Kullanılan kamyon 30ton

Kullanılmış 30 Ton Kamyon Türleri

Kullanılmış 30 ton kamyonlar, yapılandırma, model ve üretim yılına göre birçok farklı türde bulunmaktadır. İşte bazı yaygın türler:

• Kullanılmış 30 ton düz kasalı kamyonlar

  Bu kamyonlar, yükleme ve boşaltma için düz, engellenmemiş bir yüzeye sahiptir. Kullanılmış 30 ton düz kasalı kamyonlar, yanlardan kaldırılması veya yüklenmesi gereken büyük ve ağır yüklerin taşınması için idealdir.

• Kullanılmış 30 ton kapalı kasalı kamyonlar

  Bu kamyonlar, malları taşımak için büyük, kapalı bir kargo alanına sahiptir. Kapalı tasarım, yükün hava koşullarından ve hırsızlıktan korunmasını sağlar. Kullanılmış 30 ton kapalı kasalı kamyonlar, taşımacılık hizmetleri ve kırılgan malzemelerin taşınması için uygundur.

• Kullanılmış 30 ton soğutuculu kamyonlar

  Bu kamyonlar, bozulabilir ürünleri kontrollü sıcaklıklarda taşımak için tasarlanmıştır. İzolasyonlu kargo alanlarına ve soğutma veya dondurma sistemlerine sahiptir. Kullanılmış 30 ton soğutuculu kamyonlar, ürünlerin taşınma sırasında belirli sıcaklıklarda tutulması gereken gıda ve ilaç endüstrilerinde yaygındır.

• Kullanılmış 30 ton dumper kamyonlar

  Bu kamyonlar, yükleri boşaltmak için bir tarafa eğilebilen bir kargo alanına sahiptir. Kullanılmış 30 ton dumper kamyonlar, genellikle inşaat, madencilik ve tarımda, topsoil, çakıl ve kum gibi gevşek malzemelerin taşınmasında kullanılır.

• Kullanılmış 30 ton vinçli kamyonlar

  Bu kamyonlar, ağır eşyaları kaldırmak ve taşımak için vinçlerle donatılmıştır. Kullanılmış 30 ton vinçli kamyonlar, ağır ekipmanın yüklenmesi ve boşaltılması gereken inşaat ve lojistik alanlarında kullanılır.

• Kullanılmış 30 ton traktör üniteleri

  Bu kamyonlar, treyler çekmek için tasarlanmıştır. Uzun mesafeli yük taşımacılığı için güçlü ve verimli motorlara sahiptir. Kullanılmış 30 ton traktör kamyonları, düzenli yük taşımacılığına ihtiyaç duyan lojistik şirketleri için idealdir.

• Kullanılmış 30 ton direkli kamyonlar

  Bu kamyonlar, dikey direklerle çevrili açık bir kargo alanına sahiptir. Kullanılmış 30 ton direkli kamyonlar, hava şartlarından kısmi koruma gerektiren tarımsal ürünler ve inşaat malzemelerinin taşınması için uygundur.

Kullanılmış 30 Ton Kamyonların Teknik Özellikleri ve Bakımı

Her kamyonun performansını etkileyen kendi teknik özellikleri vardır.

• Kullanılmış 30 ton kamyon yük kapasitesi

  Kullanılmış 30 tonluk bir kamyonun yük kapasitesi 30.000 kg'dır. Bu, kamyonun maksimum ağırlık sınırını aşmadan 30.000 kg'a kadar yük taşıyabileceği anlamına gelir. Yük kapasitesinin sürücünün ağırlığını, yakıtı ve yükü de içerdiğini anlamak önemlidir. 30 tonluk kamyonların GVW'si 30.000 kg'dır, yani kamyonun toplam ağırlığı, yük dahil olmak üzere 30.000 kg'ı geçmemelidir.

• Kullanılmış 30 ton kamyon çekme kapasitesi

  Kullanılmış 30 tonluk bir kamyonun çekme kapasitesi 20.000 kg ile 30.000 kg arasında değişmektedir. Bir kamyonun çekme kapasitesi, motor gücü, süspansiyon sistemi ve fren sistemi gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Ayrıca, çekme kapasitesine sürücünün ağırlığı ve kamyonun aksesuarları da dahildir.

• Motor

  Kullanılmış 30 tonluk kamyonlar, 300 hp ile 500 hp arasında güç üreten motorlara sahiptir. Motor gücü, ayrıca kamyon modeli, markası ve üretim yılına da bağlıdır. Motor gücü, kamyonun ağır yükler taşımasını ve dik yollarda sürüş yapmasını sağlar.

• Şanzıman

  Kullanılmış 30 tonluk kamyonlar, 10 ile 16 vitesli manuel şanzımanlara sahiptir. Bazı kamyonlar, 12 ile 16 vitesli otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Şanzıman, sürücünün kamyonun hızını ve gücünü kontrol etmesini sağlar.

• Kullanılmış 30 ton kamyon aks ve süspansiyon

  Çoğu kullanılmış 30 tonluk kamyon, 2 ile 3 aksa sahiptir. Bir kamyonun aks yapılandırması, stabilitesi ve yük taşıma kapasitesini belirler. 30 tonluk bir kamyonun süspansiyon sistemi, engebeli yollarda sürerken darbeleri emerek sürüşü konforlu hale getirir. Süspansiyon sistemi, ayrıca kamyonun yol tutuşunu etkiler. Kamyonların süspansiyon sistemi, yaprak yayları, bobin yayları veya hava yaylarından oluşur.

• Kullanılmış 30 ton kamyon fren sistemi

  Kamyonlar, hava disk veya trompet frenleri ile üretilmektedir. Bazı kamyonlarda fren sistemlerinde ABS, EBS veya fren yavaşlatıcılar bulunmaktadır. 30 tonluk bir kamyonun fren sistemi, yüklü olduğunda bile kamyonu hızlı ve güvenli bir şekilde durdurmak için tasarlanmıştır. Fren sistemleri ayrıca fren destekleri ve fren kontrol cihazları da içerir.

• Kullanılmış 30 ton kamyon boyutları

  Kullanılmış 30 tonluk kamyonlar genellikle 12 ile 18 metre uzunluğundadır ve 2.5 ile 3 metre genişliğindedir. Kamyonların yüksekliği 3.5 ile 4.5 metre arasındadır. Kamyonun boyutları, manevra kabiliyeti, yükleme kapasitesi ve sürüş performansını etkiler. Kamyonun boyutları ayrıca kargo yükleme yüksekliğini de kapsar.

Kullanılmış 30 ton kamyonların sorunsuz çalışması için düzenli bakıma ihtiyacı vardır. İşte kamyonlar için bazı bakım ipuçları.

• Motor: Kamyon motoru yağı düzenli olarak değiştirilmelidir. Hava filtresi ve yağ filtresi de değiştirilmelidir. Motor bujileri hasar için kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir. Motor kayışları ve hortumları çatlak, sızıntı ve aşınma için incelenmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir. Motor soğutma sistemi kontrol edilmeli ve soğutucu ile doldurulmalıdır.
• Lastikler: Kamyonun lastikleri her 10.000 ile 15.000 km'de bir değiştirilmelidir. Lastik basıncı da aylık olarak kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır. Lastik diş derinliği ölçülmeli ve aşınmış lastikler değiştirilmelidir. Ayrıca, lastikler çatlak, hasar ve korozyon açısından kontrol edilmelidir.
• Frenler: Fren balataları ve fren kaplamaları her 10.000 ile 15.000 km'de bir incelenmelidir. Aşındıysa, değiştirilmelidir. Fren sıvısı her iki yılda bir veya 50.000 km'de bir değiştirilmelidir. Fren hatları ve fren hortumları aşınma ve hasar açısından kontrol edilmelidir.
• Akslar ve Süspansiyon: Kullanılmış 30 ton kamyon aks yağlayıcısı her 30.000 ile 40.000 km'de bir değiştirilmelidir. Aks bağlantıları ve burçlar hasar için kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir. Kamyonun süspansiyon sistemi aşınma ve hasar açısından incelenmelidir.
• Yük Yönetimi: Kamyon üzerindeki yük eşit şekilde dağıtılmalıdır. Kamyon aşırı yüklenmemelidir, çünkü bu parçalarına zarar verebilir.
• Diğerleri: Diğer kamyon bileşenlerini düzenli olarak kontrol etmek arasında aydınlatma, yakıt sistemi ve HVAC sistemi bulunmaktadır. Ayrıca, kamyonun temiz ve atıklardan arındırılmış olması gerekmektedir.

Kullanılmış 30 Ton Kamyon Nasıl Seçilir

Uygun bir 30 ton kamyon seçerken, iş ihtiyaçlarını karşılaması için dikkate alınması gereken birkaç faktör bulunmaktadır. Bunlar şunlardır:

• Amaç

  Kamyonun işteki temel rolünü düşünün. Uzun mesafe yük taşımacılığı mı yoksa kısa yerel teslimatlar için mi kullanılacak? Amacı anlamak, bu belirli ihtiyaçları karşılayan bir kamyon seçmeyi kolaylaştırır.

• Yük Kapasitesi

  Tüm kamyonların maksimum toplam ağırlığı 30 ton olduğundan, yük kapasitesi kamyon modeli ve yapılandırmasına göre değişir. Kamyon seçerken, yük gereksinimlerini dikkate alarak, maksimum yük limitini aşmadan yük taşıyabilmesini sağlamak önemlidir.

• Yakıt Verimliliği

  İşletme maliyetleri için yakıt maliyetleri önemli bir katkıda bulunur. Bu nedenle, 30 ton kamyon seçerken yakıt verimliliği derecelerini dikkate almak gereklidir. Ayrıca, kamyonun motor büyüklüğü ve tipine de dikkat edin, çünkü bunlar yakıt tüketimini etkileyecektir.

• Marka Güvenilirliği

  Güvenilirlik ve dayanıklılık için bilinen bir markadan kamyon seçin. Bu tür kamyonlar minimum bakım gerektirir ve uzun ömürlü olacaktır. Ayrıca, bölgesinde yaygın olarak kabul gören bir marka ve modelde kamyon seçin. Bu, yedek parça ve servis mekaniklerinin kolayca erişilebilir olmasını sağlar.

• Konfor ve Güvenlik Özellikleri

  Kamyonun güvenlik özelliklerini, ABS frenleri, stabilite kontrolü ve hava yastıkları gibi unsurları göz önünde bulundurun. Ayrıca, sürücü konforunu artıran ayarlanabilir koltuklar, klima kontrolü ve iyi görüş gibi özellikleri de dikkate alın.

• Şanzıman

  30 ton kamyonlar, manuel ve otomatik şanzıman dahil olmak üzere farklı şanzıman seçenekleri ile gelir. İşletmeler için otomatik şanzımanlar genellikle tercih edilir, çünkü şehir alanlarındaki trafik sıkışıklığında kullanımı daha kolaydır.

• Yük Türü

  Taşınacak yükün türünü düşünün. Ağır makineler için düz kasalı kamyon ideal bir seçenek olacaktır. Ancak, bozulabilir ürünleri taşırken, soğutuculu bir kamyon uygun bir seçim olacaktır. Bu nedenle, güvenli ve verimli bir taşımacılık için yük türüne uygun bir kamyon seçin.

Kullanılmış 30 Ton Kamyonun Değiştirilmesi ve Kendi Kendine Onarımlar

Bir kamyonun şanzımanını değiştirmek, özel bilgi ve beceriler gerektiren karmaşık bir süreç olabilir. Kamyon sahibi otomotiv onarımında deneyimli değilse, genellikle şanzıman işlerinin profesyonel bir mekanik tarafından yapılması önerilir. Ancak, kamyon sahibi gerekli uzmanlığa ve deneyime sahipse, işte bir kamyon şanzımanını değiştirmek için temel adımlar:

• Gerekli aletleri toplayın: Soket ve anahtar seti, pense, tornavidalar, moment anahtarı, şanzıman krikosu, yer krikosu ve kriko standları, yeni şanzıman yağı, yeni şanzıman contası ve somunlar (gerekiyorsa).
• Pil bağlantısını kesin: Herhangi bir şanzıman onarıma başlamadan önce, güvenlik sağlamak için pilin negatif terminalini kesin.
• Kamyonu kaldırın: Arka kısmını kaldırmak için bir yer krikosu kullanın ve araca destek sağlamak için kriko standlarını altına yerleştirin. Bu, kamyonun altında çalışmak için yeterli boşluk sağlar.
• Şanzıman yağını boşaltın: Bir anahtar kullanarak boşaltma tapasını çıkarın ve şanzıman yağını uygun bir konteynere boşaltın. Bu adım, dağınıklığı önlemeye yardımcı olur ve şanzıman ağırlığını azaltır.
• Şaftı çıkarın: Şaftı şanzımana sabitleyen somunları çıkarmak için bir anahtar kullanın. Şaftı dikkatlice şanzımandan çıkarın ve bir kenara koyun.
• Şanzıman soğutma hatlarını sökün: Şanzıman soğutma hatlarındaki bağlantıları gevşetmek için bir anahtar kullanın ve bunları şanzımandan çıkarın. Biraz sıvının sızmasına hazırlıklı olun, bu yüzden bir bez veya konteyner hazır bulundurun.
• Elektrik bağlantılarını kesin: Kamyonun şanzıman türüne bağlı olarak, kesilmesi gereken elektrik bağlantıları olabilir. Bu, şanzıman kontrol modülü veya sensörleri için bağlantıları içerebilir. Bu bağlantıları bulmak ve kesmek için kamyonun servis kılavuzuna başvurun.
• Montaj somunlarını çıkarın: Şanzımanı kamyonun motoruna sabitleyen somunları bulup çıkarın. Bu somunlar, şanzımanı motora bağlayan yuva üzerinde genellikle bulunur.
• Şanzımanı destekleyin: Şanzımanı desteklemek için bir şanzıman krikosu kullanın. Bu adım, şanzımanın kamyondan güvenli bir şekilde çıkarılması için kritik öneme sahiptir.
• Şanzımanı çıkarın: Şanzımanı dikkatlice şanzıman krikosu kullanarak aşağı indirin ve kamyondan çıkarın. Bu adım, şanzımanı alt gövde açıklıklarından geçirmek için şanzıman krikosunu hareket ettirmeyi gerektirebilir.
• Yeni şanzımanı takın: Yeni şanzımanı dikkatlice şanzıman krikosu ile kaldırarak kamyonun altına yerleştirin. Bu adım, şanzımanı kamyonun şasi üzerindeki montaj noktaları ile hizalamayı gerektirebilir.
• Yeni şanzımanı güvence altına alın: Yeni şanzıman doğru bir şekilde yerleştirildikten sonra, kamyonun motoruna sabitlemek için montaj somunlarını tekrar takın. Bu somunları, üretici tarafından belirtilen torkla sıkıştırmak için bir tork anahtarı kullanın.
• Kaybedilen tüm bağlantıları yeniden bağlayın: Daha önce yapılan adımları tersine çevirerek, şaftı, şanzıman soğutma hatlarını, elektrik bağlantılarını ve sökme işlemi sırasında kesilen diğer bileşenleri yeniden bağlayın.
• Yeni şanzımanı yağ ile doldurun: Yeni şanzımanın üstündeki doldurma tapasını çıkarın ve önerilen şanzıman yağını dökmek için bir huniden yararlanın. Doğru yağ türü ve miktarı için kullanma kılavuzuna bakın.
• Pili yeniden bağlayın: Yeni şanzıman takıldıktan ve tüm bileşenler yeniden bağlandığında, pilin negatif terminalini tekrar bağlayın.

Kamyonu çalıştırın ve bir kaç dakika çalışmasını sağlayın. Şanzıman yağının dolaşması ve düzgün çalıştığından emin olmak için tüm vites pozisyonlarından geçin. Şanzıman soğutma hatları ve diğer bağlantılar etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Her şey yolundaysa, kamyonu kriko stantlarından indirin ve yeni şanzımanın düzgün çalıştığını kontrol etmek için sürün.

Soru ve Cevap

S1: Daha iyi 30 ton kamyonları olan özel markalar var mı?

C1: 30 ton kamyon için daha iyi bir marka yoktur. Bu tamamen hedef pazarın tercihlerine bağlıdır. Bazı insanlar MAN kamyonlarını tercih ederken, diğerleri Mercedes Benz kamyonlarını seçmektedir.

S2: 30 ton kamyon bir yerleşim alanında gidebilir mi?

C2: 30 ton kamyon, yollar büyük araçları taşıyacak şekilde tasarlandıysa, yerleşim alanlarında gidebilir. Ancak dar yollar, alçak köprüler veya ağırlık sınırı kısıtlamaları olan bölgelerde kısıtlı olabilir.

S3: 30 tonluk kamyonun kaç aksı vardır?

C3: 30 tonluk kamyon genellikle üç ila beş aksa sahiptir. Aks sayısı, kamyonun tasarımına ve amacına bağlıdır.