başlayın.
• Soğutucuyu ve yağı boşaltın ve yağ tahliye tepsisini aracın altına yerleştirin.
• Eski turboyu sökmek ve yağ borularını, egzoz aşağı borusunu, emme borusunu ve soğutucu borularını ayırmak için servis kılavuzunu izleyin.
• Eski turboyu sökün ve montaj yüzeyini temizleyin.
• Sızıntıları önlemek için yeni conta setleri kullanarak yeni turboyu takın. Yağ besleme ve dönüş borularını tekrar takın.
• Egzoz aşağı borusunu ve emme borusunu tekrar takın, ardından soğutucu borularını turboya tekrar bağlayın.
• İşiniz bittiğinde, aküyü tekrar bağlayın ve yağı ve soğutucuyu doldurun.
• Motoru çalıştırın ve birkaç dakika rölanti halinde bırakın. Sızıntı veya anormal gürültü olup olmadığını kontrol edin.

S&C

S1: TD07 turboşarj ne kadar süre dayanır?

C1: Turbonun ömrü çeşitli faktörlere bağlıdır. Genellikle, iyi bakımlı bir TD07 turbo 150.000 ile 200.000 mil arasında dayanır. Aracın yük sınırını aşması veya motorun iyi bakımlı olmaması durumunda turbo hızla yıpranacaktır.

S2: Turbomun arızalı olup olmadığını nasıl anlarım?

C2: Arızalı bir turboya dair birkaç işaret vardır. Ortak olanları şunlardır: zayıf ivmelenme, aşırı egzoz dumanı, yüksek vızıldayan sesler ve gösterge panelinde uyarı ışıkları. Td07 turboşarj, kirleticiler için düşük bir toleransa sahiptir. Bu nedenle, tıkalı bir hava filtresi gibi küçük sorunlar, turbonun performansını etkileyebilir.

S3: Daha iyi performans elde etmek için daha büyük bir turbo takarak turbomu yükseltebilir miyim?

C3: Daha büyük bir turbo takmak mümkündür. Ancak, yeni turbonun aracın motoruyla ve egzoz sistemiyle uyumlu olması gerekir. Daha büyük bir turboya yükseltme, optimum performans ve güvenilirlik için motora ek modifikasyonlar gerektirecektir.

S4: Başka bir araçtan turbo kullanabilir miyim?

C4: Başka bir araçtan turbo kullanmanız önerilmez. Turbo motorla uyumlu olsa bile, turboşarjın büyük olasılıkla egzoz manifoldunda uyum sağlamayacaktır. Başka bir araçtan turbo, motorla da iyi çalışmayabilir.