Ikinci el ticari lastikler

Kullanılmış Ticari Lastik Türleri

Kullanılmış ticari kamyon lastikleri, diş deseni, yapı türü ve lastik boyutu gibi çeşitli faktörlere göre kategorize edilir. İşte bu lastiklerin bazı yaygın türleri:

• Diş Tasarımına Göre

  Diş tasarımı, lastiklerin kategorize edilmesinde önemli bir faktördür. Lastik diş deseninin, çeşitli sürüş koşullarında çekiş ve yol tutuşu üzerindeki etkisi vardır. İşte farklı lastik diş türleri:

  Yönlü lastikler: Bu tür ticari kamyon lastikleri, aynı yönde işaret eden V şeklinde diş desenine sahiptir. Su birikintisi risklerini en aza indirerek ıslak koşullardaki performansı artırır. Yönlü lastikler, yüksek hızlı durumlarda ve ıslak veya karlı yollarda iyi çalışır.

  Asimetrik lastikler: Asimetrik lastiklerin, lastiğin sol ve sağ taraflarında farklı diş desenleri vardır. Kuru, ıslak ve buzlu yollarda yüksek performans sağlarlar. Genellikle yüksek performanslı araçlarda kullanılırlar.

  Simetrik lastikler: Simetrik ticari kamyon lastikleri, lastiğin yüzeyinde aynı diş desenine sahiptir. Dikkatli bir şekilde aşınarak kararlı bir performans sunarlar. Bu lastikler genellikle binek araçlarda bulunur ve dört mevsim kullanıma uygundur.

• Yapı Türüne Göre

  Radial lastikler: Bu lastikler, dişin bağımsız olarak hareket etmesine olanak tanıyan esnek yanaklar ve çelik kemerler ile tasarlanmıştır. Bu özellik, tutuşu artırır ve diş aşınmasını azaltır. Radial lastikler, en yaygın kullanılan ticari lastiklerdir ve dayanıklılıkları ile yakıt verimliliği ile tanınırlar.

  Bias-ply lastikler: Bias-ply lastikler, 30 ile 40 derece arasında örtüşen katmanlara sahiptir. Bu tasarım, lastikleri daha sağlam ve patlamaya karşı dayanıklı kılar. Bias-ply lastikler, genellikle arazi durumlarında ve engebeli yollarda kullanılır.

• Lastik Boyutuna Göre

  Kullanılmış ticari lastikler, boyutlarına göre çeşitli kategorilere ayrılır. Boyut kategorileri şunları içerir:

  Küçük boyutlu lastikler: Daha iyi manevra kabiliyetine sahip olup, teslimat kamyonları gibi küçük ticari araçlarda kullanılırlar. Bu lastikler iyi bir yakıt verimliliği sağlar ve şehir yolları için uygundur.

  Orta boyutlu lastikler: Bunlar en yaygın kullanılan ticari kamyon lastikleridir. Stabilite, yük taşıma kapasitesi ve yakıt verimliliği arasında bir denge sağlarlar. Uzun mesafe kamyonları ve bölgesel yük taşımacılığında kullanılırlar.

  Büyük boyutlu lastikler: Bu lastikler yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir ve arazi ile engebeli yollar için uygundur. Genellikle kamyonlar ve otobüslerde kullanılırlar.

Kullanılmış Ticari Lastiklerin Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda, kullanılmış ticari kamyonların bazı özellikleri ve bunların bakımına dair bilgiler bulunmaktadır.

• Yük Kapasitesi

  Kullanılmış ticari lastiklerin, doğru bir şekilde şişirildiğinde destekleyebileceği maksimum ağırlığı gösteren bir yük derecesi vardır. Kamyon ve otobüs işletmecilerinin, aracın ve yükün toplam yükünün bu derecenin üzerine çıkmamasını sağlaması gerekmektedir; aksi taktirde erken aşınma veya lastik arızası riski ortaya çıkabilir.

• Diş Derinliği ve Tasarımı

  Yenilgi lastiklerde, montajdan sonra bir süre için tutuşu etkileyen bir kalıp ayrıştırıcı madde bulunur. Lastik üreticileri, lastiği yüksek hızlı bir otoyolda kullanmadan önce, 20 ila 50 mil kadar karayolu dışı sürüş önerir. Bu süre, diş tasarımına ve kalıp ayrıştırıcı maddesinin miktarına bağlı olarak değişir. İlk 200 mil boyunca lastikler, her seyahat öncesi ve sonrası görsel olarak kontrol edilmelidir. Sonrasında ise düzenli aralıklarla periyodik kontroller yapılmalıdır. Herhangi bir kusur, düzensiz aşınma, yabancı cisimler olup olmadığına bakılmalıdır ve gerekli adımlar atılmalıdır. İlk 200 mil boyunca doğru montaj, oturma ve sızıntı belirtisi kontrol edilmelidir. Bundan sonra, periyodik kontroller montaj ve oturmanın tatmin edici kalmasını sağlayacaktır.

• Hız Derecesi

  Bir lastiğin tam yükle sürdürebileceği maksimum hızı tanımlar. Ticari araçlar, özellikle kamyonlar, lastiklerinin hız derecesini aşmamalıdır; bu aşım aşırı ısınmaya ve potansiyel lastik arızasına yol açabilir.

• Kenar ve Jant Boyutu

  Kenar, lastiğin tekerlek jantında oturduğu kısımdır. Lastik ve jant boyutlarının tam olarak eşleşmesi, uygun montaj ve güvenli çalışma için gereklidir. Uygun oturmayan bir lastik, çekiş kaybı, patlama veya düzensiz aşınma gibi sorunlara yol açabilir.

• Lastik Rotasyonu

  Kullanılmış ticari kamyon lastikleri düzenli olarak, genelde her 5,000 ila 8,000 mil aralığında döndürülmelidir. Bu, dişlerin eşit şekilde aşınmasını sağlar ve lastik ömrünü maksimize eder. Ön lastikler arkaya, arka lastikler ise öne alınır ve arka kısımda çapraz şekilde yerleştirilir.

• Lastik Basıncı İzleme

  Lastik basıncı en az haftada bir kez, dijital bir ölçüm aleti veya lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) ile kontrol edilmelidir. Ticari araç lastikleri, üreticinin önerdiği soğuk basınç spesifikasyonlarına göre şişirilmelidir. Doğru şişirmek yakıt verimliliğini artırır, yol ile optimal teması sağlar ve düzensiz aşınmayı önler.

• Diş Derinliği

  Diş derinliği en az ayda bir kez ölçülmelidir. Diş derinliği ölçüm aleti kullanarak, diş alanının tamamında birden fazla noktada kontrol yapılmalıdır. Ticari araç lastiklerinin, minimum 4/32 inç diş derinliğine sahip olması gerekmektedir. Aşınmış lastikler, çekişi azaltır, durma mesafelerini artırır ve birçok yargı alanında yasadışı kabul edilir.

Kullanılmış Ticari Lastik Nasıl Seçilir

Kullanılmış ticari lastik satın alırken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bunlar aşağıdakileri içerir:

• Kullanım Gereksinimleri

  Lastiklerin kullanılacağı yolların türünü ve bölgedeki hava koşullarını göz önünde bulundurun. Dört mevsim lastikler, çoğu yol ve hava koşuluna uygundur. Ancak, arazi lastikleri veya kış lastikleri gibi özel lastikler belirli koşullarda daha iyi performans sunar.

• Diş Derinliği ve Durumu

  Lastiğin diş derinliğini ve aşınma desenini kontrol edin. Daha derin diş, özellikle ıslak veya kaygan koşullarda daha iyi çekiş sağlar. Düzensiz aşınma, aracın hizalama veya süspansiyon sorunları olduğunu gösterebilir.

• Boyut ve Özellikler

  Lastiklerin aracın doğru boyutunda olduğundan ve üreticinin yük ve hız derecesi gereksinimlerini karşıladığından emin olun. Boyalı kısımda boyut bilgilerini kontrol edin, örneğin 225/65R17.

• Marka ve Kalite

  Kalite ve dayanıklılığı ile tanınan itibarlı markaları tercih edin. Yorumları okumak ve diğer işletmelerin deneyimlerini sormak, güvenilir lastik markalarını bulmaya yardımcı olabilir.

• Fiyat

  Fiyat, tek başına karar verici olmamalıdır, ancak kullanılmış ticari lastikler maliyet açısından etkili bir seçenek olabilir. Faydaları ve maliyetleri tartarak, işletmenin ticari ihtiyaçlarını karşıladığından emin olun.

• Garanti

  Bazı kullanılmış lastikler, sınırlı garanti ile birlikte gelir. Bu, erken arıza veya kusurlara karşı koruma sağlar. Garanti şartları, satın almadan önce iyi bir şekilde anlaşılmalıdır.

• Satıcı İtibarı

  Kullanılmış lastikler, lastiklerin uygun şekilde incelendiği ve test edildiği garantisini veren güvenilir bayilerden satın alınmalıdır. Arkadaşlar ve aile önerileriyle veya çevrimiçi yorumlarla bilgi alabilirsiniz.

• Satın Alma Zamanı

  Lastik alışverişi yaparken indirimli dönemleri değerlendirmek önemli tasarruf sağlayabilir. Ayrıca, tüm lastikleri aynı anda almak, eşit diş aşınmasını ve araçta eşleşen performansı garanti eder.

Kullanılmış Ticari Lastikleri Nasıl Kendin Yaparak Değiştirebilirsiniz

İtibarlı toptancılar yalnızca yüksek kaliteli lastikler satar; ancak yine de doğru bakıma ihtiyaç duyar. Değiştirme zamanı geldiğinde, çoğu sürücü bunu kendi başına yapabilir. İşte ticari kamyon lastiklerini değiştirmek için adım adım talimatlar:

• Aracı Hazırlayın

  Aracı düz bir yüzeye park edin ve el frenini çekin. Ek güvenlik için, kaldırılmayan tekerleklere tekerlek takozları yerleştirin. Gerekiyorsa, bir düz tornavida veya uygun bir aletle tekerlek kapaklarını çıkarın.

• Somunları Gevşetin

  Değiştirilecek lastiğin somunlarını gevşetmek için bir somun anahtarı kullanın. Somunları saat yönünün tersine çevirerek gevşetin, ancak tamamen çıkarmayın.

• Aracı Kriko ile Kaldırın

  Bir hidrolik zemin krikosunu veya makas krikosunu aracın belirlenen kaldırma noktalarının altına yerleştirin. Aracın, değiştirilecek lastiğin hafif bir şekilde yerden kalkması için kaldırın. Kriko güvenli bir şekilde yerleştirildikten sonra, lastik tamamen yerden kalkana kadar aracı kaldırmaya devam edin. Bu süreçte krikonun stabil kaldığından emin olun.

• Eski Lastiği Çıkarın

  Somunları tamamen sökerek dikkatlice çıkarın. Somunları temiz, kuru bir yerde saklayın. Eski lastiği tekerlek göbeğinden çekin. Bu, lastiğin kenarından çıkmasını sağlamak için lastiğin kenarına eşit bir basınç uygulamayı gerektirebilir.

• Yeni Lastiği Takın

  Yeni ticari lastiği dikkatlice tekerlek göbeğine yerleştirin. Göbeğin montaj yüzeyi ile düzgün hizalandığından emin olun. Somunları tekerlek saplarına takın. Somunları el ile sıkın, böylece düzgün hizalanmış ve çapraz diş açma açısından güvenli olur.

• Aracı İndirin

  Hidrolik zemin krikosunu veya makas krikosunu yavaşça serbest bırakarak aracı dikkatlice indirin. Araç indirildiğinde, lastik zeminle temas ettirecektir. Şimdi somunları çapraz bir desen ile tamamen sıkın. Bu, eşit bir basınç uygulandığından emin olur ve lastiği tekerlek göbeğine sağlam bir şekilde sabitler.

• Son Kontroller

  Ticari lastik değişimi tamamlandıktan sonra son kontrol yapın. Somunların düzgün bir şekilde sıkıldığından ve lastiğin doğru hizalandığından emin olun. Araçtan her türlü aleti, krikoyu ve tekerlek takozlarını kaldırın. Araç yola geri döner dönmez, yeni lastiğin basıncını ve diş derinliğini 50 mil sonra kontrol edin. Ticari lastik ölçümleri kullanımdan sonra ilk birkaç günde değişebilir.

Soru & Cevap

S: Kullanılmış ticari lastikler uzun mesafe seyahat için güvenli midir?

C: Kullanılmış ticari lastikler iyi durumda ve gerekli güvenlik standartlarını karşılıyorsa, uzun mesafe seyahatlerini karşılayabilirler. Ancak, alıcıların yolculuk öncesinde lastikleri kontrol ettirmeleri önerilir.

S: Birinin ticari lastikleri ne zaman değiştirmesi gerektiğini nasıl anlayabilir?

C: Ticari lastik değişimi için belirtiler arasında aşırı diş aşınması, kesik veya kabarcık gibi görünür hasar, azalan çekiş, artan gürültü ve yaş (genellikle altı yılı aşan) bulunur. Alıcılar ayrıca diş derinliğini kontrol etmek için para testi de uygulayabilirler.

S: Alıcılar ticari bir araçta lastik türlerini karıştırabilir mi?

C: Ticari bir araçta lastik türlerinin, boyutlarının veya diş desenlerinin karıştırılmaması önerilir. Tutarlı lastik türleri, güvenlik ve performans açısından kritik olan eşit tutuş ve stabiliteyi sağlar.