Lastik tüpü fiyatı

(29228 ürün mevcut)

lastik tüpü fiyatı hakkında

Lastik Tüpü Türleri

Lastik tüpü, bir lastik içinde hava tutan ve aracın ağırlığını destekleyen bir kauçuk silindirdir. Lastiğin çökmesini önler ve daha düzgün bir sürüş sağlar. İnsanlar “tüp” kelimesini duyduğunda genellikle internette veya kütüphanelerde gördükleri silindirik tüpleri düşünürler. Ancak bu, lastik tüpleri için geçerli değildir. Lastik tüpleri çeşitli şekil ve boyutlarda gelir. İşte bazı yaygın lastik tüpü türleri:

  • Standart lastik tüpleri:

    Standart lastik tüpleri, en yaygın lastik tüpü türüdür. Araba, kamyon ve motosiklet gibi çoğu araçta kullanılır. Standart lastik tüpleri kauçuktan yapılmıştır ve farklı lastik boyutlarına uyacak şekilde çeşitli boyutlarda gelir.

  • Hafif lastik tüpleri:

    Hafif lastik tüpleri, yüksek performanslı araçlar ve yarış uygulamaları için tasarlanmıştır. Bu lastik tüpleri daha ince kauçuktan yapılmıştır ve standart lastik tüplerinden daha hafiftir. Bu, aracın toplam ağırlığını azaltır ve performansı artırır.

  • Ağır hizmet lastik tüpleri:

    Ağır hizmet lastik tüpleri, otobüsler ve kamyonlar gibi ticari araçlarda kullanılır. Standart lastik tüplerinden daha kalın ve daha sağlamdır. Bu, dayanıklılıklarını artırır ve zorlu koşullarda delinme veya hasar riskini azaltır.

  • Delinmez lastik tüpleri:

    Delinmez lastik tüpleri, deliklere dayanıklı özel malzemelerden yapılmıştır. Bu lastik tüpleri genellikle dağ bisikletleri veya tüm arazi araçları (ATV’ler) gibi arazi araçlarında kullanılır. Zorlu arazilerde dayanabilir ve delinme veya hava basıncı kaybı riskini azaltır.

  • Kendinden sızdırmaz lastik tüpleri:

    Kendinden sızdırmaz lastik tüpleri içinde özel bir jel veya sıvı bulundurur. Bu jel veya sıvı, küçük delikleri veya sızıntıları otomatik olarak kapatabilir. Kendinden sızdırmaz lastik tüpleri kullanışlıdır ve sık sık onarım veya hava basma ihtiyacını azaltabilir.

Lastik Tüpü Fiyatı Özellikleri ve Bakımı

  • Doğru Boyut

    Değiştirilecek tüp, orijinal lastikle aynı boyutta olmalıdır. Boyut, lastiğin yan duvarında basılıdır ve üç ölçüden oluşur: genişlik, en-boy oranı ve çap. Çok küçük bir tüp düzgün bir şekilde şişmez ve patlayabilir. Çok büyük olan bir tüp ise buruşur ve zayıf noktalar oluşabilir. Doğru uyum sızıntıları ve arızaları önler. Yeni bir tüp seçerken, uyumluluğu sağlamak için kullanım kılavuzuna veya bir lastik uzmanına danışın.

  • Malzemeler

    Lastik tüpleri doğal kauçuk, sentetik kauçuk veya her ikisinin bir kombinasyonundan yapılır. Doğal kauçuk mükemmel esneklik ve dayanıklılık özelliklerine sahiptir, ancak daha pahalıdır. Lateks veya bütül gibi sentetik seçenekler daha düşük bir maliyet ve yeterli performans sunar. Malzeme, tüpün ömrünü, delinme direncini ve hava tutma yeteneğini etkiler. Doğal kauçuk tüpleri genellikle sentetik tüplerden daha uzun sürer.

  • Duvardan Kalınlık

    Lastik tüplerinin farklı duvar kalınlıkları vardır ve milimetre cinsinden ölçülür. Kalın tüpler (1-2mm) delinmelere daha iyi direnç gösterir ancak ağırlık ekler. İnce seçenekler (0.5mm) daha hafiftir ve yarış için uygundur, ancak daha fazla hasar görebilir. Orta boy 0.75mm tüp, dayanıklılık ile performans arasında bir denge sağlar. Seçilen kalınlık, niyet edilen kullanıma, yük kapasitesine ve bütçeye bağlıdır.

  • Vana Türü ve Boyutu

    Tüpler, hava akışını ve basınç izlemeyi kontrol eden vanalar içerir. En yaygın vanalar Schrader ve Presta vanalarıdır. Schrader vanası daha büyük ve standart otomobil uygulamalarında kullanılır. Presta vanaları daha küçüktür ve yüksek performanslı bisikletlerde ve yarış araçlarında bulunur. Vana, mevcut tekerlek jantı delik boyutu ve şekline uymalıdır. Ayrıca, sızıntı olmadan kolayca şişirilmeli ve inmelidir. Doğru işleyiş, lastik basıncını belirlenen sınırlar içinde tutar.

  • Yük Kapasitesi

    Her tüp, tamamen şişirildiğinde destekleyebileceği maksimum yük derecesine sahiptir. Bu sınırın aşılması, aşırı yüklenmeden dolayı erken aşınmalara, delinmelere veya patlamalara neden olabilir. Yeni lastik tüpü, aracın ağırlığını ve ek yükleri taşıyabilmelidir. Kamyonlar ve otobüsler gibi ağır araçlar için, artan stresi taşımak üzere özel olarak güçlendirilmiş tüpler mevcuttur. Yeterli yük kapasitesine sahip bir tüp seçmek, güvenliği ve güvenilirliği artırır.

  • Özel Özellikler

    Bazı lastik tüpleri, belirli ihtiyaçlar için ekstra özelliklerle gelir. Delinmeye dayanıklı tüpler, dikenler ve keskin nesnelerin dış kısma geçişini önleyen malzemeler veya ekler içerir. Kendinden sızdırmaz tüpler, küçük delikler etrafında temas ettiğinde pıhtılaşan sıvı sızdırmazlık içerir. Bu özellikler, arazi kullanımında veya kötü yol koşullarının olduğu alanlarda faydalıdır. Maliyet ekleseler de, deliklerin ve patlama değişimlerinin azalmasıyla uzun vadede para tasarrufu sağlayabilirler.

Doğru lastik tüpü bakımı, dayanıklılığı ve performansı artırarak güvenliği sağlar ve maliyetleri azaltır. İşte bazı kritik bakım ipuçları:

  • 1. Lastik basıncını kontrol edin (PSI).

    Lastik tüpünün basıncını kontrol etmek için bir basınç ölçer kullanın. Yetersiz şişirilmiş tüpler patlamalara neden olabilirken, aşırı şişirme zayıf bölgeleri oluşturabilir. Sıcaklık değişimlerinin okumaları etkileyebileceği için basıncı haftada en az bir kez kontrol edin. Uzun yolculuklar veya taşımalar öncesinde basıncın üreticinin spesifikasyonlarına uygun olduğundan emin olun.

  • 2. Görsel inceleme.

    Lastik tüpünün dış yüzeyini düzenli olarak çatlaklar, kabarıklıklar, delinmeleri ve çivi, cam veya diken gibi yabancı nesneler için kontrol edin. Tüpün jantla temas ettiği bölgelere özel dikkat gösterin çünkü buralar aşınmaya daha yatkındır. Hasarın erken tespiti, zamanında onarımlar veya değiştirmeler ile düz veya kazaların önlenmesine yardımcı olur. Ayrıca vanayı gevşek bağlantılar, hava sızıntıları veya hasar için kontrol edin.

  • 3. Lastik tüpünü temizleyin.

    Kirli bir lastik tüpü, jantın paslanmasına neden olabilir ve bu tüpe zarar verebilir. Tüpü düzenli olarak hafif bir deterjan ve su ile nazikçe yıkayarak toz, kir ve kalıntıları temizleyin. Kauçuğa zarar vermemek için yumuşak bir fırça veya bez kullanın. Doğru temizlik hijyeni ve lastiğin durumunu korumaya yardımcı olur. Ayrıca vanayı, kir ve kalıntıları temizlemek için küçük bir fırça ile temizleyin.

  • 4. Doğru montaj.

    Yeni bir tüp takarken üreticinin talimatlarını izleyin. Tüpün lastik içinde doğru hizalandığından ve kıvrılmadığından emin olun. Yanlış montaj, dengesiz aşınma, delinme ve patlamalara neden olur. Ayrıca, lastik montaj aletlerini fazla sıkmaktan veya gevşetmekten kaçının çünkü bu, tüpe zarara yol açabilir.

  • 5. Dönüşüm.

    Aracın tekerleklerini üreticinin önerilerine göre döndürün, böylece eşit aşınma sağlanır. Ön lastikleri arka tarafa ve arka lastikleri ön tarafa taşıyın. Bu, lastik tüpünün eşit aşınmasını sağlayarak hizmet ömrünü uzatır. Dönüşüm süresi, aracın türüne ve kullanımına bağlıdır.

Lastik Tüpü Fiyatını Nasıl Seçilir

Bir araca uygun lastik tüpünü seçerken, doğru yerleşim, performans ve dayanıklılık sağlamak için çeşitli faktörleri dikkate almak önemlidir. Lastik tüpü seçerken göz önünde bulundurulması gereken bazı önemli faktörler:

  • Tüp Boyutu

    Bir tüp seçerken boyut en önemli husustur. Lastiğin boyutu, mükemmel bir sızdırmazlık sağlamak ve sızıntı veya patlamaları önlemek için tüple tam olarak eşleşmelidir. Tüpün boyutu genellikle ambalaj üzerinde basılıdır ve tireler ile ayrılmış üç rakam setinden oluşur. Örneğin, 26 x 2.0/2.125 tüp boyutu, 26 inç genişliğindeki lastikler için yapılmış olduğunu belirtir.

  • Lastik Boyutu

    Lastiğin boyutu, doğru tüpü seçmek için de kritik bir öneme sahiptir. Tüp, lastikle mükemmel bir şekilde uymalıdır ki düzgün çalışabilsin. Bir tüp seçerken, lastiğin boyutu üreticinin sağladığı bilgiye göre kontrol edilmelidir. Tüp ve lastik uyumlu değilse, sonuç bir düz lastik veya tehlikeli bir patlama olabilir.

  • Desen Deseni

    Desen deseni, bir tüp seçerken başka bir önemli husustur. Desen deseni, tüpün performansını etkiler, bu nedenle uyumlu bir desen desenine sahip olan bir tüp seçmek önemlidir. Örneğin, yönlü desen desenine sahip bir tüp kullanıyorsanız, yönlü desen desenine sahip bir tüp kullanmak gereklidir.

  • Malzeme

    Lastik tüpleri genellikle esnek ve dayanıklı olan kauçuktan yapılır. Ancak, farklı özelliklere sahip farklı türde kauçuklar vardır. Örneğin, bazı kauçuklar delinmelere daha dayanıklıyken, diğerleri daha ısıya dayanıklıdır. Sürüş koşullarına ve çevreye bağlı olarak, uygun malzemeden yapılmış bir tüp seçmek önemlidir.

  • Vana Türü

    Lastik tüplerinde iki yaygın vana türü vardır: Schrader ve Presta. Schrader vanaları daha geniştir ve araba lastiği vanalarına benzer, Presta vanaları ise daha ince olup bazı yüksek performanslı bisikletlerde kullanılır. Tüpü seçmeden önce aracın ne tür bir vana gerektirdiğini dikkate alın.

  • Kalınlık

    Lastik tüpleri farklı kalınlıklarda gelir ve bu, delinme direncini ve ağırlığı etkileyebilir. Kalın tüpler genellikle daha fazla delinme direncine sahiptir ancak daha ağır olabilir ve aracın genel performansını etkileyebilir. Belirli ihtiyaç ve gereksinimlere uygun bir tüp kalınlığı seçerken, ağırlık ile delinme direnci arasındaki dengeyi göz önünde bulundurun.

  • Marka ve Kalite

    Piyasada çeşitli lastik tüpü markaları bulunmaktadır ve güvenilir bir marka seçmek önemlidir. Tanınmış markalar genellikle kalite güvencesi ve satış sonrası hizmet sağlar. Ayrıca, seçilen tüpün kalitesi ve performansı hakkında bilgi edinmek için diğer müşterilerin yorum ve deneyimlerini okumayı unutmayın.

Lastik Tüpünü Nasıl Kendin Değiştirirsin

İç lastik ile lastik değiştirmek, birçok insanın yapabileceği basit bir işlem olabilir; özellikle doğru aletler ve malzemelerle. Temel mekanik beceriler ve sürecin bilgisi, güvenlik ve yeni tüpün düzgün çalışması için gereklidir. İşte lastik tüpünü değiştirirken izlenecek bazı adımlar:

Aletler ve Malzemeler

  • Yeni lastik iç tüpü
  • Lastik levyesi
  • Pompa veya CO2 şişirme aracı
  • Vana çekirdek aracı (isteğe bağlı)
  • Anahtar (somunlu vana tüpleri için)
  • Sabunlu su veya sızıntı sızdırmazlık (sızıntı tespiti için)
  • Temiz bez

Adımlar

  • 1. Güvenliği sağlama: Aracın düz bir yüzeyde olduğundan ve el freniğin çekildiğinden emin olun. Bisikletler için zincir koruyucuların ve vitesten koruyucuların tekerleklerden korunmasını sağlayın.
  • 2. Gerekli araçları toplayın: Aracın spesifik lastik boyutuna uygun olan araçları, örneğin arabalar için bir kriko, bir pompa ve lastik levyesi temin edin.
  • 3. Aracı hazırlayın: Arabalar için, aracı kriko ile kaldırmadan önce somunları gevşetin. Bisikletler ve motosikletlerde yalnızca tekerleği çıkarmanız yeterlidir.
  • 4. Lastiği çıkarın: Daha detaylı adımlarla, vananın kapağını çıkararak ve vana şaftını (genellikle jantın üzerinde yer alır) aşağı iterek tüpü tamamen indirin. Lastik hala şişikken vana çekirdek aracını kullanarak vana çekirdeğini çıkarın. Sonra, lastiğin bir tarafını (kauçuk zarfı) jantın üzerinden kaldırmak için lastik levyesi kullanın. Sonrasında, lastik boyunca lastik levyesi ile çalışarak tam anlamıyla janttan sökün. Gevşetildikten sonra, ellerinizi kullanarak lastiği janttan çekin. Split tekerlekli araçlar için karşı taraftaki ikinci lastiği çıkarın.
  • 5. Eski tüpü çıkarın: Sızıntıyı tespit etmek için lastiği şişirmek üzere sabunlu su veya sızıntı sızdırmazlık kullanarak deliği belirleyin. Tüpün delinmesinin küçük olsa bile değiştirilmesi gerekebileceğini unutmayın. Vanayı tutarak tüpü lastiğin içinden çıkarın. Eğer lastik sızdırmaz tüpse, bir anahtar kullanarak mührü açın ve havanın dışarı çıkmasına izin verin.
  • 6. Yeni tüpü hazırlayın: Yeni tüpü şekil vermek ve buruşmalarını gidermek için hafifçe şişirin. Aşırı şişirmeyin çünkü bu, montajdan önce patlamaya neden olabilir. Bisikletler ve motosikletler için, tüpü sıkarak havayı vanadan çıkartın. Büyük araçlar için, vana çekirdek aracını kullanarak vana çekirdeğini çıkarın ve tüpten havanın daha fazla çıkmasına izin verin.
  • 7. Yeni tüpü takın: Vana şaftını jantın üzerindeki deliğe yerleştirin ve ortalarda durduğundan emin olun. Split tekerlekli araçlar için, vana şaftını jantın üzerindeki deliğe yerleştirin ve ortalarında durduğundan emin olun. Mührü kapatmak için sıkı bir anahtar kullanın. Yeni tüpü lastiğin içine dikkatlice yerleştirin, eşit yerleştirin ve jant ile lastik arasında sıkışmadığından emin olun. Belirli montaj prosedürleri için üreticinin talimatlarını kontrol edin.
  • 8. Tekerleği yeniden birleştirin: Yeni lastiğin bir tarafını dikkatlice jantın üzerine getirin. Diğer lastik tarafını janta itmek için lastik levyesi kullanın, tüpün içerde kalmasını sağlayarak. Split tekerlekli araçlar için, lastiğin diğer tarafını janta itmek için lastik levyesi kullanın, yeni tüpün içinde kaldığından emin olun. Tekerleği ve somunları ya da hızlı salma çubuğunu yeniden takın. Sızdırmaz tüpler için, vananın anahtarını açarak tüpe hava girmesine izin verin.
  • 9. Yeni tüpü şişirin: Tüpü önerilen basınca ulaşmak için bir pompa veya CO2 şişirme aracı kullanarak şişirin. Sızdırmaz tüpler için, vana üzerinden tüpü şişirmek için bir anahtar kullanın. Basıncın lastik boyunca eşit olduğundan ve tüpün sıkışmadığından emin olun.
  • 10. Yeni tüpü test edin: Yeni lastiği dikkatlice sıkarak garip kabarıklıklar veya sertlik farklılıkları hissetmeye çalışın. Yeni tüpün düzgün şekilde monte edildiğinden ve çalıştığından emin olun.

SSS

S1: Hasarlı bir lastikle kullanılabilir mi?

C1: Hayır, hasarlı bir lastikle kullanmak güvenli değildir ve akıl dışıdır. Hasarlı tüp lastiğin havalanmasına neden olabilir ve kaza riskini artırır. Gerekirse lastiği değiştirmek veya onarmak en iyisidir.

S2: Yeni bir lastik tüpü ne kadar sürer?

C2: Yeni bir lastik tüpü iki ila beş yıl arasında sürebilir. Ömrü, kullanım, bakım ve çevresel koşullara bağlı olarak değişebilir.

S3: Lastik tüpü arızasının belirtileri nelerdir?

C3: Lastik tüpü arızasının yaygın belirtileri arasında hızlı hava kaybı, lastikte kabarma veya şişme, tüpte görünür hasar veya delikler ve lastikte düşük hava basıncı bulunmaktadır.

S4: Lastik tüpleri onarılabilir mi?

C4: Evet, ancak sadece küçük delinmeler veya iğne delikleri durumunda. Diğer hasar türleri güvenlik ve güvenilirlik konularında uygun değildir, çünkü tehlike yaratabilirler.

S5: Farklı araçlar için lastik tüpleri arasında farklılıklar var mı?

C5: Evet, farklı araçlar için farklı lastik tüpleri vardır. Boyutları, özellikleri ve malzemeleri, araç tipine ve lastik gereksinimlerine göre değişiklik gösterir.

X