Kullanılmış lastikler avustralya

Avustralya'daki ikinci el lastik türleri

• Düz lastikler

  Düz lastikler tamamen kuru yarış pistleri için tasarlanmıştır. Tread deseni olmayan tamamen pürüzsüz bir lastik yüzeyine sahiptir. Bu, lastiğin yol ile temas alanını maksimize ederek yüksek hızlarda optimal tutuş ve stabilite sağlar. Ancak, su tahliye yeteneği olmadığından, ıslak koşullarda kullanıldığında tehlikeli olabilir.

• Aşınmış lastikler

  Aşınmış lastikler, geçmişte daha iyi günler geçirmiş kullanılmış lastiklerdir. Hala bazı dişleri kalmış olabilir, fakat aşınma, çatlama veya diğer hasarlar nedeniyle performans özellikleri zayıflamış olabilir. Aşınmış lastiklerin tam durumu, kilometre, bakım geçmişi ve sürüş alışkanlıkları gibi faktörlere bağlı olarak değişir. Güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için kullanmadan önce dikkatlice incelenmeleri esastır.

• Kış lastikleri

  Kış lastikleri, soğuk hava koşullarında optimal performans için özel olarak tasarlanmıştır ve buz ve kar üzerinde üstün tutuş sağlayan benzersiz diş tasarımlarına ve lastik bileşenlerine sahiptir. Ayrıca, sığ diş derinliği, yolda biriken sulu kar ve suyu kaldırmaya yardımcı olarak daha güvenli bir sürüş deneyimi sunar. Ancak, kış lastiklerinin performansı zamanla, kullanılmasalar bile, malzeme özelliklerinin yaşlanmasıyla kötüleşebilir.

• Yenileme yapılmış lastikler

  Yenileme yapılmış lastikler, ömrünü uzatmak için bir yenileme işleminden geçirilmiş kullanılmış lastiklerdir. Bu işlem sırasında, yeni diş malzemesi mevcut lastik gövdesine yapıştırılarak, lastik neredeyse yeni bir duruma getirilir. Yenileme işlemi, atığı önemli ölçüde azaltırken doğal kaynakları koruyabilir ve tamamen yeni lastik satın almak için ekonomik bir alternatif sunar.

Avustralya'daki kullanılmış lastiklerin özellikleri ve bakımı

Kullanılmış lastikler, tasarlanmış oldukları araç tipine ve temsil ettikleri markaya göre farklı özellikler taşır. İşte Avustralya'daki kullanılmış lastikler için bazı genel özellikler.

• Diş Derinliği

  Yeni lastiklerin derinliği 8mm ile 10mm arasında yeterli ve eşittir. Ancak, aşınma ile derinlik yavaş yavaş zayıflar. Kullanılmış lastikler için minimum limit 1.6mm'dir. Montajdan önce, lastiklerin standartlara uygun olup olmadığı kontrol edilir.

• Diş Deseni

  Kullanılmış lastikler, aşınma derecesine ve lastik tipine bağlı olarak farklı diş desenlerine sahiptir. Yaygın diş desenleri, simetrik, asimetrik ve yönlü desenlerdir. Desenler, farklı tutuş, sürüş ve stabilite seviyeleri sunar.

• Ağırlık İndeksi ve Hız Sınıfı

  Her kullanılmış lastik, destekleyebileceği maksimum yükü gösteren bir ağırlık indeks numarasına sahiptir. Ayrıca, hız sınıfı, bir lastiğin etkin bir şekilde performans gösterebileceği en yüksek hızı ifade eder. Ağırlık indeksi ve hız sınıfı, araç özellikleriyle örtüşmelidir.

• Lastik Boyutu

  Kullanılmış lastikler, çeşitli araçlara uygun farklı boyutlarda gelir. Ancak, boyut, en, profil oranı ve jant çapı ile belirlenir. Örneğin, bir lastik boyutu 205/55R16 şeklinde belirtilmişse, bu 205mm genişliğinde, 55mm profil oranına sahip ve 16 inç jant çapına işaret eder.

• Lastik Yapısı

  Kullanılmış lastikler genellikle çapraz katmanlı (bias ply) ve radyal katmanlı (radial ply) yapıda imal edilir. Çapraz katmanlı lastiklerin, çapraz şekilde örtüşen katman iplikleri vardır. Genellikle römorklar ve klasik araçlarda kullanılır. Diğer yandan, radyal lastiklerin katman iplikleri dik açıda kesişir. Esnek olup, daha geniş bir temas alanı sağlar, bu da tutuş ve çekişi iyileştirir.

• Malzeme Bileşimi

  Kullanılmış lastikler doğal kauçuk, karbon siyahı, silika ve çeşitli kimyasal bileşenlerden yapılmaktadır. Bu malzemeler gerekli dayanıklılığı ve performansı sağlar.

Kullanılmış lastiklerin kullanılabilirliğini artırmak ve güvenliği sağlamak için uygun ve düzenli bakıma ihtiyaç vardır. İşte Avustralya'daki kullanılmış lastikler için bazı bakım ipuçları.

• Görsel İnceleme

  Düzenli görsel inceleme, kesikler, çatlaklar, delikler veya düzensiz aşınma gibi sorunları tespit etmeye yardımcı olur. Lastikler, uzun yolculuklardan önce veya haftalık olarak incelenmelidir.

• Doğru Şişirme

  Kullanılmış lastiklerin doğru basınçta olması çok önemlidir. Basınç, doğru bir basınç ölçeri ile ayda en az bir kez kontrol edilmelidir. Lastik basıncı, üreticinin spesifikasyonlarıyla örtüşmelidir.

• Diş Derinliği İzleme

  Kullanılmış lastiklerin diş derinliği düzenli olarak ölçülmelidir. 3mm veya daha düşük bir diş derinliği, lastiğin aşındığını ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Diş derinliği göstergeleri ve ölçü araçları, diş derinliğini doğru bir şekilde ölçmeye yardımcı olabilir.

• Döngü ve Açı Ayarı

  Lastiklerin döndürülmesi, aşınmayı eşit hale getirir. Lastikler her 10,000 kilometrede bir veya üretici tarafından önerildiği şekilde döndürülmelidir. Ayrıca, lastiklerin düzensiz aşınmasını önlemek için tekerlek ayarları düzenli olarak kontrol edilmelidir.

• Depolama

  Kullanılmış lastikler kullanılmadığı takdirde serin ve kuru bir yerde saklanmalıdır. Depolama alanı doğrudan güneş ışığından, kimyasallardan ve nemden uzak olmalıdır. Ayrıca, lastikler, nem ve suya maruz kalmayı önlemek için yerden yukarıda tutulmalıdır.

• Profesyonel İnceleme

  Kullanılmış lastikler, inceleme ve bakım için profesyonel bir tamirciye götürülmelidir. Tamirci, lastikleri potansiyel sorunlar için inceler ve gerekli çözümleri sunar.

Avustralya'da kullanılmış lastik nasıl seçilir

İşte perakende için uygun seçenekler seçmenize yardımcı olacak bazı yaygın faktörler:

• Lastiklerin durumunu kontrol edin:

  Lastikleri dikkatlice inceleyerek durumlarını belirleyin. Lastiklerin minimum aşınma ve yıpranma, çatlak ve delik gibi hasarlar içermesi gerekmektedir. Ayrıca, iyi bir diş derinliğine sahip olmalıdırlar ki, çabuk aşınmasınlar ve sık sık değiştirilme gereksinimi azalmasın.

• Markayı göz önünde bulundurun:

  Bazı markalar, dayanıklılıkları ve uzun süre iyi durumda kalmaları nedeniyle diğerlerinden daha popülerdir. Perakendeciler, daha fazla müşteri çekmek için tanınmış markaları içeren lastikler bulundurmalıdır.

• Lastik türü:

  Farklı arabalar, farklı tür lastikler gerektirir. Örneğin, bazı arabalar dört mevsim lastikleri kullanırken, diğerleri performans ve SUV lastikleri kullanır. Perakendeciler, farklı müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitlilik sağlamalıdır.

• Fiyat:

  Kullanılmış lastikler, marka ve durumlarına bağlı olarak farklı fiyat aralıklarında gelir. Perakendeciler, iyi bir anlaşma elde etmek için bir bütçe belirlemeli ve farklı tedarikçilerden fiyatları karşılaştırmalıdır.

• Garanti:

  Bazı tedarikçiler, kullanılmış lastikler için sınırlı bir garanti süresi sunar. Perakendeciler, lastiklerin beklenildiği gibi performans göstermemesi durumunda kendilerini korumak için garanti veren tedarikçilerden lastik satın almalıdır.

Kendi Başına Kullanılmış Lastik Değiştirme ve Yapma Yöntemleri

Avustralya'da kullanılmış lastikleri değiştirmek için bazı yöntemler aşağıda verilmiştir.

• Lastiği kontrol edin: Yeni tekerleğin durumunu kontrol edin. Montajdan önce, değiştireceğiniz lastiğin iyi durumda ve araçla uyumlu olup olmadığını kontrol edin.
• Araç hazırlığı: Yeni bir lastik takmak için aracın düz bir yüzeye park edilmiş olması gerekmektedir. Araç vitesin içinde olmalı, el freni çekili olmalı ve değiştireceğiniz tekerlek hafifçe gevşetilmelidir.
• Aracı kaldırın: Aracı, değiştireceğiniz lastik yere temas etmeyecek şekilde kaldırmak için bir kriko kullanın.
• Eski lastiği çıkarın: Araç kaldırıldıktan sonra, somunlar tamamen çıkarılır ve eski lastik jant merkezinden alınır.
• Yeni lastiği takın: Yeni lastik, tekerleğin merkeziyle hizalanır ve temas edene kadar itilir.
• Basıncı kontrol edin: Bir basınç ölçer, lastiğin şişirme basıncını ölçer. Yeni lastik, belirtilen basınca ulaşana kadar şişirilir.
• Aracı indirin: Kriko serbest bırakılır ve araç yere indirilir.
• Yeni lastiği test edin: Sürüş öncesinde yeni lastiğin yuvarlanma, hizalama ve diş yönünü kontrol edin.

Soru ve Cevap

S1: Kullanılmış lastik satın almanın dezavantajları nelerdir?

C1: Kullanılmış lastiklerin bazı dezavantajları vardır. Örneğin, garanti sunmamaları ve durumlarının belirsiz olması, potansiyel olarak tehlikeli olabilir. Ayrıca, bazı bölgelerde bulmaları zor olabilir.

S2: Kullanılmış lastikler yeni lastikler kadar iyi midir?

C2: Kaliteli ikinci el lastikler, yeni bütçe lastikleriyle benzer performans sunabilir. Ancak, yüksek kaliteli yeni lastikler kadar iyi olamazlar. Çünkü ilkinde diş tamamen sağlam durumdadır, ancak ikincisinde diş yüzdesi nispeten düşük olabilir.

S3: Kullanılmış lastikler ne kadar sürede dayanır?

C3: Kullanılmış lastikler en fazla dört yıl dayanabilir. Bu, Avustralya'daki dört ulusal kılavuzu uyarınca yeni lastiklerde durum böyledir.