(47328 ürün mevcut)
Taşıt OBD sistemi iki temel türe sahiptir: OBD1 ve OBD2:
OBD1
OBD sisteminin ilk neslidir. Emisyon kontrol sistemlerinin performansını izlemek için 1980'lerin başında kullanıldı. O dönemde, OBD1 sistemi yalnızca birkaç otomobil modelinde mevcuttu. 1990'ların başlarında, tüm yeni otomobiller için zorunlu hale geldi. OBD1'in ana özelliklerinden biri, tanı konektörüne standartlaşmış 12V güç kaynağıdır. Bu, tüm araçların aynı ekipmanla test edilmesini sağlar. Ayrıca, OBD1 sistemleri standartlaştırılmamıştır. Farklı üreticiler, farklı tasarımlar ve tanı prosedürleri kullanmaktadır. Bu nedenle, mekaniklerin farklı üreticilerin otomobilleri üzerinde çalışması zordur. OBD1, harika bir başlangıçtı. Araçların emisyonlarını azaltmaya yardımcı oldu. Ve bugün bile kullanılmaktadır, ancak OBD2 lehine aşamalı olarak kaldırılmaktadır.
OBD2
OBD sisteminin ikinci neslidir. 1990'larda geliştirilmiştir ve 1996'dan itibaren tüm yeni otomobiller için zorunlu hale gelmiştir. OBD2, OBD1'e göre birçok avantaj sunmaktadır. İlk olarak, standartlaştırılmıştır. Araç markası veya modeli ne olursa olsun, OBD2 sistemi aynı protokolleri ve mesajları kullanır. Tanı konektörü de standartlaştırılmıştır. 16 pinlidir ve direksiyon kolonunun yakınında bulunur. İkinci olarak, OBD2, aracın sağlığı hakkında çok fazla ayrıntılı bilgi sağlar. Yakıt ayarı, MAF hava akışı ve O2 sensörü voltajları gibi çok sayıda parametreyi izleyebilir. Üçüncü olarak, OBD2'nin gelişmiş tanı yetenekleri vardır. Kendi başına test yapabilir ve bir sorun olup olmadığını kullanıcıya bildirebilir. Mekanikler, farklı üreticilerin araçları üzerinde çalışmak için aynı ekipmanı kullanabilirler. OBD2, araç tanı ve emisyon kontrolünü geliştirmek için harika bir araçtır.
Hem OBD1 hem de OBD2 sistemlerinin aynı hedefleri vardır. Araç tanısını geliştirmeye ve emisyonları azaltmaya yardımcı olurlar. Ancak OBD2 daha güçlü ve kullanıcı dostudur.
Aşağıda OBD'nin bazı genel teknik özellikleri bulunmaktadır:
OBD sürüm 1
Direksiyon tarafında bulunan 16 pinli bir konektöre sahiptir.
Paylaşılan 5 sinyal kullanır.
1 seri iletişim kanalına sahiptir.
Tanı için kullanılan 1 protokol vardır; bu protokol ISO 9141-2'dir.
Temel emisyon kontrolleri vardır.
Donma kare verisi yoktur.
OBD sürüm 2
Direksiyon tarafında bulunan 16 pinli bir konektöre sahiptir.
Paylaşılan 5 sinyal kullanır.
1 seri iletişim kanalına sahiptir.
Tanı için kullanılan 1 protokol vardır; bu protokol ISO 9141-2'dir.
Temel emisyon kontrolleri vardır.
Donma kare verisi yoktur.
Aşağıda OBD'nin bazı genel teknik özellikleri bulunmaktadır:
OBD sürüm 1
Direksiyon tarafında bulunan 16 pinli bir konektöre sahiptir.
Paylaşılan 5 sinyal kullanır.
1 seri iletişim kanalına sahiptir.
Tanı için kullanılan 1 protokol vardır; bu protokol ISO 9141-2'dir.
Temel emisyon kontrolleri vardır.
Donma kare verisi yoktur.
OBD sürüm 2
Direksiyon tarafında bulunan 16 pinli bir konektöre sahiptir.
Paylaşılan 5 sinyal kullanır.
1 seri iletişim kanalına sahiptir.
Tanı için kullanılan 1 protokol vardır; bu protokol ISO 9141-2'dir.
Temel emisyon kontrolleri vardır.
Donma kare verisi yoktur.
Aşağıda OBD'nin bazı genel teknik özellikleri bulunmaktadır:
OBD sürüm 1
Direksiyon tarafında bulunan 16 pinli bir konektöre sahiptir.
Paylaşılan 5 sinyal kullanır.
1 seri iletişim kanalına sahiptir.
Tanı için kullanılan 1 protokol vardır; bu protokol ISO 9141-2'dir.
Temel emisyon kontrolleri vardır.
Donma kare verisi yoktur.
OBD sürüm 2
Direksiyon tarafında bulunan 16 pinli bir konektöre sahiptir.
Paylaşılan 5 sinyal kullanır.
1 seri iletişim kanalına sahiptir.
Tanı için kullanılan 1 protokol vardır; bu protokol ISO 9141-2'dir.
Temel emisyon kontrolleri vardır.
Donma kare verisi yoktur.
Doğru OBD cihazını seçmek, amaçlanan ihtiyaç ve beklentileri karşılayacak şekilde dikkatli bir değerlendirme gerektirir. OBD cihazı seçerken dikkate almanız gereken bazı ana faktörler şunlardır:
Çoğu OBD II okuyucu kullanıcı dostudur ve üreticinin talimatlarını takip etmek kolaydır. Kurulumu oldukça basit bir süreçtir. OBD II tarayıcısını nasıl kullanacağınıza dair adım adım bir kılavuz:
Özel talimatların, OBD II tarayıcı modeli ve aracın marka ve modeline bağlı olarak biraz değişebileceğini unutmamak önemlidir. Detaylı talimatlar ve güvenlik önlemleri için her zaman kullanıcı kılavuzuna başvurun.
S1: Araç garantisi OBD-II tarayıcısının kullanılmasına izin veriyor mu?
C1: OBD-II tarayıcısının kullanılması aracın garantisini etkilemez. Bu, aracın tanı sistemine erişmek için standart bir araçtır. OBD-II portu, yetkili tamir atölyeleri ve emisyon denetçilerine erişim sağlamak amacıyla tüm araçlarda bulunmaktadır.
S2: OBD-II tarayıcısı bir araçtaki sorunları çözebilir mi?
C2: OBD-II tarayıcısı bir araçtaki sorunları çözemez. Araç bilgisayarından kodları okuyabilen bir tanı aracıdır. Sorunları gösteren arıza kodlarını alabilir. Kodlar, sorunu tanımlamada yardımcı olur, ancak fiziksel onarım manuel olarak yapılmalıdır.
S3: OBD-II tarayıcısı kullanımı kolay mı?
C3: OBD-II tarayıcısı, tüm kullanıcılar için kullanıcı dostu olacak şekilde tasarlanmıştır. Basit bir arayüze sahiptir ve çoğunda tanı bilgilerini gösteren bir ekran bulunur. Kullanıcılar sadece aracın OBD-II portuna takmaları yeterlidir ve tarayıcı aracın bilgisayar sistemiyle iletişim kuracaktır. Kullanıcı kılavuzunda detaylı talimatlar bulunmaktadır, bu da herkesin kullanmasını kolaylaştırır.
S4: OBD-II tarayıcısı için herhangi bir bakım gerekli mi?
C4: OBD-II tarayıcısı için minimum bakım gereklidir. Kullanıcıların onu temiz tutmaları ve kullanılmadığında güvenli bir yerde saklamaları gerekir. Ayrıca üreticinin bakım ve kullanım için verdiği talimatlara uymak önemlidir. Üretici, tavsiye ederse düzenli olarak güncellemeleri sağlamak da önemlidir. Bu, çalışma doğruluğunu ve güvenilirliğini artırarak güncel tanı yetenekleri sağlamasını güvenceler.