Kullanılmış makineler jantı

Kullanılmış Makine Jant Türleri

Jantlar, sadece lastiklere takılma yeri sağlayan tekerleklerin dış kenarları değil, aynı zamanda tüm tekerlek yapısının temelini oluşturur. Genellikle tekerlek disklerinin ortasına kaynaklanmış dairesel metal nesnelerdir. Bir tekerlek jantının temel amacı, lastikleri desteklemek ve şişip söndükçe yolda yuvarlanmalarını sağlamaktır. Jantlar, herhangi bir tekerleğin kritik bileşenleridir. Olmasalar, tekerlekler çöker ve işe yaramaz metal parçaları haline gelir. Bir jantın birincil işlevi o kadar önemlidir ki, adı, bir şeyi çevrelemek veya kapatmak anlamına gelen eski bir İngilizce kelimeden gelir.

Genellikle, iki tür kullanılmış makine jantı vardır: bölünmüş jantlar ve çok parçalı jantlar. Adından da anlaşılacağı gibi, çok parçalı jantlar birden fazla parçadan oluşur. Özellikle, jant grubunu, kilitleme halkasını ve bazen de ara halkaları içerirler. Çok parçalı jantlar, iki alt türe ayrılabilir: budd tipi çok parçalı jantlar ve kilit tipi çok parçalı jantlar. Budd tipi çok parçalı jantlar, jantın etrafına eşit şekilde dağılmış birkaç simetrik cıvata bulunur. Kilitli tip çok parçalı jantta, jantı sabitleyen ve dış ve iç parçaları ayıran bir kilit halkası bulunur. Budd tipi kilit halkalarında genellikle 8 ila 10 yuvarlak delik bulunur. Öte yandan, bölünmüş jant üç parçadan oluşur: iç yarı, dış yarı ve kilit dişli. Bölünmüş jantlar endüstriyel araçlarda daha yaygındır. Üreticiler, bakımı kolay ve daha uygun maliyetli oldukları için bunları kullanır.

Kullanılmış makine jantlarına bakmanın başka bir yolu da işlevsel özelliklerini vurgulamaktır. Düşük merkez jant, dış flanş bölümlerinde bir düşük merkez özelliğine sahiptir. Bu tasarım, lastiklerin dışarıdan kolayca takılıp çıkarılmasını sağlayan bir kuyu oluşturur. Düşük merkez jantlar, bölünmüş veya bölünmemiş olabilir. Her iki versiyonun da aynı prensibi vardır, ancak bölünmüş versiyonun iki ayrı yarısı vardır. Disk makine jantı, tekerlek göbeğine cıvatalanmış yuvarlak düz bir plakaya sahiptir. Düşük merkez jantlara alternatiftir. Birçok kişi, basit tasarımı ve bakımı kolay özellikleri nedeniyle disk makine jantlarını tercih ediyor.

Türü ne olursa olsun, kullanılmış makine jantları çeşitli boyutlarda gelir. Küçük veya büyük olabilirler ve genişlikleri de farklı olabilir. Üreticiler, farklı özelliklere ve gereksinimlere uyması için bunları üretir. Dayanıklılık ve destek sağlamak için çelik, alüminyum veya alaşımlı malzemeden yapılır. Kullanılmış makine jantları 14, 18 ve 20 kg arasında değişen ağırlıklara sahiptir. Şu anda, çelik alaşımlı jantlar ağır ve hafif kamyonlarda kullanılan en yaygın tiptir. Üreticiler çelik jantları çelik levhalardan yapar ve daha da önemlisi tek parçalı, iki parçalı veya üç parçalı olarak üretir.

Kullanılmış Makine Jantlarının Özellikleri ve Bakımı

Özellikler

• Makine Boyutu: Jantın dış çapı genellikle lastiğin boyutuyla aynıdır. Binek araçlar için yaygın boyutlar 15-17 inç iken, daha büyük boyutlar kamyonlar veya SUV'lar için 18-24 inçtir. Jantın iç genişliği, ne kadar geniş bir lastiğin sığabileceğini etkiler, normal araçlar için 6-8 inç, daha büyük araçlar için 8-12 inçtir.
• Malzemeler: Çelik jantlar genellikle damgalanmış çelikten yapılır ve sağlam olabilir. Alaşımlı jantlar, alüminyum alaşımlı jantlar olarak da bilinen, genellikle alüminyum ve magnezyum gibi diğer metallerin bir karışımıdır, hafif ve sağlam olabilir. Hafif alaşımlı jantlar, aracın performansını artırabilirken, ağır çelik jantlar dayanıklılık sağlayabilir, ancak ağırlık da ekler.
• Aşınma Derinliği: Kullanılmış bir makine jantında biraz aşınma derinliği kalmış olabilir, ancak diğer parçaların genellikle daha derin olması gerekir. Jantlar, arabaların yolda yönlendirilmesine yardımcı olur, bu nedenle aşınma derinliği çok sığsa, sürüş tehlikeli olabilir.
• Ofset ve Arka Mesafe: Ofset, tekerleğin merkez çizgisinin montaj yüzeyine nasıl hizalandığını ifade ederken, arka mesafe, jantın arka kısmından montaj yüzeyine olan mesafedir. Her ikisi de aracın yol tutuşunu ve süspansiyonunu etkileyebilir. Pozitif ofsetli bir kullanılmış makine jantı, tekerleğin göbek montaj yüzeyinin tekerleğin önüne daha yakın olduğu anlamına gelir. Negatif arka mesafe, göbek montaj yüzeyinin tekerleğin arkasına daha yakın olduğu anlamına gelir.
• Çatlaklar ve Eğrilikler: Çatlaklar, kırılma noktasını veya bölgeleri, örneğin basınç ve stres sonucu oluşan ince çizgiler veya daha büyük çatlakları gösterebilir. Eğrilikler genellikle bir çukura veya engebeli bir yüzeye tekrar tekrar çarpmış bir araba için kullanılan bir jantın deformasyonlarını ifade eder.

Bakım

• Kontrol: Çatlak, göçük, korozyon veya kusur olup olmadığını kontrol edin. Cıvata deliklerinin oval değil, dairesel olduğundan emin olmak için bakın ve lastik boncuk alanının kirden arındırılmış olup olmadığını kontrol edin.
• Temizlik: Çelik jantları temizlemek için sabun, ılık su ve yumuşak bir fırça veya sünger kullanın. Alaşımlı jantlar için, hasardan kaçınmak için sabun ve su veya üreticinin önerdiği bir temizleme solüsyonu kullanılmalıdır.
• Uygun Depolama: Jantları doğrudan güneş ışığından uzak, kuru ve serin bir yerde saklayın. Depolama mekanizması, iç boncuğa basınç uygulamamalı, ancak dik tutmalıdır.
• Profesyonel Yardım: Jantta şiddetli eğrilikler veya çatlaklar varsa, bunlar yalnızca gerekli alet ve ekipmana sahip uzmanlar tarafından tamir edilebilir. Lastikte hava kaçağı varsa, bu da lastik yassılığı yaratır veya araç kullanırken sallanıyorsa, uzman yardımı alınmalıdır. Bazı kullanılmış makine jantları profesyonel yardımla onarılabilir, ancak ciddi kazalarla karşılaştıkları takdirde diğerleri onarılamaz.

Senaryolar

Kullanılmış makine jantlarının çeşitli uygulama senaryoları vardır. İşte bunlardan bazıları:

• Lastik Tamir Atölyeleri: Lastik tamir ve servis sektöründe, kullanılmış jant makineleri, lastikleri tamir etmekte ve yenilemekte değerli bir yardım sunar. Hasarlı veya yıpranmış lastikleri değiştirme, sızdırmazlık yapma ve bakım yapma gibi görevleri kolaylaştırırlar.
• Otomotiv Servis Merkezleri: Otomotiv servis merkezleri ve garajlar, sıklıkla çeşitli tekerlek ile ilgili hizmetler için jant makineleri kullanırlar. Bu makineler, tekerlek hizalama, rotasyon, balanslama ve araçlara lastik montajı için yeni lastiklerin tekerleklere takılması gibi görevleri mümkün kılar.
• Kullanılmış Lastik Mağazaları: Kullanılmış lastik mağazaları, envanterlerinin değerini en üst düzeye çıkarmak için jant makinelerinden yararlanır. Bu işletmeler, makinaları kullanılmış lastikleri onarmak ve yenilemek için kullanır, bu da uygun fiyatlı lastik çözümleri arayan maliyet bilinçli müşterilere satılmaları için uygun hale gelir.
• Özel Otomotiv Atölyeleri: Klasik veya egzotik araçlara odaklanan özel otomotiv atölyeleri, tekerlekleri ve lastikleri söz konusu olduğunda genellikle benzersiz zorluklarla karşılaşırlar. Jant makineleri, özellikle bu üst düzey otomobillerin farklı tekerlek ve lastik gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış değerli araçlardır.
• Endüstriyel ve Ağır Ekipman Bakımı: Traktörler, kamyonlar ve diğer ağır ekipmanlar gibi arazi araçları, özel servis çözümleri gerektiren benzersiz lastik ve tekerlek zorlukları sunar. Jant makineleri, bu zorlukların etkili bir şekilde ele alınmasında önemli bir rol oynar. Bu çok yönlü makineler, arazi araçlarında yaygın olarak kullanılan daha büyük ve daha sağlam lastikleri barındıracak şekilde tasarlanmıştır.

Kullanılmış Makine Jantı Nasıl Seçilir

Kullanılmış makine jantlarıyla uğraşan bir işletme alıcısı için dikkate alınması gereken birkaç şey vardır.

• Jantın Durumu

  Kullanılmış bir makine jantı satın alırken, ister yeniden satış için olsun ister kullanım amacıyla olsun, jantın durumu önemlidir. Alıcılar, jantta herhangi bir çatlak, eğrilik veya çarpıklık olup olmadığını kontrol etmelidir. Bu tür deformasyonlar, performansı etkileyebilir. Ayrıca, jantın ömrünü azaltabilecek aşırı pas ve bozulma arayışında bulunmalıdırlar.

• Makinelerle Uyumluluk

  Kullanılmış bir makinenin jantı, ancak doğru bir şekilde ulaşırsa kullanışlıdır. Bu nedenle uyumluluk esastır. İşletme alıcıları, jantın, kullanmak istedikleri belirli makinelerin lastiğine ve aksına uyduğundan emin olmalıdır.

• Kaliteli Malzemeler

  Yeni bir makine jantının avantajlarından biri, stres ve basınca dayanma kapasitesidir. Kalite önemlidir ve bunu malzeme belirler. Alüminyum alaşımlarından ve çelikten yapılmış kullanılmış makine jantları daha dayanıklıdır.

Kullanılmış Makine Jantları Sıkça Sorulan Sorular

S1: İkinci el bir çelik jantla ilgili herhangi bir güvenlik endişesi var mı?

C1: Kullanılmış makine parçaları bazı güvenlik endişelerine sahip olabilir. Görünmeyen çatlaklar aniden arızaya yol açabilir ve kazalara neden olabilir. Jantın markası ve kalitesi ömrünü belirler. Jant eğrilip onarılmışsa, güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Çelik jant korozyon veya pas belirtileri gösteriyorsa, zayıf olabilir ve kullanımı güvenli olmayabilir.

S2: Kullanılmış traktör jantlarının avantajları nelerdir?

C2: Kullanılmış traktör jantları para tasarrufu sağlayabilir. Traktörler genellikle diğer makine parçalarından daha hızlı jant aşınmasına neden olur. Kullanılmış jant iyi durumda ise, uygun maliyetli bir çözüm olabilir. Kullanılmış traktör jantları bulmak, eski traktör modelleri için yeni jant bulmaktan daha kolaydır.

S3: İnsanlar kullanılmış traktör jantının iyi olup olmadığını nasıl anlayabilir?

C3: Lastiğin oturduğu bölgeyi pas olup olmadığına bakın. Jant şeridini korozyon açısından kontrol edin ve kaynaklarda çatlak olup olmadığını kontrol edin. Jantın çarpık veya bükülmemiş olduğundan emin olun. Jantın boyutunun değişmediğini görmek için bir kaliper kullanın. İyi bir kullanılmış traktör jantı, yeni jantla aynı boyutta olmalıdır.

S4: Yenilenmiş bir traktör jantının avantajları nelerdir?

C4: Yenilenmiş traktör jantları, kullanılmış traktör jantlarıyla aynı avantajları daha düşük fiyata sunar.

S5: Traktör çelik jantlarının yenilenmesi için prosedür nedir?

C5: Süreç, enkazı ve pası gidermek için jantın kumlamasının yapılmasını içerir. Kumlama, çelikten yeni bir yüzey oluşturur ve koruyucu kaplamayı çıkarır. Kumlanmış jantlar daha sonra çatlak açısından kontrol edilir. Çatlaklar, onarım noktaları olarak tanımlanır ve onarımlar yapıldıktan sonra bir astar eklenir. Astar, korozyona karşı direnç katar ve jantı hava koşullarından korur. Yeniden yenilenmiş kullanılmış çelik jant daha yüksek bir fiyata satılabilir.