All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(399 ürün mevcut)
Yaz lastikleri:
Lastik Kyoto yaz lastikleri, sıcak havalardaki kuru ve ıslak yollarda optimum yol tutuşu, frenleme ve ivmelenme performansı sağlamak için tasarlanmıştır. Yol ile temas alanını maksimize ederek tutuşu artıran özel bir kauçuk karışımına ve diş desenine sahiptir. Yüksek performanslı yaz lastikleri, özellikle spor otomobil meraklıları arasında mükemmel viraj alma kabiliyeti ve yüksek hızda sağladıkları stabilite nedeniyle popülerdir. Ancak sıcaklık 7 °C'nin altına düştüğünde, yaz lastikleri tutuş kaybeder ve dört mevsim veya kış lastiklerine değiştirilmeleri gerekir.
Kış lastikleri:
Kış lastikleri, buzlu ve karla kaplı yollarda maksimum tutuş ve kontrol sağlamak için tasarlanmıştır. Diş desenleri, kış koşullarında mükemmel tutuş sağlayan derin oluklar ve ısırıcı kenarlara sahiptir, ayrıca düşük sıcaklıklarda esnek kalan yumuşak kauçuk bileşenleri kullanılır. Bu özellikler, karlı yollardaki tekerlek kaymasını minimize eder ve donmuş yollarda fren mesafelerini kısaltır. Çivili kış lastikleri, buzda tutuşu daha da artırarak sert kışların yaşandığı bölgelerde popüler bir tercih olmaktadır. Hava ısındığında, kış lastiklerine geçiş yapmak, aşırı diş aşınmasını önlemek ve yağışlı koşullarda hidroplanlama riskini azaltmak için önemlidir.
Dört mevsim lastikleri:
Dört mevsim lastikleri, kuru, ıslak ve hafif karlı yollarda tatminkar performans sağlamak için tasarlanmıştır. Diş tasarımı, kar üzerine yeterli tutuş ve ıslak yüzeylerde güvenilir grip sunan yaz ve kış lastiklerinin unsurlarını birleştirir. Dört mevsim lastikleri, özel yaz veya kış lastikleri gibi aşırı koşullarda mükemmel olmasa da, esasen ılıman iklimlerde kullanılan araçlar için dengeli bir performans sunar. Uzun ömürlü, düşük bakım maliyetlerine sahip ve uyumlulukları nedeniyle aile araçları ve küçük SUV'ler arasında oldukça popülerdir.
Off-road lastikleri:
Lastik Kyoto, SUV'ler ve kamyonlar için çamur, kum, taş ve orman gibi zorlu arazilerde iyi performans sağlamak üzere off-road lastikleri üretmektedir. Bu lastikler, mükemmel tutuş ve kendi kendini temizleme özellikleri sunan agresif diş desenlerine ve yüksek, dayanıklı kauçuk bileşenlerine sahiptir. Sonuncusu, dişlerden biriken çamuru ve kalıntıları temizleyerek off-road koşullarında tutuşu korur. Yüksek yük taşıma kapasitesi ve ısıya dayanıklılığı sayesinde, off-road lastikleri, off-road meraklıları ve kırsal alanlarda sıkça araç kullananlar için mükemmel bir seçimdir. Bazı arazi lastikleri, hem yolda hem de arazide kullanılabilmesi ile dikkat çekmektedir, bu da farklı ortamlarda çok yönlülük ve performans isteyenler için popüler bir tercih yapar.
Lastik Kyoto'nun özellikleri arasında en boy oranı, yapım türü, yük endeksi, hız derecesi ve lastik boyutu yer alır.
Lastik boyutu:
Lastik boyutu, lastiğin genişliğini, en boy oranını ve çapını belirtir. Örneğin, 215/55R17, lastik genişliğinin 215 milimetre, en boy oranının 55 ve çapının 17 inç olduğunu gösterir. Lastik boyutları, aracın yol tutuşunu, sürüş kalitesini ve yakıt verimliliğini etkiler.
En boy oranı:
Lastik Kyoto'nun en boy oranı, lastiğin genişliği ile yüksekliği arasındaki orandır. Örneğin, 55 en boy oranına sahip bir lastik, daha kısa bir yanak yapısına ve daha iyi yol tutuşuna sahiptir. Ancak, sürüş kalitesi sert olabilir.
Yapım türü:
Lastik yapım türleri, radyal ve çapraz katmanlı lastikleri içerir. Radyal lastikler, diş desenine dik olan çelik bant katmanlarına sahiptir. Çapraz katmanlı lastikler, diş desenine çapraz şekilde yerleştirilmiş kumaş ve kauçuk katmanlardan oluşur. Çapraz katmanlı lastikler, radyal lastiklere kıyasla çamur ve kar üzerinde daha iyi tutuş sağlar.
Yük endeksi:
Bir lastiğin yük endeksi, taşıyabileceği maksimum yükü gösterir. Yük endeksi bir sayı ile temsil edilir, örneğin 91. Bu, lastiğin 615 kilogram taşıyabileceği anlamına gelir. Araç lastikleri, yük endeksine göre sınıflandırılır.
Hız derecesi:
Hız derecesi, bir lastiğin sürdürebileceği maksimum hızı gösteren bir harf ile ifade edilir. Örneğin, H hız derecesine sahip bir lastik, saatte 210 kilometreye kadar gidebilir.
İşte Lastik Kyoto'yu nasıl koruyacağınıza dair bazı ipuçları.
Lastik basıncını kontrol edin:
Lastik basıncını haftada bir kez bir lastik basıncı ölçerle kontrol etmek önemlidir. Önerilen lastik basıncı, sürücünün kapısında veya kullanım kılavuzunda bulunur. Düşük basınçlı lastikler, yakıt tüketimini artırır ve lastiklerin aşınmasına neden olur. Aşırı basınçlı lastikler ise patlamalara neden olur ve aracın yol tutuşunu etkiler.
Lastik dişlerini kontrol edin:
Lastik diş derinliği, aracın tutuşunu ve yol tutuşunu etkiler. Diş derinliğini ölçmek için bir diş derinliği ölçer kullanın. Diş derinliği aşınma barına ulaştığında lastikler değiştirilmeli. Düzensiz lastik aşınması, aracın yol tutuşunu ve sürüş kalitesini olumsuz etkiler.
Lastikleri döndürün:
Lastiklerin döndürülmesi, eşit lastik aşınmasını sağlar. Dört tekerlekten çekişli ve ön tekerlekten çekişli araçlarda farklı döndürme desenleri vardır. Arka lastikler, ön tekerleklerden arka tekerleklere geçerken, arka tekerlekten çekişli araçlarda ön lastikler arka tekerleklere, arka lastikler ise ön tekerleklere geçer. Lastikler her 8.000 kilometrede veya diş derinliği düzensiz olduğunda döndürülmelidir.
Lastikleri saklayın:
Lastikleri saklarken, doğrudan güneş ışığından uzak, serin ve kuru bir yerde saklayın. Lastikleri yanakları yere paralel olacak şekilde depolayın. Lastikleri kimyasalların, nemin veya ısı kaynaklarının yakınında saklamayın.
Aracın İhtiyaçlarını Anlamak
Öncelikle, işletme alıcılarının sahip oldukları veya satın almayı planladıkları araç türünü dikkate almaları gerekir. Farklı araçların farklı lastik gereksinimleri vardır. Örneğin, yük taşımak için kullanılan kamyonlar, önemli bir yük taşıyabilen ağır iş lastiklerine ihtiyaç duyarken, teslimat vanaları yakıt verimliliğini önceliklendirebilir. Filolarının ihtiyaçlarını anlayarak, işletmeler uygun lastik kategorilerini daraltabilirler.
Hava Koşulları
İkincisi, araçların kullanılacağı coğrafi alan, lastik seçiminde kritik bir rol oynar. Sert kışların olduğu, kar ve buz bulunan bölgelerde, dört mevsim lastikler yeterli olmayabilir. İşletmelerin, karlı koşullarda optimum tutuş ve güvenlik sağlayan kış lastiklerine ihtiyaç duyacaklardır. Aksine, daha ılıman bölgelerde Lastik Kyoto'nun dört mevsim lastikleri yeterli performans ve maliyet tasarrufu sağlayabilir.
Diş Türleri ve Desenleri
İşletme alıcılarının farklı diş türleri ve desenleriyle tanışması gerekir. Agresif dişlere sahip lastikler, daha iyi arazi yetenekleri sunar ancak daha gürültülü ve daha düşük yakıt verimliliğine neden olabilir. Daha ılımlı dişlere sahip lastikler, dengeli bir performans sunar ve daha çok yönlüdür. Doğru diş türünü seçmek, lastiğin belirli operasyonel gereksinimleri karşılamasını sağlarken diğer önemli faktörler olan gürültü ve yakıt verimliliğini optimize eder.
Yük ve Hız Dereceleri
Lastik seçiminde bu dereceleri anlamak önemlidir. Yük dereceleri, bir lastiğin destekleyebileceği maksimum ağı gösterirken, hız dereceleri, bir lastiğin güvenli bir şekilde sürdürebileceği maksimum hızı belirtir. Araç türüne bağlı olarak, işletme alıcılarının güvenlik ve performans sağlamak için uygun yük ve hız derecelerine sahip lastikler seçmeleri gerekir.
Yakıt Verimliliği ve Ekolojik Dost Seçenekler
Yükselen yakıt fiyatları ile birlikte, işletmeler filosunun yakıt verimliliğini artırma konusunda daha fazla endişe duymaktadır. Bazı lastikler, sürtünmeyi azaltmak üzere özel olarak tasarlanmıştır ve bu da daha iyi yakıt ekonomisi sağlar. Ayrıca, sürdürülebilirliğe artan vurguyla birlikte, birçok lastik üreticisi artık ekolojik dost lastik çözümleri sunmaktadır. Bu lastikler, sürdürülebilir malzemeler ve üretim yöntemleri kullanarak işletmelerin karbon ayak izlerini azaltmalarına yardımcı olur.
Marka Güvenilirliği ve İncelemeler
İşletme alıcıları, kaliteli ve dayanıklı oldukları bilinen Lastik Kyoto gibi saygın markaları seçmelidir. Online yorumları araştırabilir veya diğer işletmelerle lastik önerileri için danışabilirler. Güvenilir bir marka, düşük lastik arıza oranları sağlar, beklenmedik duraklama sürelerini ve değiştirme maliyetlerini minimize eder.
Maliyet ve Değer Dengesi
En ucuz lastik seçeneğini tercih etmek cazip gelse de, işletme alıcıları toplam değeri dikkate almalıdır. Bazen, biraz daha pahalı bir lastik, daha iyi yakıt verimliliği, daha uzun ömür veya daha düşük gürültü seviyeleri sağlayarak uzun vadede tasarruf sağlamaktadır. Toplam sahiplik maliyetini değerlendirerek, işletmeler bütçeleri ve operasyonel verimlilikleri ile uyumlu bilinçli lastik seçimleri yapabilirler.
Bir Kyoto lastiğini değiştirmek, uygun aletler ve bilgiyle yapılırsa kendi başınıza yapmanıza uygun bir görev olabilir. İşte adım adım rehber:
Gerekli Aletler ve Malzemeler:
Talimatlar:
S1: Lastikte 195 65r15 ne anlama geliyor?
C1: Lastik boyutu, lastiğin genişliğini, en boy oranını ve çapını gösterir. Bu durumda, 195 lastiğin genişliğinin 195 mm olduğunu ifade eder. En boy oranı 65 olup, lastiğin yüksekliği genişliğinin mm cinsinden %65'idir. Jant boyutu 15 olup, lastiğin 15 inç çapındaki bir janta uyduğunu gösterir. Yani, bu lastik 195 mm genişliğe, %65 en boy oranına sahiptir ve 15 inçlik bir tekerleğe uyar.
S2: Lastik basıncı ne sıklıkla kontrol edilmelidir?
C2: Genellikle, lastik basıncını ayda en az bir kez ve uzun yolculuklardan önce kontrol etmesi önerilir. Ancak, ağır yük taşınıyorsa veya aşırı koşullarda sürülüyorsa daha sık kontrol edilmelidir.
S3: Dört mevsim lastikleri ile yaz lastikleri arasındaki fark nedir?
C3: Dört mevsim lastikleri, ıslak, kuru ve hafif kış koşulları dahil olmak üzere çeşitli hava koşullarında yeterince performans gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Yaz lastikleri, kuru ve ıslak yollarda mükemmel tutuş sunar, ancak karlı veya buzlu koşullara uygun değildir.
