(2248 ürün mevcut)
Subaru, genellikle dört tekerlekten tahrikli araçlarıyla tanınan Japon bir otomobil üreticisidir. Automobilci, araçlarının çoğunda boxer motorlar kullanmaktadır. Subaru motorları dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Ancak, diğer motorlar gibi, aşındığında değiştirilmesi gerekecektir. Bir yedek arayışında, kullanılmış bir Subaru motoru en iyi seçenektir. Kullanılmış motorlar uygun fiyatlıdır ve atığı azaltarak daha sürdürülebilir bir çözüm sunar. Aşağıda toptancılar ve perakendecilerin karşılaşabileceği bazı kullanılmış motor türleri bulunmaktadır.
H4 Motorları
H6 Motorları
H5 Motorları
H4 motorları, Subaru düz-dört veya Boxer-dört motorları olarak da bilinir. Motor, yatay olarak düzenlenmiş dört silindire sahiptir. Silindirler, her biri iki silindire sahip iki bankada yer alır. Bankaların birbirine 180 derecelik bir açıya sahiptir. Subaru H4 motorları farklı hacim ve versiyonlara sahiptir. Bu motorlar, kompakt boyutları ve hafif yapılarına sahip olmalarıyla bilinir. Motorlar, Subaru’nun çoğu Legacy ve Outback modellerini güçlendirir. Bazı Subaru H4 motorları EJ serisi ve FB serisini içerir.
H6 motorları, düz altı motorlar olarak da bilinir ve H4 motorlarından daha büyük ve güçlüdür. H6 motorları, H4 motorları gibi yatay olarak düzenlenmiş altı silindire sahiptir. Silindirler, her biri iki silindir bulunan üç bankada yer alır. Bankalar da birbirine 180 derecelik bir açıya sahiptir. Bu motorlar, pürüzsüz çalışmaları ve yüksek güç çıkışlarıyla bilinir. Motorlar, esas olarak Subaru Tribeca ve Legacy modellerine güç verir. H4 motorları gibi, H6 motorlarının da farklı hacimleri vardır.
H5 motoru, Subaru araçlarında daha az yaygın bir motor türüdür. Motor ayrıca düz beş motor olarak da bilinir. Düz beş motor, yatay olarak düzenlenmiş beş silindire sahiptir. Motor, mevcut araçlar arasında bilinen bir örneği olmadığı için nadir bir türdür. Subaru da dahil olmak üzere çoğu otomobil üreticisi, H5 motorun kullanımını durdurmuştur. Bu motor yalnızca Subaru markasına ait eski modellerde kullanılmaktadır. Araç üreticisi, o zamandan beri daha popüler ve yaygın Boxer motor varyantlarına, yani H4 ve H6 motorlarına geçmiştir.
Satışa sunulan kullanılmış Subaru motorları, her model için benzersiz özelliklere sahiptir. Aşağıda alıcıların bekleyebileceği bazı genel özellikler bulunmaktadır.
Hacim
Kullanılmış Subaru motorlarının farklı hacimleri vardır. Hacim, motorun boyutunu ölçer. Güç çıkışı ve yakıt verimliliğini hesaplamak için en önemli özelliklerden biridir. Örneğin, bir Subaru EJ25 2.5 litrelik motorun hacmi 2,500 santimetreküptür.
Silindir Başına Vana Sayısı
Subaru motorları, silindir başına 5 vanaya kadar sahiptir. Her motorun farklı sayıda vanası vardır. Vanalar, yanma sürecinde önemli bir rol oynar. Hava alımı ve egzoz gazlarının dışarı atılmasında yardımcı olurlar. Daha fazla vana, daha iyi performans ve verimlilik demektir.
Yakıt Sistemi
Subaru motorları, doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ile gelir. Yakıt sistemi, motorun sürekli bir yakıt kaynağı almasını sağladığı için hayati bir özelliktir. Doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi, performansı, verimliliği ve emisyonları azaltır.
Ateşleme Sistemi
Kullanılmış Subaru motorları, bobin üzerinde buji ateşleme sistemine sahiptir. Ateşleme sistemi, motorun çalıştırılmasında ve düzgün çalışmasını sağlamada önemli bir rol oynar. Subaru'nun bobin üzerinde buji ateşleme sistemi, motor performansını, yakıt verimliliğini artırır ve emisyonları azaltır.
Turboşarj
Bazı Subaru motorları, motor özellikleri arasında turboşarj bulunmaktadır. Turboşarj, yanma odasına daha fazla hava zorlar, bu da daha fazla güç sağlar. Turboşarj, performansa odaklanan Subaru motorlarında yaygın bir özelliktir.
Kullanılmış Subaru motorlarının bakımını yapmak, alıcıların uzun ömürlü olmasını istiyorlarsa önemlidir. İşte bazı genel bakım ipuçları.
Düzenli Yağ Değişimleri
Düzenli yağ değişimleri, kullanılmış Subaru motorlarının bakımında önemlidir. Yağ değişimi, motor parçalarının yağlanmasına yardımcı olur. Alıcılar, her 6,000 milde bir yağ değişimi yapmalıdır. Ayrıca, yağ değişimi sırasında yağ filtresinin de değiştirildiğinden emin olunmalıdır.
Hava Filtresi Değişimi
Subaru sahipleri, hava filtresini düzenli olarak kontrol etmeli ve kirliyse değiştirmelidir. Temiz bir hava filtresi, motor içinde doğru hava akışını sağlar. Subaru’ya göre, alıcıların hava filtresini her 30,000 milde bir değiştirmeleri gerekmektedir.
Soğutucu Değişimi
Soğutucu, motoru optimum sıcaklıklarda tutmaya yardımcı olur. Zamanla, soğutucu etkisini kaybeder. Bu nedenle, Subaru sahipleri soğutucuyu her 60,000 milde bir değiştirmelidir.
Düzenli Ateşleme Buji Kontrolü
Subaru sahipleri, ateşleme bujilerini düzenli olarak kontrol etmelidir. Hasarlı bir ateşleme bujisi motor performansını etkiler. Subaru kullanıcıları, ateşleme bujilerini her 60,000 milde bir değiştirmelidir.
Subaru’nun eşsiz ve çok yönlü motorları, her türlü araç için idealdir. Doğru kullanılmış Subaru motorunu seçerken aşağıdakilere dikkat edin:
Subaru motorunu değiştirmek, dikkatli planlama ve uygulama gerektiren karmaşık bir işlemdir. Bir Subaru motorunu değiştirirken, ister Subaru ej205 motoru ister Subaru fb20 motoru olsun, dikkate alınması gereken birkaç şey vardır. Öncelikle, kullanılmış bir motor ile değiştirmenin zaman ve maliyet tasarrufu sağlayabileceğini bilmek önemlidir. Ancak, değiştirilen motorun iyi çalışması için düzenli bakım ve ilgi gerektireceğini unutmamak gerekir. Aşağıda bir Subaru motorunu değiştirmek için adım adım rehber bulunmaktadır:
Hazırlık
Şu anda hangi motorun kullanıldığını öğrenin. Bu, motoru değiştirirken tüm bağlantıları nasıl koparacağınız hakkında bilgi vereceği için önemlidir. Yeni motoru kurulum için hazırlayın. Bu, contalar, zamanlama kayışları ve sızdırmazlık elemanları gibi aşınmış parçaların değiştirilmesini içerir.
Akküyü Bağlantıdan Çıkarma
Akküyü bulup kablolarını çıkartın. Akküyü çıkarmak, değiştirme işlemi sırasında elektriksel kısa devrelerin meydana gelmesini önler.
Sıvıları Boşaltma
Şu anda kullanılan motordan tüm sıvıları boşaltın. Boşaltılması gereken sıvılar yağ, yakıt ve soğutucudur. Sıvıları boşaltmak, dökülmeleri önler ve işlemi daha güvenli ve temiz hale getirir.
Motoru Araçtan Çıkarma
Motoru çıkarmak, dikkat gerektiren kritik bir adımdır. Öncelikle, motor erişimini kısıtlayan motor bölmesi bileşenlerini çıkarın. Bunun ardından, motora bağlı tüm kabloları, hortumları ve boruları çıkarın. Motoru çıkarmanın son adımı, motoru araçtan çıkarmak için motor destek kullanmaktır.
Yeni Motoru Takma
Yeni bir motor takmak, eski motoru çıkarmakla benzerdir ama ters yöndedir. Öncelikle, yeni motoru motor montajlarına yerleştirin ve ardından motor desteği kullanarak araca yeniden bağlayın. Bunu takiben, motora bağlı tüm kabloları, hortumları ve boruları yeniden bağlayın. Motor erişimini kısıtlayan motor bölmesi bileşenlerini yeniden bağlayın.
Yeniden Doldurma
Yeni motoru taktıktan sonra, boşaltılan tüm sıvıları yeniden doldurun. Bu sıvılar, yağ, soğutucu ve yakıttır. Sıvıları doldurarak motorun düzgün ve verimli çalışmasını sağlayın.
Çalışmayı Kontrol Etme
Yeni motorun çalışmasını kontrol edin. Motoru çalıştırmadan önce sızıntıları kontrol edin ve tüm bağlantıların sağlam olduğundan emin olun. Bunun ardından motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Çalışırken, göstergeleri izleyin ve anormal sesler dinleyin.
S1: Subaru motorları ne kadar dayanır?
C1: Subaru motorları 100,000 ile 200,000 mil arasında dayanabilir. Ancak, motorun ömrü kullanım, bakım ve sürüş koşulları gibi birkaç faktöre bağlıdır.
S2: Subaru motorlarını farklı kılan nedir?
C2: Subaru motorları, boxer motor düzenini kullanmaları nedeniyle benzersizdir. Boxer motor, yatay bir yönde hareket eden pistonlara sahiptir. Bu düzen, araçlara daha fazla stabilite ve daha düşük bir ağırlık merkezi sağlar.
S3: Herhangi bir mekanik bir Subaru üzerinde çalışabilir mi?
C3: Evet, nitelikli her mekanik bir Subaru üzerinde çalışabilir. Ancak, alıcıların mekanikçinin Subaru motorları üzerinde deneyim sahibi olduğundan emin olmaları daha iyi sonuçlar için önemlidir.